前言：想要寫(xiě)出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了談感觀質(zhì)量汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)范文，希望能給你帶來(lái)靈感和參考，敬請(qǐng)閱讀。

摘要：今天汽車(chē)已經(jīng)成為人們重要的代步工具，隨著汽車(chē)保有量的增加，人們的關(guān)注度已經(jīng)從汽車(chē)外觀造型逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)飾造型。車(chē)內(nèi)環(huán)境、材質(zhì)以及色彩成為重要的觀察指標(biāo)，良好的感官體驗(yàn)是人們選購(gòu)汽車(chē)的重要因素。由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過(guò)程中除了要考慮功能性與美觀性之外，還需要從用戶(hù)的角度推導(dǎo)設(shè)計(jì)，以基礎(chǔ)的感觀體驗(yàn)作為切入點(diǎn)，提高車(chē)內(nèi)的美感和舒適度。因此，基于感官質(zhì)量進(jìn)行汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，有著非常重要的意義和作用，值得我們研究探索。

關(guān)鍵詞：感觀質(zhì)量；汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)；舒適度

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平以及科技水平均得到了顯著的提高。在這樣的發(fā)展背景下，汽車(chē)逐漸普及到人們的生活中，人們對(duì)汽車(chē)也有了更多的了解。消費(fèi)者的要求不斷增加，引起了汽車(chē)行業(yè)對(duì)內(nèi)飾的廣泛關(guān)注。感觀質(zhì)量源于人體的感覺(jué)體驗(yàn)，是人們對(duì)產(chǎn)品的感知，包括造型、色彩、材質(zhì)、紋理、功能以及性能等，會(huì)帶給用戶(hù)感官上的體驗(yàn)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)主要考慮的三要素為功能性、可用性與用戶(hù)體驗(yàn)，設(shè)計(jì)師需要兼顧三者之間的平衡，在滿(mǎn)足基礎(chǔ)功能要求的前提下，盡可能的優(yōu)化造型，滿(mǎn)足用戶(hù)精神層面的需求。目前人們乘坐汽車(chē)出行的時(shí)間逐漸增加，單純的功能與舒適性只能滿(mǎn)足人們的基礎(chǔ)需求，這就需要盡可能的豐富車(chē)內(nèi)裝飾，重視感性化設(shè)計(jì)，在不改變物理性前提下，設(shè)計(jì)出符合人們心理需求的造型，從而獲得更多消費(fèi)者的青睞。因此本文主要探討了基于感官質(zhì)量的汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)，希望通過(guò)本文的探討，汽車(chē)的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)能夠得到不斷的優(yōu)化，以提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度。

1感觀質(zhì)量概念

感觀質(zhì)量是人們對(duì)事物的認(rèn)知，從眼、耳、鼻、舌以及皮膚等器官感受開(kāi)始，從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)、觸覺(jué)以及主觀感受所獲得的信息，形成對(duì)事物的整體認(rèn)識(shí)。感觀質(zhì)量包括：視覺(jué)要素、觸覺(jué)要素、聽(tīng)覺(jué)要素、嗅覺(jué)要素、味覺(jué)要素等等。

2基于感官質(zhì)量的汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)意義

汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)包括儀表臺(tái)、門(mén)板及座椅的設(shè)計(jì)。以下基于感官質(zhì)量闡述對(duì)汽車(chē)儀表臺(tái)、門(mén)板及座椅設(shè)計(jì)的意義：首先，儀表臺(tái)不僅能反饋汽車(chē)內(nèi)部的運(yùn)行狀況，同時(shí)設(shè)計(jì)優(yōu)化還能夠體現(xiàn)不同造型車(chē)輛的風(fēng)格特色。隨著自動(dòng)化控制技術(shù)以及集成技術(shù)的發(fā)展，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約。且隨著觸屏、可視化后視鏡等現(xiàn)代化設(shè)備的出現(xiàn)，更為內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)帶來(lái)新的趨勢(shì)[1]。讓乘坐者在感官體驗(yàn)上，既享受到賞心悅目的快捷便利，又油然產(chǎn)生愉悅的心情。其次，門(mén)板作為內(nèi)飾造型的重要組成部分，在感官質(zhì)量體驗(yàn)上也有著極其重要的意義，設(shè)計(jì)不僅需要符合整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，科學(xué)的利用門(mén)板中的細(xì)小空間，還要體現(xiàn)出品牌美感，從而帶給乘坐者不同的感官和使用體驗(yàn)。第三，座椅是人們直接接觸車(chē)輛的部分，座椅的顏色、面料、材質(zhì)等必須與內(nèi)飾造型保持風(fēng)格統(tǒng)一，才能營(yíng)造出和諧的環(huán)境與快樂(lè)的氛圍，達(dá)到美好的感官體驗(yàn)。近年來(lái)，設(shè)計(jì)師在乘坐基礎(chǔ)功能的前提下，按照乘坐者不同的要求，增加了電動(dòng)按摩、折疊、傾斜角度調(diào)整等功能[2]。解決駕駛?cè)碎L(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì)而引起身體不適。設(shè)計(jì)師還根據(jù)人機(jī)工程學(xué)的原理，對(duì)座椅進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以此來(lái)提高座椅的穩(wěn)定性和舒適度。

3基于感觀質(zhì)量的汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)思路

3.1儀表臺(tái)設(shè)計(jì)儀表臺(tái)作為車(chē)內(nèi)空間最核心的地方，是內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)最重要的環(huán)節(jié)。汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)中需要體現(xiàn)品牌文化，同時(shí)體現(xiàn)汽車(chē)的個(gè)性。從目前儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)來(lái)看，主要可分為以下幾種：

3.1.1橫向造型儀表臺(tái)整體呈現(xiàn)橫向走勢(shì)，面轉(zhuǎn)折主要出現(xiàn)在縱向方向，此類(lèi)設(shè)計(jì)中比較典型的設(shè)計(jì)是奔馳S級(jí)轎車(chē)的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，通過(guò)水平視線(xiàn)引導(dǎo)拓寬視覺(jué)寬度，從而顯得更加大氣，如圖1所示。同時(shí)橫向采用流線(xiàn)曲面設(shè)計(jì)，從而拉伸整體造型的張力，凸顯部分部件。S級(jí)轎車(chē)同時(shí)配備了一體式顯示屏，提升汽車(chē)內(nèi)飾造型的質(zhì)感，增強(qiáng)層次感。在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中需要根據(jù)車(chē)型選擇不同的設(shè)計(jì)方法，可以選擇與門(mén)板相結(jié)合的一體化設(shè)計(jì)，也可以采取懸浮式設(shè)計(jì)。

3.1.2縱向造型縱向造型主要是指中控臺(tái)布局和設(shè)計(jì)，從儀表臺(tái)整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，縱向中控臺(tái)能夠提高其獨(dú)立存在感，利用高度落差塑造層次感，并具有對(duì)稱(chēng)美感，凸顯造型的典雅，同時(shí)使用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)避免形態(tài)過(guò)于死板，常見(jiàn)于豪華車(chē)型中，例如捷豹XE、阿斯頓馬丁DB9等，見(jiàn)圖2。

3.1.3環(huán)抱式造型近些年來(lái)隨著人文思想在內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)中的推廣，內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)越來(lái)越關(guān)注駕駛者的感官體驗(yàn)，因此新的設(shè)計(jì)思路就此誕生。該造型模式主要是利用儀表臺(tái)制作成半開(kāi)放空間，圓潤(rùn)曲線(xiàn)造型，呈現(xiàn)環(huán)抱狀態(tài)。不在遵循傳統(tǒng)對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)方法，視覺(jué)上呈現(xiàn)以駕駛者為中心的體驗(yàn)，目前這種設(shè)計(jì)在運(yùn)動(dòng)轎車(chē)、跑車(chē)中較為常見(jiàn)，比較典型的車(chē)型有雪鐵龍GTConcept，如圖3。

3.2座椅設(shè)計(jì)

座椅是用戶(hù)最直接的接觸物，主要是滿(mǎn)足乘坐需求，但是考慮乘坐舒適性的問(wèn)題，因此首先需要考慮的就是人機(jī)工程學(xué)，并且在此基礎(chǔ)上還需要添加不同的功能，從而滿(mǎn)足不同場(chǎng)合與不同車(chē)型的要求。目前轎車(chē)主要使用的都是軟質(zhì)座椅，且形態(tài)完整，觸感柔軟，增加了扶手和腳部支撐。運(yùn)動(dòng)車(chē)型常用硬質(zhì)座椅，多采用曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特征。但也有部分概念車(chē)的座椅設(shè)計(jì)較為現(xiàn)代化，突出現(xiàn)代主義風(fēng)格。靠背可調(diào)式座椅是最傳統(tǒng)的汽車(chē)座椅，獨(dú)立式座椅則與傳統(tǒng)座椅有較大的不同，體現(xiàn)在造型不統(tǒng)一，轉(zhuǎn)折較多，主要是為了方便移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)、拆卸。一體式座椅目前在運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和概念車(chē)中的應(yīng)用較為普遍，從感官上來(lái)看，與汽車(chē)融為一體。

3.3方向盤(pán)設(shè)計(jì)

由于影響汽車(chē)的轉(zhuǎn)向操作，因此是概念車(chē)創(chuàng)新的重要部分。傳統(tǒng)圓形方向盤(pán)的應(yīng)用較為普遍，但是目前也出現(xiàn)了方形、混合形態(tài)以及不規(guī)則形態(tài)的方向盤(pán)，主要是為了凸顯潮流性與趣味性，在圓形的基礎(chǔ)上通過(guò)切割的方式化曲為直，具有豐富的個(gè)性。

3.4門(mén)板設(shè)計(jì)

門(mén)板設(shè)計(jì)通常需要考慮空間利用，需要與鄰近人體部位形狀相吻合，避免引起用戶(hù)的不適感。由于現(xiàn)代汽車(chē)制造希望為用戶(hù)提供私人空間，因此門(mén)板造型通常與其他設(shè)備相統(tǒng)一，擴(kuò)大視覺(jué)空間，從而形成和諧的內(nèi)飾氛圍。但是也有部分車(chē)型采用對(duì)比的方式，突出門(mén)板與其他造型的不協(xié)調(diào)，營(yíng)造視覺(jué)沖擊感。例如Smartforvision的門(mén)板采用鉆石切割造型，與儀表臺(tái)圓潤(rùn)造型形成鮮明對(duì)比，并加入藍(lán)色氛圍燈營(yíng)造夸張的視覺(jué)氛圍，如圖4所示。

4結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)是目前消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)考慮最多的因素之一，甚至排在汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)之前，僅次于汽車(chē)的安全性與耐用性。汽車(chē)的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)是讓用戶(hù)享受的，是駕駛者、乘車(chē)者駕駛與休息的地方，駕駛者駕駛時(shí)間的增加會(huì)導(dǎo)致其對(duì)內(nèi)飾造型重視度的進(jìn)一步提升。筆者希望設(shè)計(jì)師們通過(guò)基于感官質(zhì)量的汽車(chē)內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)研究，能夠更好的優(yōu)化內(nèi)飾造型，使駕駛者及乘坐者在行駛過(guò)程中可以放松身心，獲得更好的感官體驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

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作者：李昊 單位：吉林大學(xué)藝術(shù)學(xué)院