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1鋼鐵料與合金料消耗的影響因素

1.1物料結構優化措施

1）優化造渣工藝，降低渣量。石灰和輕燒白云石是影響轉爐爐渣渣量的主要因素，石灰成渣過程需要足夠的的FeO和同時吸收大量熱量，為降低石灰消耗，唐銀轉爐車間對造渣制度進行了相應調整：a.根據爐況合理調整白灰和輕燒的加入量。爐齡前中期適當減少白灰輕燒加入量，爐役后期適量提高白灰輕燒用量以保證爐況經濟運行。圖1為2012~2013年白灰輕燒加入量與爐襯厚度、爐齡關系。b.加入白云石作為降溫冷料。由于白云石價格低廉，吸收熱量分解后形成MgO，一方面有利于維護爐襯，減少了輕燒用量，另一方面降低了冷料用量。c.堅持低渣量操作，嚴格控制渣中FeO。車間堅持低渣量操作，轉爐終渣渣量保持在較好水平。嚴格控制渣中FeO，渣量按80kg/t，則爐渣FeO每升高1％，轉爐工序鋼鐵料消耗上升0.62kg/t，可見轉爐終渣FeO含量對鋼鐵料消耗的影響。車間在加強過程控制的同時不斷強化終點拉碳及溫度控制。

2）降低噴濺率。控制噴濺是轉爐生產的重要任務。熔池內碳氧反應使得瞬時產生大量的CO氣體，成為爆發性噴濺的根本原因，造成金屬損失在1％～10％。轉爐車間要求搖爐工正確的控制開吹槍位、前期溫度，減少噴濺，中期渣繼續化好、化透、熔池均勻升溫，防止爐渣返干噴濺，吹煉后期進一步調整爐渣的氧化性和流動性，穩定火焰，準確控制終點。

1.2合金料消耗控制

合金料消耗在成本中是僅次于鋼鐵料消耗的關鍵性環節。吸收率、冶煉鋼種、稱量誤差、送料系統灑料為車間合金料消耗主要原因。

提高鋼種合金吸收率。合金吸收率對成本控制有著重要影響，單從硅錳合金吸收率對成本的影響來看，吸收率每降低1%，噸鋼成本升高：普碳鋼0.4～0.5元；低合金鋼1～1.2元。而后吹爐次吸收率降幅可達10%以上。合金料吸收率的影響因素主要有：

a.鐵水條件差，終點后吹；出鋼溫度高；終點碳含量低，補吹次數多，導致終點氧含量高。

b.出鋼口壽命低，使用后期擋渣操作效果差；脫氧劑使用不規范；影響合金料吸收率。

c.底吹氬操作效果不穩定，存在砣料現象。對此，車間加強終點控制，要求終點溫度合格率與終點碳合格率，減少終點補吹次數，檔渣車定期點檢，要求煉鋼工與配料工加強配合，對脫氧進行溝通，對大包底吹堅持確認制度。

2結語

本文結合唐銀公司的實際生產狀況深入分析轉爐裝入制度、造渣制度、溫度制度等方面的工作并進行了工藝調整，在如何降低鋼鐵料以及合金料消耗方面提出建議并取得較好成果。總結為以下幾個方面：

1）首次將燒結返礦應用于轉爐冶煉，在改善化渣效果的同時將燒結返礦進行還原，不經過煉鐵工序直接從燒結返礦中冶煉出鋼水，降低了鋼鐵料消耗，同時降低了氧耗。

2）首次將白云石應用于轉爐冶煉，減少了上倉冷料的使用，在保持爐況的同時也減少了輕燒白云石的用量。

3）提高各種物料的計量精度，稱量系統準確性是物料低消耗的保證。通過以上工藝制度的優化，唐銀在降本增效方面取得了突破性的進展。

作者：李志剛 單位：唐銀鋼鐵有限公司