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摘要：高速公路的建設在我國公路建設中占有很大的比重，也是我國物質運輸的重要途徑。在報紙和電視報道中經常可以看到有關高速公路交通事故的報道，對此應引起高度的反思。有關部門應重視高速公路運輸安全問題，一旦引發事故不僅僅會對駕駛人員的生命財產造成嚴重的損失，還會帶來極其不良的社會反應。根據我國高速公路運營的實際，對影響高速公路運輸安全問題進行深入分析。并提出相應的解決措施，希望對相應工作人員有所幫助。

關鍵詞：公路建設；高速公路；運輸安全

我國高速公路網絡的覆蓋越來越廣，經濟發展的需求也使得上道的車輛越來越多，最終導致我國高速公路交通事故的頻繁發生。高速公路上駕駛的的車輛速度快，而且汽車的承載量也很大，一旦引發交通事故，必將會造成十分嚴重的后果。我國對于高速公路的建設與西方發達國家相比較起步較晚，但是我國的建設量在二零一一年達到了世界第二位，這代表著我國公路建設已經取得很大的成果，但是對于公路運輸安全問題更應引起重視。

1高速公路運輸的主要特點

高速公路運輸運輸的最為突出的特點就是高速公路運輸的速度快，與普通的公路運輸相比較有很大的優越性，可以很大程度減少運輸所需要花費的時間。另一個特點就是運輸能力大，我國對于高速公路的建設問題十分重視，每一年都對高速公路的建設投入大量的資金，正在逐年的對我國高速公路進行完善。高速公路與普通公路相比較交通事故發生的概率較小，因為高速公路大多都屬于全封閉式的，高速公路上的運輸車輛駕駛人員都是經過嚴格培訓，當考核合格后才能有資格作為高速公路運輸的駕駛人員，所以有著良好的安全性。對高速公路的優越特定有一定的了解，同時也不能忽視高速公路運行潛在的問題，高速公路運輸的效率很高，而且也十分的方便，是很多運輸公司的主要運輸方式。但是高速的行車狀態使駕駛人員突發狀況時極可能對車輛造成失控現象，連續追尾的現象在高速公路運輸中也是常見的不良現象之一，而且因為高速公路屬于封閉式的路段，所以在發生交通事故時很難第一時間發現然后展開救援工作，救援時間的延誤不僅可能使駕駛人員失去寶貴的生命，同時對于高速公路的正常運營也造成了巨大的影響。目前高速公路發生交通事故，以及交通事故引發的死亡人數有明顯的上升趨勢，必須要積極找尋相應的改善措施，也是相應高速公路運營管理部門的首要任務。

2高速公路運輸安全面臨的主要問題

2.1交通環境安全。在高速公路的運輸過程中，交通環境安全是影響運輸安全的一個重要因素。交通環境安全問題包括道路環境和自然環境。道路環境首先包括道路的幾何線形和交通流量等方面。道路的幾何線形主要有直線、平曲線等平面線形和縱斷面線形（前進方向上的上坡、下坡縱向坡度等），其中直線是高速公路的主體線形。實踐證明，過長的直線路段一方面會使駕駛員放松警惕，導致車速過快，在遇見突發狀況的時候不能及時采取措施，容易造成車輛碰撞或翻車等交通事故；另一方面會分散駕駛員的注意力，產生疲勞情緒，從而為運輸安全埋下隱患。平曲線路段的事故發生率與平曲線的曲率半徑有著密切的關聯。曲率半徑過越小，平曲線路段越陡，車輛在前進過程中的視距越小，同時駕駛人員在進入平曲線路段初期不能及時降低車速，因此，容易發生事故。此外，縱斷面線形路段是事故易發路段，據統計，下坡行駛中的事故數量遠高于上坡行駛。這不僅僅是因為下坡行駛的制動距離更長，同時也與制動器容易發熱失靈相關，因此，必須嚴格控制連續縱坡的長度和數量。此外，交通量也是道路環境的一個重要部分。在高速公路運輸過程中，交通量對駕駛員的心理起主導性的作用。道路上交通量越大，車輛之間間距越小，駕駛員的心理越緊張，在高速行駛的情況下越容易操作不當，從而造成交通事故。自然環境也是影響高速公路運輸安全的重要因素之一，氣候和天氣的變化對高速公路安全影響較大。冰、雪、雨、霧天氣對高速公路運輸產生不同程度的影響。據統計，40％左右的交通事故都是由于氣候和天氣的原因。

2.2通管理安全。高速公路交通事故的產生與管理體制和方式具有直接的關系。盡管我國的高速公路管理硬件設施已經達到世界先進水平，但是這一資源優勢并沒有得到充分地重視和使用。首先，各個信息管理系統之間不能很好地協調，造成信息鏈的脫節，導致應急、救援車輛不能及時奔赴事故現場。其次，中央-地方一地方交通部門的三級管理體制，制定高速公路運輸的規章制度并監督其執行，但是在對跨省區的高速公路的管理上仍然缺少有效的協調機制，只按照行政區域進行管理，很大程度上降低了管理的力度。

3高速公路運輸的安全保障措施

3.1完善相關規章制度，提高交通管理水平。目前我國的交通管理硬件設施已經達到世界先進水平，視頻監控、雷達測速、電子拍照等設備已經得到廣泛應用，在一定程度上抑制了事故的發生，對保障高速公路的交通安全起到了很大的作用，但是目前與之相對應的規章制度和設施還并不完善。因此，要完善相應的規章制度，可以將高速公路運輸的各項事宜交由一個部門統一管理，加強地域之間的合作機制，有利于優化資源配置，提高管理效率，保障高速公路運輸的交通安全，同時可以避免各個部門之間的摩擦。同時加大對違法行為的懲罰力度，從根本上堅決杜絕超速行駛、酒后駕車、超載運輸、疲勞駕駛等現象，防患于未然。加大對危險品運輸的管理制度，建立交通事故緊急救助制度，保障交通事故發生后的人員安全、有效防止二次事故的發生。此外，要完善交通標志和標號，確保高速公路上的標識信息簡明扼要、顯而易見。同時在高速公路沿途設置各種服務設施，為駕駛人員或其他人員提供服務。

3.2提高駕駛員安全素質和意識，加強駕駛員駕駛培訓。研究表明，大部分的高速公路交通事故都是由于駕駛員的行為不當引起的，因此，提高駕駛員的安全素質和意識、提高其業務技能是避免交通事故的一個重要環節。駕駛員不僅應該熟悉高速公路的各種標志的含義、正確使用各種設施，同時應該熟悉并遵守高速公路的各項規章制度。因此，應該定期對駕駛人員的駕駛技能進行培訓和考核，包括惡劣天氣、障礙物等一般考核中沒有的項目，對曾經發生交通事故的駕駛員要培訓和考核。

參考文獻

[1]鄭旭.我國高速公路的經濟特性與發展思路[J].龍巖學院學報，2011（5）：188.

[2]范樹廷.論高速公路路政管理[J].民營科技，2011（9）.

作者：徐靜艷 單位：依安縣公路管理站