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第1篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：霧霾 形成原因 危害 措施

中圖分類號：G427 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）07（a）-0130-01

近年，隨著經濟的快速發展，我國的環境問題日益嚴峻，2012年以來霧霾現象在我國大城市與東部大城市越來越普遍，嚴重影響到人們的身心健康，引發了公眾關注。

1 霾的概念

霧霾，顧名思義，就是霧和霾。霧是由懸浮在近地面空氣中的大量小水滴或冰晶組成的，它是一種空氣中的水汽產生凝結的自然天氣現象；霾是空氣中的灰塵、硝酸、硫酸、有機碳氫化合物等顆粒物形成的造成視覺障礙的氣溶膠系統，即灰霾，它是由大氣污染導致的；霾在水汽凝結、空氣濕度變大的情況下就轉化成了霧，通常從空氣濕度上對兩者判斷。霧霾主要有氮氧化物、二氧化硫以及可吸入顆粒物組成[1]。

2 霧霾形成的原因

2.1 自然環境原因

入冬后，我國的氣溶膠濃度較高，空氣氣壓低，近地面空氣濕度相對較大，且大多數地區都以靜風、微風為主，天氣狀況處于靜態，從而使得空氣中的小顆粒物聚集，懸浮在空氣中[2]。同時經濟的發展使城市里大樓越建越高，風在流經高樓大廈時，受到高樓的阻擋和摩擦作用，也會使得風的流速明顯減慢，靜風現象增多。靜風現象的出現不能促進懸浮顆粒的分解和消失，最后只能長期積累在城市中或者郊區附近[3]。

2.2 環境污染

隨著我國大公交、單位班車、私家車的數量增多，汽車尾氣排放量急劇上升，而汽車尾氣成分中的CO、碳氫化合物（HC）、固體懸浮顆粒物、含鉛化合物和NOx這些均是霧霾環境的主體污染物[4]。形成霧霾的另外一個原因是冬季大量燃燒煤炭。目前我國還有許多地區通過燃燒煤炭來取暖，而煤炭在燃燒的過程中會產生二氧化硫、氮氧化物等大量的污染物，且煤炭燃燒過程中產生的懸浮污染物會在大氣中發生反應，生成較大的粒子，促使霧霾的形成。

2.3 追求經濟發展

從改革開放起，我國一直以經濟建設為中心，大力發展經濟，致力于提高我國國內生產總值（GDP）。在這個過程中，我們常常只注重經濟的發展，忽視了許多工業企業在生產過程中會釋放大量的污染氣體，這些氣體不能擴散和稀釋，從而形成霧霾。而我國對于這些企業的處罰力度不夠，以至于這些企業對減少環境污染意識還不夠。這種經濟增長模式，催生了霧霾的形成。

3 霧霾的危害

3.1 易于誘發傳染疾病

霧霾天氣時，會導致近地層的紫外線輻射減弱，使空氣中的傳染性病菌活性增強，增多傳染病的可能性。霧霾的出現使我們的空氣質量下降，空氣中帶有更多的細菌和病毒，這些狀況的出現更易于傳染病擴散和疾病發生。眾所周知，中國每年都會有大范圍、危害性強的傳染病，這些傳染病的出現有很大一部分原因就是環境惡化造成的，其中霧霾就是誘發傳染病的原因之一。

3.2 引發大量疾病

霧霾成分中含有許多的有毒氣體及直徑很小的生物氣溶膠粒子，它們能直接進入人體的呼吸道和肺泡引發慢性支氣管炎、哮喘等疾病，對人們的呼吸系統有很大的危害。同時長期生活在霧霾嚴重的城市，使得人體的汗腺堵塞，汗水不易排除，致使人們胸悶、血壓升高，嚴重的還會誘發癌癥。世界衛生組織（WHO）下屬國際癌癥研究機構在2013年10月17日報告，首次指認大氣污染“對人類致癌”，并視其為普遍和主要的環境致癌物。

3.3 對交通的影響

當出現霧霾時，整個天空都會灰蒙蒙的，我們的視線能見度低，容易引起交通堵塞，發生交通事故。

4 霧霾的防治措施

4.1 調整經濟結構，轉變經濟增長方式

現階段，在發展經濟時，我國應更多的關注環境問題，不能在一味的追求國內生產總值（GDP），應改變先污染后治理的思想觀念，不再以破壞環境為代價來發展經濟，應著力提高資源的利用率、降低物質消耗、保護生態環境，堅持節約發展、清潔發展、安全發展，實現可持續發展。并對污染嚴重的企業進行改進，減少的污染排放，盡可能的推行鼓勵使用可再生、可清潔能源。逐步的改造和搬遷高耗能高污染的企業。

4.2 倡導清潔能源

盡可能的減少使用不可再生、不可清潔能源的使用，推行環保新標，構建低碳生態社會。提倡企業、工廠使用太陽能等綠色能源。國家應大力研究開發生物質能、太陽能等可再生、可清潔能源，并加大對清潔能源、低碳技術的資金投入，鼓勵中國在科研方面投入的精力及經費，優化我國的設備裝置。對于霧霾天氣較為嚴重的地區，加大對工廠排放廢氣污染的監督及管理力度，取締傳統的燃煤鍋爐，大力推廣清潔能源。

4.3 大力倡導綠色出行

我國近年來車的數量飛速增長，汽車尾氣的排放給環境帶來了很大的危害，我們應控制機動車數量及尾氣，減少城市中機動車的數量，大力倡導綠色出行，更多的選擇使用自行車、輕軌、公交車、電動汽車及地鐵等交通工具，國家地區應加大對污染的治理力度，推動環境整治，提升群眾環境保護意識。

4.4 合理布局綠化建設

由于人們缺乏環保意識，對樹木亂砍亂伐，使得我國的森林覆蓋率及植被數量大大減少，且我國大多數都市區綠地分布不均，面積嚴重不足，而綠色植物可以為我們人類帶來許多的好處。綠色植物可以吸收大氣中的二氧化碳、二氧化硫等氣體，對凈化空氣有很大的幫助，因此我們應大力的提倡植樹造林，合理的布局綠化建設。

5 結語

長期生活在霧霾天氣下會給我們的生活、身體、心理等帶來許多的負面影響。而霧霾現象的產生有自然因素也有人為因素，但絕大部分的原因是由人為的破壞，所以我們應提高自身的環保意識，通過我們的行動來治理改善霧霾狀況，還我們自己一個清潔、舒適的環境。

參考文獻

[1] 王潤清.霧霾天氣氣象學定義及預防措施[J].現代農業科技，2012（7）：44.

[2] 楊曉芳，白金芳，丁享.霧霾天氣的形成原因、危害及應對措施[J].城市建設理論研究，2013（5）.

第2篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：霧霾；危害；對策

中圖分類號：P44文獻標識碼： A

引言

近期，我國華北、華東、華南和西南地區霧霾天越來越嚴重，不僅發生頻率較以往大幅增加，而且嚴重程度也比以前加大，狀況令人擔憂。何謂“霧霾”呢？“霧”是指近地面層懸浮的水滴或冰晶微粒，呈乳白色；“霾”是指懸浮在近地面層的非水物質氣溶膠顆粒，如灰塵、硫氧化物、氮氧化物、有機碳氫化合物等，呈黃色或橙灰。兩者能見度大都小于1000米。在我國氣象業務中，相對濕度大于95%為霧，小于80%為霾，相對濕度在80%-95%之間時為霧霾共存。

一、霧霾的產生原因及分析

霧霾產生的原因有三。

第一，大氣污染物排放，造成的空氣中懸浮顆粒物增加。工業生產和日常生活中都會產生氣溶膠顆粒，這種氣溶膠顆粒就是我們俗稱的懸浮顆粒物，是霧霾的主要存在形式。顆粒物根據粒徑大小可分為：總懸浮顆粒物（≤100 mm）；可吸入顆粒物（PM10，≤10 mm）；細顆粒物（PM2.5，≤2.5 mm）；超細顆粒物（PM0.1，≤0.1 mm）。由于我國產業結構轉型升級步伐緩慢，發展模式依然粗放；高耗能、高污染的重工業發展過快、比重過大、高度集中，給環境空氣質量帶來巨大壓力。另外，老百姓的生活方式中如秸稈焚燒、餐飲油煙、露天燒烤、農業生活、機動車尾氣等也加劇了大氣污染。大氣污染物排放的急劇增加，造成空氣中懸浮顆粒物不斷增多，霧霾現象加重。

第二，不利氣象條件誘發重污染。1）水平風速較小。城市里高樓林立，空氣經過時水平風速顯著降低，不利于空中懸浮微粒的擴散，懸浮顆粒容易在城區和近郊積累。2）大氣在垂直方向上出現逆溫（逆溫是指高空氣溫比低空氣溫高的現象）。發生逆溫的大氣層稱為“逆溫層”，厚度為幾十米或幾百米。逆溫層結構穩定，不容易發生垂直對流，這樣造成低層特別是近地面層空氣中的污染物（包括顆粒物）積累。

當大氣污染物排放達到最不利擴散氣象條件的容量限值時，開始出現大氣污染天氣；達到一般擴散氣象條件的容量限值時，大氣污染天氣頻發；達到最有利擴散氣象條件的容量上限時，天天都會出現大氣污染天氣。

第三，污染防治聯控機制不健全，環境管理工作薄弱。

我國區域性大氣環境問題十分復雜，需要統籌考慮、統一規劃，建立地方之間的聯動機制，而現行的管理體系和法規只要求地方政府對當地環境質量負責，以改善當地環境質量為目標，導致各個城市“各自為戰”，從而造成大氣污染防治工作進度緩慢、成效不明顯，且難以適應區域大氣污染防治要求。另外，污染控制對象相對單一。從控制因子來看，我國目前污染控制重點為二氧化硫、氮氧化物和工業煙粉塵，對細顆粒物和揮發性有機物等污染物控制薄弱。從控制范圍來看，工作重點主要集中在工業點源，而對城市揚塵等面源污染和機動車等移動源污染控制力度不夠，例如城市揚塵綜合管理制度不健全，車用燃油標準滯后于機動車排放標準等。

二、霧霾對人體健康的影響

過去，人們常誤以為霧霾只是一種自然現象，人類行為不會對其造成影響，霧霾也不會對人體產生危害。但是最近的研究表明，霧霾對人體的健康存在著嚴重危害，不僅會影響人群的呼吸道癥狀，也會影響人群的肺功能和免疫功能等。

顆粒物粒徑越小，比表面積越大，吸附有害物越多，侵入機體越深，健康危害越大。其中，總懸浮顆粒物主要對人體喉部造成危害，可吸入顆粒物主要對氣管、支氣管造成危害，細顆粒物和超細顆粒物則會侵害到人體的肺泡。常生活在重霧霾區的人們心血管病死亡率和呼吸系統疾病死亡率都會增加。

三、治理霧霾現象的對策與建議

1制定出臺相關政策

霧霾是普遍存在的一個環境問題，所以對于霧霾治理離不開政府的投入與支持，主要表現在三個方面：（1）扶持。扶持高效節能的產業和企業的發展；對于一些技術落后，易產生環境污染的產業與企業要逐漸的予以取締；發展高新技術產業，充分的發揮高新技術產業在節能降耗，減少污染方面的作用。（2）管理。政府應制定相關的規章制度，健全法律法規體系，嚴格依法監督管理；建立區域協作機制，統籌區域環境治理；建立監測預警應急體系，妥善應對重污染天氣；充分發揮市場機制作用，完善環境經濟政策。（3）懲罰。懲罰與管理是相輔相成的，沒有懲罰的管理是無效的管理。因此必需建立完善的懲罰機制，對違反法律法規的企業進行相應的懲罰，有效解決企業環境違法成本低等問題。

2優化現行能源結構

建國初期，我國工業發展落后，采取了高投入、高消耗、高排放、低效率的粗放型經濟增長方式，能源消耗主要為石油、煤炭等一些污染型能源。經過幾十年的快速發展，我國的經濟、科技水平有了很大提高，必需加大對工業企業的綜合治理力度，減少污染物排放；加快企業技術改造，提高科技創新能力；嚴格節能環保準入，優化產業空間布局；調整優化產業結構，推動產業轉型升級；加快調整能源結構，增加天然氣、風能、太陽能等清潔能源供應。從而在源頭上減少霧霾的產生，真正提高我國國際競爭力，實現未來的可持續發展。

3倡導個人環保生活方式和環保行為

意識的提升是任何行動計劃有效執行的前提條件，對于霧霾的治理也是一樣。雖然在造成霧霾的成因中，工業污染排放是重點，但是生活中大氣污染物的排放也不可小覷。應當明確政府企業和社會的責任，動員全民參與環境保護，強化人民群眾節能減排等環保意識。中國有十幾億人口，如果每人都可以減少一點污染物排放，對于整個國家霧霾問題的改善是有很大的成效與作用的。除此之外，倡導環保行為，對于提升我國國民素質也有很大的作用。

結束語

霧霾現象的產生有著自然因素的原因也有著人為因素的影響，對長期生活在霧霾天氣下的人類身體健康危害非常大，所以應該通過各種方式來改善霧霾狀況。對于我國這樣的霧霾大國，最重要的是通過人為治理來改善霧霾天氣。

參考文獻

[1]郁梓豪.淺議霧霾整治問題[J].人資社科，2013（26）：295

[2]宋偉明.中國霧霾天氣的現狀與挑戰[M].專家論壇，2013年6月31日

第3篇：霧霾污染的原因范文

目前，我國的大部分城市受到過嚴重的霧霾影響。霧霾已成為嚴重影響我國人民生活的一項重大環境問題。而目前針對霧霾治理和改善的種種措施并未十分有效。環境霧霾問題的法律完善十分必要。本文試根據霧霾問題的特點，探討霧霾的環境法律責任中民事、行政、刑事方面法律責任的完善方法。

【關鍵詞】

霧霾；特點；法律責任

由于長時間、大范圍的霧霾的發生，環境霧霾問題已成為一大主要問題被人們所關注，由于霧霾，美國《紐約時報》甚至將北京城形容為“機場里的吸煙區”。霧霾問題的解決已經刻不容緩。以下根據霧霾問題的特點，嘗試探討霧霾的環境法律責任中民事、行政、刑事方面法律責任的完善方法。

一、霧霾問題的特點

霧霾是一種大量極細微的干塵粒子均勻的浮游在空中，使空氣渾濁，視野模糊并導致能見度惡化的環境污染現象。霧霾的天氣與發展方式粗放、產業結構和能源結構不盡合理造成有著密切的關系。2013年9月10日國務院已經了《大氣污染防治行動計劃》采取嚴厲的措施治理大氣污染，但截至2014年初，霧霾問題依然嚴重。

霧霾問題法律治理方面的特點主要表現在：第一，綜合性強。由于霧霾產生的原因的多方性，治理霧霾問題也必須綜合考慮，從各個方面出發，綜合進行治理。第二，污染與霧霾的因果關系不易確定。同樣由于霧霾產生原因的多方性，在霧霾產生時，往往難以將霧霾這一結果歸為某些行為不當的環境污染人。由于行為人產生的法律后果和行為之間的因果關系往往難以證明，導致法律責任承擔時產生問題。

二、霧霾問題的民事法律責任完善

基于公民的環境權，公民應享有環境訴權。美國的環境公益訴訟制度，使（美國聯邦政府之外）任何個人和法律實體都有資格對任何個人、法律實體提起環境公益訴訟。我國《民事訴訟法》第五十五條規定：“對污染環境、侵害眾多消費者合法權益等損害社會公共利益的行為，法律規定的機關和有關組織可以向人民法院提出訴訟。”但有關公益訴訟的制度是不完善的，具體應進一步出臺相關的司法解釋予以明確。并且只規定了“法律規定的機關和有關組織”，個人卻無權提起公益訴訟，但環境問題如霧霾，實際上卻對每個公民都產生了一定程度不利的影響，應該有權提訟。實踐中還存在很多存在問題，如果某一組織以霧霾嚴重，以一排放大氣污染物超標的企業為被告，向法院提起環境公益訴訟時，如何確定該原告享有合適的訴訟主體資格，以及被告對霧霾發生的影響力的大小，以及賠償所得的分配問題，都存在一定問題，都需要進一步明確和完善。

由于霧霾的特點中污染與霧霾的因果關系不易確定，很難將霧霾具體歸為某企業或個人方面的原因，但如果但一個企業不合理不合法的向大氣排放污染物時，其對霧霾的產生實質上就會產生影響。因此，任何公民或組織在發現有助于產生霧霾的因素時，法律應該規定其可以提起民事訴訟。對有直接損害的，可以要求其賠償，損害不明顯或無法證明損害與不法行為有因果關系的，由于其對環境確實產生了不利影響，則應該根據其危害程度，承擔相應的責任，給予相應的懲罰，如罰款等。而此資金不應直接給予原告。而此項資金應交予一個專門的環保組織，在原告和公眾的監督下，資金必須專門應用于環境霧霾的的相關治理。由于霧霾的綜合性，應考慮相關的各個因素，綜合治理。以解決在民事賠償后，環境霧霾問題仍無相關解決措施的問題。但此種公益訴訟應注意，在一個企業受到來自公民或組織的公益訴訟后，其他公民和組織在一定時期內，就相同原因提起的訴訟，法院應不再受理，在企業對其不合法的行為承擔責任的同時，也不至阻礙企業的發展。

在此基礎上，本文認為，可以引入霧霾責任保險。中國平安保險集團和中國人保財險推出過霧霾險，后被保監會叫停。此處所指的霧霾責任險與霧霾險有所不同，不是針對公民在受霧霾影響身體受到損害而補償的保險，而是針對企業在霧霾訴訟發生，需要承擔發生責任時，保險公司承擔一定賠償責任的保險。這樣不僅有利于企業規避風險，利于企業的進一步發展，在環境層面上，保險公司的加入會進一步監督和規范企業依環境法的規定運行企業。

三、霧霾問題的行政法律責任完善

本文認為，目前我國關于行政環境監管的各種規定，很多涉及環境監管權的法律授予及確定，行政相對人的義務，違法相關規定的行政處罰。但在具體的環境監管問題上，規定不夠完善。行政法律責任多是在環境問題已經發生嚴重影響后，對相對人作出的行政處罰。從霧霾問題的綜合性出發，就可能引起霧霾的各種因素綜合考慮，應當建立合理有效的預防監督機制，真正意義上行使環境監管權，預防霧霾的發生。

四、霧霾問題的刑事法律責任完善

根據我國《刑法（修正案八）》的規定，環境犯罪要求達到“嚴重污染環境”，但如何具體鑒定嚴重污染環境則沒有規范。而且其中“廢物、有毒物質或者其他有害物質”，也沒有具體的規定。就霧霾而言，由于其產生原因多樣，過量的排放粉塵等物質也對霧霾產生重大影響，達到嚴重污染環境。但粉塵等物質不屬于刑法所規定的有害物質，不利于對霧霾產生有影響的行為加以規范，杜絕霧霾的產生。應進一步細化規范以利于防止霧霾的發生。

第4篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞 霧霾 城市 環境污染 環境保護 粉塵顆粒物

中圖分類號：X5 文獻標識碼：A

1霧霾簡介

1.1霧霾的天氣學解釋

霧霾包括了兩種天氣現象，即“霧”與“霾”。“霧”指的是空氣中彌漫的小水珠，而“霾”指的是空氣中彌漫的人類肉眼看不見的顆粒粉塵物。“霧”能使能見度減低，造成嚴重的交通事故，而“霾”對人體的健康造成了極大的威脅。人們在空氣中吸入大量粉塵顆粒物后，這些粉塵顆粒物有大部分會進入到人體的肺部，造成肺部疾病的產生，還有一小部分會進入到人體的血液系統中，造成人們的心血管疾病。而霧霾就是指空氣中既有“霧”又有“霾”，是兩者的混合體。當霧霾天來臨后，人們的視野就會受到極大的限制，呼吸道疾病的產生率就會大大增加。

1.2發達國家完成對霧霾治理的歷史任務

霧霾是一種非常惡劣的天氣學現象，不僅我國有霧霾的產生，國外的發達國家也曾經遇到了霧霾的困難境遇。英國在上世紀就發生過極為嚴重的霧霾天氣，霧霾的產生直接導致將近有12000人的死亡，由此得到了英國政府的關注，致力于霧霾的治理工作。縱觀任何一個發達國家，包括美國與日本，都在歷史上遭遇過前所未有的霧霾災難，這是重工業發展的必然趨勢，但是這些發達國家已經很早地邁出了治理霧霾的步伐，如今的美國等國家已經具有藍天白云的好天氣了。相比于世界上的發達國家，我國對于霧霾治理的意識較為淡薄，我國在50年前就有霧霾產生，50年前的霧霾不嚴重，程度很輕，受霧霾污染的城市數量也很少，霧霾影響的國土面積較小，沒有受到人們的關注，經過50年的漫長歲月，我國的霧霾現象越來越嚴重，直到2013年年末，全國終于爆發了我國有史以來最嚴重的霧霾污染，也受到了國家政府與整個社會人民的密切關注。霧霾天氣嚴重影響了人們的日常出行，對人們的身體健康造成了不可估量的威脅，也出現了許多因為能見度降低而發生的交通事故。

2我國霧霾產生的原因

（1）外界因素

對于霧霾天氣的產生，有關的天氣學專家做出了非常專業的解釋回答：是因為我國東部沿海地區與東北三省地區的空氣濕度非常大，而且沒有風，還有從北方飄過來大量的細小粉塵顆粒物，從而造成了霧霾天氣。然而，由外來因素造成的霧霾現象只占到了約五分之一的比例，并不是主要的原因。如果只是因為空氣濕度大，沒有風這些客觀原因，那么我國的霧霾天氣污染就不會在50年的時間里變得越來越嚴重。

（2）機動車尾氣排放

機動車尾氣排放也是造成我國霧霾天氣的主要因素之一。尤其是在我國的大型城市，包括北京與上海等城市擁有著大量的私家車。每天上班與下班的早高峰時間就會在馬路上看見大量的車輛，這些車輛不僅造成了城市道路擁堵的不良現象，更是造成了嚴重的環境污染，尾氣的排放使得城市的空氣不再新鮮，也是“霾”的主要來源之一。政府應當鼓勵更多小排放量的汽車投入生產銷售，提高對汽車尾氣排放量的技術要求指標，從而從根本上解決機動車尾氣排放對城市空氣造成污染的問題。

（3）燒煤

燒煤是導致我國產生霧霾天氣的“元兇”之一。我國許多地方需要燒煤，許多家庭洗浴與做飯都需要使用煤氣，而且我國的發電也主要以火力發電為主，火力發電需要燃燒大量的煤礦，對我國的空氣造成極大的污染。對于這一污染源頭，我國政府應該著力于對新能源的推廣與開發，加大家庭用天然氣代替煤氣的進程與步伐，并且使用新的發電方式，如太陽能發電，水力發電，風能發電，核電等方式來代替傳統的火力發電。使用新能源代替傳統的能源后，不僅能治理我國日益嚴重的霧霾天氣，還能徹底根治我國環境污染的現狀，實現我國經濟可持續性發展的宏大目標。而且可再生能源的開發與應用還能有效地抗擊我國正面臨的能源危機。

（4）建筑工地

建筑工地的環境一直不如人意，許多建筑工地現場都彌漫著令人感到難受不堪的粉塵顆粒物。對于建筑工地所產生的粉塵顆粒物，雖然是不可避免的，但是有關部門不能坐視不管，要出手解決建筑工地所造成的環境污染工作。

（5）工業噴涂

各種各樣的工業噴涂也是造成我國霧霾天氣日益嚴重的主要原因之一。對于工業噴涂，政府可以下令規定讓其在人煙稀少，較為偏僻的地帶從事工業噴涂的工藝，并且要求該工藝在密閉的環境下實施，盡量少對環境造成嚴重的污染與破壞。

（6）鋼鐵的生產

鋼鐵的生產會帶來大量的粉塵顆粒物，嚴重污染了環境，卻又是不可避免的。我國的鋼鐵生產量日益增多，甚至出現了產能過剩的現象。所以，我國不應當再一味地強調經濟的發展，而應該將更多的目光放在環境保護與可持續性發展的問題。將環境保護納入地方政府官員績效考核的標準之一，讓全國的地方官員加強對環境保護的意識，使其投入資金致力于環境保護的事業，而不再只關心城市的基礎建設與生產制造業的發展。

參考文獻

第5篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：顆粒物；霧霾；形成；防治

引言

霧霾這種空氣污染現象并不是最近幾年才有的，而是自古就有，但當時的霧霾或者說過去的霧霾是在特定的天氣條件下才會產生的，刀耕火種及火山噴發等，少見而且也能夠自然消散。霧霾真正影響到我們的生活和健康，是在進入到工業化時代開始的，尤其是成產生活中不停產生的顆粒物，導致霧霾逐漸嚴重起來。對于PM2.5（顆粒物的粒徑小于2.5微米），也就是霧霾的罪魁禍首的治理是關鍵。

1 霧霾的形成與顆粒物間的關系

1.1 形成背景

霧霾污染之所以近年來逐漸加重，是因為我國在工業發展過程中，能源利用率低且排污能力差，導致污染物排放量大，這是很多經濟發達地區的通病。另外，城市霧霾加重也有人均汽車擁有量增加的影響，機動車尾氣的排放是非常嚴重的空氣污染，也是主要污染源。另外，北方冬季霧霾嚴重，還因為冬季燃煤取暖和工業燃煤引起。這些是霧霾形成的主要的人為原因。

1.2 形成條件

霧霾是霧和霾的組合，霧是大氣中的因懸浮而出現的水汽凝結，且能見度低于一公里的天氣現象，而霾是空氣中的大量的懸浮微粒與氣象條件共同作用出現的現象[1]。霧和霾共同作用導致天氣陰沉、空氣質量差且能見度非常低。

1.3 霧霾和顆粒物的關系

霧霾當中的霾是重要的組成部分，而空氣中大量懸浮的顆粒物和灰塵是霾的主要組成元素，小冰晶、小液滴及微小的顆粒物與空氣形成了氣溶膠，氣溶膠的分散形態為液體的小質點以及固體兩種，分散質為空氣[2]。氣溶膠當中的一部分顆粒物由大氣中已經存在的顆粒物由物理或化學作用間接形成，另一部分則直接排放至空氣中。

顆粒物因為其直徑（d）變化較大，從納米到毫米不等變化，因此，顆粒物的形成、傳播和危害都及極為不同，導致了霧霾的治理非常難，并且對人體健康產生直接傷害。d小于10μm（微米）的顆粒物均可以被人體吸入進入肺部，其中的有毒有害物質容易致人產生疾病。而常說的PM2.5就更容易對人體造成損害了。PM2.5這種細顆粒物是很難用肉眼看到的，但卻危害最大，通常是煤煙、汽車尾氣、工業揚塵、二次無機氣溶膠（大氣中的一次污染物轉化后產生）。而直徑介于2.5-10μm間的粗顆粒物則是在日常生產生活中都比較常產生的，例如，道路揚塵、施工灰塵等。可見顆粒物的成因和成分都比較復雜，最終形成霧霾是必然的，霧霾的治理之重還應該首推顆粒物防治。

2 治理霧霾的措施

霧霾是一種天氣污染現象，必然會對人體和生產生活帶來不小的影響。不僅會影響人們的呼吸系統和心血管系統，導致各種疾病的多發，而且惡化的空氣質量和灰蒙蒙的天氣狀況，不利于道路交通安全，航空、航運都會受到很大影響，甚至很多生產環節都會受此影響。治理霧霾迫在眉睫。

首先，政府部門要加強立法和懲治力度。霧霾在國外的發生情況要早于我國，他們的治理措施就是從立法和技術等角度出發。我國政府近年來積極加強了環保立法，在法律和制度層面上要求工廠、企業和地方注重霧霾的產生。各級各地政府更要將霧霾治理嚴格立法，加強懲治措施，對污染嚴重、技術不到位的工廠、企業進行懲戒，對綠色環保企業給予支持和鼓勵，對各行各業都進行嚴明規范，從上至下一條心，務必將霧霾清理干凈。

英國的倫敦作為霧都被大家所熟知，就是因為霧霾污染嚴重，甚至造成了一些人的死亡。1968年開始，英國出臺防控法案，對廢棄排放等進行了嚴格約束和處罰，此后經過幾十年的立法和對交通、私家車治理，霧霾逐漸減少。

其次，企業要革新生產技術，形成綠色環保的產業鏈條。霧霾成因很多情況下是由污染物排放量大的工廠和企業造成的，對于這類企業而言，技術改造急為重要，借助政府改造工程和政策支持，加強技術革新和設備升級，減少污染物排放和節約能源，為減少霧霾形成做出應有的貢獻。

再次，新型能源的推廣和利用。霧霾的形成來自于空氣中大量懸浮的顆粒物，而顆粒物的產生又來自于很多化石能源的使用，如煤炭、石油。減少化石能源的使用，提高新型能源利用率能夠降低顆粒物的產生。風能、太陽能、水能都是綠色環保的能源，不會產生污染和顆粒物等。而且這些能源是可再生的，能夠循環利用而且非常清潔。各地區可以根據本地區的優勢和特色，開發新型能源，并加強推廣和利用，這不僅需要政府的努力，也需要各行業給予輔助和認可，積極使用新型能源，減少污染和消耗。

最后，汽車使用數量急劇增加，汽車尾氣的排放勢必只會增加，汽車尾氣是城市當中最為廣泛和數量巨大的空氣污染源。汽車尾氣是PM2.5當中重要的一部分，治理汽車尾氣，也是迫在眉睫。汽車尾氣的產生，來自于當前多半汽車的發動機是燃燒石油的。很多城市在治理汽車尾氣的方法上不盡相同，有的限號，有的為車裝上“三元催化轉換器”，將汽車尾氣的污染氣體經過裝置轉換為無污染的氣體，但是成本高且壽命短，效果不佳[3]。有的城市制定政策淘汰落后老舊機動車，加強檢查監督，但是人力物力投放量都比較大，效果也未見好轉。

最為合理的解決辦法，還得從源頭做起，也就是逐漸開發新能源汽車，并加強新能源汽車的推廣和使用。現在越來越多的電動汽車成為很多人的首選，不僅節能環保，還非常實用美觀，但這要保證城市當中有足夠充足的充電站和充電設備。現在可知的一款擁有自主知識產權的汽油清潔化工技術GARDES，可以在達到國家IV/V標準的前提下生產清潔汽油，這種清潔汽油在汽車使用中能夠降低污染物含量，減少有毒有害污染的排放[4]。相信在未來的不久，技術的革新和進步，會讓更多新技術應用到汽車使用上。

無論是從何種角度出發，都是需要每個人，每個行業進行參與，全面治理，全民參與，才是最為科學合理的方法。

3 結束語

一到冬季，霧霾就成為很多人心中和口中揮之不去的難題，尤其是很多北方燃煤取暖的城市。一方面生產生活必須用到煤炭、汽油，一方面這些又是制造顆粒物產生的最大源頭，顆粒物是霧霾當中霾的主要組成部分，也就成為了治理的關鍵。根據顆粒物的成分和成因，在治理上要從污染源、空氣質量把控、政府調控和技術革新等各個方面進行全面改進，從立法角度、政策角度、新型能源利用、化石能源清潔等方面著手，減少或降低顆粒物的產生，從而減少霧霾天氣的出現。

參考文獻

[1]胡旭瑩.天津市灰霾污染影響因素及機理研究[D].河北工業大學，2013，12.

[2]王勤波，肖文娟，安勇，等.霧霾的形成原因及治理方法[J].科技世界，2014，23（07）：256-257.

[3]張興坤，張吉光.霧霾天氣的成因分析與防治對策[J].環境科學而與管理，2015，8（41）：82-84.

第6篇：霧霾污染的原因范文

環保專家指出，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點：一是大氣空氣氣壓低，空氣不流動是主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，飄浮在空氣中。二是地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。三是汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾形成的一個因素。四是工廠制造出的二次污染。五是冬季取暖排放的二氧化碳等污染物。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應場所加速反應性氣態污染物向液態顆粒物成分的轉化，同時顆粒物也容易作為凝結核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

2 檔案環境污染及其危害

2.1 氣態污染物。主要有無機物和有機氧化物。無機物：以二氧化硫為主的含硫化合物，以一氧化氮、二氧化氮為主的氮氧化物，碳的氧化物等；有機氧化物：如甲醛、甲苯等和氮氧化物、碳氫化合物。霧霾天氣加大了檔案紙張的水分，無機物與水分反應后生成各種有危害性的酸。霧霾天氣時空氣中也飄浮著一些酸性物質，會致使檔案紙張的酸度增加，促進紙張纖維素水解變質成易碎的水解纖維素，分解紙張，使其耐久性降低。另外，酸性氣體與檔案照片膠質材料發生的緩慢化學反應會使底片發黃，使彩色照片褪色；有機氧化物在陽光照射下會發生一系列光化學反應，使紙張纖維氧化降解造成紙張發黃變脆，還致使一些耐久性差的字跡材料發生不同程度的變色和褪色。

2.2 懸浮顆粒物。懸浮顆粒物是指懸浮在空氣中，空氣動力學當量直徑≤100微米的顆粒物。霧霾中的顆粒物正在此范圍內。其中包含了灰塵、粉塵、細菌、汽車尾氣等。會伴隨檔案的借閱增加酸、堿對檔案紙張字跡的影響，同時增加制成材料的機械磨損，使紙張的光潔度和字跡的清晰度降低，加速紙張老化，加快字跡褪色，加快膠片變質，大大降低磁帶、磁（光）盤等的顯示效果。

2.3放射性、電磁波、光等污染。會降低檔案材料的機械強度，使紙質檔案的字跡與線條的顏色改變或失色、褪變。

2.4細菌、病毒等污染物。細菌、霉菌等微生物，能輕易附著在灰塵上到處傳播，落到檔案上，在適宜的溫濕度條件下滋生繁殖，使檔案產生嚴重的變質、劣化和腐蝕霉變，遭受損壞。

3 檔案庫環境污染物的來源

3.1 室外污染的侵入。比如：霧霾環境中的工業廢氣二氧化硫、煙塵、粉塵等，道路上的機動車尾氣的侵入，都會加劇檔案庫空氣的污染，是對檔案造成直接危害重要的因素。

3.2 建筑物及室內裝飾材料、家具的污染。室內環境監測中心專家介紹，建筑物及室內裝飾材料、家具的污染是目前造成空氣污染的主要原因之一。建筑物自身的污染，一種是建筑施工中加入的化學物質，比如：防凍劑；另一種是地下土壤和建筑物中石材、地磚、瓷磚中的放射性物質，油漆、膠合板、刨花板、泡沫填料、內墻涂料等材料，均含有甲醛、苯、甲苯、乙醇等有機蒸氣。

3.3 人體自身的新陳代謝及各種生活廢物的揮發成分。人在室內活動，除人體本身通過呼吸道、皮膚、汗腺排出大量污染物外，其他日常活動，如化妝、滅蟲等也會造成空氣污染。

4 在霧霾天氣時對檔案進行保護的措施

4.1 加快污染源治理，創造良好的空氣環境。檔案保護工作要重視環境污染對檔案的危害，要搞好檔案庫房周圍的環境綠化，種植樹木花草，吸附空氣中的灰塵及有害氣體，阻擋霧霾天氣中飄塵、氮氧化物和二氧化硫等污染物侵入檔案庫，進而對檔案造成危害，為檔案庫創造良好的小環境。

4.2 選擇適宜的檔案庫位置。應盡量將檔案庫房選在遠離工業區、住宅區和商貿繁華地段，更要避開交通要道，最大限度地防止霧霾空氣中工業廢氣和汽車尾氣對檔案的污染和危害。

4.3 提高檔案庫房的密閉程度。為了防止霧霾空氣中有害氣體對檔案的危害，應注意提高庫房的密閉程度，阻止污染物的侵入。同時采取用檔案柜、檔案箱、檔案盒等相對密閉或多層密閉的方法存放檔案。

4.4 掌握大氣污染物變化規律，合理進行檔案庫通風。因環境空氣主要污染物具有一定的時間變化規律，所以我們必須充分掌握污染物的排放規律，比如冬季是霧霾形成的高峰時期，庫房內外的通風時間盡可能避開污染物的高峰期。

第7篇：霧霾污染的原因范文

關鍵詞：霧霾污染；京津冀；協同發展

中圖分類號：X51 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2016）06-0056-02

1 京津冀霧霾污染現狀

“霧霾污染”和大氣環境、空氣中容納的水汽、人為排放的污染物都有關系。在大氣環境處于穩定狀態且氣溫較低的情況下，水汽被容納的越來越少，相對濕度越來越高，污染物向外擴散的程度越來越低，這種集聚效應加劇了霧霾污染。“霧”本身是沒有污染的，雖然霧的出現使能見度降低，但它只是由大量微小冰晶或水滴組成的懸浮體。相反，“霾”是由許多極微細的氣溶膠粒子（煙塵、鹽粒等）組成，它們均勻浮游于空氣中，致使大氣渾濁不透明。

目前，京津冀三地的霧霾污染現狀堪憂。無論是從近期的新聞報道中來講，還是筆者的親身體會而言，深切的感受到霧霾污染對人民身體健康的不利影響。2014年北京市除了二氧化硫年平均濃度值達到國家標準外，PM2.5、PM10、二氧化氮年平均濃度值都遠遠超過國家標準。2014年天津市的二氧化硫年平均濃度值低于國家年平均濃度標準，但是PM2.5、PM10、二氧化氮年平均濃度值都與國家標準相差甚遠。河北省的情況更為嚴重，PM2.5、PM10的年平均濃度值相對京津地區更高。

2 京津冀協同發展歷程

京津冀地域一體、文化一脈，三地面積為21.6萬km2，僅占全國陸地面積的2.3%，但人口規模約占全國總人口的7.4%，地區生產總值占到全國的近10%，在國家區域經濟發展中是重要的一極。京津冀已經成為繼“長三角”、“珠三角”之后第三個最具活力的城市群。

1982年，在《北京市建設總體規劃方案》中首次提出“首都圈”的概念和內涵；1988年，北京與河北省6市組建環京經濟協作區，并建立市長、專員聯席會議等制度；在1996年之后北京所提出的首都經濟圉構想發展戰略和融合方式中，首都經濟圉是“2+7”模式，即以京津為核心，包括河北省的7個市。2001年，大北京的治理思路，即大北京規劃由中國科學院院士、中國工程院院士吳良鏞提出，根據這一規劃，大北京的范圍包含了京津兩地和河北省全省。這一規劃為深度推進京津冀區域經濟一體化做出了理論貢獻。2004年達成的廊坊共識、連同商務部和京、津、冀、晉、內蒙古、魯、遼7省區市達成的《環渤海區域合作框架協議》對于京津冀區域協作進程具有里程碑式的意義。2005～2013年，除了《北京城市總體規劃（2004年-2020年）》得到國務院的批復外，“十一五”規劃也把2006年京津冀區域發展問題寫了進去。在此期間，河北省分別與北京、天津簽訂了框架協議，以共同推動首都經濟圈的發展。

京津冀協同發展歷程可謂坎坷，與珠三角和長三角地區的發展存在諸多不同。其實，各方應該意識到京津冀一體化的根本目標是實現共贏。對于京津冀協同發展規劃，京津冀三方一直沒有達成一致意見，對規劃的范圍和三地的定位存在矛盾和分歧。同時，京津兩地的積極性都不高，只有河北省對此情有獨鐘，根本原因是缺乏頂層設計，沒有系統的規劃和利益協調機制。此外，經濟發展的巨大差距和產業結構的滯后，也是造成京津冀一體化進展緩慢的重要因素。目前，京津冀協同發展進程加快，一系列規劃相繼出臺，京津冀協同發展的藍圖終于即將實現，協同發展由過去的柔性約束變成剛性約束。交通發展、產業發展、創新發展都邁上了一個新臺階。

3 霧霾污染推動京津冀協同發展

3.1 霧霾污染逼迫京津冀必須走協同發展之路

霧霾污染的人為影響主要有三方面：一是以散燒煤為主的能源結構加上不科學、不合理的煤炭利用方式所形成的煤煙型污染；二是以機動車為主要特性的城市生活型污染；三是基礎設施和城鎮化過程中的基本建設行為，形成大規范的區域性地表擾動和二次污染，交通、建筑、生活揚塵以及生物質能的焚燒。

這些霧霾污染源不僅影響當地，而且會隨著空氣和水的流動漂浮到其他地區。例如，北京地區的污染源來源中，外來傳輸污染源占比24.5%。治理霧霾污染，任何一個地區都不能獨善其身，況且單單靠一個省份或一個市也不能從根本上解決問題。所以，要治理霧霾污染，需要區域間聯防聯控，其中最重要的就是北京市、天津市和河北省的經濟和社會的轉型與升級。由于區域內行政地位的差異、教育資源的不均衡、產業結構的不合理、經濟發展的不平衡，河北省大量人口涌向北京和天津兩個超大城市，給居住、交通、教育、醫療等方面帶來了巨大壓力，使大城市的資源環境和市政建設面臨嚴峻挑戰。例如，涌入京津大城市的人口越多，每千人的小汽車擁有量越大，機動車對霧霾污染的貢獻率越高。由于河北省和京津兩市經濟發展的巨大差距，河北省之前的優先目標仍然是發展經濟，所以承接了很多來自京津的具有環境污染的產業，使得霧霾污染呈加重趨勢。

由上面分析可知，京津冀一體化發展的重要性早已經引起了方方面面的重視，但遲遲未能達成共識，原因就在于行政壁壘的存在和劃定范圍的分歧，河北省的積極性很高但孤掌難鳴，且不愿意僅僅成為京津落后污染產業的承接者，希望在政策設計上得到更多發展的資源和機會，京津兩地又沒有動力去推動規劃進展。另外，河北省在承接京津地區高新技術產業時也有些力不從心，一是缺乏技術和人才，二是產業鏈條不暢。地區之間的政治利益和經濟利益無法平衡，可以繼續磋商慢慢解決。如果沒有霧霾污染，京津冀協同發展進程還可能被延緩，正是霧霾這個最有分量的催化劑，推動京津冀協同發展座談會的舉行，這是京津冀協同發展的轉機。原以北京為中心的環首都經濟圉規劃，也變為京津冀協同發展規劃。一場霧霾終于讓京津冀恍然大悟，整體發展原來是如此必要和迫切。

第8篇：霧霾污染的原因范文

摘要：中國大氣中可吸入顆粒物逐年增多，研究霧霾天氣的成因及其成分，顯得尤為重要。中國的霧霾天氣是由自身產業結構特點、社會發展、地形構造等多因素疊加造成。采取一系列措施降低污染情況，企業提高環境準入門檻；建立生態補償金制度；加強機動車污染防治。

關鍵詞：霧霾；經濟；人口1.前言

1.1霧霾現狀

霧霾，是霧和霾的組合詞，常見于城市。中國不少地區將霧并入霾一起作為災害性天氣現象進行預警預報，統稱為“霧霾天氣”。從地區結構看，霧霾嚴重的地區主要是沿海、沿江經濟發達地區和重化工業突出地區，如京津冀、中國、江蘇、上海等。霧霾的危害表面看是一種環境生態現象，實質與經濟社會的嚴重失衡高度相關，尤其與人口及人類活動在空間上的嚴重失衡高度相關。

對霧霾(PM2.5)的來源與構成，大部分研究認為霧霾主要來自二氧化硫、氮氧化物、汽車尾氣、工業生產排放的廢氣、建筑工地產生的揚塵。本質而言，霧霾不僅是一種自然現象，更是一種社會經濟現象。

1.2形成原因

霧霾持續頻發與我國進入重化工快速發展時期密切相關。高耗能工業發展迅速，部分行業也出現嚴重的產能過剩。產業結構重型化特征明顯。在工業結構中，處于主導地位的建材、冶金、石油煉化、五大高耗能產業聚集地的京津冀地區霧霾情況相當嚴重。

霧霾持續頻發與化石燃料消耗的大量激增密切相關。煤炭在能源結構中占比在2011年已接近七成。煤炭燃燒后產生的大氣污染物主要包括二氧化硫、一氧化碳、懸浮顆粒物、氮氧化物等是構成PM2.5的重要成分。對于有采暖期和非采暖期之分的城市，燃煤在冬季的貢獻率遠大于其他季節。

霧霾持續頻發與快速粗放的城鎮化進程及發展模式密切相關。在土地城鎮化快速拓展、人口膨脹、城市發展過于依賴工業經濟和機動車保有量快速增長的背景下，大氣污染治理顯得力不從心。在城鎮化發展過程中，工業與建筑揚塵導致PM2.5大量產生，對大氣環境造成較大污染，特別是在人口聚集、資源聚集、生產聚集的(特)大城市，霧霾更成為無法避免的“負外部性”。

2.霧霾對中國經濟和人口的影響

2.1庫茲涅茨曲線

經濟學家庫茲涅茨研究表明，當一個國家經濟發展水平較低的時候，環境污染的程度較輕，但是隨著人均收入的增加，環境污染由低趨高，環境惡化程度隨經濟的增長而加劇；當經濟發展達到一定水平后，到達某個臨界點或稱“拐點”以后，隨著人均收入的進一步增加，環境污染又由高趨低，其環境污染的程度逐漸減緩，環境質量逐漸得到改善，這種現象被稱為環境庫茲涅茨曲線。中國目前很有可能就是處在環境庫茲涅茨曲線的前半段――污染程度隨國民收入增加而逐步嚴重。在可見的將來，最為根本的辦法還是要發展經濟。只有當居民收入提高之后，我們才可能在環境上支付更多的成本，污染才能得到解決。

2.2霧霾對中國人口的影響

霧霾重災區中東部，是我國經濟最繁榮，也是人口最密集的區域，其傷害絕對可觀且不容低估。這也正是各地紛紛投入資金治理霧霾的原因。霧霾不但損害我們的身體和生活質量，也會損害我們的生產質量。霧霾造成如此大范圍出現，必然會損及經濟增長。中國霧霾嚴重的地區，恰是我國人力資本最集中數量最多、質量最高的地區，人力對環境的敏感度相對更高。環境危機造成“人才外逃”，很多專業人才出國移民。這更加劇了中國東西部地區之間發展的不平衡，霧霾對我國經濟發展的影響也就更為明顯。

2.3霧霾對中國經濟的影響

霧霾對經濟的影響應當從以下幾方面來考慮。一是霧霾經濟主要起作用于第三產業，以旅游業和交通運輸業為例，霧霾天氣的出現，對交通行業的影響首當其沖，公路、鐵路、航空等各種交通方式的效率大大降低，霧霾嚴重時甚至一度處于停滯狀態，造成經濟運行效率低下，阻礙全社會的有序運行，進而影響整個經濟鏈條。同時，低效的交通效率會導致尾氣污染物排放驟增，從而再次加重霧霾天氣，形成惡性循環。受到直接影響的還有旅游業。由于霧霾天氣導致景區能見度降低，空氣混濁，使景區暫時性的失去觀賞游玩價值，游客人數較往日呈現明顯下滑，對于部分以旅游業為支柱產業之一的城市來說，霧霾經濟的影響幾乎是純負面的。

3.中國應對霧霾應采取的措施

3.1建立省級生態補償金制度

省、市兩級均建立環境空氣質量生態補償資金，省對各設區的市實行季度考核，每季度根據考核結果下達補償資金額度。市級環境空氣質量改善，對全省空氣質量改善作出正貢獻，省級向市級補償；市級環境空氣質量惡化，對全省空氣質量改善作出負貢獻，市級向省級補償。市級向省級交納的資金納入省級生態補償資金進行統籌，用于補償環境空氣質量改善的市。

3.2推動產業升級轉移、實現綠色能源替代

我國重化工業總體分布在西北、中部以及沿海地區，具有明顯的集聚性。“過密”的工業布局，使有限的資源難以得到合理分配，加重地區環境污染的隱患。要通過推動產業布局調整，逐步疏散京津冀、魯中南等大氣污染嚴重地區的重化工業產能，逐步降低大氣污染嚴重區域的煤炭消費量。

3.3降低汽車尾氣排放

優先發展公共交通，對公交系統進行多方面的資源配置，完善城市交通運輸體系，減少市區部分車流量，使交通環境保持順暢。改進燃料品質、提高燃燒效率、大力發展以清潔能源為動力的汽車，控制汽車排放污染。

3.4倡導低碳發展理念，推動綠色新型城鎮化發展

在生產領域，強化企業排放標準，加快與空氣治理相關的低碳技術開發應用。在建筑領域，全面強制推廣城市建設揚塵抑控措施和控制標準，控制、降低建筑工地揚塵，對于建筑工地施工的揚塵，各地政府對施工過程和施工現場進行監管；在施工過程中應提倡清潔生產。

參考文獻：

［1］劉翠，薛科社。西安市霧霾天氣成因及治理措施分析。地下水，2013,35卷，3期

［2］博庸，霧霾天氣讓經濟“傷筋動骨”。防災博覽，2013.06

第9篇：霧霾污染的原因范文

進入冬季采暖期后，特別是2016年12月以來，京津冀地區已經歷了三次大氣重污染過程，分別是12月2-4日橙色預警，12月16-24日紅色預警，12月30日-2017年1月7日橙色預警。其中，從2016年12月23日持續到2017年1月7日跨年度的重度大氣污染是京津冀地區經歷時間最長的重度污染過程。京津冀地區頻現大范圍重度霧霾，不時啟動的空氣重污染預警，給京津冀及周邊地區人們的生活、生產及交通等帶來嚴重影響，已經成為影響區域環境和經濟發展的重要因素。

霧、霾概念及其特征

霧和霾是自然界中的兩種天氣現象，在形成機制及其本質上有很大區別。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產物。常呈乳白色，水平能見度一般小于1千米。霧一般有兩種，一種是地表輻射冷卻，大氣中水汽凝結形成霧，稱為輻射冷卻霧；另一種是暖濕空氣流經較冷區域時，大氣中水汽凝結形成的霧，稱為平流霧。由于液態水或冰晶組成的霧散射的光與波長關系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色。霧天時，如大氣沒有污染存在，一般不會對人體健康造成直接危害。

霾是由大量的細顆粒物均勻地漂浮在空氣中，使水平能見度小于10千米的大氣渾濁視程現象，這些細顆粒物主要來自于自然界和人類活動的排放。當空氣中水汽較多時，某些吸濕性強的干顆粒物會吸水、變大，并最終活化成云霧的凝結核，產生更多、更小的云霧滴，使能見度進一步降低。當相對濕度較低時，光化學反應形成的半揮發性有機污染物通過氣固相分配進入顆粒物相，形成二次有機氣溶膠；而相對濕度升高、溫度降低時，顆粒物吸濕增長，吸收可溶性無機組分和有機組分，發生液相二次過程，產生二次有機氣溶膠、硫酸鹽、硝酸鹽等。霾由灰塵、硫酸、硝酸等細顆粒物組成，其散射波長較長，因而霾看起來常呈現黃色或橙灰色。由于霾中含有很多對人體有害的化學物質和微小顆粒，所以霾天氣對人體健康會造成直接危害。

霧和霾的主要區別有以下4點：（1）出現的垂直高度不同，霧一般出現在幾十米至幾百米的高度，而霾天氣過程高度可達3千米。（2）出現時的相對濕度不同，霧出現時相對濕度達到90%以上，而霾出現時相對濕度較低。（3）出現的時間不同，霧一般傍晚、午夜至凌晨最易出現，霾的日變化特征不明顯。（4）霧容易散去，而霾卻不容易散去。這是因為霧的相對濕度大，受天氣變化影響比較大，太陽一出來，地表增溫，蒸散迅速加大，或遇到干燥空氣，霧很容易散去。所以，霧一般在日出后不久即消散，但霾則不然。

京津冀地區污染源排放對霧霾形成的影響

局地霧霾天氣形成有三個條件：一是污染源排放，二是地理環境，三是天氣條件。PM2.5如今已經成為家喻戶曉的名詞，它是指直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱細顆粒物，是由直接排入空氣中的微粒和空氣中的氣態污染物通過化學轉化生成的二次微粒共同組成的。直接排入空氣中的微粒主要由塵土性微粒、植物和礦物燃料燃燒產生的碳黑粒子組成。二次微粒主要由硫酸銨和硝酸銨組成，這兩種微粒是由大氣中的SO2和NOx（氮氧化物）轉化生成的。對此，中國科學院大氣物理研究所王躍思課題組利用多臺雷達組網實時監測京津冀區域大氣混合層高度和顆粒物后向散射演變，結合顆粒物化學成分在線解析技術，對區域大氣重霾污染成因和演變特征進行了卓有成效的研究。他們給出的京津冀地區形成重霾污染的機理如圖1所示。

京津冀地區重霾污染形成于周邊以燃煤工業排放為主的污染物輸送，而加強于本地以機動車排放為主的污染物疊加。主要有：工業污染源排放、機動車尾氣排放、散煤燃燒等。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要的因素，對PM2.5污染的貢獻率約為70%。京津冀區域國土面積雖然只占全國的2%，但單位面積SO2、NOx、煙粉塵排放量分別為全國平均水平的3倍、4倍和5倍。

北京、天津、河北、河南、山西、山東6省市占全面積7.2%，卻消耗了全國33%的煤炭，排放強度是全國平均水平的4倍左右。其中，京津冀地區鋼產量占全國的43%、焦炭產量占全國的47%、電解鋁產量占全國的38%、平板玻璃產量占全國的33%、水泥產量占全國的19%。此外，京津冀區域還有大量排放揮發性有機物的化工產業。京津冀的煤電機組占全國的27%，機動車保有量占全國的28%，特別是重型車保有量占比近30%。冬季采暖期間京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發的根本原因，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

京津冀地理環境對霧霾的影響

大氣污染顆粒物是造成嚴重霧霾天氣的內因，天氣條件則是外因。京津冀地區的地理環境為北、西方向高，東、南方向低，地形為簸箕形狀，京津冀地區地理環境和地形條件不利于污染物的擴散。這種復雜的地理環境作用形成的海陸風環流、山谷風環流對區域污染物的擴散和大氣環境容量具有重要影響（見圖2）。

首先，一定程度上靠風把污染物吹走，天氣起到了重要作用。

其次，京津冀城市化區域西臨太行山山脈，北靠燕山山脈，東臨渤海，構成復雜的山地、平原、城市和海陸地理環境。白天京津冀地區的污染物受山谷風和城市熱島環流的影響較大，山區受太陽輻射，溫度遠高于平原地區，而形成山谷風大氣環流，污染物就會輸送到山區。晚上山區冷卻降溫，京津冀地區由于城市熱島作用，空氣比山區冷卻得慢，導致溫度高、氣壓低，在山谷風大氣環流作用下，白天送到山區的污染物晚上又送回到京津冀區域。

再次，京津冀地區還存在海陸風。秋季，京津冀地區地表熱力較強，存在海風和陸風的轉換。白天，地表加熱比海面快，陸地溫度比海面高，導致陸地空氣上升，大氣壓力減小，形成海風。晚上陸地冷卻比海面快，導致陸地溫度比海面低，海面空氣上升而陸地空氣下沉，形成陸風。白天污染物從海上送回來，晚上又送到海上，形成循環污染（見圖3）。

此外，除了天氣和地理環境條件作用外，還有一個污染源作用――京津冀地區周邊的東南風、西南風、南L都會把污染物送到北京來。這種地理環境、天氣條件、污染源分布作用，正是導致京津冀地區秋冬季嚴重霧霾天氣頻發的原因。

京津冀氣象條件對霧霾形成的影響

污染物排放和靜穩天氣（小風和靜風）是霧霾形成和維持的重要因素，這是人為因素和自然因素共同作用的結果。國家氣候中心的檢測結果顯示，自2016年11月以來，京津冀地區冷空氣過程次數減少，強度總體偏弱，平均風速減小，小風和靜風日數較常年同期偏多，導致近期京津冀地區風流擴散能力減弱，大氣環境容量降低，霾天氣過程多發。這是因為：（1）京津冀城市群發展，阻擋和摩擦作用使水平風速明顯減弱，小風和靜風現象增多，不利于大氣中懸浮的細顆粒物擴散稀釋，從而積累形成霧霾天氣。

（2）逆溫層加劇霧霾天氣的形成。逆溫是一種典型的大氣層結穩定現象，這種現象在秋冬季尤其常見。當出現“逆溫層”時，它就像在大氣層中蓋了一個鍋蓋，阻礙空氣的垂直對流運動，導致污染物的垂直擴散受到抑制。逆溫層形成大氣污染，大氣污染加劇逆溫層的發展，形成惡性循環，污染物越積越多，必須要有一個天氣過程帶來的冷空氣，才能破壞這種循環。

（3）區域大氣環境容量是在國家大氣環境等級指標控制下的區域大氣環境可容納的大氣污染物的總量。它反映了區域大氣對污染物的通風擴散、降水清洗能力等綜合指標。區域大氣環境容量低，表示該區域大氣對污染物的擴散能力、自凈能力弱，大氣邊界層高度低。與常年同期相比，京津冀地區2016年11月以來，大氣環境容量偏低6%，大氣自凈能力偏低15%，靜穩天氣日數占比達63%。

（4）空氣中懸浮細顆粒物的增溫效應。大氣中的懸浮細顆粒物吸收太陽輻射，加熱大氣邊界層溫度，增加大氣邊界層的穩定度，不利于大氣污染物的擴散。加劇大氣中污染物的積累，增強霧霾天氣的形成過程。

治理京津冀地區霧霾的關鍵

區域霧霾污染天氣的發生，主要是由工業、燃煤、機動車等的排放和不利的氣象條件等因素造成的。持續的霧霾污染天氣主要與靜穩天氣系統、大氣垂直結構、水平輸送密切相關。京津冀地區的霧霾污染與大氣環流及周邊省市的污染源排放有直接關系，地區霧霾治理必須與周邊區域協同，這才是解決京津冀地區霧霾污染問題的關鍵所在。從中長期而言，治理霧霾，需要摸清京津冀區域及周邊省市各類污染源對京津冀地區霧霾污染形成的貢獻，大力優化能源結構、產業結構。從短期而言，制定各類不利氣象條件下的協同應急減排方案，是有效控制京津冀霧霾污染的有力措施。