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1實際現(xiàn)狀

通過對調查問卷進行科學分析，我們得到主要壓力源可以分為四大類：工作自身性質、組織管理制度、單位人際關系、個人前途發(fā)展。這四大類壓力源主要原因為：

（1）工作自身性質近些年來我國公路網(wǎng)線快速發(fā)展，大量新建公路投入使用。隨著公路網(wǎng)線的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也在迅猛發(fā)展。交通管理機構執(zhí)法隊伍作為維護保證交通運輸正常合法運行的主要單位，在這個過程中承擔了極大的工作壓力。長期加班以及公路執(zhí)法時容易遇到意外傷害等等因素的影響下，對交通行政執(zhí)法人員來說造成了極大的工作壓力。

（2）組織管理制度由于我國正處在深化改革的關鍵時期，雖然各個企事業(yè)單位在組織架構以及管理模式上逐漸顯現(xiàn)出人性化等等一系列先進的發(fā)展趨勢。但是由于長時間的傳統(tǒng)思想的存在，大量機關領導仍存在管理方式粗暴簡單，家長作風濃厚的問題。所以，組織管理制度對交通行政執(zhí)法人員產(chǎn)生了極大的壓力。

（3）單位人際關系根據(jù)調查結果我們發(fā)現(xiàn)，人際關系也是交通行政執(zhí)法人員產(chǎn)生壓力的主要壓力源。主要原因有具體兩個方面，一個是單位人員組成比較復雜，已產(chǎn)生誤解。另一方面是由于基層員工眾多，晉升崗位有限所導致的。

（4）個人前途發(fā)展由于沒有一個正常意義上的晉升渠道，所以在單位中容易產(chǎn)生沒有成就感與不被認同感的產(chǎn)生。這種思想的蔓延嚴重的影響到了執(zhí)法隊伍的心理健康。成為了主要的壓力產(chǎn)生原因。

2改進措施

2.1工作自身改進措施

（1）加強人事甄別：對交通行政執(zhí)法人員的招聘一定要進行心理壓力測試，保證工作人員有較強的心理抗壓能力。

（2）豐富工作內容：加強工作變動，保證員工不對工作產(chǎn)生厭倦感。

（3）合理安排工作：在工作安排上合理化，減少長期工作對員工產(chǎn)生的壓力。

2.2組織管理制度改進措施

（1）進行目標管理：設定工作目標，提升員工工作熱情。

（2）進行領導作風改革：改善領導工作作風，豐富領導工作方法手段。杜絕家長式粗暴簡單的工作作風。

2.3職業(yè)發(fā)展改進措施

（1）建立良好健康的職業(yè)晉升渠道，滿足員工的進步愿望。

（2）給予一定程度的現(xiàn)金獎勵，彌補員工內心失落感。

2.4人際關系改進措施

（1）建立良好的上下級溝通渠道，緩解由于上下級溝通不暢導致的工作壓力。

（2）處理好同事之間的溝通關系，加強同事之間的溝通渠道，減少同事之間的誤解造成的壓力。

3結論

根據(jù)調查結果，我們可以具體得到以下幾點結論：

（1）執(zhí)法人員的主要壓力源為：工作自身性質、單位人際關系、組織管理制度、個人前途發(fā)展。人事管理則應對與壓力源應當適度進行控制，過大則會影響工作人員正常的生活與工作。

（2）大多數(shù)的壓力均為負面壓力，對執(zhí)法人員的生理與心理健康均會產(chǎn)生較大影響。

（3）壓力的緩解不能僅僅局限與針對個人過著單位，也要加大人事管理改革力度，加快人事管理改革步伐。從而從源頭上緩解壓力的產(chǎn)生。

（4）對于我國來說，交通管理機關執(zhí)法人員人事管理對于壓力管理仍然沒有有效的控制。針對這一狀況，進行系統(tǒng)化的壓力人事管控是必要的。

作者：張婷 竹繼紅 單位：固始縣公路局 固始縣路政管理所