鋁工業和電極工業主要采用兩種規格的燃燒石油焦：一種是直徑3m，長45m，產能達10t/h煅后焦；另一種直徑3.6m，長60m，產能達15t/h煅后焦。3m×45m窯的動轉經驗表明。這種窯在確保設計產能的情況下，窯筒內炭的僥損為4％-5％。這種窯在結構上的主要缺點是：在窯尾有一個金屬制的檔圈。這個金屬擋圈受到爐中排出的熱氣（不低于600℃）的作用，就會容易破壞，從而導致生焦從窯后撒出。此外。由于窯很長（45m），所以要求嚴格地遵守燃燒制度，如果偏離了規定制度，煅燒帶就會向窯頭移動，從而長度縮短。在這種情況下，碳氫化合物的排出過程就會一直延續到冷卻機頭部有襯里的那部分，這樣。冷卻機實際廣就變成了“均熱室”了。向時，析出來的氫在里會勺空氣形成爆炸性混合氣體。此混合氣體一遇到窯小來的熾熱焦，就會起居。
　　冶金有兩個傳動裝置：主傳動裝置和輔助傳動裝置；主傳動裝置用以保證窯正常工作時的轉動，輔助則是在停窯和內襯烘干加熱時應用。
　　冶金回轉窯出來的料在圓筒冷卻饑中冷卻，冷卻機的長度為冶金回轉窯長度的2／3。冷卻機的結構基本上與冶金回轉窯的結構沒有多大區別；冷卻機的熱端襯以或安裝熱混凝土制的圈。但是在冶金回轉窯向窯尾移功的情況下，如采用這種結構的冷卻機，則會增大爆炸的可能性：
　　將冷卻機中的內襯改成水冷條板，裝在簡體內部（圖5-8）在其他相同件下。采用這樣結構的冷卻機冷卻物料，冷卻效率較高；另外，鍛后焦運輸機的皮帶磨損也很小。

　　冶金回轉窯筒與窯頭和窯尾的連接采用組裝結構，對于保證冶金回轉窯按規定工作條件生產，具合很大意義。組裝結構要做到相當嚴密，以使吸入的空氣量盡可能少。若通過窯頭吸入的空氣量增多，則焦的燒損量就會增大，因為窯內各帶的氏度比例遭到破壞，在冷卻帶燃燒的是炬燒焦。而不是揮發分。
　　燃料和揮發分燃燒所需的今部生氣，應由風機供給（有組織地供給）；一部分空氣進入噴嘴供燃料燃燒，另一部分進入燃燒帶，團為焦炭在拇燒帶被誹出的揮發分包圍而不能與空氣直接接觸。通過特制風嘴進行高壓送風，就能做到達一點。