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摘要：在河道設計中經常存在一些不足，不僅影響河道資源開發，還對生態環境具有直接影響。因此文章針對伯瀆港河道設計與周邊環境相融合進行分析，結合河道設計實際情況，從多方面深入研究與探索，進而確保河道設計與周邊環境相融合具有良好措施。

關鍵詞：生態環境；河道設計；融合；施工廢水

在任何區域中，河道都屬于具有較強魅力的自然景觀，同時也可為社會群眾提供親近自然、修身養性的環境。而在社會經濟發展、城市化建設興起以及河道年久失修等因素影響下，使得河道設計存在一定難度，而季節性斷流、水質污染等問題也時常出現，進而導致河道實用性的發揮受到阻礙。因此應將河道設計與周邊環境相融合，確保生態環境與水利工程之間具有較強和諧性，這可在促進社會經濟發展的同時，更好的為人們提供良好的休息娛樂環境。

1工程實例

伯瀆港河道地理位置處于無錫市轄區內，這次整治工程的主要任務就是針對河段中的淤泥進行疏通，并結合相關需求拓浚河道，確保其符合防洪排澇需求，同時保證河道符合大包圍樞紐工程相關標準。另外，還要將骨干河道進行貫通處理，整治河坡護岸，最大程度確保河道生態系統得到全面的恢復。

2伯瀆港河道設計與周邊環境融合原則

2.1重視開發與治理。伯瀆港河道設計開發與建設具有較強系統性，在確保河道資源開發效率提升的同時，也應符合河道治理需求，并結合生態環境實際變化情況，確保河道設計與可持續發展之間具有較強契合度。所以在河道設計期間，有關部門需要深入分析生態環境與河道設計之間存在的融合點，通過重視開發與治理，針對河道設計中的所有生態問題進行分析與解決，同時運用河道資源為創建符合人們生活的生態環境提供良好條件，進而保證水利工程與生態環境共同服務社會群眾[1]。2.2以可持續發展為理念。在生態系統中河道有著較為重要的作用與地位，所以在河道設計期間需要格外關注與重視生態保護工作，確保生態環境與河道設計之間具有較高平衡性，使河道設計與建設形成的自然生態系統擁有較強穩定性，保證水質得到優化、生物具有多樣性發展特征，進而使河道設計與治理工作符合可持續發展需求。2.3落實以人為本。將河道設計與周圍環境進行有機整合的主要意義就是確保人類的生活具有更高的質量，所以進行河道設計時，應全面貫徹以人為本理念，保證河道設計與周圍環境相融合。所謂以人為本不是僅僅重視人們的短期利益，而是將人類發展作為出發點，使河道設計與周圍環境實現有機融合，在確保河道具有休閑、生態等功能的基礎上，也需要保證河道資源開發擁有較強長效性，進而保證河道在人與生態環境和平相處中真正發揮出自身的優勢與作用。

3伯瀆港河道設計與周邊環境相融合的措施

在伯瀆港河道設計期間，為了確保其與周圍環境實現有機融合，根據實際需求，主要從以下四個方面出發：3.1確保生態環境完整性。工作人員在伯瀆港河道設計時，運用水利工程在保證生態平衡、優化水質等方面具有的優勢與作用，為維護與創建水生態環境提供了良好條件。同時生態景觀也以生態系統整體為出發點，進而確保了河道生態有著較強的平衡性與和諧性[2]。其主要原因就是在河道設計過程中，需要真正發揮出生態環境具有的重要作用與優勢，使得人們擁有休閑、親近自然環境的同時，也促進生態保護功能得到全面的發揮。伯瀆港河道整治期間，利用河道清淤方法，使得河道水生植被具有良好的生活環境，進而為河道凈化能力的提升提供了有力支持，這就是實現優化水質的主要途徑。另外，整治期間也提高了水生植物多樣性，進而通過各種觀賞性植物實現了對水位的調節。3.2展示生態環境特征。在常規河道設計過程中，會在一定程度上導致人們出現視覺疲勞與審美疲勞，這對于生態環境景觀價值的發揮具有直接影響。所以，在伯瀆港河道設計與周圍環境融合期間，工作人員以區域特征為出發點，進行了大量的特色景觀設計，同時結合人們的需求也創建了相應的體驗活動，使得人們與自然有了更為密切的接觸[3]。其中在河道設計期間，確保河道符合防洪排澇標準后，創建了豐富的親水活動，使得人們在具有良好保護的情況下實現了與自然的零距離接觸。同時也通過河道周邊綠化方法，為河道景觀的完善提供了有力支持。另外，深化人文景觀，提高河道設計與周圍環境融合深意，使得河道設計具有較強的人文性特征。3.3強化水土保持能力。將河道設計與周圍景觀有機整合后，其水土保持能力將快速提升。因此在伯瀆港河道設計期間，栽植了大量觀賞性植物，強化了河道邊坡綠化能力，這在提高河道附近環境景觀性的同時，也為水土保持能力的提升創建了良好條件，進而真正發揮出了環境的價值與優勢。其中在伯瀆港河道設計期間，項目管理以河道設計規劃針對土夾石邊坡、邊坡等進行設計與建設，通過護坡、植草等方法，使得河道水流失得到了有效控制，并利用清除河道淤泥方法，使得水質得到優化，進而為河道管理效率與質量的提升提供了有力支持。3.4提高監管與維護力度。進行河道設計管理時，需要使用完善的監控方法，實施監測河道水質實際狀態，這也是確保河道設計與周圍環境相融合的主要方法[4]。因此伯瀆港河道設計期間，工作人員以氣象、水文數據、植被、土壤等資料為出發點，制定了較為完善的監督管理內容與任務，真正實現了實時監測河道水土流失情況與植物發展狀態，并根據河道設計落實了完善的監管方案，使得河道設計與周圍環境具有較強的融合效率。

4伯瀆港河道水污染控制措施

在伯瀆港河道治理過程中，施工泥漿與排泥廠尾水屬于主要的施工廢水。其中廢水具有泥漿濃度高、懸浮物濃度高以及有機物含量豐富等特征。雖然施工廢水對于河道僅僅具有短期污染影響，但為了更有效的避免影響，就在所有分項施工段中集中設置了施工廢水與含油廢水收集處理系統。即建設沉砂池，而施工廢水在地溝的收集作用下進入到沉砂池中[5]。含油廢水則在隔油池進行隔油處理后才會進入到沉砂池中，并與施工廢水共同進行沉淀與加藥處理，當其符合相關標準后再進行科學排放。處理流程如圖1所示。由于處理排泥廠尾水時需要在排泥廠進行初步處理，因此需要對排泥廠結構進行優化，最大程度降低尾水中SS濃度。首先，排泥廠運行初期，內部富余水較深，具有滯留作用，可實現加速沉淀。而在使用后期，出泥管口需要與水口保持一定距離，確保尾水流程較長，提高其沉淀時間，也可有效降低其泥沙濃度。其次，排泥廠可加設橫向隔埂，這可提高水中泥沙的沉淀時間。再次，根據實際需求，提高排泥廠退水口溢流高度。最后，通過混凝劑促進顆粒物沉降速度快速提升，并在排放口位置放置相應設置進行隔離，如圖2所示。當疏浚工作結束時，需科學處理堆場，促進生態恢復效率，使得堆場影響附近景觀問題得到解決，進而提高河道設計與周圍環境融合效率。

5結束語

綜上所述，在河道設計期間，需要在重視經濟因素的同時，也應格外關注生態因素。并結合“生態文明建設”需求，將河道設計與周圍環境進行有機整合，確保水利工程與生態環境具有較強和諧性，進而為社會穩定發展提供有力支持。

參考文獻：

[1]劉嘉超.對生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計分析[J].建材與裝飾,2019(07):88-89.

[2]王文成.對生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計分析[J].低碳世界,2018(12):93-94.

[3]張建仁.生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計分析[J].山東工業技術,2018(24):92.

[4]于會源,朱霞,孫勇.生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計[J].門窗,2018(01):150.

[5]羅仕軍.生態、景觀與水利工程融合的河道規劃設計研究[J].建材與裝飾,2018(02):287.

作者:周柯軍 胡燕 戈國忠 單位:無錫市惠山區陽山鎮水利農機服務站