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第一篇：新時期云南院校物流管理人才培養策略

摘要：現代物流是當今社會經濟發展中的一門新興產業，其人才需求巨大,云南省物流教育也順應趨勢蓬勃發展，文中通過對新時期云南省物流專業人才市場需求進行分析，探索云南院校物流專業人才培養存在的短板，最后針對性地提出云南省物流人才培養對策。

關鍵詞：云南院校；物流人才；培養

一、引言

云南作為我國面向西南開放的重要橋頭堡，是我國通向東亞與東南亞、南亞次大陸的重要通道。獨特的地理位置使得云南省成為了對外開放的前沿陣地。云南省對綜合交通投資的不斷增長，帶動了全省物流行業的快速發展，而物流業進一步發展的關鍵點就在于對物流管理專業人才的培養。云南經濟發展模式的快速轉型對物流管理專業人才有了新的要求，這就需要云南院校主動適應國家戰略的物流人才需求，積極地改變現有的物流管理專業人才培養模式，為服務民族地方經濟和社會的發展做出貢獻。

二、云南物流專業人才的需求現狀

1.云南省物流產業區位條件

云南省地處我國西南邊陲，全省總面積39.4萬平方公里，居全國第八位，占全國陸地總面積的4.1％。全省土地面積中，約94％的部分為山地、高原、丘陵區域，全省的平均海拔達到2000米左右。云南省與我國的貴州、四川、廣西、西藏四個省市自治區相接，同時和緬甸、越南、老撾三國接壤。

2.云南交通總體發展狀況現狀分析

新時期云南緊抓國家“一帶一路”戰略機遇，積極推動云南綜合交通網建設。“十二五”期間云南在綜合交通設施建設方面取得了重大突破，運輸能力得到了全面的提升，特別是長水機場建成之后,多種交通運輸方式間的有機銜接，使得全省各大區域和各級城鄉交通協調發展取得新進展。“七出省、五出境”的干線公路不斷完善，公路出省、通邊的條件大為改觀。在“十三五”期間鐵路運行總里程有望達到6000公里，初步在省內形成鐵路交通網絡。以昆明長水機場為中心樞紐，以各中小型機場為支線的云南民航運輸網絡，成為全國民用機場最多的省份。總體來看，一個由云南承內啟外，承接中國沿海和內地與東南亞和南亞，內外聯動的交通樞紐的“路線圖”已經擬就。

3.云南物流人才崗位需求分析

相比國內經濟發達地區，云南省物流基礎設施建設起步較晚，從市場需求層次角度看，云南企業對物流人才的需求，大致可歸納為三類：操作崗位類、管理崗位類和戰略崗位類。操作崗位類人才屬于企業物流的工作執行層，主要負責具體工作的操作，偏重于體力勞動，約占企業崗位的44%；管理崗位類物流人才屬于中層管理人員，要求熟練掌握物流相關專業知識，有一定的實踐工作經驗，約占企業崗位的36%；戰略崗位類物流人才屬于企業的高層，起著決定企業發展路線的關鍵作用，約占企業崗位的20%。企業對于操作崗位類人才的能力和經驗要求不高，一般只要求具有良好的溝通能力和團隊合作精神，這類職位的物流人才并不缺乏。而戰略崗位類人員，企業需要擁有多年的實際工作經驗的專業人才。目前云南物流企業普遍緊缺的是管理崗位類物流人才，從此來看，需求比例最高的正是院校培養的具有物流專業知識的實踐型人才，尤其是制造類企業對物流人才有大量的需求。

4.云南院校物流管理人才教育存在的問題

(1)課程知識結構陳舊

云南地方經濟的迅速發展，院校所安排的課程無法跟得上物流行業發展，所教授的課程也無法反映出當今物流行業的發展現狀和發展趨勢，課程教學落后于經濟發展實際情況。

(2)院校師資力量短缺

當前普遍存在的問題就是，師資力量的短缺與教學實踐經驗的缺乏，一些專業建設起步相對較晚的院校優秀的師資尤為缺乏，教師往往缺乏從業經驗或企業實踐經歷，科研與產業結合度不高。

(3)教學實踐資源不足

云南省開設物流管理專業的學校中，絕大部分的學校沒有建立實驗室，缺乏良好的實踐教學。而校外實踐教學由于需要企業的參與，利用校外的企業資源來進行人才培養，實施起來難度非常大，省內未有成熟的校企實踐教學模式。

(4)專業建設起步晚，人才培養仍需探索

云南省院校自2003年開始開設物流類專業，由于教學層次的制約，培養的學員普遍存在著理工科基礎支撐不足、知識面狹窄、動手操作能力差等問題，分析和解決問題能力不足，物流專業畢業生不能敏銳地發現市場變化，無法較好滿足現代物流的需求，無法在對口崗位就業，造成人才浪費。而存在這些制約的重要原因是，目前云南院校對物流人才的培養普遍起步較晚、專業建設發展規模小、師資力量不足等特點。

三、物流人才培養模式創新

經濟社會的互聯網化，倒逼出對物流管理專業人才的新要求。物聯網時代的物流人才應該首先具備四大思維：一是需要具有創新思維，能夠緊跟行業趨勢，敢于同時結合企業內部環境和外部市場情況，推動技術和管理創新；二是需要具有更新思維，能夠隨時抓住行業的最新動態，主動迎接市場的快速變化；三是要具有溝通思維，能夠與不同領域的人員進行溝通合作，順利地進行管理和指揮；四是要有轉化思維，能夠聯系本行業的特性，通過引入其他領域的先進模式，轉化成適應本行業的運營模式。物流管理專業是以經濟學與管理學為基礎，通過定性分析和定量分析，依托物流工程技術，培養應用型、創新型、復合型人才的新興專業。由于云南院校的教育對象具有獨特的教育背景，其語言、文化特征等方面也都存在著一定的差異。所以要根據自身培養特點設置合適的課程，制定與之相對應的課程目標。

1.教學模式的創新

教學模式的創新具體是指針對當前理論教學與實踐教學課時分配不合理的現象，進行教學創新探索。首先教學模式的創新設計要考慮到教學活動本身的直觀性和實踐性，其次要能夠掌控具體教學過程的操作方法，降低學生在實踐學習中因失誤而對教學整體效果產生的不良影響。第一，觀察教學模式。這種方法具有實施簡單、成本低廉的特點。教師直接組織學生實地參觀物流運轉中心，或者對物流公司工作流程進行觀摩。此種教學模式除了可以加深學生印象，更重要的是能將學生的注意力集中到實踐觀摩的教學活動中去。第二，目標教學模式。通過教師給學生指定一個教學的目標，讓學生分組獨立進行實踐操作，通過搜尋與目標相關的資料，并通過分析研判，得到最終結果，進行總結匯總。最后由教師對學生的具體實踐操作進行講評，點評出學生實踐環節中存在的問題并提出教學結果。

2.實踐教學環節的創新

物流管理教育中實踐教學的創新非常重要，而對實踐教學的創新，首先需要建立長期有效的實踐教學規劃，使得實踐教學的實施步驟和教學效果得到有效的保障。而最終確定實踐教學的目標，則是以行業需求理論為基礎，通過對行業發展方向的科學分析來確定。實踐教學環節的創新，還需要明確實踐教學的具體操作過程，建立起科學的系統運作方式，通過將教學內容進行目標化、模塊化設計，使得學生分步驟地自主解決實踐中的專業學習的難題，實踐動手能力得到提高。

3.校企合作新方向

建立校企通力合作的完善機制，是解決云南院校實踐教學問題一種十分行之有效的手段。雖然校企合作培養人才的模式不再是一個新課題，但對于物流管理專業來說，此種目標為“雙贏”的合作模式仍存在著一些亟待解決的矛盾和問題。例如：如何能夠達到校企雙方的“雙贏”目標，讓校方通過企業的資源，進行更加科學的實踐教學，實現長期、穩定的實踐教學和保證理實教學的有效結合？企業如何通過與院校的合作，建立長期穩定的專業人才儲備庫，從而為企業的長遠發展提供人才保障？如何避免出現實踐教學效果差，實踐企業把學生當作低廉勞動力的局面？正是因為校企合作模式對于院校和企業來說是“雙贏”的方式，因此如何發展這種良性循環的合作模式對于物流管理專業人才培養模式來說是一個具有挑戰性的課題。

4.教學方法的創新

實現專業教學模式創新的另一個重要因素，就是教學方法的創新。有研究表明優秀的專業教師會選擇正確的教學手段獲得學生的關注，用生動的語言描述講解枯燥的理論，既提升了學生的學習興趣、又活躍了課堂氣氛，收獲到了良好的教學效果。

四、小結

物流行業是隨著我國經濟社會不斷發展，一個正在迅猛發展的新興行業，對整個國民經濟的良性發展也正起著愈加重要的作用，隨之物流專業人才短缺的現象也越來越明顯，整個行業對物流人才的專業性要求也會越來越高。在“一帶一路”的戰略大背景下，就要求云南院校在人才培養過程中，集中精力解決如何培養出同時具備扎實理論和動手操作能力，能為物流企業起所需要的現代物流人才。當前，云南院校物流管理人才培養的過程中依舊存在許多不足，要培養配合上述要求的物流管理人才，就要求根據物流行業對人才的知識和能力結構的要求來制定培養目標，教師要高度關注物流行業發展信息，努力保持物流人才培養的時代前瞻性，注重專業實踐教學環節。此外，還要努力建設一支教學經驗豐富的的師資隊伍，從而才能保障云南院校物流管理創新人才的培養。

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作者：陳翔1 浦同爭2 史曉君1 李星1 單位：1.中國人民武裝警察邊防部隊士官學校裝備維修系 2.中國人民武裝警察邊防部隊士官學校信息技術系

第二篇：物流管理實驗教學中情景模擬法研究

摘要：隨著經濟社會對于人才綜合素質需求的逐步提升，為了滿足物流管理實驗教學的實際需求，要充分的注意到對于物流管理實驗教學的總結研究，充分的結合“新課程教育”的實際要求，總結出適合學生群體的物流管理實驗教學方法。針對這樣的情況，在本文中，將具體的結合現階段物流管理實驗教學情況，并結合物流管理學科概念知識點多、實踐性強的實際情況，進行對于物流管理實驗教學方法的思考研究。與此同時，進行的物流管理實驗教學還要充分的結合情景模擬教學法，探索應當如何通過關于物流管理實驗教學模式的優化設計，促進學生物流管理學習能力和學生綜合素質能力的提升。

關鍵詞：情景模擬法；物流管理實驗；應用策略

在進行物流管理實驗教學過程中，物流管理實驗涉及到了很多高深的管理理論，也結合了很多的復雜物流管理案例，學生往往容易出現難以理解理論、綜合實踐能力不強的問題。針對這樣的情況，要對學生的物流管理實驗學習特點以及物流管理實驗教學特點進行總結研究。從綜合分析的角度進行考慮，通過對物流管理實驗教學特點進行充分的考察研究，并在物流管理實驗教學過程中模擬相應的情景模式，促進傳統物流管理實驗教學效率的提升。

一、情景模擬教學的基本概念

所謂情景模擬教學法，就是通過在課堂上創設案例情景，全方位、多角度的剖析物流課程知識點，進而提升學生對于物流管理知識的掌握程度。因此，在進行物流管理實驗教學過程中，結合情景模擬教學法，可以深化物流管理實驗教學的基本內涵，并按照物流管理學科涉及到的知識點的實際特點，打破傳統的物流管理實驗教學模式的桎梏，不僅僅重視到對于物流管理知識點的傳輸，更要讓學生感受到物流管理實驗和實際生活之間的聯系，讓學生循序漸進的理解物流管理知識點涉及的內容，進而有效促進物流管理實驗教學效率的提升。

二、情景模擬法在物流管理實驗教學中的應用關鍵區域探析

1.情景模擬教學法在培養學生物流管理素養層面的應用

在進行物流管理實驗教學過程中，提升對學生對于基本物流管理理論的理解程度是物流管理教師關注的重點問題。因此，就需要充分的考慮到利用情景模擬教學法促進物流管理實驗教學研究的全面性，并在后續的物流管理實驗教學過程中，和先進的情景模擬教學法有機的融合在一起。可以看出，在物流管理實驗教學運用過程中，要充分的結合學生的實際特點以及物流管理知識點的總結匯總，培養學生物流管理素養，是物流管理實驗教學關注的重點領域范圍。

2.情景模擬教學法對于物流管理實驗教學目標區域鎖定層面的應用

從情景模擬教學法在物流管理實驗教學的應用層面來進行分析研究，可以看出，在培養學生的物流管理思維意識過程中，情景模擬教學法主要發揮的作用就是創設關于核心知識點的情景，進而有效鎖定物流管理實驗教學目標區域。與此同時，為了保證學生對于物流管理知識理解深度的提升，在進行物流管理實驗教學模式的研究過程中，要充分的發掘出學生的物流管理學習潛力，并有序提升學生的物流管理知識應用能力。針對這樣的情況，在后續的物流管理實驗教學應用過程中，需要物流管理教師持續進行情景模擬教學法的引用研究，從教學核心鎖定角度進行對物流管理實驗教學的完善。

三、情景模擬法在物流管理實驗教學中的應用策略探析

1.明確物流管理實驗教學的基本內容

在應用情景模擬教學法的過程中，充分的強調了對“情景創設”這一定義的解讀。因此，在進行物流管理實驗教學的過程中，物流管理教師要對涉及到的物流管理核心知識點的定義進行解讀，以情景模擬教學法作為教學突破口，加深學生對于基礎性的物流管理知識概念的理解程度。例如，在進行物流管理實驗課程《“瑪莎公司管理運輸服務系統”分析實驗》這一堂課教學的過程中，就要改變單純的PPT演示的實驗教學方式，而是加深學生對于物流管理元素的理解程度，在課堂上模擬瑪莎公司的個管理部門，讓學生分別模擬擔任瑪莎公司的管理職能，并對瑪莎公司的整個物流管理系統進行扮演。在這樣的背景下，就會在物流管理實驗教學過程中，營造良好的學習氛圍，并通過讓學生了解到物流管理知識點的基本定義的基礎上，促進學生對于整個物流系統運行規律的了解，進而促進這一堂課教學效率的提升。與此同時，教師還可以將后續的概念逐步的歸納進入相應的情景之中，以及各個部門物理管理的特點進行歸納，促進學生對于這些物流管理知識理解程度的提升。

2.重視情景模擬教學法在物流管理實驗教學中的應用途徑創新

在情景模擬教學法在物流管理實驗教學中的應用途徑研究過程中，面對經濟社會發展對于人才綜合素質要求提升的實際情況，物流管理教師在調查研究學生的物流管理學習特點的基礎上，合理的規劃情景模擬教學法的應用實際和途徑。與此同時，物流管理實驗教學過程往往具有系統性和整體性特點，這就要求在進行物流管理實驗教學過程中，要循序漸進的進行對物流管理實驗教學方法的設計，發揮出物流管理實驗教學的作用。例如，在進行物流管理《物流系統的信息技術認知實驗—POS系統》的教學過程中，就可以在課堂上針對學生的物流管理學習特點和《物流系統的信息技術認知實驗——POS系統》所介紹的POS系統的運行情況，并對該系統的運行過程在課堂上設置相應的教學情景模擬，從“方法論”的角度，制定出相應的情景模擬教學法應用策略，讓學生充分的理解到《物流系統的信息技術認知實驗——POS系統》中蘊含的基礎性的物流管理知識內容。

四、結語

綜上所述，在進行物流管理實驗教學過程中，要充分的發揮出情景教學法的優勢和特點，深化物流管理的基本定義，優化物流管理實驗教學策略，促進學生對物流管理知識的理解程度的提升。

參考文獻：

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[5]蔣瑋荻.情景模擬教學模式在大學生職業生涯探索期的應用初探[J].教育教學論壇.2016(22)

作者：佟姍姍 單位：大慶職業學院

第三篇：高校物流管理翻轉課堂中微課的應用

摘要:圍繞物流管理教學過程，將知識點以微課視頻的形式作為起點，課堂中發揮學生的主動性，并著重解決重難點問題，課后借助在線測試類微課加強教學效果評價，形成“知識獲取—思考與提升—在線測試”三位一體的閉環式教學模式，保證整個教學過程更加合理與豐富，以踐行“以學生為主體、教師為主導”的教學理念，改變課堂教學中單向知識傳遞的弊端，調動學生學習的積極性和主動性。

關鍵詞:翻轉課堂;微課;物流管理

翻轉課堂從2007年開始出現，2011年以后迅速擴展至全球。作為一項影響課堂教學的重大變革，客觀地說，其實施效果對學科教學質量和學生能力素質的提升是顯著的。然而，翻轉課堂對高校教學的影響并不大，特別是物流管理這類知識更新較快的專業，實施翻轉課堂教學案例屈指可數，其重要的原因是缺乏優質的微課視頻資源。每個學科的教學內容、知識體系、知識點組合等情況均有很大差異，要想在物流管理教學中推行翻轉課堂這種全新教學模式，并且要力爭做到“常態化”的話，需要開發一定數量完整的微視頻資源［1］。因此，通過合理的規劃和設計，合理選取學科知識點，將其微課化并與翻轉課堂結合起來，建立起適用于學科專業的課程教學體系將具有相當的價值。

一、傳統物流管理專業教學存在的問題

(一)教學改革與教師教學方法落后的矛盾

教育信息化發展將教學改革推向了一個新的高潮，隨著“三通兩平臺”的建設和應用，傳統的授課方法面臨巨大的挑戰，學生獲取信息的渠道多樣化對教師的教學水平提出了更高的要求。但現實中大多數教師難以突破以往的課程教學模式，實踐能力和自覺反思有些欠缺，教學手段落后，在課堂上往往放不開，也不敢放開。

(二)網絡教學資源繁雜與資源有效化利用的矛盾

現代網絡社會的發展，信息技術越來越大范圍的深入到教學過程中，教師的教育技術能力不斷延展，水平也較之以前提高很多，網絡上每時每刻都有新的教學資源上傳，網絡的教學資源相對以前更加豐富，可是我們也看到真正適用好用有效的教學資源卻不多，利用率也不高［2］。究其原因，目前很少看到以學科專業為基礎的系統教學資源庫，更多的是一些零散雜亂的資源，分散了教師的精力，效果卻不甚理想，教學資源大部分以一課時或者一個單元為單位，既占空間又需要較長的時間去學習，課程視頻的時間以40分鐘為標準，教學重難點不夠突出，時間太長，學生會有疲勞感，這就使得資源利用有效性大大降低。

(三)課時有限與知識量擴大的矛盾

目前，高校向應用型方向轉型，這就要求其面向區域或行業發展需求，培養技術技能型人才，因此在課程教學內容的比例上，加大了實踐教學比重，理論課時會相對減少。而與此同時，物流管理行業發展迅速，跨境電商、移動互聯網、物流設備自動化與智能化等新生概念將顛覆傳統的物流管理知識結構，物流管理企業對人才的需求提出了更高的要求，物流管理專業的學生要想適應市場的需求，必須掌握科學的技術方法和順應行業變化的操作管理能力，學生應具備的知識容量與有限的課時分配產生了矛盾。

二、物流管理課程教學引入微課程的必要性

(一)開展翻轉課堂教學的需要

物流管理課程大多是應用性和實踐性較強的課程，而知識點涉及到大量概念、方法和實際操作等內容。要讓學生在有限的課時內既能懂得專業理論知識，又能結合實踐進行操作和問題分析，這就需要充分發揮學生課堂后的思考與實踐，提高學生自主能力，僅靠傳統的教學方法難以達到預期的效果，且容易使學生產生枯燥、厭學情緒，這是教學改革面臨的重要問題［3］。將翻轉課堂的優勢運用于高校物流管理專業的教學中，通過課前微課交互式學習，在學生對課程內容有預先學習的基礎上，集中精力將課堂重點放在課堂交流探討當中，提高學生的學習主動性和互動性，從而發揮課堂教學效果，這就彌補了傳統教學方式中的不足，解決傳統教學當中存在的一些問題。

(二)體現物流管理學科特點的需要

物流管理和實際應用聯系非常緊密，隨著物流行業的不斷發展，物流管理的理念以及技術也在不斷完善，知識更新的速度很快，使得本科大學生普遍感到課堂知識的陳舊。這就要求教師要不斷更新知識，雖然互聯網上有很多關于物流管理的網絡資源，這些資源是分散的，盡管當代的大學生更傾向于從互聯網上獲取信息和知識，但由于沒有得到很好的梳理，所以不利于學生們的學習和使用。教師需要幫助學生整理最新的物流管理知識點以及案例，輔助學生了解最新的物流管理的動向，理解物流管理中的一系列概念，微課程就為這樣的教學需求提供了良好的教學模式［3］。

(三)適應互聯網時代教學的需要

移動互聯網時代每個人的時間都變得碎片化，移動終端占用了學生大量的時間，教師利用好學生的碎片化時間將變得越來越重要，而微課視頻通過網絡手段推送給每個學生，讓學生無論何時何地都能完成學習，占領學生使用移動互聯網的時間。通過微課程教學使得學生利用碎片化的時間掌握關鍵的知識點，從而提升課程教學的效果。

(四)開展案例教學的需要

案例教學是課程教學的一種有效的方式，對于案例素材呈現的方式也多種多樣，微課由于其自身的特點，對案例內容能起到一種很好的詮釋。而大量的國內外物流管理相關案例和知識點適合以微課程的形式引入教學過程中。這就為案例教學提供了活力，使得學生更愿意參與到案例教學中來，從而更好地調動學生的主動性。

三、物流管理微課程的開發與建設流程

(一)成立微課程開發建設小組

微課程的建設與開發需要是一項系統工程，需要懂多媒體制作技術，專業理論，教學方法等的項目團隊，在一般的地方高校，某一個教研室或二級學院可能不具備這樣的團隊組建條件。因此，建立跨學科、跨學院的多方面項目團隊，顯然需要學校層面的支持。

(二)確定課程開發目標

微課建設的目的是提高師生之間的教學實效性。通過制作優質的微課，幫助學生提高學習的興趣和主動性。最終目的是組織教師建立起各學科專業的微課資源庫，并對資源庫進行定期更新與維護，徹底彌補課前教學環節的缺失與不足。

(三)規劃物流管理課程內容

為了規避無序和重復開發課程，要按照課程標準結合教材對微課程內容建設進行總體規劃，形成規范化體系，確定建設方案和進程。課程內容規劃是微課程開發的一項重要工作，組織高校物流管理專業教師和物流企業專家，共同確定物流管理課程的知識點脈絡，共同規劃與設計課程內容。

(四)組織微課程開發制作

微課內容開發是一個較為復雜的系統工程。其開發過程需要用到相應的微課制作軟件，目前市面上制作軟件多種多樣，考慮到教師的多媒體制作水平，要注意選取簡答而又快捷的技術。微課資源建設為了能確保其質量，一般要經過前期宣傳、選題設計、技術培訓、課例拍攝、后期加工、審核、在線報送、評價反饋等環節。其建設模式分為“原創性開發”和“吸收消化式開發”兩種，前者是面向學校和機構，而后者是面向教師個人。

(五)搭建信息化教學平臺

微課資源建設、共享和應用的基礎和載體是微課平臺。平臺功能要在滿足微課資源日常管理和建設的基礎上增加便于用戶研究和應用的功能模塊，從而一站式完成微課建設、應用、管理和研究的教學過程。

四、基于微課的翻轉課堂設計———以某一堂課為例

(一)課前微課學習

教師在上課前3－5天制作一個關于課堂教學的一個知識點微課視頻，例如，本次課利用IspringSuite交互式微課制作軟件制作時長8分鐘的微視頻，通過視頻詳細講述該知識點的內容，包括概念、方法運用、舉例說明，并通過微視頻布置課前的作業和思考題，提前將它發送到QQ群。學生利用碎片化時間完成微視頻觀看，學習知識點，完成所布置的任務并進行思考。這樣可以調動學生學習的積極性，讓學生帶著問題學習。

(二)課堂探討與提升

課堂上首先檢查學生學習情況，包括課前作業完成情況和學生的思考，根據檢查情況，發現學生學習和思考的效果，并對學生提出的疑問進行解答，當然課堂上主要用來講解難點和重點，在這個過程中師生的互動效果會非常好，因為前期已經對所要探討的課題做了預習和準備，所以這就避免了課堂教學陷入知識點的堆砌，而缺乏思考與提升，相反，它著重圍繞知識點挖掘其深度和廣度，提高運用知識點的能力。

(三)課后在線測驗

課后主要用來檢驗教師的教學效果，可以借助QuizCreator在線測驗技術，將本次課涉及的內容以測驗的形式檢查學生的學習效果，運用在線測驗可以方便學生完成任務，并可以將測驗結果反饋給老師。課后每個學生根據自己的學號登陸網站完成測驗試題，老師可以在線觀看學生的測驗結果，并作出反饋，并在下次課當中提出來，達到教學過程閉環化。

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作者：陳培榮1 盧茗軒2 單位：1.衡陽師范學院經濟與管理學院 2.湖南工學院安全與環境工程學院