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第1篇：旅游規劃信息范文

前言

地處西南地區的貴州冬無嚴寒，夏無酷暑，全省森林覆蓋率達50%，自然風光美景比比皆，優良的旅游資源條件使貴州成為《紐約時報》評選的世界上52個最值得到訪的旅游目的地之一。但由于地理條件與歷史發展的原因貴州在一直屬于經濟落后地區，從1978-2014年人均GDP一直在全國排倒數第一，為實現經濟發展與生態環境保護雙贏的目標，旅游作為生態型的低碳產業，為貴州的后發趕超提供了強勁的動力。依托得天獨厚的旅游資源秉賦貴州將旅游業擺上“戰略性支柱產業”的位置而重點培育，2012年國發2號文件提出將貴州培育為“文化旅游發展創新區”，從國家層面首次把旅游業發展納入貴州省發展戰略。隨后貴州省進一步明確“建設旅游強省，將旅游業打造為實現貴州人民脫貧致富的現代服務業” 的旅游發展戰略目標，而十三五”期間貴州更是將“推動旅游業實現井噴式增長”作為旅游經濟發展的目標。而貴州旅游進一步的發展，依賴于充分了解新時期旅游者的需求，本文對貴州旅游發展現狀以及新時期旅游形式的變化進行分析，以期為貴州新時期旅游發展提供基礎性研究。

一、貴州旅游發展現狀

（一）貴州旅游增長情況

貴州境內喀斯特地貌廣布，眾多原始奇秀的喀斯特山水景觀、神秘古樸的民族文化是貴州旅游發展重要的資源依托，近年來隨著旅游需求的快速增長，貴州旅游業的發展取得了明顯的成績。

貴州省從2006年--2015年旅游收入在GDP中所占百分比的情況（見表1），總的可以看出從2006年以來旅游收入占GDP的比重持續增加，從2006年來的17%增長到2015年的33%，貴州省旅游業的發展是有目共睹的。據統計，2016年上半年全省接待游客量達2.57億人次，同比增長39.2%；實現旅游總收入2241.35億元，同比增長41.1%。

2006年是貴州省旅游發展最明顯、快速的一年，接待人數、旅游收入的增長率分別達到了51.8%和54.1%，目前，是貴州省旅游業發展最為快速的一年，2007年開始，每年二者繼續保持著增長的態勢，除了2015的接待人數增長率為17.1%以外，其他的都保持在20%以上的逐年增長趨勢，最為顯眼的是2016年上半年接待人數就已達到25700萬人次，增長率達到36.1%，旅游收入達到2241.35億元，增長38%，數據顯示出近十年來貴州省旅游業的發展之快速。

二、貴州各類旅游模式發展分析

（一）自駕游發展情況

近年來，隨著高速公路網的建設和完善以及居民擁有私家車數量的不斷增加，貴州自駕車旅游呈現蓬勃的發展態勢。貴州省從2008年以來民用汽車數量、私人汽車數量隨著人們生活水平的提升、道路交通的改善及各種假日條件到來的綜合條件下，二者也呈現出平行上升的趨勢，到2014年為止，民用汽車數量達到246.36萬輛，私人汽車數量達到208.95萬輛，在7年時間里分別增長了169.21萬輛、154.68萬輛，近年每個黃金周的高速公路大擁堵，堵在路上的幾乎都是蜂擁而出的自駕車旅游者。

完善的交通基礎設施是自駕游的基礎保障。2015年貴甕高速公路建成通車，標志著貴州88個縣市區的高速公路全部建成通車，貴州成為西部第一個縣縣通高速的省份；“十三五”期間，貴州省加快形成西南地區重要交通陸路樞紐，“678”高速公路網絡基本建成，高速公路總里程超過7000公里，形成24個省級通道，基本形成以貴陽為中心的交通圈，2小時覆蓋黔中經濟區，4小時覆蓋全省，7小時覆蓋周邊省會城市。貴州2016年擬啟動的高速公路項目9項，交通條件的改善極大地推動了貴州自駕游的發展。

通過調查發現，目前貴州自駕游的客源中本省占了50%以上，外省游客主要集中于周邊省市，按所占比重依次為重慶、湖南、四川、廣西、廣東、云南、湖北等，客源最遠來自海南、上海、北京等地。各景點又以臨近省市為市場主體，如萬峰林以云南游客為主，西江、梵凈山以湖南游客居多，荔波漳江風景區以廣西、廣東游客為主，而赤水則是重慶、四川游客占絕大多數。同時調研中還顯示，公路通達條件較好的地區自駕游客在游客總量中所占比重較大，除了景區要素吸引外，旅游線路沿線風光和交通便利也是吸引自駕游客的主要的因素。

（二）散客自助游

從2012年開始，黃果樹景區散客量首次超過團隊游客數量，2013年‘團散’游客比發展為3：7，而且這一比例還呈拉大趨勢。作為全省知名的旅游景區，黃果樹瀑布“團散”游客比例懸殊的現象并非孤例。西江苗寨在2009年團散比還維持在7：3，2012年這一比例開始持平，2013年之后散客趨勢越來越明顯。2014年國慶期間，在貴州納入重點監測的63個旅游景區中，自駕游客占總游客量的60.2%。黃果樹、西江苗寨、青巖古鎮、南江大峽谷等近10家旅游景區2015以來接待的散客量超過團隊游客數量，這些數據顯示散客成為貴州省旅游市場的主力軍。

（三）貴州“互聯網+旅游”與智慧旅游

大數據時代，“智慧旅游”成為旅游業的方向所在。2014年初，貴州省連續出臺《加快大數據產業發展應用若干政策的意見》以及《大數據產業發展應用規劃綱要》，提出建設“智慧旅游云”，邁出“智慧旅游”發展路上的關鍵一步。貴州“互聯網+旅游”的主要運作機制是借助云計算、物聯網等高端技術在旅游體驗項目、產業營銷以及旅游行政管理等方面的運用。到目前為止，貴州基本實現了旅游產業的信息化升級，從旅游數據中心到智慧景區建設，從鄉村旅游平臺到旅游電子商務系統，從旅游政務管理到游客服務，覆蓋了旅游產業的各個方面，下一步貴州還將推進智慧旅游在酒店、山地旅游、數據分析等方面的發展。

第2篇：旅游規劃信息范文

【關鍵詞】旅游業發展 規劃特點 創新性

一、海南國際旅游島先行實驗區區域背景

海南省是中國七大旅游區之一，擁有豐富的旅游資源，是中國唯一的熱帶海濱和生態旅游資源，但是旅游國際化化程度不高；文化特色挖掘不深，具有世界影響力項目少；旅游服務產品帶動作用不強，基礎設施配套不足，難以匹配國際旅游島發展要求。在此背景下，2011年，省委省政府設立并啟動國際旅游島先行試驗區建設，旨在圍繞國家賦予海南國際旅游島的戰略定位和發展目標，在特殊支持政策、開發模式、體制機制創新、產品創新、投融資模式創新等5個方面進行先行先試，著力建設規模宏大、高程度開放、國際一流的國家級旅游文化產業集聚區，把國際旅游島的構想變成現實成果，積極推進海南旅游快速增長。

二、先行實驗區景區規劃

海南省將按照“三年成勢、五年成形、十年成城”總要求，加快對海南國際旅游島先行試驗區建設，新建一座中等規模的濱海新城。

其中，3年內，海南國際旅游島先行試驗區要完成園區規劃、安置、市政交通、園林綠化等基礎設施全面完成，城市主體骨架全部形成，一批大型項目全部建成。5年內，強化城市功能、交通設施，園區規模集聚，使其中心區基本成形，慢慢擴大影響力，成為世界矚目的區域。10年內，完善城市配套功能體系，以水、綠、城、文主題凸顯，打造一座低碳節能、綠色宜居、人民富庶、富有中華民族文化特色的時尚濱海新城，成為全國最大的文化產業聚集區，成為海南經濟的重要增長極和國際旅游島建設的示范區。

三、先行試驗區的發展條件

（一）海南省旅游發展狀況

目前，海南省旅游在國際上的知名度越來越高，海南省的度假旅游受到越來越多國內外游客的歡迎。2010年年接待過夜游客約3097萬人次，2011年海南全年接待境內外游客突破3000萬人天次，旅游總收入達到324.04億元人民幣，分別比上年增長16.0%和25.8%，并形成了以“港澳”、“韓日俄”和“歐美”為主的“三足鼎立”的境外客源地態勢，旅游綜合效益明顯提升。

海南旅業發展有著重要得天獨厚的地理條件，豐富的海水資源，獨特的地理環境，及溫和的氣候，使海南旅游業發展越來越好。而海南國際旅游先行試驗區位于海南的南端毗鄰三亞，集合了山、海、湖、河、林、灣、島等等自然美麗要素。

（二）先行實驗區發展swot分析

S（strength）指競爭優勢：地理位置優越，氣候適宜；新的旅游項目，有一定的吸引行和新穎性，易滿足顧客的個性化和差異化的消費要求；海南省特殊政策的支持，有利于資源的有效整合利用，促進海南旅游業的發展等等。

W（weakness）指競爭劣勢：具有一定的冒險性和不確定性，缺少經驗的探索；世界影響性且帶動旅游產品服務的項目較少，硬件措施措達不到國際化的標準，另一方面是海南整體人文素質跟不上海南國際旅游島發展的要求等。

O（opportunity）指機會： 選擇了旅游市場的“空隙”發展，有充分的旅游市場發展空間，在旅游市場同類競爭產品較少；海南政府對海南國際旅游島先行試驗區開發的大力支持，滿足景區所處位置的獨特性和旅游發展的需求。

T（threat）指威脅：由于是先行試驗區，其探索性問題較多，未知的摸索會影響到預想中發展的效果，發展中面臨的問題比較多；建設規劃大，利益回收期限長等問題。

四、旅游項目的創新性

海南國際旅游島先行試驗區首先景點區域分明，再細化規劃各區域的景點項目明細，避免游客過度聚集、游玩踩踏等不良旅游突況。其次，旅游項目與時俱進，開創試驗區建設的新局面，打破體制機制障礙、創造更強的市場競爭力、更持續的發展效應，探索國際旅游島科學發展的新路子，力爭把先行試驗區打造成以旅游文化產業和現代服務業為主導、以高科技為支撐的產業新城，成為海南經濟新的增長極和國際旅游島建設的形象窗口。

（一） 項目注重選擇科技含量高和高附加值，并大膽嘗試，大膽創新，創造先行試驗區項目建設和發展的新高度和新水平。

（二） 先行試驗區將以文化產業為重點，探索旅游與文化的深度融合，建設規模大、國際一流的國家級旅游文化產業集聚區，且將先行試驗區建設成體制機制創新的示范區、國際旅游島建設先導區、濱海城市示范區及世界一流的度假勝地。

（三） 從營銷市場的角度，海南國際旅游島先行試驗區建設策略為選擇定位，產品揚長避短，充分利用已有的資源，與其他旅游產品有明顯的消費區別及優勢。發現市場“空隙”，開拓新的市場領域，迅速在市場上站住腳跟，并在消費者的心中盡快樹立起一定形象。

（四） 海南國際旅游島先行試驗區選擇了情感營銷，根據馬斯洛的需求層次理論，抓住消費者需求的個性化和多樣化，打造一個唯一一個國際旅游區，建設舒適奢華的旅游項目，從中重視感情價值高過生理滿足，給予消費者精神的愉悅、舒適及優越感。

第3篇：旅游規劃信息范文

關鍵詞：旅游信息;旅游資源;旅游者;數據庫

Abstract:Tourismisahighlyintegratedinformation-dependentindustries,tourism,informationacquisition,processing,disseminationandutilizationofthedevelopmentofthetourismindustryplaysanimportantrole.Onlytheestablishmentoftourisminformationdatabase,acomprehensivetravelinformationforunderstandingandtothetourismindustryasawholetocarryoutmacro-controlandmanagementofthetourismindustrytomakeco-ordination,healthyandorderlydevelopment.ThisarticleonhowtosetuptourisminformationdatabaseoneXPlorationandresearch.

Keywords:Tourisminformation;tourismresources;tourists;database

一、引言

21世紀是信息經濟的時代，在信息社會里起決定作用的不是資本，而是信息知識。隨著經濟的發展，人們生活水平的提高和閑暇時間的增多，旅游活動已成為人們生活中的重要組成部分。旅游者在做出旅游決策前，需收集一些與目的地有關的旅游信息，在信息社會里，旅游者獲取旅游信息的渠道除了傳統方式(廣播、電視、報刊雜志或聽人介紹等)外，更多的旅游者借助于互聯網(internet)來尋找自己所需要的旅游信息，傳統獲取旅游信息方式同網絡獲取旅游信息方式相比不僅渠道少，速度慢，成本高，而且不確定性也大，而網絡獲取旅游信息的方式不僅速度快、信息量大、內容新，而且費用低廉，深受廣大中青年旅游者的喜愛和青睞。據統計，全球旅游電子商務連續5年以350%以上的速度發展，2000年度，全球電子商務銷售額突破4200億美元，其中旅游業電子商務銷售額突破630億美元。占全球電子商務銷售額的24%以上。旅游資源信息數據庫的建立對旅游業的發展具有重大的意義。

一次旅游活動涉及到眾多的旅游服務部門、服務設施和旅游資源，從旅游活動的實現方式來看,“在旅游市場流通領域活動的不是商品,而是有關旅游產品的信息傳遞引起的旅游者的流動”，從這個意義上來講，旅游業的核心是信息，旅游業是信息依賴型產業，旅游信息的傳播和流通成為溝通旅游者、旅游供給商和旅游商的重要方式。旅游者在決定出游前，必先了解一些與其目的地有關的旅游信息，像當地的旅游發展狀況、景區景點分布、旅游活動項目、活動時間、旅游目的地的通達性、氣候、交通、住宿、消費、風土人情、旅游的最佳路線等，目的地旅游信息是否容易獲得成了衡量目的地旅游業是否成功的關鍵性因素之一;為了更好的開發利用旅游資源，吸引更多的旅游者前來觀光旅游，旅游資源規劃管理部門需要研究當地的旅游資源，以自然資源為主還是以人文資源為主，或者二者并重，旅游基礎設施，及其他與旅游相關的行業和部門，旅游者的需求，旅游的客源市場狀況等。建立旅游信息數據庫，為旅游者和與旅游相關的行業和部門提供全面的旅游信息服務不僅是必要的，而且是勢在必行的;另外，建立旅游資源信息數據庫，使旅游信息達到共享，打破對旅游信息的壟斷和各種形式的封鎖，加速旅游信息的流通，提高旅游信息的使用率。

二、旅游信息數據庫的建立

旅游信息數據種類繁多，數據量大，對旅游信息的分類方法有多種，本文按旅游信息使用對象的不同對旅游信息數據庫進行分類，旅游信息數據庫的使用對象主要是旅游者和旅游規劃管理開發部門，旅游者使用旅游信息數據庫主要是查詢一些與自身旅游相關的信息，如旅游目的地的旅游活動項目、旅游花費、旅游線路、交通、食宿、娛樂、當地的風土人情、當地居民的好客度、飲食習慣等，以便能夠做出合理的旅游決策，選擇最佳旅游路線和旅游時間，花最少的錢而得到最大的旅游消費;規劃管理開發部門則關心如何開發利用旅游資源，為游客提供更好的服務，如何合理的協調組織為旅游者提供吃、住、行、游、購、娛的各部門的比例和關系，使旅游業能夠持續、和諧的發展。二者對旅游信息數據庫的要求既有相同之處又有不同之處，如對于旅游資源，在開發規劃管理部門的眼中旅游資源是他們待開發或待售商品，開發利用旅游資源既能夠為游客提供旅游方面的服務，又能使旅游資源產生社會、經濟和環境效益，促進當地的經濟發展和社會進步。旅游者和旅游供給商之間的關系，并不是普通的供需關系，而是具有獨特性，其獨特性在于：旅游供給商向游客提供的并不是旅游資源本身，而是旅游資源及其與旅游資源緊密相關的社會、經濟、文化各方面的信息和服務;旅游資源對旅游者來說是其花錢所得到的商品，這種商品又有其獨特性，這種商品雖然是以實物的形式存在的，但卻不能進行實物的消費，旅游資源并不因旅游者的消費而減少，旅游者通過消費旅游資源這種商品所得到的只是感覺、經歷和體驗。

旅游者和旅游規劃管理部門對旅游信息數據庫的利用目的和方式不同，旅游信息數據庫對二者來說應有不同的結構和內容，應分為旅游者的旅游資源信息數據庫和旅游規劃管理研究部門的旅游信息數據庫。

1、旅游者的旅游資源信息數據庫

旅游者關心的是與自己旅游活動相關的吃、住、行、游、購、娛方面的信息和內容，旅游者的旅游信息數據庫內容如下

(1)、景區景點信息：景區的名稱、交通狀況、景區、景點的宣傳手冊，音像資料，圖像資料，分布圖，景區的景點構成、開發狀況和特色景點，景區的旅游活動項目，景區開放時間，景區門票價格，景區的最佳游覽季節，景區的不同游覽路線，景區和相鄰景區的通達性，景區景點的旅游管理機關的名稱地點、聯系電話。

(2)、賓館、飯店信息：賓館的位置、級別、服務設施、床位數、收費標準、聯系電話;飯店位置、特色菜、服務項目、聯系電話，賓館飯店與景區景點的空間聯系。

(3)、娛樂信息:娛樂中心、影劇院、歌舞廳、音樂廳、健身房、休閑廣場等的分布，營業時間，聯系電話，交通的便利狀況。

(4)、購物信息：旅游地的旅游紀念品、當地的特色產品、大型商場、超市、購物中心，購物街等各自的特色和分布。

(5)、交通信息;旅游地的旅游交通

圖、旅游區的車站、碼頭、機場、港口的分布，車次信息及與世界各地的聯系，停車場、汽車修理店等信息。售票網點的分布和預定、預售信息。

(6)、其他相關信息：旅游目的地氣象氣候資料，當地風俗習慣，節日慶典，宗教活動等，醫院與藥店分布情況，公安報警點及電話號碼，失物招領中心及聯系電話。

旅游資源信息數據庫系統可幫助旅游者選好旅游線路,安排好旅游活動時間與內容，合理計劃開支和購物，妥善解決食宿和交通等問題，從而實現以最小的旅游消費獲得最大的旅游收益。

2、旅游規劃管理開發部門的旅游信息數據庫

旅游規劃管理開發部門的目的是合理開發利用旅游資源及為游客提供更好的旅游服務，使有限的旅游資源產生更大的社會、經濟、環境效益，因此，旅游資源和旅游地的客源市場是旅游規劃管理開發部門研究重點，內容分為:旅游者信息數據庫、旅游資源信息數據庫。

(1)旅游者的信息數據庫

旅游者信息數據庫包括旅游者的年齡、性別、教育程度、收入狀況、旅游者的來源地(省內、省外或國外)、旅游目的(探親訪友、探險、會議、商務、度假、療養、休閑健身、觀光、宗教等)、旅游者獲取旅游信息的方式(親朋介紹、通過報刊、雜志、電視廣播、互聯網等其他方式)、旅游者的游覽方式(旅行社、團體結伴或散客)、旅游者對旅游目的地的滿意程度(通過打分、或劃分級別)、旅游者以后是否會重游該地、一次旅游所進行的花費、旅游地對旅游者所留的印象。

建立旅游者信息數據庫，旅游規劃管理部門通過了解旅游者的信息來研究當地的旅游客源市場，以便更好的開發、擴大和利用旅游地的客源市場。

(2)規劃管理部門的旅游資源信息數據庫

旅游者和規劃管理部門都關心旅游資源，但二者的目的不同，規劃管理部門主要是從宏觀上把握和調控旅游資源。他所研究的對象并不限于旅游資源本身，所有與旅游相關的行業和部門都屬于其研究范圍之內，因此，旅游規劃管理部門對旅游信息的要求更廣泛、更深入。

旅游地的旅游資源調查資料，旅游資源分類情況，潛在旅游資源、待開發和已開發的旅游資源、旅游資源的開發潛力和開發現狀、旅游資源的布局狀況、如何合理的開發利用旅游資源、設計旅游路線，旅游地的環境容量，旅游資源的行政隸屬、旅行社、賓館、飯店的分布狀況、接待能力、旅游紀念品的開發;旅游業在國民經濟中的地位，旅游業產值占第三產業的比重;旅游業從業人員的數量和素質，受教育程度;政府對發展旅游業的認識和態度;與旅游發展有關的政策、法律法規是否完善，旅游服務設施和基礎設施是否配套。另外，還有旅游地的人口、交通港口、地形地貌、水系、氣候、植被、行政區劃、旅游企業等方面的數據資料。旅游規劃開發部門只有在旅游資源信息數據庫系統的支持下廣泛開展旅游開發研究，旅游開發戰略、旅游資源評價、旅游市場預測、社區經濟與環境承載力研究、旅游規劃構架研究、旅游區空間布局研究、旅游環境容量研究、旅游影響及調整策略研究等,才能使旅游業快速、健康、和諧的發展。

參考文獻：

第4篇：旅游規劃信息范文

“大數據”成為“互聯網+”時代炙手可熱的應用技術。源于游客對信息獲取和分享的高度需求，更源于旅游行為本身的異地屬性，“互聯網+旅游行業”的發展在整個互聯網行業中尤為領先。目前國內已有多個發展成熟的旅游服務商，其中攜程、去哪兒、途牛等均已成功上市。通過多年的運營，各服務商積淀了海量的數據，憑借大數據技術在營銷和服務領域的應用，拓展并鞏固了各自的市場地位。

國家旅游局在2014年高舉“智慧旅游”旗幟，致力于在全國范圍內推廣大數據在旅游行業的廣泛應用，旨在推動產業經濟升級，提升產業服務水平。

無論是以營利為根本目的的旅游服務商，還是以公眾服務為出發點的政府，都將大數據應用技術放到了推動產業經濟發展的重要位置。

一、旅游行業大數據應用現狀

（一）廣泛應用于營銷及服務領域

基于大數據的旅游信息服務在國內外均已陸續推出。如英國航空公司提出“Know Me”系統、旅游搜索網站Kayak提供機票價格預測服務、旅游科技公司Amadeus開發的“Extreme Search”功能等。在國內，攜程、去哪兒、馬蜂窩等旅游服務商根據游客的出行需求、旅行愛好和歷史的出游訂單等數據，將數據挖掘及應用，致力于提供個性化的旅游服務、針對性的市場營銷。

政府工作毫不滯后于市場，2014年以來，北京、浙江、山東、四川、云南等省市已經大力推進“智慧旅游”的建設工作，數據采集及基于大數據應用的游客服務體系是其工作的重中之重。

（二）難以實現跨領域數據融合

盡管大數據技術在旅游行業的應用如火如荼，基于市場競爭的排他性，這些數據在目前的互聯網環境中難以實現融合互通。從游客開始進行信息搜索、服務預定、旅途服務、社交分享、后期點評、攻略回顧等一系列基于互聯網的行為中都留下了海量的數據卻不能融合。數據的階段性分離，難以對游客的連續行為進行全面的分析，無法找到更多的關聯價值。

（三）尚未在旅游規劃領域充分應用

由于旅游規劃是基于城市規劃等總體規劃的專項規劃，是面向政府及其他旅游資源運營者的專業工作，因此，處于旅游產業鏈中較為前端的旅游規劃領域，對大數據技術的應用目前還十分有限。

二、旅游規劃行業大數據應用的實施建議

（一）政府主導公共數據采集并建立大數據庫

在相互競爭的服務商各自的數據無法融合的情況下，建議由各級政府旅游行業主管部門主導，建立當地旅游行業公共數據大數據庫，以頒布工作條例、發放補貼等行政方式采集公開的、其它可行渠道的數據，例如：公共交通的預定及乘坐的訂單數據、實名制游客數據;景區門票預定、銷售數據;門禁入園數據;景區視頻數據;高速路及景區車牌信息數據;酒店入住游客數據;旅行社訂單及游客數據;公共WIFI數據等。公共大數據庫一方面可以給政府提供行業監管的依據，同時也為旅游規劃專業機構的工作提供可靠的數據支持。

（二）設計旅游規劃行業的數據采集規范

旅游規劃行業可依據研究分析和大數據應用的工作需要，設計數據采集規范，以明確數據采集的范圍、類型、方式和數據存儲的方式，促進大數據庫的有效建立和使用。

（三）研發旅游規劃行業大數據應用技術

脫離大數據應用技術，大數據庫將是一堆毫無價值的、碎片化的原始數據。從這一角度上而言，大數據應用技術才是大數據的關鍵所在。在政府的引導下，可由高等院校和專業機構相結合，共同推動旅游規劃行業大數據應用技術研發工作。應發揮旅游規劃行業的專業技術，融合信息技術、數學、計量經濟學、統計學等專業，逐步構建滿足不同分析需求的分析模型，并推廣到旅游規劃行業中廣泛應用，不斷優化。

三、旅游規劃行業大數據的應用領域

（一）市場需求的前瞻分析

基于大數據本身所具備的相關性和前瞻性，憑借科學的大數據應用技術，結合深度的市場剖析，旅游規劃專業機構可提出更客觀科學的市場分析結論，前瞻性的提出旅游區及景區在建成后投入運營時市場需求的特征，從一定程度上彌補“規劃滯后市場”的行業短板，為城市發展、旅游區及景區高效運營提供前瞻性的市場定位、核心項目設計、運營措施。

（二）游客行為的深度解析

旅游規劃工作歸根到底是以規劃指導旅游區及景區的建設、運營，最終面向游客提供直接服務。因此，對游客行為習慣的深入剖析，是旅游規劃工作中旅游項目設計、道路交通規劃及游線設計、服務設施系統規劃等工作的根本依據。通過類似景區中，游客在游玩經歷、路線軌跡、服務設施使用等數據和應用分析結論，將為類似新旅游區或新景區的規劃工作提供客觀的、科學的參考信息。

（三）智慧旅游服務體系規劃

“智慧旅游”是基于互聯網技術和大數據技術的綜合體系。依賴于針對性的大數據應用分析結論，在旅游規劃工作中可更加前瞻性的、針對性的進行智慧旅游服務體系規劃，例如智慧導游導覽系統的功能設計、智慧營銷的核心策略、智慧服務設施的布局、安全預警及應急疏散系統等。

第5篇：旅游規劃信息范文

關鍵詞：政府主導；旅游管理；信息化；必然性；實施

文中的政府主導的涵義，就是在目的地實施信息化戰略的過程中，包括目的地的旅游信息化網絡與配套信息服務設施的建設中，政府部門需要發揮統籌規劃、集資與投資、引導企業有序參與，并加強目的地相關利益主體間的信息合作與交流等方面發揮作用。

一、政府主導下旅游管理信息化的必然性

人類社會在經歷了農業革命和工業革命之后，如今已進入信息革命階段。信息革命的核心是當今先進生產力的代表――信息技術，即一個龐大的擴展的高新技術群，包括電腦技術、電信技術、廣播電視技術、網絡技術、多媒體技術、數據庫技術等。信息技術的發展對人類社會的方方面面都產生不同程度的影響，包括旅游業。根據IResearch的預測，到2010年網上旅行預訂的用戶數將達到710萬，龐大的市場潛力預示著巨大的市場商機。但同時要看到在線旅行預定市場的培育是一個漸進的過程，會呈現穩定的發展態勢。

1.旅游產品的無形性和不可轉移性。由于旅游產品的無形性和不可轉移性的特點決定了旅游業較少涉及實物運輸，旅游活動引發的主要是“人流”而不是“物流”，電子商務在旅游業中的應用對實物配送要求不高。

2.生產和消費的同一性。生產和消費的同一性使旅游者在開始旅游活動之前，沒有親身的感受很難對旅游產品做出評價，只能通過旅游企業的宣傳及親友的介紹來判斷旅游產品的價值。通過互聯網可以運用文字、圖片、視頻等多媒體手段提供給旅游者一個直觀的感受。

3.我國旅游產業存在不同管理模式的差異。我國旅游產業組成的實質性內容與國外沒有多少區別，但在管理上企業隸屬部門卻有很大的差別。并且，各個地方的管理體制也存在很大的區別，有的地區旅游局作為當地政府的行政職能部門，而有些地區的旅游局作為事業部門稱為旅游事業局。這種不同管理模式差異的存在的一個重要背景是我國對旅游業認識的變化以及我國旅游業本身發展的過程，導致了多種管理體制的并存局面。但是，有一條是一致的，即縣市級的旅游局一般都是政府的行政部門。

4.旅游企業的需求。由于市場不成熟，管理措施不配套，如2000年底，我國旅游互聯網由年初到年末這種喧嘩一時的局面就進入了“嚴冬時代”，真正能存活下來并有發展潛質的旅游網站只有利用行政資源，從政府啟動與政府工程相結合的旅游網站，如類似于2000年底由國家旅游局信息中心啟動的“金旅工程”，后者與廣州的雅途網合作推出金旅雅途旅游網。由國家旅游局負責實施的“金旅工程”是旅游部門信息化工作的典型代表。“金旅工程”可概括為“三網一庫”，即內部辦公網、管理業務網、公眾商務網和公用數據庫。經過幾年來的建設和改進，目前公共商務網已按照國際旅游專屬域名.travel命名為：中國旅游網（china.travel）。改版后金旅雅途網被替代，無論從版面結構到內容組成都有了很大變動，打造為中國旅游網絡營銷的總平臺的目標初步實現。

二、政府主導下旅游管理信息化對策及實施思路

（一）政府主導下的旅游管理信息化對策。

1.政府應積極扶植和引導。政府對于信息化發展具有重要的促進作用，發揮政府的促進作用可以節約信息化的成本。許多學者也認可政府的主導作用，主張政府在信息化過程中要有所作為，根據經濟學的一般原理，擁有自力的企業，在追求利潤最大化時，會按照再優配置的原則配制資源。從某種意義上講也許體現了經濟的合理性。它也許是遵循經濟發展的規律。

2.積極扶持旅游業信息化技術革命。進一步發揮政府主導作用，積極扶持旅游業信息化技術革命。國家旅游行政部門要積極構建全國宏觀發展框架，指導扶持大旅游企業、旅游網絡公司在信息化技術應用方面的嘗試。積極號召鼓勵旅游企業上網營銷或加入網絡公司系統進行銷售、與銀行和網絡技術商共同商定網上保密措施等等，如2000年底國家旅游局和廣州雅途合作的“金旅雅途旅游網”已顯示強大的生命力。另外，各級旅游行政部門在區域內也擔負起相應職責，以使旅游業率先實現現代化。

3.明確政府在旅游信息化發展中的職能：信息化規劃以宣傳目的地鮮明突出的整體形象和旅游品牌為重點，逐級展示目的地域市、景區景點、旅游企業、旅游產品等；信息化規劃實施過程中，由政府主導，整體規劃，并與旅游企業、行業協會、投資商等利益主體建立合作機制，鼓勵他們的參與，聽取他們的意見；信息化規劃運作方面，利益機制上，政府選擇適當的方式與企業共同出資，體現整體產業到具體企業的利益協調和相互聯動。

（二）政府主導下的旅游管理信息化實施思路。

1.政府資金的投入。公共產品是現代經濟學中一個具有特殊重要性的概念。旅游信息化在很多方面是為了方便游客，產生的是一種公眾利益，并不帶來直接盈利，旅游信息化中除網上預定以外的非贏利部分實質上屬于公共產品，應當主要由政府等公共部門來提供。市場是由理性的個體通過交易行為形成，交易的動機在于逐利，因此，對于無利可圖的產品，企業一般不愿負擔。很多目的地的旅游業都以中小企業居多，沒有資金和實力開展網絡營銷，被更多的潛在游客了解。政府部門對目的地旅游信息化進行統一規劃和運營可保證目的地營銷的整體性，同時帶動本地旅游企業的發展。目的地的旅游信息化是以整個地區的綜合性資源為基礎，單一經營者無論從主觀愿望還是客觀實力上很難綜合目的地的這些資源來完成此項工程。

2.資源的整合。以往同一旅游目的地的旅游網站狀態分散，難以包容外部網絡和外部信息，使相當部分資源難以共享、業務不能防同。為此政府旅游部門可以建立一種集成的旅游網站，作為整合區域內各類軟、硬件旅游信息資源的目的地營銷平臺。按照“統一規劃，分級建設”的原則，營銷平臺提供的是框架和數據標準，具體的內容建設則由企業來完成。

3.營銷與技術整合。在目的地營銷系統網絡構建過程中，不能只唯技術是好，而要結合市場需求、把營銷與技術真正進行整合。合適的技術才是最好的，不一定最先進的技術是最好的；制定并落實技術標準，構筑我國旅游電子商廈；利用技術吸引人氣，提供交流平臺，加強客戶分析研究，營銷方案推陳出新；同時不能忽視傳統營銷方式，相反技術要與傳統營銷方式、傳統媒體結合，并從中吸取支持以彌補網絡不能解決集團旅游服務的特性問題以及傳統營銷對散客旅游服務又無能為力的缺陷。

【參考文獻】

第6篇：旅游規劃信息范文

關鍵詞：GIS 貴州 喀斯特 旅游資源

引言

貴州省是西南巖溶區（喀斯特地貌區）的中心，巖溶區的面積占全省總面積的61.9%。對于擁有這樣一個自然地貌的貴州省來說，一方面，面積廣闊的喀斯特地貌給貴州省發展喀斯特旅游帶來了得天獨厚的自然條件；另一方面，由于喀斯特山區本身的脆弱性和人為作用，導致土地貧瘠、水源匱乏、水土流失嚴重、石漠化現象日益加劇，這使得貴州省有些地區在擁有大量喀斯特資源的前提下不能夠大力發展旅游業，而是要解決喀斯特環境下的各種問題。本文在分析貴州省本土可以發展喀斯特旅游區域基礎上，借助GIS技術對其進行整體的規劃與展現，揭示貴州省可以發展喀斯特旅游資源的區域，為喀斯特區域旅游規劃提供科學依據。

1.GIS技術相關概述

1.1　GIS的定義

地理信息系統是在計算機軟、硬件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。地理信息系統處理、管理的對象是多種地理實體和地理現象數據及其關系，包括空間定位數據、圖形數據、遙感圖像數據、屬性數據等，用于分析和處理在一定地理區域內地理實體、現象及過程，解決復雜的規劃、決策和管理問題。簡言之，地理信息系統是對空間數據進行采集、編輯、存儲、分析和輸出的計算機信息系統。

1.2　GIS的特征

作為信息的一種，地理信息具備信息的基本特征，即客觀性、適用性、可傳輸性和共享性，它包括：空間相關性、空間區域性、空間多樣性、空間層次性。

1.3　GIS的功能

GIS的功能主要表現在它能夠將地理信息系統技術廣泛應用于農業、林業、國土資源、旅游、地礦、軍事、交通、測繪、水利、廣播電視、通訊、電力、公安、社區管理、教育、能源等幾乎所有的行業，并為這些行業所需的地理信息或數據進行高效地獲取、存儲、更新、操作、分析及顯示等。

2.GIS在旅游資源調查中的國內外研究進展

2.1國外研究進展

GIS技術運用于旅游研究始上世紀60年代，各類學家主要從視覺質量角度對旅游研究進行綜合經驗評價和單因子評價，并引入定量分析的數學模型，建立規范化的視覺質量評價模型；隨著視聽技術、計算機技術、“3S”技術、因特網技

術和虛擬現實技術等廣泛應用于評價研究中，并不斷吸收經濟學、社會學、行為學等學科的最新研究成果，現代先進技術和多學科融合研究成為國外旅游規劃、開發以及旅游資源調查等評價理論和方法創新的主要動力。

2.2國內研究進展

GIS技術在國內旅游研究中的應用則始于20世紀70年代后期，其是在充分吸收國外相關研究成果基礎之上，同時也響應國內旅游規劃與開發的要求而迅速發展起來的。在旅游資源的調查與分析方面，王瑩（2004）等建立了基于GIS的國家級旅游資源評價系統，并詳盡地介紹了系統的構建，系統功能的實現等。金麗芳、劉雪萍（1997）等采用GIS在浙江仙居風景區以地形圖為底圖編制完成了風景區總體規劃圖、綜合現狀圖、風景資源分布圖、保護規劃圖、服務設施規劃圖等12張旅游資源開發規劃圖件，使風景資源信息可以隨時查詢、分析、處理、顯示、更新，使其成為風景區管理與決策的有效工具。嚴寒冰（1999）以浙江省杭州市著名旅游景點孤山為例介紹了孤山旅游資源地圖的創建方法與過程。

3.貴州省喀斯特旅游資源的調查與分析

3.1貴州省喀斯特區域的現狀描述

通過調查以及貴州省目前喀斯特區域的現狀，將現狀分為無石漠化、潛在石漠化、輕度石漠化、中度石漠化、強度石漠化以及極強度石漠化六種，其中各自在全省的喀斯特面積中所占的比重分別為：21.26%、38.08%、19.31%、12.58%、6.17%、0.4%。石漠化地區大體分布于貴州省的中部、北部以及南部的荔波等地；潛在石漠化地區分布面積廣闊又集中位于黔東和黔東南等地。

3.2貴州省擁有喀斯特旅游資源的區域分析

利用GIS技術數據分析得出貴州省可發展喀斯特旅游區域占整個喀斯特面積的59.34%，其中能夠大力發展喀斯特旅游的區域面積為21.26%，即無石漠化的地區。因此，具備喀斯特旅游資源的地區主要位于貴州省的中部、北部大部分以及南部的荔波、東部的梵凈山、西南部的馬嶺河等。此外，黔東南的大部分潛在石漠化地區也同樣是擁有喀斯特旅游資源的區域。但這一地區在開發喀斯特旅游資源的過程中做到與當地的環境容量相適應，并把石漠化的防止放在重中之重。因此，貴州省潛在石漠化的區域同樣擁有喀斯特旅游資源，但是其在規劃與開發的過程當中一定要把握好度的重要性，而不是盲目地開發與利用。

4.總結

本文在介紹GIS相關概念和對貴州省喀斯特地貌現狀進行調查的基礎之上，通過GIS技術下制圖的方式將貴州省的喀斯特地貌現狀反映出來。通過利用該GIS圖以及相關調查數據對貴州省擁有喀斯特地貌地區的現狀進行了分析，找出了其擁有喀斯特旅游資源的區域，進而對可以大力以及適度發展喀斯特旅游的區域分別作出了相關描述，讓其在開發過程中能夠做到因地制宜以及滿足當地的環境承載量。

參考文獻：

[1]畢思文，耿杰哲.地球系統科學[M].武漢：中國地質大學出版社，2009年9月.

[2]顏廷武，張俊飚.加快推進貴州喀斯特生態旅游開發[J].國土與自然資源研究，2002，（3）：41-42.

[3]馬勇，李璽.旅游規劃與開發[M].高等教育出版社.

第7篇：旅游規劃信息范文

國務院在《關于加快發展旅游業的意見》中提出，“把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業”，明確了旅游業在國家經濟社會發展中的戰略性地位，我國旅游業迎來了新一輪大發展。

智慧旅游也被稱為智能旅游，是利用云計算、物聯網及人工智能等信息化新技術，為游客提供高品質、高滿意度服務，為相關企業提供全方位行業動態和市場信息，為政府有關部門有效管理提供信息化支持，是創新驅動發展戰略在旅游業中的重要實踐。

智慧旅游包括管理智慧，營銷智慧和服務智慧。從服務游客角度出發，包含四項基本功能，一是導航，通過移動互聯網（3G智能終端）將位置服務加入旅游信息中，讓旅游者隨時知道自己的位置和各種更新信息；二是導游，在確定了位置的同時，顯示周邊的旅游信息，包括景點、酒店、餐館、娛樂、車站等；三是導覽，游客點擊感興趣的對象，可以獲得關于興趣點的位置、文字、圖片、視頻等等，相當于一個電子導游員。四是導購，游客可以直接在線預訂客房或票務，利用移動互聯網，可以隨時隨地進行預訂，加上安全的網上支付平臺制訂下一步的旅游行程。

智慧旅游的概念，首先出現在2010年第六屆海峽旅游博覽會上，由福建省旅游局率先提出，并啟動了智能旅游的先導工程，即一網（海峽旅游網上超市），一卡（海峽旅游卡，包括銀行聯名卡、休閑儲值卡及衍生的目的地專項卡），一線（海峽旅游呼叫中心，包括公益服務熱線和商務資訊增值預定服務熱線）；2011年9月，蘇州旅游局在智慧旅游新聞會上正式面向游客打造了以智能導游為核心功能的智慧旅游服務；2012年，黃山旅游局建立智慧旅游綜合調度中心，主要由“旅游綜合服務平臺”和“旅游電子商務平臺”構成，實現了“管理、服務、展示、經營”的四大功能。南京、鎮江等旅游城市也相繼在智慧旅游上有了很大創新。

丹東作為“中國優秀旅游城市”，在國內旅游城市中的聲譽正在迅速上升。但我們必須看到，與優質的旅游資源相比，旅游服務一直是我市的短板，丹東市在智慧旅游建設上，還存在著一定的差距和問題。

（一）缺乏對智慧旅游城市建設的統籌規劃和全面推進。對于發展智慧旅游的重大意義和重要作用缺乏足夠的認識，沒有給予應有的重視。還沒有智慧旅游城市建設的總體規劃和全面部署，還沒有在工作層面上加以全面推動。

（二）旅游管理信息化水平較低。信息服務主要限于旅游門戶網站，缺乏基于移動互聯基礎上的主動式互動服務。沒有形成全市性的旅游信息管理服務系統，行業管理多以手工上報信息數據為主。旅游難以適應面對越來越大的游客數量、越來越多的旅游產品、越來越高的服務需求和越來越激烈的市場競爭。

（三）旅游營銷信息化水平較低。目前的產品推介只是借助旅游網站和媒體宣傳等，營銷模式相對單一，不能為旅游企業提供更為高效的營銷平臺，開發更為廣闊的客源市場。相比先進地區，差距較大。

2012年以來，國家旅游局先后確定兩批共32個智慧旅游試點城市。大力發展以旅游業為龍頭的現代服務業，也是丹東市產業結構調整的重要方向。目前，全國各地紛紛開展智慧旅游城市建設，用信息化為旅游業大發展提供強勁動力。丹東市應積極搶占智慧旅游開發建設先機，為丹東市旅游業騰飛插上信息化的翅膀。

（一）以政府為主導，統籌規劃，全面推進。建議開展智慧旅游城市創建工作，建立權威性的智慧旅游城市領導機構，制定《丹東市智慧旅游城市建設規劃》，明確丹東市智慧旅游建設的目標、途徑、保障措施和支持鼓勵政策等。進一步明確相關部門職責分工，盡早動作，互相協調配合，共同推進智慧旅游城市建設。

（二）積極建立全市統一的旅游信息系統。按照“統一規劃、分步實施、分級建設”原則，著手建設區域內各類軟硬件旅游信息資源信息平臺，對于相關基礎數據和專題數據，實行統一管理，推進綜合應用。把景點、景區、飯店、旅行社、交通、氣候等旅游信息，通過旅游地理信息系統、多媒體觸摸屏、LED顯示屏、WEB網站等進行全方位、多形式的展現和交互，為游客提供高效、快捷、方便、周到的服務。為旅游管理部門及旅游企業提供諸如景區游客數量、人員流動情況、投訴情況、突發事件等旅游輿情監控和數據分析信息，實現有效管理，服務企業發展。將全市近百家旅游社、數千名從業人員納入數據庫管理。

（三）大力扶持旅游相關企業信息化建設。旅游景區、景點，各類旅行社等是智慧旅游建設的關鍵和基礎。丹東市旅游行業許多為中小企業，缺乏資金和技術，沒有實力進行系統性信息化建設。政府有關部門應在全面規劃的基礎上，對于旅游相關企業的發展給予重點支持，通過政策扶持、技術支持、財政資金資助、典型企業獎勵等形式，幫助企業搞好信息化升級改造。

（四）加強旅游宣傳和營銷方面的信息化建設。面對信息化發展的新形勢，面對移動互聯網絡發展的新趨勢，積極研究并著力開發信息化宣傳營銷手段。通過全面掌握、分析各類旅游信息數據，挖掘旅游熱點和游客興趣點，引導旅游企業策劃對應的旅游產品，制定對應的營銷主題，推動旅游行業的產品創新和營銷創新，提升市場競爭力，增加盈利能力。

第8篇：旅游規劃信息范文

一、貴州發展科技旅游的優勢

（一）可開發的科技旅游產品十分豐富

貴州因其獨特的地理位置和獨特的地貌特征，形成了獨特的自然旅游資源，加上獨特的文化旅游資源，可用于開發科技旅游的資源十分豐富。主要可以開發以下科技旅游產品：

1、科普教育科技旅游產品

貴州省可依托現有的科學技術館、科研基地、研究所等，全面拓展科普教育旅游產品的升級、創新。除此之外，貴州的許多大型風景名勝區，如荔波樟江、馬嶺河、萬峰林等都是發育在喀斯特地區，三疊系地質遺跡景觀十分獨特，這些喀斯特地貌景區和三疊紀地質遺跡具有獨特的科普教育意義，主要的可建設產品有平塘大射電望遠鏡、三疊紀世界地質公園、喀斯特地質公園、赤水丹霞地質公園和安順航天科普教育基地等。

2、觀光體驗科技旅游產品

貴州一直以來的旅游產品都以觀光型為主，可結合貴州現有觀光旅游產品，在觀光旅游中融入高科技服務，支持觀光旅游深度發展，進一步提升大眾旅游者滿意度。主要可建設產品有3D虛擬觀光體驗旅游產品、旅游景區自助導航科技產品和旅游景點講解服務產品等。

3、生態科技旅游產品

由于地理條件的影響，貴州是全國唯一一個沒有平原支撐的內陸省份，主要的農業類型是山地農業，可以利用貴州原生自然生態環境，依托生態農業、特色農作物、觀賞花卉等重要資源，結合生物化學、遺傳基因等科學技術的應用，全面推廣生態科技旅游產品。主要可建設產品有貴州原生農業示范區、農業博物館、休閑植物園等。

4、養生科技旅游產品

充分利用高科技生物技術手段、生物工程技術、生命科學等，開發具有養生、保健，滿足人們對于生命健康要求的旅游產品、購物品。主要可建設產品有養生保健旅游產品、健康食品等藥用保健產品、森林溫泉旅游度假區產品。

5、體育科技旅游產品

依托貴州特有山地環境，打造體育科技旅游產品體系。主要可建設產品有小型飛機旅游產品、熱氣球旅游產品、戶外體育旅游產品和體育旅游裝備展覽產品等。

（二）政府重視，旅游業成為貴州的經濟支柱產業

2012年的國發2號文件明確提出要把貴州省建成文化旅游發展創新區，說明國家對貴州旅游業的發展十分重視。貴州省省長趙克志在第七屆全省旅游產業發展大會上說到，經過貴州全省上下的不懈努力，旅游業發展取得了長足進步。 “十一五”期間，全省旅游業總收入由2005年的251.14億元增加到2010年的1061.23億元，旅游接待人數由3127萬人次增加到12913萬人次，年均增速分別達到34.3%和32.8%。與2007年相比，2010年全省旅游業增加值占GDP和服務業增加值的比重，分別提高了1.4個百分點和2.5個百分點，達到6.6%和14%。旅游業已經成為貴州省國民經濟支柱產業。

二、貴州科技旅游發展現狀

雖然貴州可開發科技旅游的資源極其豐富，但由于科技旅游作為一種新興的旅游產品類型，在開發中仍存在著諸多問題與不足。

（一）開發力度不夠，與市場需求脫節

科技旅游作為一種新的旅游形式，其所具有的經濟與社會效益還沒有引起人們足夠的重視，以至于貴州至今都還有沒一部關于科技旅游方面的規劃，從而還沒有引起人們足夠的重視。由于開發力度不夠，導致科技資源浪費與閑置的現象出現。貴州的許多科技場館、科技園區、工農業園區、科研院所、以及自然景觀等沒有得到應有的開發利用；游客對科技旅游需求越來越多，許多游客、特別是中小學生對科技旅游有著強烈的需求，而貴州的科技旅游產品目前還無法滿足其需求。

（二）科技含量較低、吸引力有待加強

日前，與其他行業相比，貴州旅游的科技水平還較低，致使旅游業發展質量不高，可持續發展能力不強，缺乏科學性、系統性、完整性。主要表現在科技旅游產品的簡單模仿，科學設備的展示和陳列方式單一，科技成果、科學原理、科學知識的說明和解釋不到位，自然景觀類產品和人文產品比例失調，即運用多種高科技手段綜合開發設計的新產品為數稀少，高科技特色不突出，科技成分少，真正稱得上科技旅游的景點屈指可數。總之，科技旅游科技含量的缺乏，使貴州旅游業的吸引力不強。

（三）從業人員素質較低，解說體系有待完善

科技旅游作為一種新型的旅游形式，需要大量的掌握一定科技知識和旅游專

業背景的綜合素質人才，以適應科技旅游的要求。一方面，由于高素質的從業人員嚴重不足，直接影響科技旅游資源和產品的開發以及經營管理的成效，成為制約其發展的主要因素之一。另一方面，貴州絕大多數的科技旅游景區都還處于初級階段，對科技內涵的挖掘不夠重視，基本解說系統不完善。游客在旅游時，更想知道人們創造這一科技成果的原始啟發、創造過程和基本原理。

三、貴州科技旅游開發的策略

（一）規劃引領，項目帶動

規劃編制在旅游發展中起著至關重要的作用，貴州需要做一些與科技旅游相關的規劃，如《科技支撐促進貴州旅游文化產業發展專項規劃》等，可以邀請相關機構和專家參與，成立由專家小組和編制團隊，對規劃進行指導和編制。在規劃編制過程中，可以吸收和借鑒發達地區規劃的先進成果，深入挖掘國家和省內外的政策資源，在搞好與國家有關政策制度和貴州省相關規劃銜接的同時，與相關部門和人員加強交流與溝通，征求多方意見，提高規劃的指導性、科學性和可操作性，不要讓規劃停留在“規劃規劃，墻上掛掛”的階段。

（二）政府重視，投入財力，培養專業人才

科技旅游作為一種新的有潛力的產業，政府應給予高度的重視，在積極引進項目的同時，要加大對科技旅游的財政投入。并在稅收、金融等各個方而給予優惠政策。此外，在人才培養方面，需要建立健全人才體制機制，創造有利于吸引人才、留住人才的條件和氛圍；相關的旅游院校要不斷完善與旅游發展相適應的人才培養體系，注重對學生進行科技與旅游相關的教育和培訓；積極引進一批旅游領軍人才和創新團隊，整體提升旅游人才素質。

（三）科技與旅游有機結合

新信息技術與功能系統的運行和實施將會引起人們旅游出行方式的變化，并將帶來旅游業的重大變革。利用信息技術和科技成果，提升貴州旅游業的信息化程度和科技支撐能力。大力實施智慧旅游計劃，包括智慧旅游城市、智慧旅游景區兩個方面的建設。通過推動貴州智慧旅游的建設，充分發揮科學技術、信息技術等對貴州旅游業發展促進作用，提高信息技術在貴州旅游業應用的廣度和深度。通過實現智慧旅游改善貴州省整體旅游環境，更好的保障旅游安全和旅游品質，提升游客全程旅游體驗。

第9篇：旅游規劃信息范文

【關鍵詞】濟寧地區;區域經濟;旅游經濟

濟寧地區位于山東省西南部,總面積1.1萬平方公里,常住人口接近830萬,下轄曲阜、兗州、任城、梁山、微山等12縣市(區)。濟寧既是山東省魯南城市帶中心城市,又是中國優秀的旅游城市,同時具有悠久的歷史文化積淀,是東方文明的重要發祥地之一。長達7000余年的濟寧文明史,既見證了濟寧地區輝煌的歷史發展過程,又為800萬濟寧人民遺留了豐富的旅游資源,為濟寧地區旅游業的發展奠定了良好的物質基礎[1]。

一、濟寧地區的旅游資源分布

目前濟寧地區的旅游資源分布,依據區域城市布局特點,形成了獨具特色的“東文西武、南湖北水、中古運河”的分布格局。

東部以孔子誕生地曲阜和孟子誕生地鄒城為主,發展具有全球知名度的孔孟文化旅游,代表景點有曲阜“孔廟”“孔府”與“孔林”及鄒城“三孟”。

西部以嘉祥為依托,以素有“天下漢碑半濟寧”之稱的武氏祠為載體,努力充實豐富漢碑文化及石雕藝術,著力打造“中國石雕之都”。

南部以“鐵道游擊隊”的故鄉微山湖為依托,積極開發中國北方最大的淡水湖,打造微山湖生態休閑旅游區及北湖度假旅游區。

北部以水滸英雄的故鄉梁山為依托,并積極聯系區外(濟寧地區)的鄆城、東平、陽谷等縣,充分發掘水滸文化資源,共同開發水滸文化旅游區。

中部則依托有“運河之都”之稱的濟寧市中區及任城區,重點開發運河文化旅游區,豐富運河文化內涵,發展獨具特色的運河文化旅游。

除以上極具代表性的主要旅游名勝區外,濟寧地區還有鄒城嶧山國家級自然風景區、濟寧梁祝墓、任城王墓、微山南陽古鎮、汶上寶相寺太子靈蹤塔等享譽海內外的旅游景點。

二、當前濟寧地區旅游業發展瓶的瓶頸

雖然濟寧地區旅游業資源豐富、知名度高、布局合理,卻因區域整合能力較弱、行政分割管轄、地方政府信息溝通能力較差、傳統儒家文化拖累等多種因素制約,旅游經濟始終無法協調有效發展,難以做大做強,也未能發揮旅游經濟對國民經濟發展的帶動作用,導致濟寧地區旅游業的發展舉步維艱。

制約濟寧地區旅游業發展瓶的瓶頸主要有以下幾點。

1、地方行政分割管轄

濟寧地區豐富的旅游資源多分布于下轄的曲阜、微山、鄒城等各縣市,各旅游景區分屬于所在地方政府管轄。而對于旅游經濟的發展,各地方政府重視程度不一,發展定位不同,發展規劃各異,同時各地方政府缺乏相應的溝通聯系,嚴重削弱了整個地區的旅游業的協調整合能力,限制了地區品牌的塑造,阻礙了旅游經濟的發展。以孔孟文化旅游區的曲阜、鄒城兩市為例:因自身自然資源匱乏,曲阜市在區域經濟發展過程中揚長避短,傾力發展“三孔旅游文化”,打造中國儒學文化之都,重點發展旅游經濟,而同為歷史文化名城的鄒城,卻充分發揮自身豐富的礦產資源優勢,意圖建設能源產業基地與循環產業示范基地,而對于旅游業的發展,當地政府缺乏足夠的重視。兩地的城市發展規劃,雖并無沖突,但也缺乏統一協調規劃,從長遠來看,并不利于兩地的旅游資源整合發展。

2、信息化的缺失是導致旅游業發展失衡的誘因

目前,濟寧地區的信息化應用服務所屬的基礎設施建設滯后,各縣市政府、各旅游風景區獲取信息的主要途徑仍是廣播、報紙、電視等傳統媒介,同時信息傳播體制僵化,而且這種信息傳播也只是單向的信息傳輸[2],無法形成各縣政府決策者、各旅游區負責人的交流反饋機制,不利于形成符合市場要求的科學決策,同時信息有效性較差,宣傳體系不健全,服務體系較弱,各地方政府及景區缺乏信息資源的整體規劃和系統采集機制,旅游信息的收集分析整理能力較弱。同時缺乏對景區宣傳的重視,旅游網站過時的信息較多,缺乏第一手資訊,旅游信息更新緩慢,信息不完整,使用價值和實用價值較低,阻礙了旅游業的發展。

3、結構性調整及地方政府的決策失誤阻礙了旅游經濟的發展

結構性變遷是經濟發展的實質。濟寧地區結構性調整的滯后性是阻礙濟寧地區旅游經濟進一步發展的關鍵因素。濟寧地區的整體城市定位,經歷了由資源城市――旅游城市――區域中心城市的轉變。頻繁多變的城市定位規劃,不僅嚴重拖累了區域經濟的發展,更阻礙了旅游經濟的發展。同時,濟寧地區的經濟結構調整,缺乏長遠戰略性規劃和具體配套措施。濟寧地區的經濟結構調整仍是常規性調整,沒有制定長遠戰略性和可預見性的科學規劃。旅游業的發展也缺乏統一發展方針的指導,旅游經濟在區域整體經濟中的地位具有不確定性,這就決定了濟寧地區旅游業發展的弱勢。

4、交通基礎設施建設與高檔娛樂性建設滯后

目前濟寧地區的交通基礎設施建設比較完善,初步形成了遍布全市的交通網絡,但仍存在一些制約旅游業發展的交通瓶頸。比如濟寧曲阜機場航班起落架次及國內航線稀少,機場通往濟寧市區及曲阜市的主干道毀損嚴重,給廣大游客帶來諸多不便。此外因濟寧各旅游景點多分布于各縣市,但通往微山、梁山等縣市的交通條件普遍較差,嚴重影響了這些景點的旅客人數,成為制約旅游業發展的重要因素。同時,濟寧地區的高檔次酒店及娛樂服務設施稀少,已不能滿足日益增長的國內外游客的要求。因曲阜“三孔”等旅游景點具有全球知名度,吸引了大批國內外的高收入人群前來祭孔拜祖、旅游觀光,但因缺乏高檔次酒店及相應娛樂服務設施,造成大批高消費游客游覽觀光完畢后直接轉道濟南等地留宿消費,對濟寧旅游業來說不啻一種收入損失。

5、儒家文化對旅游業的發展造成的負面影響

濟寧地區做為中國儒家文化的發源地,傳統文化氣息厚重,心態趨于保守。源遠流長的儒家文化既是一種寶貴的文化財富,但從某種意義上看也是一種歷史負擔。以儒家文化為載體的濟寧人文傳統主要表現在循規蹈矩不善變、仁義至上不言利、吃苦耐勞少機敏[3],并且普遍缺乏一種危機意識、競爭意識。在社會主義市場經濟逐漸成熟的條件下,能吃苦善耐勞的濟寧人民缺乏一種勇于創新、開拓進取的魄力。從這種程度上講,傳統儒家文化不僅影響了濟寧地區整體經濟的發展,也在某種程度上對旅游業的發展造成一定負面影響。

三、加快濟寧地區旅游業協調發展的若干建議

1、制定符合地區實際的經濟發展要求的統一、科學、長遠規劃與城市定位

首先要根據濟寧地區的實際發展前景與發展狀況及中央政府、省政府的發展規劃明確城市發展定位,制定連貫的、有前瞻性的長遠城市發展戰略規劃,同時重視旅游業的發展,明確旅游經濟在區域經濟發展中的重要作用,并把旅游業的發展置于地區經濟發展優先考慮的地位。此外要整合地區旅游資源,加強下轄各縣市之間的溝通協調,制定統一的旅游業發展合作規劃,塑造統一的地區旅游品牌形象。

2、加快地區交通基礎設施建設與高檔娛樂設施建設

首先要加快濟寧曲阜機場的擴容改造步伐,增加機場航班及航線,整修機場通往濟寧市區及曲阜市的快速干道,同時加快京滬高速鐵路曲阜站周邊交通布局建設,修建連接車站及各縣市城區的主干道,此外要改善目前各城區通往各旅游景點的交通狀況,形成合理完善的交通布局網絡。其次要適度增加濟寧及曲阜城區的高檔次酒店數量,改擴建一批符合國際潮流的高檔次酒店及娛樂消費場所。同時加快濟寧游樂園與百花公園的整合,完善北湖度假旅游區的基礎設施,提高各旅游區的服務水平。

3、加大對旅游宣傳的重視程度,整合各縣市的宣傳資源,打造共同的地區旅游品牌

濟寧市政府要加大對旅游宣傳的重視程度,改變目前各縣市在宣傳工作上的“單兵作戰”態勢,統合地區的宣傳資源,加大宣傳力度與強度,爭取覆蓋網絡、電視、媒體等所有宣傳領域,將“曲阜三孔”、“水泊梁山”、“運河之都”等旅游品牌統一融入“濟寧旅游”這一共同的地區品牌之中。

4、改變傳統的經濟發展理念及傳統認識,加強對旅游經濟的重視程度

濟寧地區要充分認識加快發展旅游經濟的重要意義,改變傳統的經濟發展理念,把加快旅游業的發展作為推進地區經濟結構調整升級的重要步驟,積極促進旅游經濟的發展。同時要克服傳統儒家文化的負面影響,改變那種小富即安的保守心態,樹立一種正確的競爭意識與危機意識,形成勇于創新、開拓進取的拼搏精神。

參考文獻

[1]百度百科.濟寧―百度百科[EB\OL].baike.省略/view/18385.htm?fr=ala0_1_1.