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本文作者：曾高峰 單位：民航貴州空管分局技術(shù)保障部通信網(wǎng)絡(luò)室

網(wǎng)絡(luò)文件傳輸機(jī)制中的多線程技術(shù)應(yīng)用

1多線程技術(shù)的定義。所謂多線程技術(shù)指的就是這樣一種機(jī)制，它允許在程序中并發(fā)執(zhí)行多個(gè)指令流，每個(gè)指令流都稱為一個(gè)線程，各個(gè)線程之間彼此互相獨(dú)立。它和進(jìn)程一樣擁有獨(dú)立的執(zhí)行控制，由操作系統(tǒng)負(fù)責(zé)調(diào)度，二者的區(qū)別在于線程沒有獨(dú)立的存儲(chǔ)空間，而是和所屬進(jìn)程中的其它線程共享一個(gè)存儲(chǔ)空間，這使得線程間的通信遠(yuǎn)較進(jìn)程簡單。

2文件傳輸中多線程技術(shù)的引入。為了能夠讓文件在網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中能夠更快速，我們有必要應(yīng)用多線程技術(shù)。使用多線程傳輸文件時(shí)，發(fā)送端和接收端在讀寫文件時(shí)必須把文件共享屬性設(shè)置為Cfile：：shareDentNone。這是因?yàn)樵诎l(fā)送端會(huì)有多個(gè)線程同時(shí)只讀一個(gè)文件。

影響網(wǎng)絡(luò)文件傳輸速度的因素分析

要想實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)文件傳輸?shù)淖顑?yōu)狀態(tài)，就應(yīng)當(dāng)充分掌握影響網(wǎng)絡(luò)文件傳輸速度的各項(xiàng)因素。筆者通過分析現(xiàn)有理論以及自身的親身實(shí)踐，認(rèn)為能夠給網(wǎng)絡(luò)文件傳輸速度帶來較大影響的因素主要有以下兩個(gè)方面：

1單詞讀取文件的大小。網(wǎng)絡(luò)發(fā)送端每一次所讀取的文件所包含的字節(jié)數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)接收端每一次寫入文件所包含的字節(jié)數(shù)都會(huì)對網(wǎng)絡(luò)文件的傳輸速度產(chǎn)生極大的影響?；谟脖P的讀寫性質(zhì)，我們在進(jìn)行讀盤以及寫盤的時(shí)候最好讀入或者寫入N個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)（N為扇區(qū)的大小）。通過這種操作方式，能夠加速文件被讀入緩沖區(qū)以及寫入磁盤的速度。

2套接字的個(gè)數(shù)。網(wǎng)絡(luò)文件在傳輸過程中，通常狀況下都是一個(gè)線程單獨(dú)獲取一個(gè)套接字。在這種模式下，套接字的數(shù)量也就等于傳輸線程的數(shù)量。這樣就會(huì)產(chǎn)生這樣一個(gè)問題：套接字的個(gè)數(shù)越多是不是就意味著網(wǎng)絡(luò)文件的傳輸速度就會(huì)隨著而增長呢？實(shí)踐證明，而這并不是成比例增長的。比如，當(dāng)我們在開展“一個(gè)線程單獨(dú)獲取一個(gè)套接字”的編程過程中，當(dāng)套接字的個(gè)數(shù)（同線程的個(gè)數(shù)相等）到達(dá)一定規(guī)模時(shí)，如果再使套接字的數(shù)量持續(xù)上升，那么所表現(xiàn)出來的對于傳輸速度的提升就會(huì)越來越弱。在套接字的數(shù)量達(dá)到臨界值以后，甚至還會(huì)降低傳輸速度。

通過上述分析可以看到，通過綜合分析系統(tǒng)性能以及傳輸性能，假如選擇“一個(gè)線程單獨(dú)獲取一個(gè)套接字”的模式進(jìn)行編程，那么套接字?jǐn)?shù)量的選擇應(yīng)當(dāng)同處理器的能力相適應(yīng)，不能設(shè)置的太高。

結(jié)束語

通過上述幾個(gè)部分的分析與論述，我們可以看到，將TCP應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)文件的傳輸具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性以及可靠性。在應(yīng)用TCP開展網(wǎng)絡(luò)文件傳輸過程中，為了更高效的促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)文件的傳輸，還需要將多線程技術(shù)引入進(jìn)來。本文在分析過程中涉及到了網(wǎng)絡(luò)文件傳輸過程中的一些影響因素，希望能夠?qū)ξ覈?dāng)前網(wǎng)絡(luò)文件傳輸機(jī)制的不斷完善提供一點(diǎn)可借鑒之處。