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第1篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：水輪發電機組狀態監測LONWORKS神經元芯片

水電機組是電力網絡中的重要元件，保證大型水電機組的正常運行，對其運行狀態進行監測，及時發現故障征兆，做到“事前檢修”是工程界夢寐以求的理想，也是大型電站機組檢修的發展方向。實時狀態監測可以減少機組停機時間，提高利用率。

這里所說的狀態監測實際上是對水輪機組眾多參數進行的實時在線監測。水輪機組的參數較多，為了分析方便，對部分參數還需要進行高速采樣。這樣，一個監測系統通常要由分布在不同現場位置的多個采集節點組成。各節點將大量的采集數據傳送到上位機，由上位機從多角度評估機組的運行狀態。采用全數字化通信的現場總線整合整個監測系統可以實現徹底的分散控制，抵抗各種干擾因素，簡化系統的結構，提高數據傳輸效率。于是，本文設計實現了一種基于LONWORKS現場總線的水輪機組狀態監測系統。

1LONWORKS現場總線的技術特點

LONWORKS總線是美國Echelon公司推出的一種現場總線技術。具有開放性、高速性和互操作性；采用面向對象的設計方法，使網絡通信的設計簡化為參數設置，降低了開發難度；支持多種傳輸介質，網絡容量可達32000個節點，網絡通信速率可達1.25Mbps/130m，直接通信距離可達2700m/78kbps；其網絡采取了配置1500V直流隔離變壓器進行隔離等適合于工業現場環境的措施，具有很強的抗干擾、抗振動能力，適合于水電廠等較惡劣的工業環境。

在水輪機組狀態監測系統中，有幾十個現場數據采集節點，它們通過現場總線將采樣結果傳送到距離較遠的上位機，并且數據通信頻繁?？紤]到LONWORKS總線技術具有強大的強信能力，以LON總線來組成系統的實時數據通信網絡，極大地簡化了系統的通信軟、硬件設計，使數據的傳輸與通訊變得十分便捷。

2系統構成

基于LONWORKS現場總線的水輪機組狀態監測系統由上位監控機和多個現場監測單元組成，其系統結構如圖1所示。

每個現場監測單元監測三個現場數據采集節點，現場數據采集節點的現場監測單元主要負責對現場數據進行采集、存儲和傳送。現場監測包括壓力監測；溫度監測；水位及油位等液位監測；水流量監測；機組振動擺度監測、機組電氣監測、機組轉速及導葉開度監測、效率監測；水淪機氣蝕監測；發電機氣隙監測；發電機絕緣監測；尾水管真空監測等。

各個現場采集節點通過LONWORKS總線組成一個現場監測網絡。用開發的LONWORKS-ETHERNET互連適配器把LON總線上采集節點發送的數據轉換為UDP格式，利用速度較高的工業以太網將其發送到上位同，再把上位下達的命令轉換為LonTalk協議的形式發給各個現場節點，從而實現上位機和底層各個現場節點之間的通信。與以短訓班采用昂貴的LON總線適配器的方法相比，這種方法既提高了數據的傳輸速度又節省了方法費用。上位機將現場節點傳送上來的各種監測數據存進MS-SQLSERVER2000數據庫，提供人機交互的界面，并完成實時數據的圖形化、格式化顯示，同時用傅立葉變、換（FT）和小波變換（WT）對數據進行分析。

2.1現場節點設計

現場節點既要接收上位機發出的采集命令，命令標準傳感器采集現場信號；又要把采集到的現場信號通過LON總線送到上位機，由上位機進行處理。其結構如圖2所示。

2.1.1節點組成

節點由神經元芯片Neuron3150、LONWORKS雙絞線、網絡收發器、程序程序器、數據存儲器、十二位A/D轉換芯片AD1674等組成。其中，3150神經元芯片選用TOSHIBA公司生產的TMPN3150；FLASHROM選用AT29C512；數據存儲器（RAM）選用ISSI公司的IS61C256；Neuron3150芯片與LON總線的網絡介質接口選用Echelon公司的自由拓撲型收發器FTT10A，它是一種變壓器耦合收發器，可提供一個與雙絞線的無及性接口，且支持網絡的自由拓撲結構；網絡通訊介質采用最常用的雙絞線；A/D轉換芯片采用性價比較高的AD1674芯片，其轉換精度為1/2LSB，轉換速率為100kSPS，具備三態輸出緩沖區。

2.1.2存儲空間分配

Neuron3150芯片片內存儲器的地址范圍為E800H～FFFFH，包含2KB的RAM（E800～EFFF）、0.5KB的EEPROM（F000～F1FF）、2.5KB的保留空間（F200～FBFF）和1KB的用于存儲器映像I/O的空間（FC00～FFFF）。外部擴展存儲器的地址由Neuron3150的地址引腳和控制引腳來確定：給FLASHROM分配的地址空間為0000～7FFF，其中，0000～3FFF的16KB空間用于系統固件（Firmware），系統固件實現了LonTalk協議，4000～7FFF的16KB空間用于用戶程序代碼；給RAM分配的地址空間為8000～E7FF的24KB地址空間；將E000～E7FF的2KB地址空間分配為外部設備的內存映像I/O的空間。

2.1.3A/D轉換接口方案

本文在設計時曾考慮過使用Neuron芯片為A/D轉換電路提供串行I/O及并行I/O接口方式。然而串行I/O方式速度太慢；并行I/O方式實現起來需要占用Neuron芯片全部11個I/O接口，同時還要編程實現Neuron芯片的握手/令牌傳遞算法，開發費用和難度比較高。因此本文將節點保留的E000～E7FF的2KB地址空間分配給A/D轉換芯片，作為AD1674的端口地址，采用內存映像的方法直接讀取AD1674的數據。對于本設計而言，AD1674轉換數據的高8位地址為E002H，低4位數據地址為E003H。由于實現軟件沒有使用NeuronC的內嵌函數，因此執行速度得到大幅度的提升，實驗證明，對同樣采用AD1674轉換芯片的節點而言，采用這種方法設計的節點，采集速度超過了其它兩種方法設計的采集節點的采集速度，而且節省了Neuron芯片的全部11個I/O引腳。

3系統通信程序的設計

3.1現場節點通信程序

現場節點向上位機發送的數據首先發送到LONWORKS-ETHERNET互連適配器，該適配器實際上是一個特殊的LONWORKS節點，它把接收到的LON總線上的數據用UDP封裝，然后通過以太網發送到上位機。

圖3

LONWORKS網絡的節點之間的通信方式主要有兩種方式：網絡變量和顯式消息。使用網絡變量不必考慮消息的打包、發送以及接收問題，可以大大簡化編程，縮短應用開發周期，但每個周期變量的數據長度一經確定就不能改變，且最多只有31字節。而顯式消息的數據長度則是靈活可變的，最長可以是228字節，但實現方法更為復雜。鑒于水輪機組狀態監測系統對數據傳輸的實時性要求較高，同時需要提高足球場采集數據的上傳速度，因此希望每一次傳送的報文包含盡量多的數據，因而在設計中采用顯示消息的方式實現與上位機的通信，每個顯式消息報文攜帶134個字節的數據，其中的128個字節為傳送的數據，另外6個字節為附加信息。報文的幀結構如圖3所示。

顯示報文的初始化和發送部分的實現程序如下：

初始化節點地址

#include<ADDRDEFS.H>所需頭文件

#include<ACCESS.H>

#include<MSG_ADDR.H>

domain_structmydomain;//定義域結構

mydomain=*(access_domain(0));//讀節點域表

mydomain.subnet=0;//設置節點子網號

mydomain.node=5;//設置節點號

update_damain(&mydomain,0);//寫節點域表

發送數據報文

msg_tagtest_out;//聲明報文標簽

msg_out.tag=test_out;//傳遞報文標簽

msg_out.dest_addr.snode.node=0;//定義目的地址節點號

msg_out.dest_addr.snode.subnet=0;//定義目的地址子網號

msg_out.code=0x0c;//定義報文碼

msg_out.service=ACKD;//定義報文服務類型

msg_out.dest_addr.snode.type=1;//定義目的節點類型

memcpy(msg_out.data,a0,nLength);//填充報文內容

msg_send();//發送報文

在初始化程序中，用數據結構domain_struct定義節點的子網號、節點號，即設置節點在LON總線上的地址。在發送程序中利用msg_out結構構造報文，其中，目的地址指向適配器。顯示報文的接收程序與發送部分類似，不再多述。

3.2上位機通信程序

上位機與現場節點通訊的數據通過適配器轉發，適配器的IP必須事先指定。上位機利用msg_out變量（如前所述）創建顯示報文，將目標節點的地址、需要改變的參數或要下達的命令填充到該變量中，然后用UDP封裝該變量，通過以太網發往適配器；適配器解析上位機發來的數據包，得到顯示報文，將該顯示報文直接向相應的節點發送。同樣，適配器也將現場節點發來的顯示報文通過UDP封裝后發往上位機，上位機解包后根據節點等信息將數據存入相應的數據庫，等待后后續的信號處理模塊和故障診斷模塊調用。

4故障診斷

系統采用連續小波變換對采集的信號進行處理，通過變換結果進行故障診斷。下面以采集到的水輪機的主軸上導Y軸方向徑向擺度信號（圖4）的數據為例說明通過小波變換進行故障診斷的結果。

第2篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：塔式起重機信息融合單片機狀態監測

目前在國產塔機上僅配置了力矩限制器、位置限制、速度限制器等裝置，其原理是當被監測參數超過某限制值時斷電報警，實際上是一種安全保護裝置，其缺點是：

（1）不能實進監測塔機的運行參數，因而不能將塔機的運行狀態及進顯示給司機，以便及時調整。

（2）運行參數的監測基一是單獨進行，不能在計算機統一管理下對諸多參數實施同步監測，協調處理，綜合判斷。

（3）這些保護裝置長期使用后其自身的可靠性大大降低，是旦失靈，司機又無法知道。

多傳感器信息融合是80年代國外軍事和機器人領域率先提出來的一項高新技術，其基本原理是充分利用多個傳感器資源，對觀測到的有關同一目標的信息進行合理支配和使用，把多個傳感器在空間或時間上的冗余或互補信息依據某種準則進行組合，以獲得對被觀測目標的綜合的最佳估計。與單一傳感器系統相比，多傳感器信息融合系統具有以下優點：

（1）信息量大。大量的信息的融合和綜合能減小系統的不確定性，從而提高精度。

（2）很好的容錯性。在傳感器有誤差或失效的情況下，也能有較高的可靠性。

（3）能獲得單個傳感器無法感知的特征信息。

我們針對目前國內塔機運行參數監測儀器的不足，并考慮到塔機運行狀態的識別以及故障診斷的需要，利用了塔機的結構特點，在不改變塔機結構和不增加許多輔助裝置的前提下，研制了基于信息融合和單片機技術的塔機運行關態監測系統。

1系統組成

圖1是自繁榮昌盛式塔機的結構簡圖，塔機工作時的運行部分主要有起升機構1（見圖2），回轉機構2（見圖3）和小車變幅機構3（見圖4）。

圖2起升機構

1.電動機2.聯軸器3.制動器4.減速器5.卷筒6.吊鉤7.滑輪組8.離合器9.拉力傳感器10.光電傳感器11.導向輪

圖2中，安裝在滑輪組7上的拉力傳感器9將起重量G轉換成電信號后送到A/D轉換器與單片機接口（見圖5）；導向輪11的轉角變化能反映起重物G的起吊位置和速度，光電傳感器10能將導向輪11的轉角變化檢測出來并轉換成電信號送到單片機INT0引角（見圖5）。

圖3中，電動機1通過減速器3和小齒輪4驅動回轉支承裝置5中的大齒輪回轉，帶動上部旋轉，小齒輪4的轉角變化能反映塔機的回轉角度和速度的變化，電渦流傳感器6能把小齒輪4的角度變化檢測出并變換成電信號送到單片機P3.0引腳（見圖5）。

1.電動機2.制動器3.少齒行星傳動減速器4.小齒輪5.回轉支承裝置6.電渦流傳感器

圖4中，變幅小車狀有電渦流傳感器3，當變幅小車在塔機吊臂上行走時，電流傳感器能檢測到吊臂上等間隔布置的腹桿數并送到單片機INT1引腳（見圖5）。

1.起升卷揚2.塔機吊臂3.電渦流傳感器4.小車牽引卷揚5.變幅小車6.吊臂復桿

2系統工作原理

2.1起重理G檢測

將拉力傳感器串接在定滑輪吊繩固定端的適當位置，由動態應變儀交吊重轉換為電壓信號，然后由A/D轉換器進行轉換，從而測量起吊的重量，當重量超過額定置時，保護裝置動作并發出報警信號。

2.2變幅小車位置L及瞬間速度V1檢測

在變幅小車上安全電渦流傳感器（見圖4），傳感器與吊臂上的腹桿垂直。小車運行時，當電渦流傳感器經過腹桿時會產生一負脈沖，通過對脈沖進行計數及任意兩個脈沖之間的時間差進行定進，可計算出小車的瞬時位置及速度（吊臂上任意兩腹桿間的距離是相等的）。如圖5所示，將電渦流傳感器輸出信號與89C52的INT1相連，對該引角上的脈沖進行計數，可獲得小車通過腹桿的個數，由T1引腳對任意兩個脈沖的時間間隔進行定時，可檢測出小車經過兩個腹桿所用的時間，由P1.4、P1.5引腳檢測小車向前有向后運動。當小車速度超過最大允許值時，保護裝置動作，并發出報警信號。

小車位置L1=L0±n×S,小車速度V1=(L1-L0)/Δt

式中L1——本次脈沖小車位置，L0——上次脈沖小車位置，n——脈沖個數，S——兩腹桿間的距離，Δt——兩個脈沖間的時間距離。

2.3吊重位置H及速度V2檢測

將圖2中導向輪軸上安裝一圓盤，在圓盤上加工出若干個小孔，光電傳感器與圓盤垂直，當塔機起長時，每當小孔轉到與傳感器相對的位置，都會產生一個脈沖。由脈沖的個數及任意兩個脈沖之間的時間間隔，可計算出起升位置及速度。當起升速度超限時，保護裝置動作并發出報警信號。檢測進，由P1.1、P1.2檢測重物運動方向，由INT0檢測脈沖個數，由T0對任意兩個脈沖的時間間隔進行定時，見圖5。

起吊位置H1=H0±n×l

式中H1——本次脈沖重物位置，H0——上次脈沖重物位置，l——每經過一個脈沖重物運動的距離起吊速度V2=(H1-H0)/Δt式中Δt——兩個脈沖間的時間間隔。

2.4動態力矩M檢測

當小車的位置及吊重檢測出來后，運行時的力矩為M=L×G。

將運行時的動態力矩實進地顯示給司機，并與該位置時的額定力矩相比較，可控制小車的運動。當力矩超限時保護裝置動作，并發出報警信號。

2.5塔機回轉角度α、回轉速度V3檢測

在回轉機構的小齒輪上安裝一電渦傳感器，塔機回轉時，小齒輪每轉過一個齒都會產生一個脈沖，通過對脈沖計數及任意兩個脈沖時間間隔進行定時，可計算出塔臂回轉角度和速度。當回轉速度超限時，保護裝置動作，并發出報警信號。

由P1.3、P1.7檢測塔機的回轉方向，由P3.0對脈沖進行計數要可得到回轉角度，由T2對脈沖之間的時間間隔進行定時，可計算出回轉的速度。

回轉角度α1=α0±n×β，回轉速度V3=(α1-α0）×r/Δt

式中α1——本次回轉角度，α0——上次回轉角度，n——回轉齒數，β——每回轉一齒對就的角度，r——回轉半徑。

3基于多參數信息狀態的監測原理

我們研制的監測系統是一種電子顯示監測系統是一種電子顯示監近系統，客觀存在通過塔機實際工作時所產生的信號和預先儲存的安全工作數值進行比較，達到報警保護目的。如圖6所示，塔機要作時，當起重量，工作幅度，小車運行速度等參數接近安全工作數值時，系統發出報警信號，正常工作時，安不斷地在司機室顯示上述各項監測數值。

4結語

本系統已完成試驗開發階段，正時一步完善，推向實用，它的主要特點是：

（1）能在一個顯示屏上隨時監測到反映塔機運行狀態的多種運行參數：起重量，起重力矩，起升速度及位置，小車變幅位置及速度，塔臂回轉角度及速度等。

（2）當被監測參數超過設定限值時，可報警或斷電停機；并能自動記錄起重朵出現意外的運行參數狀態。

第3篇：樁基檢測論文范文

在設計中應用創新方法將有助于設計者高效、創新地解決問題。課題組提出一種創新策略［5］，將創新設計分成面向問題、面向目的、面向產品和面向載體4類，并根據不同的類型，采用不同的創新策略實現創新。這些創新類型中面向問題的創新是最常見的，其策略是解決最小化問題，解決系統中的沖突，對系統進行改進創新。由于發明問題解決理論TRIZ是以已有系統為主要研究對象，比較適合這類型的創新設計。TRIZ最初由G．S．Altshuller于1956年提出［6］，經過幾十年的發展已經形成完整的發明問題解決理論體系，其問題分析及解決體系結構如圖1所示。TRIZ體系包含分析問題及解決問題兩部分，針對不同的問題采用相應的工具來分析解決。

2管道腐蝕檢測裝置創新設計

2．1在役管道腐蝕檢測原理

我國在役管道大都鋪設在野外且都埋在地下，其底部最容易發生腐蝕，對于在役運輸管道發生的腐蝕采用射線檢測技術，其檢測原理如圖2所示。射線機發射檢測光線，穿透管道待檢測部分，然后被探測平板接收，通過對接收射線的情況進行分析處理，便可以判斷管道是否存在腐蝕以及腐蝕的位置、程度。

2．2檢測裝置問題分析

由于在役管道所處的環境比較復雜，對檢測裝置提出了非?？量痰囊螅翰灰嗽诠艿纼冗M行檢測，也不允許檢測裝置從管道兩端套進，只能從中間夾緊管道。當前的管道腐蝕檢測裝置主要存在的問題為：①結構復雜，裝夾不便；②人工干預程度大，自動化程度低，檢測效率低；③只能檢測某一管徑管道，適應性差。檢測裝置的創新設計必須解決上述問題，對于上述問題我們分析歸納為以下兩個問題：Q1：提高檢測效率，要求檢測裝置能沿著管道軸向進行移動檢測，并對管道進行可靠地夾持。Q2：檢測裝置能實現系列管道（Φ159mm～Φ500mm）的檢測，并保證檢測裝置不復雜、結構緊湊。對于Q1，要求檢測裝置沿著管道軸向移動檢測以提高檢測效率，但另一方面會導致夾持裝置的夾緊力不夠、可靠性降低，這就形成一對技術沖突。對應TRIZ標準工程參數，這對沖突中的改善參數為時間損失，惡化參數為可靠性。對于Q2，要求檢測裝置實現不同管徑的管道檢測，但同時會增加裝置的復雜性，這也形成一對技術沖突。對應TRIZ標準工程參數，這對沖突中的改善參數為適應性及多用性，惡化參數為復雜性。

2．3檢測裝置問題解決

（1）針對Q1，查詢TRIZ沖突矩陣得到發明原理10，30和4［7］，經分析這3個原理無法解決該問題。我們采用物質—場模型來分析此問題，兩種物質分別為S1（管道）和S2（檢測裝置），場為機械場，檢測裝置及場提供的功能是不完整的，其物質—場模型描述如圖3所示。檢測裝置要求對管道有足夠的夾持力，實現管道的可靠夾持，但檢測裝置與管道很難發生相對運動，實現管道軸向移動檢測。由此可見，檢測裝置提供的場是一個可控性較差的場。查詢標準解，得到第二類標準解No．16，即增加一個易控制的場，因此在檢測裝置和管道之間增加一個可控的外力，即在檢測裝置前后分別采用4個滾輪實現管道的夾持，在前后輪之間的管道上增加一個可控的驅動機構（如圖4所示），在夾緊定位的同時提供外力以促使檢測裝置與管道之間發生相對運動。當管道檢測裝置實施檢測時，不與管道發生相對運動，對管道進行定位夾緊；當檢測完一個位置時，驅動機構提供外力促使檢測裝置與管道之間發生相對運動，檢測裝置運動到管道的下一個檢測位置。（2）針對Q2，查詢TRIZ沖突矩陣得到4個發明原理15，29，37和28。經過分析，發現發明原理15（動態化）有助于該沖突的解決。應用發明原理15，將滾輪與檢測裝置的聯接部分改為可調機構，采用如圖5所示的可調滑塊機構，滑塊沿著圓弧板徑向安裝，均勻并且對稱安裝在上、下圓弧板端面，通過調節滑塊實現所要求的系列管道檢測。

2．4在役管道腐蝕檢測裝置創新方案

綜合上述2個問題的解決方法，得到如圖6所示的在役管道腐蝕射線檢測裝置創新方案。檢測裝置采用兩段半圓弧鉸接而成的剖分式結構和螺旋夾緊機構實現快速夾緊和拆卸；采用8輪夾持機構以及驅動機構實現檢測裝置對管道的定位夾持，并能沿著管道軸向移動，實現自動檢測；調節與輪子聯接的滑塊機構以實現不同管徑的夾持檢測。

3結論

第4篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：建筑機電設備安裝問題對策

中圖分類號：G267 文獻標識碼：A 文章編號：

1 引言

機電設備安裝工程是建筑工程中不可或缺的重要組成部分，其施工活動從設備采購開始、涉及到安裝、調試、生產運行、竣工驗收各個階段，最終是以滿足建筑物的使用功能為目標。機電安裝工程貫穿在整個工程施工過程中，它涉及到的學科和專業較多，包括工業、民用、公用工程中的各類設備、給排水、電氣、采暖、通風 消防、通信及自動化控制系統的安裝。主要部分在結構工程結束以后開始施工，并在裝飾工程開始以前基本結束，所以對整個工期有重要影響；機電安裝工程的質量對工程竣工后的使用功能有著關鍵作用，要求施工單位在施工過程中嚴格把關。

2 建筑機電設備安裝中相關問題分析

隨著科學技術的發展，現代機電設備的科技水平也在不斷提高，尤其在采用自動化以及電子計算機的設備，其安裝方法以及調試過程都較為繁瑣，而且機電設備的安裝需要專業型人才，安裝工程也正逐漸向技術型轉變；這就給機電設備安裝帶來一定難度，而且會影響安裝工程的工期，這就需要技術人員在編制施工計劃時，要仔細考慮每個安裝施工環節，以便能夠滿足工期要求。機電設備安裝比較常見的問題主要有以下幾點：

2.1 機電設備的基礎和連接螺栓的問題

在機電設備中，堅固的設備基礎是設備安裝精度和設備正常運轉的保證，堅固的基礎能把設備正常工作時的動力和振動力傳遞到土壤中，防止發生共振現象；若設備基礎出現問題，輕則發生設備不能正常運轉故障，重則發生設備移位、傾覆現象，因此在基礎施工時必須檢查混凝土配比、混凝土養護及混凝土強度是否符合設計要求，同時還必須檢查基礎的坐標、不同平面的標高和各種尺寸的核對、地腳螺栓的標高和中心距等。安裝前還應對基礎做預壓試驗，以防設備沉降不均 螺母和螺栓是基本的配件，若二者連接的力過大，在長期的電磁力和機械力作用下會使螺栓出現機械疲勞，導致因螺栓和螺母連接過松而出現螺帽滑絲或者剪切破壞的情況出現，使得設備因連接松動而出現事故。若連接的螺栓和螺母是用在導流設備上，這時不僅需要考慮機械效應的影響，而且應注重可能出現的電熱效應；當螺母擠壓力不夠時，就會加大設備的接觸電阻，在通電以后就會使電阻發熱量過大，嚴重時可能會使連接處熔斷，進而導致斷開以及接地短路等生產事故的發生。對于母線以及一次設備來說，連接線的接線、設備線夾、T型線夾、并溝現夾等相等時，都會引起安全生產事故。

2.2 機電設備的振動問題

對于機電設備中的泵和風機等而言，比較常見的有殼體與轉子同心度差、定子與轉子相互摩擦、 軸承間隙大以及轉子不平衡等問題。對于電機而言，比較常見的有定子與轉子之間的氣隙不均勻、定子與轉子之間相互摩擦、轉子不平衡等問題。在泵操作過程中因實際參數與泵標注的額定參數相差較大，就導致泵的不穩定運行，因此操作人員使泵在規定的額定參數下運行。

2.3機電設備安裝中的超電流問題

對于泵而言，當泵內存在異物、殼體與轉子相互摩擦、軸承損壞、接線不牢靠等都會引起超電流問題。對于電機而言，當電機電源缺相、線路電阻偏高、過載電路整定偏小、功率偏小時都會出現超電流問題。對于工藝操作而言，當泵實際送介質遠大于設計水平時就可能出現超電流問題。

2.4 電氣設備安裝存在問題

對工程所用的電線、電纜、封閉母線等導電材料及其保護外殼進行進場驗收，核對各種資料，發現缺陷杜絕進場。電氣回路接通前連接處導電部分的爬電距離、放點距離不符合規定要求等。在隔離開關的安裝時，若操作不當 接觸面積不夠開關松動等都會使接觸面發生氧化，進而增大電阻，導致觸頭出現燒蝕或者灼傷問題，可能導致事故的發生。觸頭未按照要求進行裝配，分合閘速度、同期性、接觸壓力以及插入形成等不合要求，會出現熄弧時間過長，引發機電設備的絕緣質出現分解，進而可能導致斷路器發生爆炸。

3 建筑機電設備安裝問題的對策

3.1 強化質量意識

管理人員應正確處理工程質量、工期、成本三者關系，使全體施工人員清楚地認識到，在競爭激烈的建筑市場中，建筑品牌效應十分重要，質量是企業生存發展的生命線。因此，項目部管理人員要分工明確，各司其職抓好產品質量。同時應配備（或者兼職）一名測量技術人員。測量技術人員專門校核土建、裝修提供的機電安裝基準線、標高線、軸線、吊頂線是否正確，并依此基準放出具體機電產品安裝的基準線。質檢員在施工過程中應隨時檢查所安裝的設備和管線是否符合圖紙要求。當然，制定嚴厲的工程質量獎懲制度也是很必要的。

3.2合理地布置樓層走廊內的各種管線

施工單位應根據通風空調管道、消防噴淋管道、電氣線槽、照明等設計圖紙進行綜合布置，繪制吊頂走廊內各種管線綜合布置圖。通風主管道、噴淋主管道、電氣線槽盡量不要居中布置，盡量給燈具安裝留出足夠的空間高度。噴淋頭、風口、燈具、煙感探測器安裝時，要在走廊兩端吊頂上部居中位置用細鋼絲拉線安裝，使之吊頂上的機電產品安裝成一直線。對于客房小走道內的各種管線、閥部件亦要綜合布置，風機盤管安裝要盡量貼近樓板，一定要保證冷凝水管道的坡度要求，避免管道倒坡或集水盤溢水淋濕吊頂面板，留下水痕跡。

3.3 注重機電成品的保護措施

施工人員在安裝風口、衛生潔具、五金配件、開關、插座面板、噴淋頭等機電產品時，要戴白手套，用專用工具仔細安裝，切勿破壞機電產品的表面。機電產品安裝完成后，要因地制宜制定切實可行的成品保護措施，組織專門成品保護隊伍加強巡視，保證已安裝完的機電產品完好如初地移交給業主。

3.4加強設備噪聲與震動大預防措施

首先，設備機房內吊頂和墻面做隔聲、吸聲處理，機房門邊用高隔聲性能隔聲門；對于安裝在樓層頂部室外的設備機組，應增設消聲器消聲百葉，必要時設置隔聲吸聲屏等措施；對于空調通風系統，合理選用和配置消聲器、消聲彎頭、消音靜壓箱等消聲裝置，并控制管道內的氣流速度，以避免氣流再生噪聲的影響。其次，正確合理地選用隔振元件，并采用最佳隔振形式，保證有較高的隔振效率；在機器設備下做隔振基座，使隔振元件受力均勻，降低隔振系統重心位置，增加隔振系統整體穩定性，使設備振動受到控制并減少機組本身振幅，保證設備的正常運行；設備基座應獨立，不宜多臺設備合用一個基座；最后，設備層平面應合理布局，設備應盡量布置在結構（梁）剛度大的部位，以減少振動對周圍的環境影響；為防止和減小空調機組、冷卻塔、冷凍機組風機、水泵等產生的振動沿層面、梁柱、墻體振動傳遞，在設備底部安裝隔振元件（彈簧隔振器、橡膠隔振器）管道采用橡膠撓性接管（或金屬波紋管、金屬軟管），風機進出口與設備和管道連接處用帆布接頭等，變剛性連接為柔性連接。并對管道支架、吊架、托架等同時進行隔振處理，以達到防止或減少振動的傳遞。

3.5 螺栓聯接常見通病解決方案

對于電氣工程傳導電流的螺栓 螺母聯接，不僅要注意其機械效應，更應注意其電熱效應，壓接不緊，接觸電阻增大，通電時產生發熱-接觸面氧化-電阻增大的惡性循環，直至嚴重過熱，燒熔聯接處，造成接地短路 斷開事故 對于一次設備及母線，聯接線的并溝線夾 T型線夾、設備線夾、接線相等都可能因此產生程度不同的事故。

4 結束語

綜上所述，建筑中機電設備技術安裝工程是一個多工種、多工序多系統的復雜生產過程，它是建設工程的重要組成部分，我們應給與足夠的重視，本著安全、優質、美觀的原則，嚴格按照施工規章，并且根據現場實際情況，靈活變通，確保機電設備施工的質量與美觀，并盡可能的減小機電設備的噪音和震動。

參考文獻

第5篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：工業鍋爐；節能減排；現狀問題；對策

中圖分類號：TK229 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）07-0006-01

工業鍋爐產生的能源消耗和廢氣污染已成為國家能耗和污染排放治理的首要問題，但目前，對工業鍋爐的節能減排工作還缺乏統一的目標和有效的方案。在工業鍋爐運行狀況監測、自動調節和控制、運行管理等方面還存在許多問題，首先應對工業鍋爐節能減排的現狀及存在問題進行分析，以便采取有針對性的解決辦法。

1 工業鍋爐節能減排的現狀及存在問題

1.1 鍋爐管理人員素質偏低

鍋爐管理人員是鍋爐節能減排工作的主體，但由于長期缺乏培訓，鍋爐管理人T專業素質參差不齊，管理能力整體偏低。主要表現為節能減排意識淡薄，對節能減排的相關措施缺乏了解，鍋爐的監測、調節等工作缺乏及時性和有效性[1]。

1.2 燃料品質差

工業鍋爐的燃料以煤炭為主，其中較適合層燃鏈條鍋爐的燃料是煤塊，適合煤粉爐的燃料是煤粉，但目前的工業鍋爐燃料供應還未實現分類供應。許多工業鍋爐的實際使用燃料是散煤和末煤，燃料品質差，燃燒所耗的能源自然增加，產生的廢棄也會增加，對節能減排工作起到阻礙效果[2]。

1.3 鍋爐性能落后

鍋爐的性能優越是實現節能減排的基礎，需要實現機械化連續燃燒，保證穩定供煤、穩定燃燒和穩定出渣。而目前采用的鍋爐普遍是手燒生活鍋爐，存在人工投煤的燃燒周期性。另外燃料和配風也有待提高，應保證配風的均勻性，使燃料能夠充分燃燒，減少有害氣體的產生[3]。

1.4 輔助設備與鍋爐不配套

工業鍋爐的輔助設備主要是指輔助機，它是實現燃料機械化連續供應、配風均勻供給、加熱連續供應、煤渣連續排除以及污染物高效脫除的關鍵。但目前輔助機還存在與鍋爐不配套、輔助機產品質量不穩定等問題。

1.5 監控調節不到位

工業鍋爐的穩定運行和節能減排離不開有效的監測、調節工作，需要在鍋爐運行的整個過程中進行有效控制，對存在問題的現象進行及時診斷并進行有效調節。目前工業鍋爐普遍缺乏系統集成的自動控制裝備，無法實現對熱工參數的在線監測、診斷與調節。

2 工業鍋爐節能減排的對策探討

2.1 發揮政府的宏觀調控作用，完善相關政策法規

工業鍋爐節能減排不是個別單位的個別問題，而是整個國家和社會都在關注的熱點問題，應發揮政府的宏觀調控作用，完善相關政策法規，對工業鍋爐節能減排工作進行有效指導和約束。首先，應制定燃料消費政策，從源頭上解決燃料自身品質不足、不能按需供應的問題。比如規定小容量鍋爐使用可再生能源，改善燃料供應結構；大型工業鍋爐推行燃用動力優質化配煤，無法實施的城市則實行爐前篩分和成型的混煤配煤方式。通過立法對工業鍋爐的生產進行限制，使其設計、制造符合標準化規范，保證工業鍋爐擁有良好的性能。另外應建立嚴格的人員任用制度和培訓制度，對鍋爐管理人員進行規范化管理，實行司爐工取證、換證制度，改進培訓教材，加強培訓力度，提高工業鍋爐管理人員的整體素質。

2.2 加強工業鍋爐和輔機的節能減排技術研究

在工業鍋爐和輔機的選擇上，應做到爐機配套，這是實現燃料穩定供應、鍋爐持續燃燒、燃料充分燃燒的前提保障。目前工業鍋爐以鏈條爐排鍋爐為主，因此，對鏈條爐排鍋爐的配置是實現節能減排的重點。其主要措施應從兩方面出發，一是減少機械不完全燃燒損失，二是減少排煙熱損失。減少機械不完全燃燒損失的具體做法是改進燃燒室的結構設計，引進先進傳熱技術，強化配風結構，完善爐拱設計搭配，使燃料能夠充分燃燒。減少排煙熱損失的具體方法是采用煙氣深度冷卻技術，使目前在160度到300度之間的排煙溫度降低至100度以下，從而有效提高鍋爐熱效率。

2.3 對工業鍋爐進行系統化控制

工業鍋爐的監測、調節控制應采用先進的計算機集成控制系統，實現熱工參數和排放參數的在線監控、診斷及系統自動調節與控制，減少人為控制可能出現的失誤。為實現這一目標，應對監測傳感器技術進行研究，目前精度較高的傳感器價格也很高，難以廣泛推行，因此要加大對新型傳感器的研究力度。同時積極研究有效的鍋爐控制節能技術，早日實現位式、閉環控制，并廣泛應用。優化現有的控制產品、傳感器、執行機構及監測儀器，全面實現工業鍋爐的單臺控制、遠程控制、集群控制，提高發現問題的能力和故障診斷水平。

3 結語

總而言之，工業鍋爐的節能減排問題是目前社會各界廣泛關注的大問題，國家已經頒布了一些列相關法規，對工業鍋爐節能減排工作進行宏觀調控。此外還應該加強相關工藝和設備的研發力度，早日實現工業鍋爐運行的科學化管理、自動化管理，提高鍋爐運行效率，降低人為原因可能造成的失誤給鍋爐檢測、調節工作帶來的影響。工業鍋爐節能減排的有效進行對解決當前的能源緊張、生態環境污染嚴重等問題有重要影響。

第6篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：戶式集中空調系統；安裝問題；施工對策

空調從原有的分體式家用空調器到戶式集中空調系統可謂是空調系統的一次大變革。戶式集中空調系統是分體式家用空調器的更新，雖然目前在應用方面沒有分體式家用空調那么普遍，但是在越來越多的大戶型房屋、復式、別墅、獨立辦公間、寫字樓亦或是高檔小區中被廣泛使用。但戶式集中空調系統作為新型的空調設備，其工作質量的好壞會受到諸多因素影響，其中最重要的因素就是施工質量，施工質量的好壞直接影響了戶式集中空調系統空調在運行時的使用壽命長短、制冷效果好壞，甚至家居環境的優劣。為此本文對戶式集中空調系統在安裝施工過程中應注意的問題以及各系統施工對策進行了研究，以期為相關的施工部門提供指導意見。

1 戶式集中空調的原理

戶式集中空調，就是指在整個建筑物中將空調系統的設計和布置獨立出來，使得每個用戶單元都能根據自身的需要設置安裝獨立的空調并自行調節空調的運行。在我國，空調系統是以電源作為動力驅動的，戶式集中空調也是一樣，只是因其輸送介質不同，可以將其劃分為三大系統。

1.1 冷媒系統。冷媒系統也稱為多聯機系統，是由一臺室外機通過銅管向若干個室內機輸送制冷劑的空調系統。冷媒系統可保證各房間獨立調節，滿足不同房間需求，精確控制房間溫度，同時達到節能的目的；此外冷媒系統利用銅管替代水管，降低了施工難度，提高了機組運行的平穩性。

1.2 全空氣系統。戶式集中空調中全空氣系統工作原理與大型空間全空氣系統基本相同。相較于水系統而言，全空氣系統損耗少，效率高，運行噪聲低，初投資少，同時可以供給室內新風和加濕空氣等。但施工中室內機和管道的安裝應與室內裝修保持同步，而且日后風管圍護和修理較麻煩。

1.3 水系統。制冷機組產生空調冷（熱）水，并通過水管路系統輸送至室內末端裝置。其中戶式空調系統中常見的冷熱源為風冷熱泵和地源熱泵，常見水系統的末端裝置是風機盤管。

2 戶式集中空調系統安裝施工中的應注意的問題

戶式集中空調系統雖較以往的分體式家用空調器在安裝使用中存在諸多優勢，但并不代表戶式集中空調系統在安裝使用中毫無問題。因此戶式集中空調系統在安裝使用中應注意：

2.1 由于空調的體積較大，運行時發動機高速運轉，如果在安裝施工時沒有做好防震減震處理就會出現大量噪音，使得機身運行時的聲音較大。

2.2 為防止冷凍水管管外結露的狀況發生，安裝施工時對冷凍水管保溫層的厚度有一定要求，并且在管道穿墻處有規范設置冷橋木和保溫層的要求，但是由于施工人員的經驗不足對此重視不夠沒有嚴格按照要求進行安裝施工，導致空調安裝后會出現水管外壁結露現象，破壞室內裝潢甚至破壞墻體。

2.3 在安裝空調時應正確設置冷凝水排水管的傾斜度，并在安裝后對系統進行沖洗，防止室內機中濺水盤的排水管淤堵或內部雜物過多，導致運行不暢、冷凝水外溢。

2.4 當出現冷媒系統孔洞和套管安裝定位不準導致冷媒流通不暢、冷媒管試壓不準確出現微孔導致制冷劑外泄以及冷凍水管路部件設置不準沖洗不完全導致水管路堵塞等安裝施工問題時，會大大能降低空調的制冷效果。

3 戶式集中空調系統安裝施工策略

3.1 若要保證戶式集中空調系統的安裝施工質量，首先必須提高施工人員的專業素質。戶式集中空調系統的安裝理論知識大小即是幾個模塊，但在安裝施工中能否嚴格按照要求進行，將理論與實踐相結合，關鍵在于施工人員的專業素養和操作經驗。為此必須對施工人員進行理論知識的培訓，提高其技能水準，多培養有經驗的技術人員；必須嚴格執行施工管理制度，嚴格要求施工人員按照規定嚴謹施工；必須加強監督管理力度，對使用的材料嚴格把關，禁止不符合合規格的材料應用于施工；并且善于總結，將安裝施工中會出現的、已經出現的問題進行總結探討，提高技術人員的施工經驗，揚長避短，確保施工有效進行。

3.2 冷媒系統安裝要求

冷媒管安裝應遵循三原則，即干燥、清潔、氣密。在安裝前，對配管吹凈和真空干燥，以防止水分進入配管。施工過程要注意管內的清潔，焊接時采用氮氣置換焊，即焊接前先用氮氣沖走管內空氣，然后一邊沖氮，一邊焊接；焊好后繼續充氮，直到焊點溫度降至常溫。冷媒配管的吊裝支撐間距不能過大，而且配管的長度及室內、外機之間的高差受限制，因而應使配管布局盡量合理、長度盡量短，避免因冷媒管的水力工況差引起制冷效果差。同時，冷媒管的保溫一定要保證保溫材料的厚度滿足要求；配管與保溫管管徑匹配；保溫管之間接縫要擠緊、粘牢；分支組件的保溫一定不能露出縫隙，避免冷凝水滴漏。

3.3 全空氣系統安裝要求

戶式集中空調系統要求風管的材質、規格和厚度應符合設計的規定；風管表面平整，無明顯扭曲與翹角；風管表面凹凸不應大于10mm；其口徑允許偏差不大于3mm；管口平面度允許偏差不大于2mm。戶式集中空調系統風管安裝施工中對鍍鋅鋼板法蘭風管、鍍鋅鋼板無法蘭連接管、復合材料風管的安裝做出了如下規定：（1）風管穿墻或穿樓板時，應預留孔洞，尺寸和位置應符合設計要求。（2）風管安裝后，圍護結構與風管之間縫隙應用不燃材料封堵；（3）風管制作完成后，應做漏光檢測，不得有可見的孔洞和邊隙。

3.4 水系統安裝要求

戶式集中空調系統的冷凝水管道常選用PVC管。在PVC管冷凝水系統施工過程中應特別注意管道支吊架安裝位置及坡度設置，避免因安裝空間限制，導致已設置坡度的冷凝水管因其它專業施工而被局部抬高或壓低，造成冷凝水管倒坡，產生局部存水或溢水現象。

結束語

戶式集中空調系統是伴隨著經濟的快速發展、人們生活質量改善、對居住環境要求提高、大戶型房屋的興建而產生的，是一項新型技術，由于理論研究尚不完善，眾多施工人員尚未真正掌握施工技術、缺乏施工經驗，理論與實踐相結合時亦有欠缺，因此戶式集中空調系統的安裝施工尚在探索發展不斷改進之中，但是我們堅信隨著科學技術的發展，戶式集中空調系統的生產研發技術與安裝施工技術會不斷提高，戶式集中空調系統因其相較于傳統的分體式家用空調器的優勢更易于被大眾所接受和認可，其應用也會越來越廣泛。

參考文獻

[1]GB.50738-2011.通風與空調工程施工規范[S].北京：中國建筑工業出版社，2012.

第7篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：混凝土灌注樁，超聲波，完整性判定

 

樁基礎是一種重要的基礎形式，由于樁基施工條件和工藝等因素，樁基產生缺陷的比例較大，對整個工程質量易造成嚴重的影響，甚至留下嚴重的隱患。

目前，樁基動測能較好地解決檢測診斷樁基本身砼完整性問題。但是，樁基動測只能定性而不能定量的判斷樁身缺陷。超聲波是一種機械波，同時它又是彈性波測試方法中的一種，固體介質中彈性波的傳播理論是它的理論基礎。目前，國內外已普遍應用超聲測試解決；研究砼構件凝結過程特征、探傷、測定混凝土的動彈性模量，評定混凝土樁和構件的勻質性，評定混凝土的參考力學強度。利用超聲波測樁可以定量評定樁身質量。

1. 超聲波檢測灌注樁方法

超聲波透射法檢測灌注樁有以下三種檢測方式：

1.1雙孔測量

發射探頭和接收探頭分別置于兩根管道中，超聲脈沖穿過兩管道之間的混凝土，超聲波束從發射探頭到接收探頭所掃過的范圍為有效測試面積。因此，必須使聲測管的布置合理。

1.2單孔測量

鉆孔取芯后形成一個檢測孔道，采用單孔測量。超聲波從水中及混凝土中分別繞射到接收探頭，所得到的接收信號為水及混凝土中傳播而來的信號疊加，分析這一疊加信號，并測出不同聲通路的聲時、波幅、頻率等物理量，即可分析孔道周圍混凝土的質量情況。

用這一方式進行檢測時，必須進行波形分析，排除管中的混響干擾，測量較為困難，而且檢測有效范圍不大，當孔中有鋼質套管時，則不能用單孔測量。

1.3樁外孔測量

當上部結構已施工，在樁內無法檢測時，可在樁外的土層中鉆一孔，埋入套管作為檢測通道。在樁頂上置一較強功率的低頻發射探頭，超聲脈沖沿樁身向下傳播，增壓式接收探頭從樁孔中慢慢放下，超聲脈沖沿樁身并穿過樁與測孔之間的土進入接收換能器，逐段測讀各物理量，即可作為分析樁身質量的依據。同于超聲脈沖在混凝土及土層中的衰減現象，這種方法的可檢深度受儀器穿透能力的限制。

以上三種方式中，雙孔測量應是基樁測量的基本形式，它要求在灌注混凝土以前即預埋檢測管道，雖然增加了少量費用，但此管可一管多用，一舉數得，并非浪費。免費論文。其它兩種檢測方式在檢測結果的分析上較為困難，可作為特殊情況下的補救措施。

2. 鉆孔樁內部缺陷與判斷

2.1用聲時判斷缺陷的PSD判據

湖南大學吳慧敏教授提出一種新的判據形式，稱為“相鄰兩測點間聲時的斜率和差值的乘積判據”，該判據拋棄了聲時值按正態分布的假定，即常用的數理統計方法求出平均聲時t和標準差，以+2σ作為判據，凡聲時t1＞+2σ測點視為缺陷的分析方法，而建立在這樣的基礎之上，即缺陷區超聲傳播介質的性質發生突變，因此聲時值在缺陷區的變化規律是一不連續函數。至少在缺陷區的邊界上，該函數斜率增大。當i處相鄰兩測點聲時沒有變化，判據Ci=0；當有變化時，由于Ci與（ti-ti-1）2成正比，Ci將大幅度提高。因此PSD判據對缺陷十分敏感。同時又可排除聲測管不平行或混凝土不均勻引起聲時變化等非缺陷因素的影響。凡是在判據值較大的地方，均作為疑問區，作進一步的細測。

2．2缺陷區空間定位——陰影重疊原則

采用超聲脈沖法檢測分為全樁掃測和有懷疑部位細測兩步進行。掃測一般采用平測或高差25cm的斜測，步距25cm為宜，掃測只讀聲進值。

所謂細測判斷，就是對聲時增加，波形衰減的異常區將測點由25cm加密至10cm，在測讀聲時的基礎上同時觀察聲波波幅，波形的變化，綜合動用這些物理量找出缺陷區造成的專用陰影范圍。即使用平測、雙向斜測三組細測，陰影重疊區即為缺陷位置——稱之為“陰影重疊原則”。

2．3缺陷區性質的確定

利用PSD判據對于夾層的判斷及定位是準確的。對于蜂窩、孔洞、低強度區等局部缺陷定性誤差較大，必須采用以下方法復核之。

2.3.1缺陷區聲速法

利用以上缺陷空間定位方法確定缺陷面積后，可計算出缺陷區介質聲速。

缺陷位于兩聲測管中間時應首先計算聲波繞聲速并與完好區混凝土聲速比較，如繞射聲速與好混凝土聲速相符，則可確定聲波以發生繞射，缺陷區為夾砂團的松散無強度的“孔洞”；如繞射聲速小于好混凝土聲速，則可確定聲波從缺陷區內穿過，得出缺陷聲速V后，參照表1確定缺陷性質。

表1 某工地混凝土聲速分級標準

第8篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：樁基反射波檢測應用樁基質量管理基樁缺陷

Abstract: with the rapid development of society, the engineering construction projects in China is increasing, and the application of engineering piles is also more and more, in high-rise buildings, heavy-duty workshop, Bridges, offshore platforms, harbor, wharf and nuclear power stations in the large engineering pile foundation, so the quality of pile foundation tests is more and more important. Therefore all kinds of test pile foundation quality method, this article only to low strain pile foundation reflected wave detection in pile foundation quality management application to talk about their point of view.

Keywords: pile foundation reflected wave detection application pile foundation quality management foundation pile defects

中圖分類號：TU473.1文獻標識碼：A 文章編號：

低應變樁基反射波的檢測的基本原理

基于樁基一般在地下或者在水下，并要求有一定的深度及厚度，無法用一些常規的簡單方法對樁基進行質量檢測，而且由受施工工藝等各方面的影響，樁基的質量無法保證。但是為了保障工程的質量，樁基的質量又是重中之重，因此在這種背景下反射波法，機械主抗法，水電效應法，動力參數法，共振法及球擊法等各種檢測樁基的方法產生了，而低應變樁基反射波檢測技術也是其中一種。

低應變樁基反射波檢測技術的基本原理就是在樁基的頂部進行豎向激振，彈性波就會沿著樁身向下傳播。當樁基身存在樁底、斷樁及嚴重離析等明顯波阻抗差異的界面或者樁身存在如縮徑或者擴徑等截面積變化的部位，就會產生反射波。經過一系列的放大、濾波及數據處理，就可以識別出樁基身不同地方的信息，根據這些信息就可以判斷出樁身是否完整和判斷出混凝土的強度及樁基的長度等一系列數據的是否合格。

低應變樁基反射波檢測技術特點

低應變樁基反射波檢測技術是本世紀八十年代的時候由美國、日本、加拿大等國家運用地球物理勘探的縱波淺層反射法配合高分辨率野外數據采集系統及數據電算處理技術，以電子檢測技術與結構動力學分析作為基礎產生的一種新檢測方法，它具有操作簡單，快速，經濟且能無破損檢測樁基身的質量等優點，是目前樁基檢測中應用最廣泛的一種方法。

盡管靜荷載試驗能直觀的反映樁基的承載力以及沉降量，鉆孔取芯法能直接檢測樁身的質量，但是這兩種方法都有著設備笨重，工期長，成本高，檢測數量少等缺點，無法對整個工程的質量進行全面的評價。因此，作為擁有輕便、快速、費用低、檢測率高以及對樁基無損傷等優點的低應變樁基反射波檢測技術獲得了廣泛的應用。

3、低應變樁基反射波檢測中樁基的缺陷分析

樁基一般分為兩類：預制樁以及灌注樁。預制樁的樁身的缺陷比較簡單，最主要的有裂縫、碎裂以及裂紋等幾種缺陷。而和預制樁相比，灌注樁的缺陷就比較復雜了，主要有離析、空洞、夾泥、斷裂、樁底沉渣、擴徑、縮徑等幾種缺陷。

樁基的完整性一般分為以下幾類：

一類樁：樁基的樁身結構完整。樁基的樁底的反射波合理，波速在合格的范圍內，在樁底的反射波返回前沒有其他的反射波出現，那就證明樁基的樁身結構完整，樁基合格。

二類樁：樁基的樁身結構基本上完整，存在一些很小的缺陷，不會對樁基的樁身承載力有影響。樁基的樁底的反射波基本合理，波速在合格的范圍內，缺陷的反射波相對較弱。

三類樁：樁基的樁身結構完整性在二類與三類之間，存在明顯的缺陷，一般需要用其他方法進一步判斷或者直接處理。收集到多個信號，形成了復雜的波形，并且沒有合理的樁底反射波。按照反射波以及提供的樁長計算出來的反射波速明顯不同于同類型完整的樁基的平均波速。

四類樁：樁基的樁身的結構存在十分嚴重的缺陷，就以樁身的結構完整性來說不能被使用。沒有見到樁基的樁底反射波，出現了多道振幅較強的反射波，波值較強并且以一種大低頻的形式出現，當反射波的振源脈沖的寬度十分窄的時候，并且伴隨著連續的時間間隔很小的相同的反射波的時候，這就是典型的淺部斷樁的特點。

在用低應變樁基反射波檢測法檢測樁基的過程中，大家基本上都認為實測曲線的讀取與判斷最主要的是根據操作人員的經驗，就算是同一條曲線，不同的人也會有不同的解釋結果。根據經驗，實測曲線的解釋可以按照以下的步驟進行：

（1） 確定樁基之間的反射波及其相位特征，并由此判斷出多種缺陷性質的可能性。

（2） 當有多個樁基反射會信號的時候，就應該根據曲線的特征判斷出事屬于多次反射或者是多層反射。多次反射一般是證明了斷樁的存在，而多層反射就需要判斷哪個信號比較強以及是否有樁尖反射波，這有利于分析缺陷的性質及規模。

（3） 根據地質及地層的資料、樁基的類型以及施工的工藝，判斷出哪種缺陷的發生率最高，哪個位置上也許會有其他的因素導致反射波，對打樁的記錄進行分析，可以幫助判斷樁基身的缺陷。

（4） 根據已經確定下來的缺陷性質以及反射波返回的時間，然后對缺陷的位置和規模進行計算分析，當單一的缺陷或者缺陷的規模不大的時候，可以用在樁基體的平均波速計算，當有多處的缺陷而且有一定的規模的時候，就可以用樁頂以及樁底的分段地推解釋，以便定量計算的結果比較準確。

由上面來看，現在的低應變基樁反射波檢測技術已經是一種理論及實踐都比較強的檢測技術，在工程建筑別是在樁基管理中被廣泛應用。

4、結論

由上面所說，低應變基樁反射波檢測技術在基樁質量管理中是一種行之有效的方法。這種方法不僅對單個的基樁進行比較精確的解釋，而且對有多種缺陷的樁也有一定的判斷力。因此基樁反射波檢測因其成本低、設備簡單、方法易行及高效率在國內成為了最流行的一種方法，在樁基質量管理中發揮了之分重要的作用。

參考文獻：

[1].鄔守清；陳竣；陳甲.樁基反射波檢測的認識與分析[J].中國高新技術企業.2008年17期

[2].孔令軍；蔡華明；張樹林；賈東新.樁基反射波檢測法及其應用[J].河北煤炭.2000年01期

第9篇：樁基檢測論文范文

關鍵詞：樁基檢測 靜載實驗法 鉆芯法 低應變法 高應變法 聲波投射法

Abstract: With the amplification of demand for infrastructure construction, engineering construction of pile foundation is also a corresponding increase. As a result, the pile foundation engineering detection technology has become the key construction projects. Meanwhile, due to the particularity, covert and professional of the pile foundation engineering, determines foundation quality control is difficult, so the prospects for the development of pile testing was very good. The pile testing methods improvement and update has a crucial role for the entire foundation quality construction.

Key words: pile testing; static load test method; core drilling method; low strain method; high strain method; acoustic projection method

中圖分類號：TU473.1+6 文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）02-

樁基檢測的發展歷史與現狀

樁基的發展歷史由來已久。追溯到公元247年，樁的最早應用開始于上海龍

華塔及十世紀筑成的杭州灣大海塘的石砌岸壁。到了19世紀后期，出現了水泥、鋼筋以及混凝土。隨著機械設備的不斷完善和改進，建設高層建筑對樁基的型狀逐漸更新，樣式變得多種多樣。隨之而來的是樁基理論研究的深入發展。通過理論的更新和深入，從而更好地指導實踐中的樁基檢測技術。

樁基是工程結構常用的基礎形式之一，屬于地下隱蔽工程，施工技術比較復雜，工藝流程相互銜接緊密，施工時稍有不慎極易出現斷樁等多種形態復雜的質量缺陷，影響樁身的完整性和樁的承載能力，從而直接影響上部結構的安全。因此，其質量檢測成為樁基工程質量控制的重要手段。

在樁基檢測的發展歷史中，檢測技術的更新成為了一個寬泛且熱門的話題。為了適應樁基檢測日益復雜和精湛的需求，國內相關研究者也在不斷引進和學習國外先進技術，不斷發展完善樁基技術。隨著基礎設施建設要求的不斷提高，樁的尺寸現已越來越大，由此對樁質量的要求越來越高，所面臨的問題也可能會越來越多。盡管國內樁基檢測技術的發展仍然無法滿足生產的全部需要，但是從整體來看，國內樁基檢測發展的技術和辦法在不斷地更新和完善。

樁基檢測的方法

根據《建筑基樁檢測技術規范》(JGJ106-2003),目前樁基檢測的主要方法有靜載試驗法、鉆芯法、低應變法、高應變法、聲波透射法等幾種。

靜載試驗法

靜載試驗法是目前公認的檢測基樁豎向抗壓承載力最直接、最可靠的試驗

法。在目前樁基檢測技術還尚未伍德突破性進展之前，靜載實驗法被認為是尚不可被替代的。其優點在于直接簡單，且可靠安全。但在工程實踐中發現，基準樁的問題有時會被檢測人員所忽視，容易出現基準樁打入深度不足，試驗過程產生位移的問題。

靜載實驗法在國外工程界里也是頗受關注的一個研究課題。據調查研究，國內外很多學者為此做了很多嘗試和實驗。尤其是80年代以后，隨著經濟建設的不斷發展，我國的樁基靜載實驗法進入了一個全新的發展時期。目前，靜載實驗法已經成為一項在理論上無可爭議，在方法上普遍認可的樁基檢測技術。

2. 鉆芯法

鉆芯法又叫做鉆樁取芯試驗法。這種方法具有科學、直觀、實用等特點，在檢測混凝土灌注樁方面應用較廣。檢測灌注樁樁長、樁身混凝土強度以及樁底沉渣厚度是鉆芯法的宏觀目的。通過這種方法能夠很好地判定和鑒別樁端巖土的性狀，并準確判斷樁身完整性的類別。

一次完整、成功的鉆芯檢測，可以得到樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度和樁身完整性的情況，并判定或鑒別樁端持力層的巖土性狀。抽芯技術對檢測判斷的影響很大。某工程先用XY－1型工程鉆機，采用硬質合金單管鉆具，用低壓慢速小泵量及干鉆相結合的鉆進方法，結果采芯率不到70%，芯樣完整性極差，大多呈碎塊；后來改用SCZ－1型液壓鉆機，采用金剛石單動雙管鉆具，采芯率達99%，芯樣呈較完整的圓柱狀。所以，《技術規范》對鉆機和鉆頭作了相應的規定，就是為了避免抽芯驗樁的誤判。目前增加了鉆機設備的技術含量，從單一的效率低的向效率高多功能的鉆機發展。

3.低應變法

低應變動測法又叫低應變反射波法（應力波法），是以手錘或力棒敲擊樁頂，給樁一定的能量，產生一縱向應力波，該應力波沿著樁身向下傳播，由傳感器（速度或加速度型) 拾取樁身缺陷及不同界面的反射信號, 通過檢測和分析應力波在樁身中的傳播歷程, 便可分析出樁基的完整性, 并根據樁身突然變化界面時（ 如: 樁底沉渣過厚、樁身夾泥、斷裂、擴徑或縮徑等）所產生的反射和透射波, 來確定樁身缺陷性質, 估算樁長或缺陷位置, 且根據應力波在樁身中的傳播速度來推斷混凝土的強度。

20世紀80年代，低應變法進入了快速發展時期，各種低應變法在基礎理論、機理、儀器研發、現場測試和信號處理技術、工程樁和模型樁驗證研究、實踐經驗積累等方面取得了很多成就。低應變動測法檢測簡便，且檢測速度較快，但如何獲取好的波形，如何較好地分析樁身完整性是檢測工作的關鍵。測試過程是獲取好信號的關鍵，測試中應注意：1.測試點的選擇。測試點數依樁徑不同、測試信號情況不同而有所不同，一般要求樁徑在120cm以上，測試3～4 點。2.錘擊點的選擇。錘擊點宜選擇距傳感器 20～30 cm 處不必考慮樁徑大小。3.傳感器安裝。傳感器根據所選測試點位置安裝，注意選擇好粘貼方式，一般有石蠟、黃油、橡皮泥在保證樁頭干燥，沒積水的情況下。4.盡量多采集信號。一根樁不少于10 錘，在不同點，不同激振情況下，觀測波形的一致性，以保證波形真實且不漏測。

4.高應變法

高應變法又叫做試樁法, 是一種利用高能量的動力荷載確定單樁承載力的方法。在國內，動力打樁方式的發展已有將近百年的歷史。動力試樁技術的發展最早始于動力打樁公式。目前，國內外高應變法依舊主要采用一維桿波動理論作為測試和結果分析的基礎。

高應變法的主要功能是判定樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求。高應變法在判定樁身水平整合型縫隙、預制樁接頭等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷“是否影響豎向抗壓承載力的基礎上，合理判定缺陷程度，可作為低應變法的補充驗證手段。目前在某些地區，利用高應變法增加承載力和完整性的抽查頻率，已成為一種普遍做法。

隨著國內基礎設施建設的不斷發展，樁基工程量也在日益增多。目前國內出現了多種類型的混凝土灌注樁的廣泛應用。但是由于樁基檢測工程量巨大，因此伴隨技術發展而生的就是質量的優劣。相較于傳統的靜載實驗法，高應變法不論在費用抑或是時間成本方面都有很大的優勢。因此，目前來看，高應變法因操作簡單，并且技術較為先進，從而成為國內廣泛推廣和應用的檢測方法。

5.聲波投射法

聲波透射法, 俗稱埋管法, 是在灌注樁中預埋兩根或兩根以上聲測管供聲波從發射到接收。波投射法是基于混凝土灌注樁的使用，是在結構混凝土聲學檢測技術基礎上發展起來的。早在20世紀70年代，聲波投射法就已經被用于檢測混凝土灌注樁的完整性方面。在樁身混凝土傳播過程中，由于缺陷的存在，混凝土連續性中斷，在缺陷區與混凝土之間的界面，聲波將發生反射、繞射、折射及聲波能量的吸收和衰減。

目前，聲波投射法以其鮮明的技術特點成為目前混凝土灌注樁完整性檢測技術的一種重要手段。目前，在民用建筑設施以及水利電力和工業、鐵路等建設方面皆得到了廣泛的應用。與其他完整性檢測方法相比，聲波透射法能夠進行全面、細致的檢測，且基本上無其他限制條件。但由于存在漫射、透射、反射，對檢測結果會造成影響。

三、結論

第二部分詳細論述了樁基檢測各種方法的優點和不足。在筆者看來，目前樁基檢測的技術不能依賴于某一種單一的檢測方法。而在評判建筑設施質量的問題上，建筑基礎設施是個至關重要的因素。因此，為了保證樁基的質量，樁基檢測技術就更顯重要。

在目前樁基檢測技術中，每一種單一的檢測方法存在很大的局限性。由于檢測遠離、儀器設備、數據處理等各方面的綜合考慮和要求，單一的檢測方法目前尚不能完全適用于各種樁型的需求。樁基檢測技術在實踐的檢驗中會存在應用上的諸多不足，也會在實踐操作中不斷完善和更新。

總之，在樁基檢測中，各個檢測手段需要配合使用，利用各自的特點和優勢，按照實際情況，靈活運用各種方法，才能夠對樁基進行全面準確的評價。除此之外，建筑環境，以及施工人員的水平也都是影響檢測技術高低的外部因素。在實際操作中，應努力權衡各方面的因素使之達到最優化的狀態。

參考文獻：

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