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第1篇：機電一體化自動化范文

在當前的機電控制領域，機電一體化和自動化控制應用愈加廣泛，能夠有效發揮對機電產品質量的優化，切實提升生產效率，推動機電企業發展模式的改革，在根本提升行業智能化水平，促進整個經濟和社會的進步。為此，機電企業需要重視自動化和一體化新的發展形勢。本文闡述了機電控制系統和自動化控制技術的涵義，分析了自動控制技術在機電控制系統中的價值，與當前機電領域發展實際相結合，探討了機電一體化在機電控制系統中的應用方式，以期實現機電一體化的持續、長遠發展。

關鍵詞：

機電控制系統;自動化控制技術;一體化設計

0前言

隨著科技的不斷進步，自動化控制技術應用更加廣泛，在整個社會發展中必不可少。借助自動化生產控制技術，能夠實現生產規模的合理擴大，技術先進性突出。生產力的提升對機電制造業提出了了更高的標準和要求，需要滿足多層次機電標準，借助自動化控制系統，切實提升生產效率。因此，機電一體化發展迅速，在整個行業發展中意義重大。

1對機電控制系統和自動化控制技術涵義的闡述

1.1對機電控制系統涵義的分析

對于機電控制系統，主要是借助計算機進行生產程序的設置，實現對裝備的遠程控制，達到對生產過程的掌握，其主要特征是自動化、智能化和高效化。立足機電控制系統自身的性質，自動化是其突出的特點，與通信領域的能力進行結合，達到對整個過程的全面監控，同時，強化對細節的檢測，及時解決生產中的問題。立足機電工作人員，其智能化的特點能夠有效降低工作壓力，減少人工失誤，一旦遇到機械生產環境威脅，能夠借助智能機電控制系統對人的操作的替代，有力維護工作人員的安全。立足機電行業自身，在機電控制系統的應用下，整個行業更具整體性，能夠高效地提升生產效率，綜合控制能力得以增強。

1.2對自動化控制技術的闡述

自動化控制技術依賴的是控制裝置和控制器，先行進行生產程序的設定，在無需人力協助的情況下，遵守生產規程，與人力控制相比，其優勢十分明顯，如借助硬盤驅動，能夠實現伺服系統的精準定位，即使運行環境比較復雜，也能實現較為穩定的工作狀態。

2自動控制技術在機電控制系統中應用途徑的分析

2.1對自動控制技術在機電控制裝備中應用的介紹

對于自動控制而言，其核心和關鍵性的內容就是裝備和控制器，簡言之，就是如果需要進行裝備運轉速度的記錄，借助控制器測試就能夠實現。很多機電企業都關注新型自動控制技術的應用，例如，PLC技術。將控制器置于機電控制裝備中，能夠實現整個生產系統的有效合成，在生產監控中，能夠有效、快速地發現問題所在，防止出現較大程度的損失，實現了對產品的全面優化。在整個自動化進程中，控制器的作用是實現了對人工的替代，借助精密儀器，避免誤操作的產生。

2.2對自動控制技術在機電微型計算機領域的應用的介紹

這一應用主要是借助控制裝備實現模型的構建，通過微信計算機，實現對生產程序的有效控制，其優勢十分突出，首先，實現了對自動控制和機電規模管理的調整和協調，使得單元性的技術得到有效結合，生產價值巨大，產品科技含量提升，生產時間被顯著縮短，對產品使用壽命也產生了正面影響，給企業減少了相對一部分投入。立足這些優勢，需要研發人員不斷進行新機電模型的研發，切實滿足生產需要。其次，立足安全，將自動化融入微型計算機，對危險的感知和反應能力增強，能夠及時發現生產漏洞，有效控制機器的運行狀態，降低損失。再次，立足機電一體化，自動化技術為機電一體化奠定了技術基礎，主要體現在傳感檢測領域。

3對機電控制系統一體化設計的全面闡述

機電一體化設計具有較為廣泛的覆蓋領域，主要體現在機械、電子等領域，只有不斷強化機電一體化加工技術，才能實現對整個機電控制系統的完善，加快機電智能化發展進程。機電一體化的集點是網絡化、模塊化、智能化和微型化，尤其是模塊特征更加明顯。鑒于制造業的龐大規模，類型復雜，在進行機電一體化產生研發的時候，要注重模塊化，形成產品標準，注重新型機電產品的研發。微型化的特征主要立足信息技術的發展，不受時刻限制，較大程度地提升了機電一體化的影響力。

3.1對機電線路中一體化設計的分析

這一領域的設計主要體現在電子線路方面。傳統的機電控制中，實現了線路與裝備的隔離，設備運行中，很難實現對產品的全面、及時的了解，設備使用率不高。在應用機電一體化之后，微型計算機和控制器作用于系統，工作效率提升。在一體化設計中，產品質量被優化，工程流程被簡化，因此，機電企業需要重視引進，對傳統機電設備進行淘汰，發揮科技的力量，加快模塊經濟的發展。

3.2對機械裝置中一體化設計的介紹

對于機電控制而言，系統性突出，能夠實現對機械、控制、生產裝備的有效統籌，加快一體化設計，因此機電工程師需要平衡三者之間的關系，融入一體化設計理念。要善于運用創造性思維，深入進行探討，引進機電人才，重視實踐活動，營造協作氛圍，借用科技改變一體化模式，提升綜合實力。

3.3一體化設計在機電功能模塊中的發展

這一應用主要是指對整個機電控制系統和自動化控制技術進行統籌，將各個部分進行聯結，借助控制器實現對各個部分的控制。模塊一體化設計要立足整體，突破單一部分的功能，最大限度地發揮一體化的優勢。要立足企業實際，選擇最佳機電組合，最大限度地實現經濟效益。

4結束語

綜上，對于機電一體化而言，其是在機電控制系統和自動化控制技術相互融合的基礎上產生的，能夠有效實現對企業投資和收益的關系的調整，切實提升生產效率，推動智能化發展速度。因此，對于機電企業，需要重視研發機電一體化產品，加大信息使用，發揮自動化的優勢，促進經濟模式的轉變，節約投資，提升人員素質，強化人才建設，形成機電一體化的整體營銷戰略，樹立企業品牌。

參考文獻：

[1]王亞.機電控制系統的自動控制技術與一體化設計[J].科學大眾(科學教育),2015(03):178.

[2]王印束.基于動力傳動系統一體化的雙離合器自動變速器控制技術研究[D].吉林大學,2012.

第2篇：機電一體化自動化范文

【關鍵詞】實訓基地 校企合作 人才培養 工學結合 職業能力

基金項目：中央財政支持的職業教育實訓基地“自動化綜合控制實訓基地”建設項目（蘇教財〔2012〕177號）

高職院校培養具有扎實理論基礎、動手能力強、創業與創新精神的高端技能型專門人才，實訓基地的建設是關鍵，因此積極主動融入區域地方經濟，創新實訓基地建設思路，突出職業能力培養，提升人才培養質量是當前職業教育工作的主要內容之一。揚州工業職業技術學院依托電氣自動化技術專業建設優勢，進行廣泛調研和詳實分析，深入開展校企合作，在中央財政支持的自動化綜合控制職業教育實訓基地建設過程中創新思路、大膽嘗試，取得了較好的建設成效。本文就該實訓基地建設思路、方案等進行分析，旨在探索實踐融日常教學與技能實踐、技能培訓與技能大賽訓練、社會培訓與技能鑒定、創新教育與創業實踐、系統仿真與生產實踐、技術開發與技術服務“六位一體”，具備教、練、培、鑒、研、賽等功能，實現校企資源共享、區域資源共享、高校資源共享，充滿企業文化工作氛圍，積極發揮引導、輻射和示范作用的實訓基地建設發展模式。

一、實訓基地建設必要性分析

揚州工業職業技術學院電氣自動化技術專業作為省級重點建設專業、省級示范院校建設重點專業、省級人才培養模式創新實驗基地實踐專業和學院第一批教學改革試點專業，不僅沉淀了較好專業基礎，多年來緊緊依托揚州及長三角區域經濟發展，為揚州市和周邊地區的石油化工、汽車船舶、機械裝備及“三新一網一書”等產業培養了大量的高端技能型專門人才，而且與中石化下屬多個公司、上海大眾汽車有限公司、揚州嘉華電氣有限公司、可瑞爾科技（揚州）有限公司等長三角地區的石油化工、汽車制造、電子電氣等大中型企業建立了深層次的校企合作關系，為實訓基地項目啟動奠定了良好基礎。項目啟動前期，對實訓基地建設的必要性進行了深入分析。

（一）產業發展的要求，產業發展對自動化技能人才的需求，需要建設功能完備的實訓基地。近年來，揚州及周邊地區的現代裝備制造業、石油化工、建筑工程三大主導產業規模的不斷擴大，行業和區域的經濟發展為電氣自動化技術專業建設和發展提供了良好的契機。隨著企業自動化程度的不斷提高，人才的需求也在不斷擴大，職業能力的要求也越來越高，因此現有實踐性教學任務開出率和教學效果也迫切需要得到提升。

（二）訂單培養的要求，提升“訂單式”高端技能人才培養質量，需要建設示范引領的實訓基地。揚州工業職業技術學院與中國石油化工總公司、上海大眾汽車公司、南京工程公司等國內著名企業簽訂了聯合辦學協議，組建了“中石化班”、“大眾班”、“揚農班”，將企業文化、規章制度、生產工藝、檢驗技術等納入教學計劃中，為確保培養符合企業需求的電氣自動化技術專業高水平技能人才，確保學生成為拔尖技能人才，確保學生畢業后能迅速適應工作崗位要求，綜合性實訓基地建設非常重要。

（三）師資建設的要求，提升教師教科研水平和對外服務能力，需要建設理念新的實訓基地。隨著學院創建省級示范院校工作的啟動，人才培養模式創新、教學改革、專業建設、課程建設、教材建設、多媒體教學資源庫建設、職業技能培訓服務、職業技能鑒定、科技項目開發等工作正在全面開展，要保證人才培養的可持續發展，深化校企合作，師資隊伍的整體教學與科研能力，對外服務能力是關鍵，需要完善的教學、研發、技術服務平臺，需要緊跟技術發展趨勢，理念新的實訓基地。

因此建設一個理念新、針對性強、滿足現代電氣自動化技能型人才培養需求、職場化氛圍濃厚的自動化綜合控制實訓基地是非常必要的。

二、實訓基地建設思路創新

以高端技能型專門人才培養為目標，基于“校企合作，工學結合”，按照“職場化、情境化、生產性”的理念，圍繞“一個核心”，遵循“四個原則”，突出“五類技能”培養，打造“六位一體”示范性綜合實訓基地是自動化綜合控制實訓基地建設思路。

（一）一個核心：開展校企合作，實訓基地建設以“突出重點、滿足需要、資源共享、提高效益”為核心，圍繞電氣自動化技術、機電一體化技術等專業的職業能力培養，依據企業職業崗位要求，突出供配電技術、PLC控制技術、DCS控制技術等實訓設備建設重點，滿足教學與科研需要，實現校企資源共享，提升人才培養質量，提高企業生產效率。

（二）四個原則：實施“1+1+1專業導師制”人才培養模式，促進學生個性發展，基地建設要遵循統一規劃、分步實施，協調一致、全面建設，面向崗位、改建結合，不斷創新、形成特色的四個基本原則，以確保基地建設質量及成效。

（三）五類技能：突出關鍵崗位職業技能培養，通過三種典型控制技術形成的綜合實訓基地，培養學生在工廠供配電、生產過程控制、工藝流程監測、工件加工裝配、系統運行維護操作技能，形成完整的專業知識與技能體系。

（四）六位一體：完善基地功能，按照“生產型、職場化”的理念建成集日常教學與技能實踐、技能培訓與技能大賽訓練、社會培訓與技能鑒定、創新教育與創業實踐、系統仿真與生產實踐、技術開發與技術服務等六位一體的自動化綜合控制實訓基地。

三、實訓基地建設內容設計

實訓基地以綜合控制為目標，包含了自動化的核心控制技術，主要有供配電控制技術、可編程控制技術（PLC）、集散控制技術（DCS），因此整個實訓基地主要由供配電控制、生產線控制、生產工藝控制三個控制室和綜合中心組成。其框架結構圖設計如圖1所示。

圖1 自動化綜合控制實訓基地建設框圖

（一）供配電控制室：對變配電系統進行操作控制，主要包括變電站的送電與停電操作、斷路器就地及遠方自動分合閘、倒閘操作等，可完成變配室值班電工技能培訓，中、高級維修電工職業技能鑒定。通過監控系統及模擬屏可實時監控操作過程。

（二）生產線控制室：以典型生產線的安裝與調試為技能點，完成供料單元、加工單元、裝配單元、分揀單元、輸送單元等的安裝，通過可編程控制技術進行系統控制功能設計、調試與維護，可進行“自動化生產線安裝與調試”技能大賽培訓等，監控生產線全過程。

（三）生產工藝控制室：以典型的工藝流程為控制對象，根據不同的工藝要求，通過先進的DCS技術實現工程項目組態，調試與運行維護，可進行化工儀表自動化技能大賽培訓，職工技能培訓與化工儀表維修工職業技能鑒定，可實時監控生產工藝全過程。

（四）綜合控制中心：將三個分控制室的監控系統，通過先進網絡技術、通信手段等接入控制中心的總監控系統，通過供配電模擬屏、生產線監控屏、生產工藝流程監控屏實現對每個控制室工作的實時監控。

通過自動化綜合控制實訓基地建設，對工業生產工藝（過程）即可實現單獨的供配電設計與操作、生產線安裝與調試、工藝流程控制與運行調試，而且也可實現從電能配與變、過程控制、流程監控、工件（產品）裝配、系統調試與運行維護等一體化功能，集中了電氣控制、自動化控制的核心專業知識和技術，將有效提升學生綜合專業能力，提升學生的就業競爭力。

四、實訓基地建設成效總結

（一）基地投運后，實踐教學質量提升。不僅已成為了電氣自動化技術專業（群）的理實一體化專業課程教學的主要基地，同時是學生進行“化工儀表自動化”、“自動化生產線安裝與調試”、“維修電工”等職業技能培訓的主要基地，是學生獲取中、高級維修電工，儀表維修工等職業資格證書的鑒定基地，更是學生進行科技作品設計、開展大學生實踐創新項目、畢業設計的重要場所，對學生的職業技能培養有著至關重要的作用，不僅每年可承接電氣自動化專業（群）300多人次的技能實訓，且可承擔本校其它電類、化工類專業近600多人次的技能培訓；學生榮獲2013年全國職業院校化工儀表自動化技能大賽團體一等獎，主持建設多項省級大學生實踐創新項目等成績，就業競爭力顯著提升，為行業和區域經濟建設培養了一批深受用人單位歡迎的高素質技能型應用人才。

（二）基地投運后，社會服務效果突出。由于系統裝置的工業化、職場化氛圍濃厚、生產線的真設備與真產品、過程控制的真系統與高仿真裝置，完全符合化工、電氣、電子等企業生產的實際情況，已成為企業職工職業技能的培訓基地，投運使用以來，DCS系統先后完成了DCS應用技術工程師培訓、江蘇揚農化工集團有限公司和江蘇泰興中等職業學校全國化工儀表自動化技能大賽培訓等工作，與企業開展橫向課題合作和申請專利多項等，提高了對外服務能力，促進了企業的可持續發展。今后基于師資隊伍及先進設備，將為更多專業的學生、更廣泛的制造業行業的企業提供更多的職業技能培訓。

（三）基地投運后，示范引領作用增強。本實訓基地運行以來，學校電氣類相關專業的實踐教學條件得到了很大改善，電氣自動化技術、生產過程自動化技術等專業的人才培養質量向校企無縫化對接的步伐更加深入邁進，進一步滿足了上海大眾、中石化金陵石化公司、江蘇曙光光電有限責任公司、南京工程公司等現代化大型企業生產一線自動化人才的需求，不僅為專業建設和教學改革提供了值得借鑒的成功經驗，更是一個立足揚州，輻射全省的特色化的高職教育實訓基地，其社會和經濟效益非常顯著，為全省電氣自動化及相關專業培養高端技能型專門人才開創了有效路徑，起到了示范和引領作用。

參考文獻：

[1]王利平.高職院校校內實訓基地建設路徑探析[J].教育理論與實踐，2013（06）：19-21

[2]梁燕.我國高職院校校內生產性實訓基地建設研究[J].職教論壇，2013（07）：48-52

[3]魏林.以教學產品為紐帶的校內生產性實訓基地建設研究[J].中國職業技術教育，2013（02）：61-62

[4]周蘭菊，顧青.高職實訓基地建設模式的探索與研究[J].中國職業技術教育，20139（14）：40-42

第3篇：機電一體化自動化范文

1 配電自動化的概念，功能與分類

1.1 配電自動化概述。目前，我國的配電網建設還比較落后，自動化程度比較低，大多數都是樹狀的結構形式，電壓質量不高，不僅可靠性得不到有效的保障，還存在很大程度的電力損耗，為了進一步提升我國供電系統的質量，我國在近年來不斷加強國家配電網的建設工作，大力實話城市網及農網的改造工程。

目前，對于配電自動化，還沒有一個得到得夠大眾認可，概括性極其全面的定義，大部分還是依靠于現代信息技術，不斷提升配電系統的管理工作，促進本電系統的安全可靠運行，降低不必要的電能損耗，在電力系統信息系統當中，信息的采集與收納，信息的有效傳遞，信息的分類存儲以及信息的高效利用四個方面工作相互獨立相互影響，在實際工作當中，應分步驟地從橫向與縱向等各個角度出發，不斷修改及完善電力系統的建設工作。

1.2 配電自動化及管理系統的主要功能：（1）配電自動化及管理系統的主站。配電自動化及管理系統主站是整個配電自動化及管理系統的監控。（2）配電自動化及管理系統的中心站。在特大城市的配電自動化及管理系統中可設中心站，是下改主站經加工處理后的信息匯集，管理中心。主要負責全局重要信息的監視與管理，特大城市電力部門可根據各自實際情況，確定本局配電自動化及管理系統中是否設置中心站。（3）配電自動化及管理系統子站.配電自動化及管理系統了站是分布主站功能.優化信息傳輸，清晰系統結構層次，方便通信系統組網而設置的中間層，實現所轄范圍內的信息匯集，處理以及故障處理，通信監視等功能。（4）配電自動化及管理系統遠方終端，配電自動化及管理系統遠方終是用于中低壓電網的各種遠方監測，控制單元的總稱。

1.3 電力系統自動化的類型分布

（1）系統調度自動化。（2）變電站自化。（3）配電網自動化。

2 配電系統自化的具體內容

2.1 實現饋電線路的自動化，使配電系統中饋電線路檢測，控制和故障診斷與處理過程自動化進行，它有效地幫助配電系統完成系統運行狀態的檢測，通過遙控和遙信完成配電系統的智能控制，可以智能的診斷配電系統中出現的故障，對出現的問題進行遠程隔離，轉移和恢復等相應的智能處理。

2.2 配電系統管理的自動化。通過配電系統的自動控制，將信息采集，處理和傳輸，將相關的配電信息輸入監控中心，通過相應的計算機系統和智能分析系統對反饋信息進行分析處理，來時先對整個配電系統的檢測，監控和操作，這個自動化的管理過程重要借助現代通訊技術和智能計算機技術的信息傳遞和分析能力，實現變電站配電系統管理的智能化。

2.3 變電站自動化。變電站自動化指應用自動控制技術和信息處理與傳輸技術，通過計算機硬軟件系統或自動裝置代替人工對變電站進行監控，測量和運行操作的一種自動化系統，變電站自動化以信號數字化和計算機通信技術為標志，進入傳統的變電站二次設備領域，使變電站運行發生了巨大的變化，取得了顯著的效益。

3 配網自動化的要求

配網自動化系統是一個設備多，分工明確，配合緊密的復雜網絡，一般可要求其具備以下特下：（1）可靠性高，即具有可靠的電源點，具有可靠的配電網網架，規劃，布局，線路，具有可靠的設備，具有可靠的通信系統，通信介質，設備等，具有可靠的主站，子站系統，計算機硬件，軟件，網絡等。（2）安全性高，即設備的安全性，數據的安全性。（3）實時性高。有些數據的實時性要求高，必須要在第一時間內送到控制中心。（4）操縱性好。操縱方法簡單實用，避免對安全運行帶來影響，避免停電。（5）經濟性好。由于配網自動化系統面廣，量大，在進行改造時需要選擇性價比好的產品。

4 配電自動化管理

4.1 信息管理。信息管理是配電自動化系統的基本功能，信息被連續地采集更新。信息系統的基本構成是一個不斷更新，緊緊跟蹤配電系統狀態數據庫，必須是配電系統的一個完整而準確的記錄，配電調度員或任何一項自動化功能都能夠方便地存取數據，要隨著配電系統的擴充加以修改，住處管理是連續進行的動態過程，信息存入，檢索和處理隨時都在進行著，對用于控制的信息，其精度和實時性要求很高。

4.2 安全管理。安全管理的目的是使配電系統發生故障后所造成的影響最小，當發生永久性的故障時，首先要辯識并隔離故障線路段，重新構建配電系統，使非故障性能在最短的時間內恢復供電，典型的運行方式是由變電站通過多條放射狀饋電線對用戶供電，當負荷密度很大時，大多數饋電線將互連起來，以使用戶有備用的供電途徑。

4.3 加快電網改造。按照電網的規劃，優先安排增加電網傳輸容量，提高電網安全和供電質量的項目，優化電網結構，滿足合理的變壓器容載比的要求，城市配電網要實現環網結構，提高互供能力，積極采用配電自動化技術，實施環網供電，饋線自動化，縮短故障隔離時間，縮小停電范圍。

第4篇：機電一體化自動化范文

關鍵詞：電力調度自動化；一體化技術；應用

受我國經濟技術發展的影響，在信息技術的大背景下，電力行業的發展也要結合先進的技術，以此促進電力調動自動化的發展。一體化技術體現了遙調、遙測的功能，在其運用的過程中，對于電力調度自動化的發展也具有十分重要的意義。與此同時，受電力調度自動化發展的影響，其發展系統也逐漸得到了完善，使一體化技術的應用也更加廣泛，并且加強了對電力調度自動化的調控，也保證了其運行的安全性。然而在現階段，電力調度自動化在其發展的過程中，需要結合一體化技術，以此推動電力調度自動化的智能性發展，所以，如何在電力調度自動化中應用一體化技術，仍然是相關操作人員進行思考的問題之一。為此，文章中針對一體化技術在電力調度自動化中的應用，對其應用措施進行了分析。

1 電力調度平臺一體化的應用

因為信息操作體系的類型與硬件的配置不相同。所以在基層硬件操作體系方面，數據也具有一定的差異性。為此，在電力調度體系方面，建立中間媒介實現有效的分配，進而實現電力系統的運行，是其中最為有效的處理方法[1]。在這個過程中，操作人員一般會選擇OORBA或是OMG作為中間件，以此提升信息之間的交換頻率。為了保證其中間件能夠具備有效的擴展技能，操作人員需要減小該操作體系與電腦系統之間的差異性，所以，一體化技術的應用便十分重要。一體化技術應用于電力調度的接口中，對電網控制體系的平臺具有十分重要的作用。因為電力系統中所蘊含的中間件具備一定的特殊性，所以在選用中間件時，需要將其中存在的差異性減小，讓其能夠應用于各個系統中，并且實現不同硬件的相互連接與作用。在中間件發展的過程中，一體化技術的應用也為電力調度的平臺提供了豐富的發展空間，同時由之前較為單一的體系轉變為復雜的體系，在其擴展的過程中，并不會對其操作平臺的運行造成影響，在其完善的同時，可以完成其他體系的擴展。在電腦操作體系與硬件內部，電力操作系統要具備一定的時效性以及可靠性。在選擇計算機時，X64與X86計算機系統具有較高的性價比，另外，系統也可以支持X64與X86的操作系統，選擇更加多元化的計算機操作系統，以此為電力調度自動化的運行提供更加多元化的發展空間。利用中間件技術，可以通過不同的操作系統以及硬件組建不同形式的軟件數據包，也就是中間件平臺。

2 電力調度功能一體化的應用

在電力調度系統運行的過程中，現階段的調度功能一體化得到了飛速的提升，然而在社會發展的環境大背景下，電力調度的發展也逐漸結合了智能技術――一體化技術，使電力調度自動化的運行不僅具備傳統的應用功能，還實現了圖形操作以及數據庫升級功能，并且也實現了電力調度的信息技術發展。為了實現電力調度功能一體化的應用，操作人員需要保證中間件的正確運用，同時選擇具備靈活性的節點機設設施，以此實現節約成本的作用，進而提升配置效率[2]。然而在其中仍然需注意，進行電力調度的實際運行過程中，所使用的操作頁面應用軟件與服務模式要同時運行，以此才能保證實現人機合一效果。服務模式不同，所選擇的管理方式也不同，進而使各項功能均能夠發揮其作用。在電力調度系統中，中間件的應用是應用模塊的主要內容，在中間件的基礎上，才能夠保證電力調度的有效運行。

3 電力調度接口一體化的應用

利用不同的數據進行電力調度系統的訪問，能夠以此實現對電力系統的調控，同時利用較為范圍的數據實現信息同步化處理。選擇不同的電力調度接口，可以對系統中的訪問數據與內容進行記錄，如此一來可以為相關設備的訪問提供便利，并且加強電力調度系統運行的安全性與可靠性，提升電力調度系統中數據信息的準確性[3]。在訪問的過程中，客戶可以根據個人意愿選擇服務器接口，所以在進行相關信息查詢時，也可以根據個人意愿選擇所要查詢的內容。為此，組建電力調度系統接口公開性是構成電力調度工作的主要內容，以此才能推動電力調度自動化的發展，使其能夠實現智能化發展，盡快實現電力調度接口一體化的發展道路，在此基礎上推動我國電力調度自動化技術的不斷發展。

4 結束語

綜上所述，受我國經濟發展的影響，電力資源在人們的生活中應用愈發廣泛，為了實現電力調度自動化的智能化發展，在其中應用一體化技術已經成為必然性手段。為此，文章中針對一體化技術在電力調度自動化中的應用，從電力調度平臺一體化、電力調度功能一體化、電力調度接口一體化三個方面對其應用實踐策略進行了闡述，希望通過文章的分析，能夠加強一體化技術的應用技術，提高電力調度自動化的運行質量，并在此基礎上推動我國電力行業的不斷發展。

參考文獻

[1]鄧景柱.試論電力調度自動化系統中一體化技術的應用[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2016，2：224.

第5篇：機電一體化自動化范文

關鍵詞 電壓合格率；調壓調荷；AVC；恢復算法；快速控制；參數優化

中圖分類號：TM714 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）21-0136-01

當前在電網調度自動化系統已具備“五遙”的基礎上，縣局所轄的110、35千伏變電站大多已實現無人值守，其相應的日常操作（如：調壓、調荷、事故處理的單一操作等）轉由調度運行人員通過遙控及遙調方式進行。結合調控一體化建設的思路以上職能轉移將對正常調度業務開展造成嚴重沖擊，其中因調荷調壓進行的遠方操作將占到全部遠方操作的90%以上甚至更高。在工作實踐中，既要保證A類電壓合格率滿足要求，又要將調度值班員從繁重的調壓調荷工作中解脫出來。

以新鄭電網為例，研究針對的實際特點抽取典型日做過統計：新鄭擁有110 kV變電站10座、35 kV變電站7座，35 kV及以上主變33臺，集中補償電容器35個間隔（42組）。據統計，為滿足A類電壓合格率不低于99.14%（綜合不低于98.89%），省網關口功率因數不低于0.9的要求，每臺變壓器日操作次數最少不低于6次，每組電容器不低于2次，綜合日操作次數（不含事故處理）將不少于280次，假設每次遠方操作需3分鐘，當值調度用于遠方操作的時間將達840分鐘（長達14小時），若考慮事故處理的單項操作，遠方操作所需的時間將更多，在實際工作中將嚴重干擾調度日常管理工作。

1 技術點分析

實施過程為：由調度自動化系統對網各節點的電壓、無功實時情況進行采集，轉發AVC系統進行處理分析，并根據接收AVC系統的操作指令通過遙控和遙調指令來進行遠方操作，實現無功就地平衡、電壓自動調整。由AVC系統處理根據采集自動化系統數據進行計算機模擬計算，按照電網正常時采用逐次逼近、小容量調整，電壓異常或電壓緊急波動時，采用快速恢復算法和最優化方案解決的途徑，從而使得電壓波動時及時恢復正常，保證電網安全運行和無功優化的持續投入。上下限的電壓波動，需考慮設備的上下級關系，當無功潮流不合理的時候，結合省網關口力率和系統電壓的情況，進行綜合考慮。以全電網的經濟運行為優化目標，兼顧安全性指標，對全網無功流動進行優化分析，得出最優控制策略，從而發出操作指令，最終由調度自動化系統來進行實現。

2 無功技術的流轉化

ON2000系統被廣泛應用在縣級供電企業調度自動化系統中，AVC技術能有效實現與該系統的無縫對接。AVC技術通過與調度自動化遙測功能的互通，高效引用電網采集點的典型數據，如電壓、功率等。此中間需體現兩個條件：一是電壓合格的必備條件；二是電能損耗最少的目標化條件，在此條件約束下，通過算法優化，提供一套投切調檔指令，通過自動化主站下發給各有載調壓變壓器和電容。控制相關變電所主變分接頭調整和電容器的投切，實現了無功電壓優化運行。該系統以網絡版方式運行，服務器位于調度中心，并有一臺工作站，工作站接受服務器發送的各種信息，并將值班人員的操作提交到服務器，從而值班人員能對其管轄范圍的變電所系統工作的情況全面了解，并對出現異常時控制進行人為干預。

根據不同階段的工作重點，研究把實施的整個過程分為以下4個階段。

1）安裝調試階段（數據庫建設、自動化系統聯調）：在此階段主要進行了系統軟件安裝、變電站無功電站無功補償裝置改造，加裝控制裝置使其滿足AVC系統調整的硬件需求，選取試點區域進行測試等工作。2）約束參數優化階段：在此階段研究根據試點區域測試情況先后對，電壓約束條件、時段約束條件、動作次數及上下級聯調等條件進行了約50余次優化調整，在確保A類電壓合格率滿足的情況下減少調檔次數約4次/臺天。3）應用完善階段：在此階段AVC系統在全網進行應用，在進行完“建議控制”的測試基礎上實現了“自動控制”，并通過實踐測試對電容器動作次數及時段、變壓器調檔越限報警等一系列功能進行了完善提高。4）功能提高階段：在實現主網AVC系統運行的基礎上新增了配網AVC系統功能，除對主網電壓無功設備進行自動控制外，通過加裝GPRS模塊實現了配網90余臺自動投切電容器遠方自動控制功能，并且先后完善了報表查詢、合格率統計等其他調度管理功能。

3 效能分析

通過此項功能在新鄭電網三年運行實踐來看，該系統與調度自動化系統的無縫配合為提高電壓合格率和減少調度工作人員工作量方面發揮了重要作用，但在應對突發事件（如自動化系統異常、數據變化頻繁或運行方式異常的情況下）仍會出現操作次數較多、封鎖頻繁和電壓合格率不高等情況需現場監控人員加強監控及人為干預，彌補以上缺陷。總的來看，系統投運后帶來了較大經濟及社會效益，大體有以下7個方面。

1）減輕檢修勞動強度，受到設備檢修人員的支持，將有載調壓變壓器分接開關動作次數降至原有的一半，進而延長設備壽命。2）對10 kV線路平均電壓合格率進行統計，比值上升3%，低壓400 V用戶電壓合格率提高5.13%。3）電網功率因數提高了0.05，設備輸電出力提升5%。同比降低網損率0.35個百分點，耗能節約效果明顯。4）10 kV輸電線路功率因數分別提高了0.82、0.96，電網110 kV輸電干線效率提升15%以上。5）解決單個無功電壓綜合自動控制（又稱VQC）裝置，功能局限于“無功-電壓就地最優”，無法實現“無功-電壓全網最優”的弊端。6）極大降低了調控人員的勞動強度，操作次數減少90%以上。全自動化無功電壓實時控制，消除了人為失誤可能。7）由于在縣級電網中，輸配電網在操作上無法實現實時統一，因此輸電網的無功控制和配電網無功控制都只能由就地裝備進行，難以實現聯合優化實時同步，AVC系統與調度自動化系統的融合，解決了這一問題，使得無功控制及全網資源得到了最優化。

4 結束語

調度監控職能新增后，變電站已基本實現無人值守，偏遠變電站在事故處理或發生大面積自然災害情況時，無人站上屬的基地站不能及時趕到或人手不足拖延事故處理進程，而其他基地站無法支援。目前此種情況，調控—操作職能分開還是合并，利弊需要在具體執行中進一步總結。目前運行方式專業重要性愈發突出，而電網運行分析需要調度自動化系統數據支持，而最大負荷往往出現有假數（或沖擊值），在同一平臺下方具備探討性。

第6篇：機電一體化自動化范文

關鍵詞 自動化變電站；選型；二次設計

中圖分類號T7M63 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2013）97-0040-02

0引言

變電站是給大用戶提供用電服務，變電站的綜合自動化不僅僅可以使它的運行更加的安全可靠，而且還能夠降低維護的成本，顯著提高經濟效益。但目前的綜自設備的技術比較成熟，但個別廠家綜自設備依然存在問題，需要我們通過設計去完善。如果花巨資去購置智能設備顯然是不經濟的，我們可以把費用用來購置一些必要的二次設備，并加強綜合自動化變電站二次設計工作持續改進，對其中存在的問題進行認真考慮分析。使自動化變電站的安全高效運行成為可能。

1二次設備選型的問題

1.1零序保護

在高于110KV電壓等級的系統之中，發生單相接地的故障率很高，甚至可以占到總故障的90%以上。在實際的線路保護的過程中，一般采用零序電流去快速的切除單相接地的故障。零序電流3I0與零序電壓3U0共同構成的方向元件是在零序電流保護中經常使用的。

1.2線路過流保護裝置

為了防止因并列運行的變壓器提供迂回短路電流而致使發生類似過電流保護無選擇行動作，高壓復閉過流保護的時間級差應大于低壓側過電流保護的最小動作時限。此時，可改變過流保護動作的第一時限，并將斷路器跳開，將迂回短路電流切斷，以避免導致相應母線失電，縮小停電范圍。

1.3母線電壓的切換

對于一個存在雙母線接線的變電站而言，所有的間隔距離保護都需要一定的電壓和電源，而對二次母線電壓和直流電源進行切換，應經過母線側隔離刀閘的輔助接點處進行。而當其在運營過程中出現故障時，會因接觸不良而使距離保護失壓，甚至會導致距離保護的錯誤操作。為了防止在切換過程中切換不到位，部分廠家將電壓切換箱里的切換繼電器改成了雙位置繼電器，而切換不到位的問題就迎刃而解了。當繼電器在I母運行時，I母刀閘與ZJ1的常開接點都會閉合。而雙位置繼電器的動作線圈是帶電的，保護裝置采用的是I母電壓。而當運行過程中，I母刀閘的常開接點接觸不好，ZJ1的動作線圈就會失去電量，但是ZJ1的常開接點是不會返回的。

1.4變電站的后臺系統

后臺監控機的選型是在變電站綜合自動化系統的設計中經常容易忽略的問題。后臺監控機需要的一天24小時不間斷的運行，需要的數據吞吐量是比較大的，而且對于運行速度的要求也比較高。要保證后臺的監控系統能夠一直穩定的運行，在進行設計時可以給監控系統配上UPS不間斷的電源;可以選擇交直流逆變器，在正常使用時將交流電源經過整流逆變，然后形成交流電源供給后臺監控系統使用；如果站用電消失了，直流電源便會啟動供給逆變器，經過逆變器的逆變作用后形成交流電源供給監控系統。

2變電站二次設計應該注意的問題

2.1斷路器控制回路

在目前看來，110kV（220kV）的斷路器一般采用SF6斷路器；35KV的斷路器一般多采用少油斷路器；而10kV則多采用真空的斷路器，斷路器儲能裝置采用的都是彈簧結構。由于國產保護裝置的功能成熟，在電網的正常運行過程中，多不采用斷路器的本體防跳回路，一般使用操作箱里的防跳回路。所以應該在投運之前將斷路器的本體防跳回路徹底的解除。對于斷路器而言，它必須要有數量足夠多的，接觸可靠地輔助接點去滿足保護裝置以及綜合自動化的使用功能。此外，重合閘裝置還需要實現自動投退，當遙控與當地操作合閘之后，重合閘便會自動投入，這時候放電回路不起作用，便會自動斷開。但是，如果遙控與當地的操作發生跳閘，它便會自動退出重合閘電源，這時放電回路工作，重合閘裝置放電。重合閘裝置還應有自動閉鎖功能，如果低頻的減負荷裝置以及其它系統的穩定裝置發生跳閘時，它可以實現自動閉鎖重合。

2.2無功補償裝置

綜合性的自動化最終要實現的是不需要人站崗值班，所以電容器必須具有自動投切的功能。目前，變電所采用有載調壓變壓器。所以我們應該選擇可以對電容器實現分級自動投切功能，而且還能實現主動調檔的自動化裝置，通過這種自動化裝置與母線電壓的結合從而實現對有載調壓主變的檔位調節，還可以進行電容器開關的跳合，這樣就可以保持電壓在額定值附近。其中，自動電壓控制的AVC系統，它利用了電網中連續運行的動態過程與離散操作的相互作用的特點，以離散的事件作為驅動，把離散的指令與動態過程結合起來，實現了電網電壓無功自適應有序協調化的控制；。電壓無功自動控制VQC系統是AVC系統的一部分，一般安裝在變電站中，它的無功的調節以及電壓的調節只能在局部進行，不能達到電網全局的最優。

2.3接地選線功能

對于小電流接地系統而言，如果在單相接地的情況下，一般可以運行1個小時到2個小時，但是系統在單相接地的情況下，沒有接地的兩端對地的電壓將會升高將近1.73倍，很有可能在絕緣薄弱的地方發生擊穿進而出現短路，也有可能使電壓互感器的鐵芯飽和，產生電磁振蕩，危害一次系統，且這時候電壓互感器處于嚴重過負荷狀態很有可能被燒毀；以往常用的10KV的饋線保護一般都會有接地選線的功能的，我們可以使用零序TA產生的零序電流，但是一般情況下，零序TA只能在電纜出線時使用，如果是架空出線則只能使用自產的3I0。單相接地情況下的故障電流是線路相對地的電容電流，這個電流是非常小的，而且故障發生前后的變化非常微小。單相接地的故障是非常復雜的，對于不同的系統而言，他們的饋線長度以及中性點的接地方式等等都大不相同。而且系統的運行方式非常多變的，這樣一來就對我們的選線裝置提出了很高的要求，尤其是在靈活性和適應性方面，很難確保選線準確率；因此現在很多新建的變電站都很少投入運行，可以通過其他單體二次裝置來補償選線功能。

3 結論

變電站的綜合自動化將會使變電站的運行更加的穩定，但是智能設備的價格昂貴，采用二次設備能有效節約成本，提升技術經濟合理性。值得一提的是，在今后的220kv及以下綜合自動化變電站二次設計過程中，應參考各省二次反事故措施，對可能存在的問題進行充分分析，并提出針對措施，以切實提升自動化變電站設計質量和水平。

參考文獻

[1]鐘漢春.35kV自動化變電站二次設計及問題分析[J].科學之友：下，2010 (10):30-31.

[2]逯彥紅，張琦.談110kV綜合自動化變電站的電氣二次設計[J].建材發展導向，2011，9(19):148-149.

第7篇：機電一體化自動化范文

關鍵詞：機電一體化；工程機械；應用

1機電一體化的應用優勢以及在工程機械中的應用

（1）機電一體化的應用優勢。機電一體化的技術應用有著諸多的優勢，能有效提高生產力，工程機械機電一體化設備的應用，在信息自動化的處理能力上比較突出，自動化的信息處理能力大大提高了作業效率，可進行高精度控制以及檢測。機械系統的啟動控制能力強，這些優勢就使得機電一體化技術的應用比較廣泛。機電一體化的應用優勢還體現在安全性能強的層面，一體化技術的科學應用能大大提高機械設備的性能，功能比較全，其中報警以及監控的功能下，能保障機械應用的安全。（2）機電一體化的應用發展。機電一體化的技術應用在工程機械當中，在20世紀70年代就已經開始了，一些西方發達國家意識到機電一體化技術和工程機械領域結合的重要性，到了20世紀80年代的時候，微電子技術的發展比較快速，對機電一體化的技術發展有著促進作用，并加強了機電一體化在工程機械當中的應用程度，工程機械的技術水平得到了顯著提高。當前工程機械設備總體研發的理論有著突破，架構在電子計算機技術基礎上的數控技術成為工程機械發展的主流技術，工程機械的智能化發展將會成為未來的發展趨勢，工程機械設備技術水平將會進一步的升級。（3）機電一體化在工程機械中的應用。機電一體化應用在工程機械當中，能發揮其積極作用，在節能機械設備方面應用可發揮節約能源的作用。以往的工程機械應用，生產過程中機械設備的運行不穩定以及不暢的現象比較突出，這會造成能源資源的浪費。由于機械設備自身的功能協調性差、功能性不強，就出現了這些問題。機電一體化技術的應用就能夠提高機械設備自身的性能，在自動化的程度上大大提高了，從而有助于減少材料資源的使用，材料成本就能有效降低，機電一體化下的工程機械應用安全性能好，環保性能也好，提高了設備使用效率。機電一體化在工程機械中的應用，自動化作業的功能發揮比較突出，自動化技術和機械設備的結合，就能帶動機械設備的運行效率。機電一體化技術應用對工程機械的自動化水平得到了有效提高，能有效實現半自動化以及全自動化的操作，和傳統工程機械的作業方式相比就有著很大轉變，大大提高了生產效率。工程機械當中機電一體化的應用過程中，監控的功能應用發揮著重要作用，能有效保障工程機械的應用安全，及時解決故障。監控技術在工程機械運作當中，是對電子技術的應用構建了遠程監控系統，運用到了電子以及控制多項的技術，對電子監控裝置有效進行了創造，改善了整體工程的工作狀態，也有助于設備內部傳動系統的性能提高，能有效實現自動故障診斷的目標診斷。在機械設備出現故障的時候，系統就會發出警報，工作人員根據警報所提示的信息找到解決故障的方案，大大提高了故障解決效率，也能有效降低故障發生率。

2機電一體化背景下工程機械應用發展前景

（1）工程機械智能化發展。機電一體化技術的支持下，工程機械的發展在未來將會向著智能化方向邁進。當前已經有諸多國家在工程機械當中運用機電一體化技術，實現了智能化的發展。從我國工程機械智能化的程度來看還處在初期的發展階段，對于工程機械機電一體化的技術應用研究還在進一步的深化當中，主要的發展方向還是實現全面智能化的目標。當前已經出現機器人和數控機床的結合，通過將混沌動力學以及運籌學和數學等各種學科技術知識進行了整合，使數控的能力水平得到了顯著提高，智能化工程機械的發展將會在高技術以及高性能和高效率目標方面得以實現。（2）工程機械自動化發展。機電一體化的技術應用以及技術的進一步升級下，會有助于工程機械的自動化水平提高，這也是我國工程機械技術發展的重要目標。機電一體化下的機械自動化水平的提高，能夠將機械系統性能有效優化，使生產的自動化程度提高，保障機械設備的應用質量，最大化的減少事故的發生，保障了機械應用的安全。在未來的進一步技術發展中，我國對工程機械的自動化要求將會有所提高，屆時就能從整體上提高工程機械領域發展水平。（3）工程機械微型化及網絡化發展。技術水平的進一步提高下，工程機械在微型化的發展方面將會有很大進步。微型機電一體化系統主要是把電子技術、機械技術和納米尺度進行融合，將機電一體化產品的體積縮小，突出運動靈活的特征，采取精細化加工的技術應用，這樣就能有助于保障工程機械性能的提高。另外，網絡技術水平的提高和廣泛應用，將網絡技術和工程機械的發展相結合，這就能進一步強化機電一體化的整體性能，使產品向著網絡化的方向發展。

3結語

第8篇：機電一體化自動化范文

隨著變電站監控技術的發展，采用集中式RTU配合單一功能微機（或集成電路）保護構成的無人值守監控模式（因為這種模式多應用于老站改造，所以業內對此模式也簡稱為老站改造模式）逐漸被具有分散分布式結構，大量采用保護測控一體化的間隔層設備等特點的變電站綜合自動化系統所取代。傳統模式下，集中式RTU采集的保護動作信號也大部分采用硬接點方式采集信號，因為保護設備接點輸出數量有限，所以遠動采集的信號也較少（比如一臺線路保護，硬接點輸出信號可能只有一個保護動作，不可能距離I段、II段等都輸出信號）。現階段的綜合自動化模式，保護動作信號（甚至包括開關位置和設備告警等信號）都可以通過網絡通訊采集，保護裝置可以提供的信號數量相比以往要全的多，自然全站信號總量也大的多。對擔負變電站綜合自動化維護任務的電力系統遠動（自動化）專業人員而言，現階段變電站綜合自動化系統大量采用通訊采集信號的方式同以往的硬接點采集方式對日常工作帶來的最大的變化和困難就是維護工作越來越依賴廠家。一旦出現誤發信號等故障，在沒有廠家協助的情況下，故障原因往往很難查找。雖然，單純從技術角度出發，現階段綜自通訊技術已經是較為成熟的。但因為現場情況千變萬化，加之影響通訊可靠性的因素也有很多。實事求是的講，在工作當中，誤發或漏發信號的情況還是時有發生的。通訊可靠性不高，缺乏簡便有效的查找故障方法和手段，現階段已成為困擾廣大遠動技術人員的一個普遍現象。現結合近幾年來綜合自動化系統運行維護工作的實踐，從工作維護角度談幾點看法。

2、關于綜自系統整體配置方面

2.1重要保護設備的保護動作等重要信號應適當保留硬接點采集方式

現階段綜合自動化系統的一大特點就是保護信號大量采用網絡通訊方式采集。但是考慮到通訊可靠性及查找故障方便與否這兩個方面。建議對一些重要的保護信號采用串口通訊和硬接點采集并存的信號采集方式。對10KV或35KV出線采用保護測控一體設備，包括保護動作和開關位置等信號都采用通訊采集方式；對110KV及以上線路保護、35kv變電站進線保護和主變母差等重要元件保護除了串口通訊外，還應增設獨立的信號采集單元通過硬接點方式采集部分重要信號。這樣做，從技術上講似乎有些落后，跟不上技術發展潮流，但在實際工作中，這種采集方式還是很有用的。兩種方式并存，是為了互為備用、互為校驗、便于區分、便于維護。比如保護通訊接口芯片損壞，但現場又沒有條件馬上退出保護，有硬接點信號作為備用，就可以繼續運行。同樣，如果通訊上送了某個保護動作信號，也可以根據相應的硬接點信號動作與否，來判斷該動作信號是真實有效的還是通訊誤發。

2.2無人值守的綜自變電站當地也應設置當地監控微機

大家對無人值守變電站是否還要設置當地監控微機有一種看法就是當地微機監控原來是取代傳統光字牌等中央信號檢測系統后給變電站值班運行人員用的。現在實現無人值守的也就沒有必要再在當地設置監控微機了。但是隨著變電站綜合自動化技術的發展，設置當地監控微機的作用已不是原來主要給值班人員用的，現在它的作用應主要是給遠動維護人員分析查找故障用的了。因為現在技術發展趨勢是保護測控單元越來越象“黑匣子”方向發展，信息都是通過網絡通訊上送，很多故障：比如突然誤發一個信號，維護人員很難查。增加當地監控微機，就等于給遠動維護人員留下了一個查找的窗口。當調度收到一個誤發信號時，可以從當地監控的歷史事項記錄里查一下。如果這個量當地也存在，就可以排除調度主站和通訊管理機的問題，直接查間隔層設備即可。還有一種說法是不設當地監控微機，給遠動維護人員配備便攜式計算機來維護。我們且不說現階段讓大部分運動人員來截取報文分析報文從技術上講是否可行，最主要的是很多誤發信號是偶然出現的，當你再去現場時，可能怎么試驗也不會再產生了。有當地監控微機，就是一個原始情況的記錄。

2.3上送調度的信號不是越多越好，在滿足監控要求的情況下應作到越精煉越好

關于變電站實行無人值守后，哪些信號需要上送調度。省集團公司出臺了關于220KV無人值守站信號采集要求，但對于110KV及以下電壓等級的變電站沒有明確的要求。實際情況往往是廠家調試人員拿出一個調度信息表，遠動審查一下，沒有太大問題就可以了。這樣往往造成一個現象就是不同廠家的站送的信號不一樣，甚至同一廠家的系統，不同調試人員上送的信號也不一樣。因為現在通道條件好了，同時采用網絡通訊采集方式可以上送的信號也多了。有些是用戶單位認為信號上的越多越好、越全越好，有些是廠家調試人員亂給信號，給的特別多。信號多了，誤發信號等出問題的可能性就大；同時對監控中心而言，大量的無用信號也是一個負擔，無用信號太多，反而不利于監控中心及時發現問題。信號選擇的標準應該是能準確反映系統和設備運行狀態的量。對同一類報警級別的信號，適當采用當地合成方式，只把合成信號上送調度即可。比如保護裝置的CT報警、頻率異常等信號合成一個裝置異常信號上送調度即可。有一個區分原則，只要有一個合成信號能上調度，具體是什么信號，反正要派人到現場查看。調度信號越精練越好，當地監控微機的信號應越全越好。保護通訊采集的信號全部上當地后臺，硬接點采集的保護動作信號和一些重要的通訊采集信號上調度。

2.4保護裝置通訊中斷和裝置閉鎖及裝置電源開關狀態信號都應該采集并上送調度

現階段綜自系統，35KV或10KV線路大量采用分散安裝的保護測控一體設備。信息的傳遞和控制功能的實現完全依賴網絡通訊。從經濟角度考慮，對低電壓等級線路保護，也不可能象上文提到的再單獨增加獨立的測控單元通過硬接點雙備用采集信號。所以裝置通訊狀態的好壞，是必須要上送調度的重要信號。通訊中斷信號一般是由綜自系統的通訊控制器根據通訊狀態來產生的。問題在于有些備用線路或停用線路裝置是不上電的，對監控中心而言，單獨一個通訊狀態信號是無法區分該設備是在正常運行情況下通訊斷了還是因為裝置停用造成的通訊中斷，不容易及時發現設備故障隱患。現在的保護測控設備，一般都有一個裝置閉鎖硬接點信號輸出。這付接點一般是采用內部告警繼電器的常閉接點，以便于即使在裝置掉電這種最惡劣情況下也可發出閉鎖信號。對閉鎖信號一般都采集，習慣上有兩種采集方式，一是把一段母線的設備的閉鎖信號并在一起，由另外某個設備開入采集這個信號，好處是節省信號數量；壞處是一旦有一臺裝置停用，這個閉鎖信號就一直存在，即使真的有一臺裝置在運行當中突然掉電了，監控中心也發現不了。所以最好的辦法應該是每個裝置的閉鎖信號都要采集，而且不能是自己采集自身信號，要交叉采集，因為兩臺裝置同時電源出問題的概率很小，所以交叉采集方式的比較可靠。另外還應采集裝置控制電源空氣開關的狀態，當然也應采集交叉采集的方式。當我們可以采集到裝置通訊狀態、閉鎖信號、電源空開狀態這三個信號后，調度主站就可以根據這三個信號的組合，判斷出現場的實際情況。比如當線路停用時，肯定是通訊狀態（中斷）、閉鎖信號（產生）、電源空開（斷開）；當裝置電源回路故障時，肯定是通訊狀態（中斷）、閉鎖信號（產生）、電源空開（閉合）；當通道中斷或通訊芯片損壞時，肯定是通訊狀態（中斷）、閉鎖信號（復歸）、電源空開（閉合）。這樣就可以根據故障的嚴重程度，采取不同處理方式。

3、關于綜合自動化系統站內設備方面

3.1間隔層設備應具有完善的事項記錄功能

現階段綜自系統技術的發展，決定了大量的信號采集功能和控制功能是通過網絡通訊方式采集的。同上文所講變電站應設置當地監控微機的理由一樣，間隔層設備應具有完善的事項記錄功能，給遠動維護人員提供一個友好的維護手段。同樣，事項記錄的內容不光要求保護動作、自檢信息還應有開入變位事件，更要有控制功能記錄。比如除了常規的動作記錄和自檢信息外，開入變位和遙控過程記錄也要有。這樣，當發生誤發信號故障，可以從裝置面板顯示里查一下記錄，如果當時確有這個信號發生，那就說明是一次設備（或外回路）的問題。另外遙控如果不成功，也可從報告里來分析：如果遙控選擇和遙控執行命令都有記錄，那就說明整個通道是沒問題的，檢查遙控輸出回路即可。

3.2間隔層測控設備遙信去抖時間和遙控接點閉合時間都應該可現場設置調整

遙信開入采集通過增加去抖時間來消除接點抖動，這是一個被大家公認的非常有效的方法。但是現場接點抖動情況千變萬化，所以裝置必須要具備現場可方便修改去抖時間的功能，靠寫程序來改變是不現實的。另外，隨著開關等一次設備技術的發展，一些新技術的應用導致原有技術條件不適合現在的發展。比如ABB新近推出的VM1型永磁機構真空斷路器，保護傳統的電流保持回路已無法啟動，只能通過調整遙控接點閉合時間來防止遙控接點拉弧。所以裝置也應具備現場調整遙控時間的功能。

3.3綜自系統的維護軟件應具有友好的人機界面及交互性好、方式簡便的參數配置手段

綜自系統的維護軟件要實現標準化、模塊化，并且人機界面要友好，便于運行維護人員的使用。在運行維護過程中，經常會遇到一些參數需要調整，比如通訊規約的選擇、通訊端口的設置以及遙測、遙信、遙控的相關參數的設置等等，如果參數配置手段簡潔方便，具有較好的交互性，將對遠動工作人員的運行維護帶來極大的方便。

第9篇：機電一體化自動化范文

【關鍵詞】建筑機電；一體化技術；發展趨勢

建筑施工機電一體化技術就是由機械、計算機、信息處理和自動控制技術綜合利用各種技術的產品，也是高科技中微電子技術向傳統建筑施工機械工程滲透而形成的融合機械工程、電氣工程、計算機技術、信息技術等為一體的新興綜合技術。建筑機電一體化技術順應了高科技發展的規律，顯示了高科技領域在建筑施工機電一體化中強大的生命力。由于建筑施工生產需要將數以百萬噸的建筑材料在平地上建筑高樓大廈。通過建筑動力機械將建筑材料運送到指定位置上，需要利用大量的建筑施工機電設備聯合工作才能完成這一目的，而建筑施工機電一體化的建筑施工機電產品則是實現高產量、高效率的最佳選擇。建筑施工機電一體化是將傳統的機械設備與高科技的電子技術融為一體，使建筑施工機電在物流、能流、信息流融為一體，成為適應建筑生產的最佳工具。

一、機電一體化是施工機械的主要發展方向

施工機械主要有以下幾種發展趨勢：

1、微電子技術進一步推廣應用，實行機電一體化

微電子技術是在傳統的電子技術基礎上發展起來的滲透性最強、影響面最廣的高技術。微電子技術，詞一算機技術與施工機械相結合促進了施工機械自動化、機器人化的發展。

2、施工機械的自動化趨勢日益增強，建筑機器人開始進入實用階段

目前已出現采用程序控制起重臂運動的液壓挖掘機；系統控制混凝土布料桿的自動化混凝上輸送泵；用于噴涂各種涂料的移動式多關節機械手；在施工現場進行混凝上地面磨光、建筑物立面檢修，以及鋼結構防火涂料噴涂等作業的建筑機器人等。

3、節約能源和環境保護，實現人類與自然的和諧

從高技術在建筑施工領域的應用和發展的角度來看，施工機械的機電一體化是一個核心問題。雖然自80年代以來國內相繼研制開發出多種機電一體化的建筑機械產品，但從整體看，建筑施工機械的技術進步仍然表現在從手工操作到采用機械，經半機械化到機械化的發展演變過程；而從世界范圍看則表現為建筑機械向機電一體化、自動化發展并以此為基礎，進一步向施工自動化方向發展的趨勢。這樣做可以節約資源，保護環境，實現人類與自然的和諧。

二、建筑施工與機電一體化的應用

建筑業在我國四化建設中有舉足輕重的地位，目前從業人員以干萬計，但絕大多數的施工作業仍以手工為主，至多不過是再配上一些原始的機械設備，因此，效率低下，施工危險，環境惡劣，質量難以提高等問題，長期困擾和制約著建筑業的發展。本文作者在參與主持"高技術在建筑施工領域中的應用與發展"的軟課題調研中，占有國內外大量的資料和信息，在此基礎上，從我國國情出發，探討了我國建筑業高技術發展的方向，可供有關方面參考。關于機電一體化，在"高技術在建筑施工領域的應用與發展"課題調研中曾提出過，它與電r討一算機在施工管理中的應用、建筑機器人、自動測量和檢測技術以及施工自動化等均應視為建筑施工領域的高技術。但在這當中，機電一體化是核心，它代表了施工機械的主要發展方向，而施工機械的機電一體化、機器人化同其他高技術的綜合應用又開辟了建筑施工高度機械化、自動化的發展前景。

三、建筑機械機電一體化的發展情況

（一） 機電一體化的土方機械

目前國外液壓挖掘機已基本實現自控，應用了電子控制的負荷傳感系統。它不僅能夠對發動機和油泵進行電子控制，而且整個機械的動力系統也全部由電子控制。推土機裝有"作業方式自動選擇系統"，如履帶板滑動控制系統，能不斷檢測滑動率、發動機輸出功率和牽引力，當滑動率超過一定值時.可自動改變推上機牽引特性，保持最佳牽引力。翻斗車繼應用電子控制傳動機構，微電子監視系統之后，于80年代中期又出現了機電一體化的發動機系統和懸架系統（根據感覺行走狀態改變緩沖系統，提高操縱的舒適性）。目前國外已出現無人駕駛翻斗汽車。

（二） 機電一體化的起重機械

經濟發達國家正致力于智能型起重機的研究開發。智能型起重機裝有微電腦，紅外線和超聲波傳感器，能探測施工現場是否有人及其他障礙物。移動式起重機，采用電子控制式全自動傳動裝置，變速操作自動化，自動檢測外伸液壓支腿的伸出寬度，防止傾倒。現代的各類起重機均裝有電子力矩限制器，當吊重與.吊臂的合成力矩達到額定值的90%時，會及時發出警報；達到100%時，發出強警報，同時自動停止工作。在大型工地上同時使用多臺塔吊施工時，為防止吊臂相互碰撞，每臺塔吊均裝有防碰裝置，操作者通過電視監視器可看到與相鄰塔吊的三維圖像，遇有碰撞危險時能立即發出警報井自動減速和停止。

四、建筑機器人是機電一體化的最高體現

機器人的應用領域將由汽車工業向電子及其他工業部門擴展，現在除工業機器人外，已研制出應用于各種特殊作業的機器人，如水下機器人、核工業機器人、空間機器人、軍用機器人、建筑機器人、服務機器人以及微型機器人等。

建筑業由于自身的特點、開發應用建筑機器人要比一般工業機器入困難得多。建筑業與一般制造業比較，具有以幾個特點：

1、建筑業是按定貨進行單件生產的，每個建筑的設計和施工方法都不一樣，不能進行大批量生產。

2、倒建筑施工是露天作業，工作條件艱苦、危險且環境多變，因此很難保證機器人電子部件的可靠性和耐久性。

3、在制造業中，作業對象是移動到機器人附近的，機器人不需要行走機構，而建筑機器人則需要行走機構。要移動到作業對象附近，尤其是建筑工地凹凸不平，到處堆滿材料，還有高坡、臺階及障礙物，所以開發適合于建筑機器人的行走機構難度很大。

五、機電一體化為建筑施工自動化開辟了光輝前景

施工自動化是綜合應用自動化技術、機器人技術、部件化技術并利用電子計算機進行計劃和管理的綜合性機械化施工方法。施工現場的自動化并非簡單地由單功能機器人去代替技術工人的部分作業，這樣做的效果并不顯著，而是要重新建立一個建筑生產體系，使之能充分考慮到機電一體化的施工機械特性，就像制造業的工廠心動化生產一樣，把現場施工作為一個完整的體系，實現施工現場的工廠自動化。

國際上對施工自動化持兩種意見：一種意見認為施工白動化只能應用于特殊環境下和特殊工程的施工；另一種意見則認為未來的建筑工地可以實現全面的自動化施工，并描繪了一幅美妙的圖景，其實前一種意見比較實際，既需要也可能，而且在實際工程中已得到應用。而后一種意見比較浪漫，近似夢景。但是，隨著時間的推移，往往一種科學幻想到科學技術飛躍發展的未來，會成為現實，當然，這需要幾代人的不懈努力。

六、 結束語

改革開放以來，隨著高科技的發展，微電子技術、計算機技術、軟件技術、傳感器技術和自動化技術的飛快發展，信息流成為機電一體化的主要特色。建筑機械機電一體化的產品實現了自動化、數字化、智能化，在性能和功能方面均實現了質的飛躍。因此，建筑機械機電一體化技術是建筑業信息化的重要高新技術，是礦山綜合自動化的基礎。機電一體化技術在建筑采、掘、運裝備的應用和推廣方面極大地提升了我國建筑生產的綜合實力，為實現高效、安全、潔凈、結構優化的建筑工業生產打下了扎實的基礎。

參考文獻：