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【摘要】精表處作為一種瀝青路面預防性養護材料，其優越的性能和增強路面防水防腐蝕能力，提升抗滑性和行車舒適性，降低噪聲以及改善外觀等特點，廣泛應用于我國各等級公路及市政道路上。本文對精表處材料進行了分析，為瀝青路面預防性養護提供一種可靠有效的產品，希望能提升瀝青路面的安全穩定性和延長使用壽命。

【關鍵詞】瀝青路面；預防性養護材料；精表處

引言

近年來，我國的交通運輸業發展態勢迅猛，公路建設已經處于高速發展階段，截至2019年，我國公路總里程已達484.65萬公里，居世界第一。但是公路在使用過程中由于溫度、行車荷載、材料老化等內、外綜合因素的作用，以及我國的氣候和交通荷載條件惡劣，車輛超載現象嚴重，瀝青路面出現了很多病害。因此，急需一種公路預防性養護技術來提高路面的使用性能，延長道路的使用壽命，減少并延遲大修時間。精表處作為一種高技術含量的預防性養護材料，集防水、抗滑、降噪等功能；整體較薄較輕、節約成本、良好效益和耐久性、集成化便捷施工等優勢。目前精表處技術已在我國重慶、湖北、寧夏、廣東、陜西、內蒙古等省市2000多公里公路得到成功應用。

1精表處簡介

精表處是一種瀝青路面精細表面養護技術產品，是利用專門機械設備將多組分改性環氧瀝青養護劑均勻噴涂到瀝青路面，并配套撒布一層特制骨料，通過材料與舊路面的一系列物理、化學反應在路面表層形成的具有空間網絡結構保護薄層。精表處養護公路，使其具有較好的高低溫性能、防水性能、抗滑性能、耐磨性能等性能，還可以提高行車舒適性，降低行車噪聲，降低工程造價。精表處能快速修復、美化輕度麻面、掉粒、松散、滲水的瀝青路面，其深黑色的表面如同新的路面，使用壽命超耐久，可有效降低清潔和養護費用，對后期路面的養護工作也是十分有利的。本文針對精表處預防性養護材料進行探究，系統性研究評價精表處材料的物理力學性能、界面粘結力、耐久性及抗滑性能等。

2精表處材料評價與結果分析

2.1試驗方法

（1）標準試驗條件：實驗室試驗及養護條件：溫度23±2℃，相對濕度50±5%。（2）試樣的狀態調節：試樣或各種配料受試前應在23±2℃存放至少24h。試樣應避免受日光直射，環境應保持清潔。在測試項目時，試樣及試驗儀器與產品直接接觸的相關部分應在規定的溫度環境下至少保持2h，以使它們與評價環境達到平衡。（3）配比：精表處進行測試時，所用油料的各組分混合重量比應按推薦的配比進行，并在各項試驗中，保持同一個配比。油料拌和時各組分混合后的重量不得小于200g，稱量應準確到±0.05g。按規定的順序加料并拌和1—2min至外觀顏色均勻為止，避免攪拌時間過長引發的反應放熱。（4）混合性：將油料和各組分材料按比例進行配置，如果用玻璃棒容易攪勻，則認為是“能混合均勻”。（5）即時粘度：按照GB/T22235—2008液體黏度的測定標準中規定的方法進行檢測，選擇旋轉粘度計檢測方法，混合均勻后，立即檢測混合料的粘度，避免材料反應引起的粘度變化。（6）凝膠時間：將精表處所有油料按規定比例混合均勻，取200g左右的混合液樣品盛裝在干凈透明的容器中，在23±2℃的溫度條件下放置，觀察材料混合后出現凝膠現象的時間。（7）干燥時間：按照GB/T16777中規定的方法進行檢測，試板選擇水泥石棉板。（8）不揮發物含量：將產品組分以規定的比例混合后，按照GB/T6751中規定的方法進行檢測。（9）耐水性：將按比例混合好的試樣，按成型工藝在水泥石棉板上制成200mm×200mm×（0.5～1mm）的涂層，制作三塊，放置24h，之后在蒸餾水或去離子水中浸泡24h，取出后用清水沖洗干凈，自然狀態下干燥24h，目測觀察，三塊涂層均需滿足“無龜裂、脫落現象，允許有輕微變色”的要求。綠色交通（10）耐鹽水性：用10%NaCl溶液替代水，試驗方法同（9）。（11）耐10%鹽酸：用10%HCl溶液替代水，試驗方法同（9）。（12）耐10%氫氧化鈉：用10%氫氧化鈉溶液替代水，試驗方法同（9）。（13）滲水系數：按照JTGE60—2008中規定的方法進行檢測。（14）冷熱交替試驗：制作3塊試驗樣板，將其置于保持（-20±2）℃的恒溫烘箱中，使板的圖漆面向上，水平放置1h，取出后于23±2℃的室內放置30min，再置于保持80±2℃的恒溫箱中，以與前次同樣的方式放置1h，取出，于23±2℃的室內放置30min。如此操作，再循環兩個回合。檢查涂膜，如果3塊試驗樣板中2塊以上看不出有起泡、開裂、剝落現象時，則認為是“漆膜無異常”。（15）耐熱性：按照GB/T1735—2009中規定的方法進行檢測。（16）拉伸性能：按照GB/T1040-92中規定的方法進行拉伸強度和斷裂延伸率的檢測。（17）柔韌性：按照GB/T1731—1993中規定的方法進行檢測，采用棒軸直徑為15mm。（18）低溫柔性：按照GB/T328.14—2007中規定的試驗方法進行檢測。（19）基料附著性：按照GB/T1720中規定的方法進行。（20）細集料的粒徑：按照JTGE42—2005中細集料篩分試驗方法（干篩法）進行檢測。（21）抗水剝離能力：按照JTGE20—2011中規定的T0616—1993試驗方法進行檢測。（22）黏結強度：將拉頭底部涂布一層環氧膠，并粘附在需要測試的試件頂面，待環氧膠完全固化后，用道具沿拉頭邊沿小心切割，深度需完全斷開材料層，之后將制作好的試板在23±2℃下靜置2h以上，并在此條件下開動拉拔儀進行拉拔試驗，試件拉斷時，讀取拉拔力數值，并觀察斷裂面情況。（23）抗滑性：按照JTGE60—2008中規定的T0964—2008試驗方法檢測擺式摩擦系數，按照T0961—1995的試驗方法檢測構造深度。

2.2評價結果

檢測標準條件下制作的試件，并在規定條件下檢測，實驗結果表明精表處材料有優良的施工可行性，較高的防水防腐性能，良好的耐久性能，良好的界面粘結能力以及較高的抗滑性能。

3精表處材料特點分析

3.1精表處在材料技術上的創新

精表處材料是一種多組分常溫反應型環氧改性瀝青膠結料。主要運用精制瀝青材料與環氧樹脂的分子鏈中帶有反應基團，成型時分子鏈通過自帶的反應基團作用發生交聯，使體系由線型結構變成體型結構，使其具有優異滲透、耐老化、高粘結性和高耐久性能，已經獲得《一種環氧改性瀝青材料及制備方法》專利。精表處材料是一種瀝青路面調理養護性材料。經機械強力噴灑到路面后，迅速滲入路表以下，吸附在其所接觸的路面組織上，并通過交聯反應對表層老化組織進行修復，達到重新粘結松散集料、封閉路面表層微裂縫，能夠有效抵抗有機溶劑和化學物品的侵蝕，已經獲得專利《一種瀝青路面調理養護劑及制備方法》和《一種瀝青路面養護劑及制備方法》。

3.2精表處在路面養護上的創新

精表處材料通過專用施工設備灑布到原瀝青路面，形成一種迅速開放交通的薄層結構。其功能主要體現在以下三個方面：（1）具有提高瀝青路面防水性，防止水損壞。兩層瀝青膜阻止地表水進入結構層，其中下層的瀝青膜較厚，起到層間粘結、粘結石料和阻止水分下滲的功能，封閉瀝青混凝土表層空隙，從根本上防止水損壞，起主要防水作用。（2）具有提高瀝青路面抗滑性。通過上下層石料的配伍性研究，石料相互牢固嵌擠。壓實成型后，上層封層具有較好平整度和較好的紋理深度，下雨天氣能防止行車時濺起的水霧，提高路面的抗滑性能。（3）作為舊路面養護措施時，可避免出現路面的加速損壞，提高路面的平整度和行車舒適性，改善路表面外觀等作用。

3.3精表處在行業中的優勢

精表處與目前含砂霧封層、碎石封層、微表處等相比，具有明顯優勢，特別是解決了碎石封層主要存在的脫落掉粒和高溫性能不足，易泛油，在車輛反復作用下容易出現推移等問題。精表處優點明顯，既可以代替霧封層防水，又能達到微表處的抗滑性能，并且還具有降低噪音和防行車水霧的功能。可修復并改善路面，美化路面，具有良好的粘結，使用耐久性能和良好的高低溫穩定性，不易被車輪磨耗。在施工方面便捷，常溫施工，封閉交通時間不長，施工工藝成熟，便于大面積快速施工，實現道路的現場冷再生，資源環保，養護成本低，質保時間長等優點。

4結束語

總而言之，瀝青路面精表處是一種瀝青路面處治新技術，可有效增強路面粘結力、防水、摩擦系數、抵御外界油類、鹽類等化學品的腐蝕能力，保證車輛在行駛過程中的安全性；最大限度保護基層、減少路面揚塵及降低行車噪聲，避免瀝青路面使用過程中出現的類似問題，延長瀝青路面的穩定性和使用壽命，是一種瀝青路面有效的低成本的瀝青路面預防性養護產品。

參考文獻

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[2]吳祥燕，謝德龍，劉驁，等.瀝青路面精表處技術的機理及施工工藝[J].筑路機械與施工機械化，2016，33（8）：31-34.

[3]楊建萍，吳祥燕，胡鑫，等.精表處在橋梁預防性養護中的應用[J].低碳世界，2017（18）：198-199.

作者：胡鑫 吳祥燕 諶香玲 劉幫銀 楊建萍 單位：重慶誠邦路面材料有限公司