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第1篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：橋梁基礎；質量控制措施；問題

在橋梁基礎施工中，如果能滿足該條件，橋梁基礎則具有較強的剛性。在公路橋梁中，基礎材料往往只承受壓力，不會出現彎曲、變形等。剛性擴大基礎的施工非常簡單，具有取材方便、穩定性高及能承受的荷載較大等優點。

一、橋梁基礎施工的技術要點

1、明挖基礎

在橋梁基礎施工中，一般可以分為兩大類，即淺基礎與深基礎。其中，淺基礎的施工主要為敞坑開挖，也就是明挖基礎。同時，為了使地基的承載力提高，通常分層設置基礎，且逐層擴大。作為明挖擴大基礎的基本施工，基坑的開挖可通過人工、機械等進行開挖。

（1）坑壁不加固的基坑對這類基坑可采用垂直、放坡的方式進行開挖。其中，垂直開挖的前提是：土質濕度較好，且結構均勻，基坑的深度應小于2m，在達到設計的高度后，要及時砌筑基礎，在砌筑好基礎后，要立即填好基坑并進行分層夯實。

（2）坑壁加固的基坑。在基坑較深或放坡開挖受場地受限制，如土質含水率過高，土質松軟，坡度難以保持時，應采用護壁加固的方式進行施工。加固方法可采用混凝土圍圈、檔板支撐護壁。在明挖基礎施工中，通常都是采取排降水措施，以采用匯水井排水與井點法降水法居多。

2、樁基礎

作為橋梁基礎中最為常用的基礎，樁基礎施工在橋梁施工中具有重要的意義。樁基礎主要是由承臺與多根樁共同組成。每根樁都要沉入到地基中，并在平面上排列。全部的樁其頂部都由承臺將其連接成整體，并在承臺上進行墩臺的施工。樁基礎就是為了將墩臺傳來的外力通過上部，并傳到地層中。而承臺把外力向各樁進行傳遞，從而起到箍住樁頂，實現各樁共同作業的目的。各樁所承受的荷載都是通過樁身與土之間的摩阻力進行支承的。所以，樁基礎具有穩定性好、承載力高及沉降小而均勻等特點。

3、沉井基礎

為了盡可能減少中途的停頓時間，沉井下沉應具有連續性。在下沉的過程中，應從中間向兩邊均勻地除土，而支承處的土，應在最后施工中才進行挖除。同時，要嚴格控制好不同井室間的土面高差，避免內隔墻底部受到土體的頂托。但沉井下沉的過程中，要及時調整期位移與角度。同時處理好棄土，以免其造成沉井偏壓。而在水中下沉的過程中，必須要仔細觀察好河床的土面高差，而在穩定性比較差的土層進行下沉過程中，必須要保持好井內外的水位高差，以免出現翻沙現象。

二、橋梁基礎施工質量控制措施

1、鋼筋工程

在橋梁施工過程中鋼筋是必不可少的，因此鋼筋工程必須引起我們的高度重視，鋼筋工程的實施一般都是我們在場內制作完成后直接針對需要安置的地點進行吊車入孔安裝，這時就需要我們密切關注入孔安裝的密合性，是否存在連接不當的地方，這是我們可以采取在接口處安裝導向鋼管的方法來提高接口的準確性，確認連接無誤后我們就應該及時的進行焊接操作，在焊接過程中要注意焊接的速度不宜過慢，做好是采取多人同時進行焊接操作，以盡可能快的完成焊接任務。

2、圍堰基坑開挖控制措施

橋梁的施工一般來說施工的環境都是較為復雜的，尤其是地下環境更是變化多端，所以在施工過程中我們要密切關注橋梁施工區域的地下環境變化，尤其是在地基施工中要密切關注是否出現泥漿翻出問題，一旦出現這種問題就需要我們進行及時的處理，最好是進行回填和注漿，避免泥漿的持續上漲；另外對于基坑開挖中遇到的一些堅硬物體也必須進行合理的處置，并且針對橋梁的基坑進行合理的加固處理。

3、墩臺和立柱通病處理控制措施

墩臺和立柱的質量控制主要包括以下兩方面的內容：（1）首先是在模板的加工過程中需要我們進行必要的質量控制，模板對于整個的橋梁的墩臺和立柱都有決定性的作用，進而就可能影響到整個橋梁的整體質量狀況，所以我們必須加強對于墩臺和立柱施工中的模板制作管理，尤其是對于模板的尺寸必須嚴格按照事先的設計進行操作，盡可能減少誤差；（2）我們都知道墩臺和立柱的高度一般都是比較高的，所以在施工過程中我們就應該密切關注其垂直度的問題，對墩臺和立柱的垂直度進行嚴格控制，不定時的進行檢測，確保垂直度符合設計要求。

4、鉆孔質量控制

（1）鉆機就位及開挖泥漿池、沉淀池

在橋梁的左邊設置施工便道，在每一個橋墩都設置一個工作平臺，以保證施工過程中滿足混凝土的運輸要求。鉆機底架安裝應平穩牢固、前高后低，確保在鉆進中不產生位移或沉陷現象。漿池統一沿設計中線設置、儲漿池和沉淀池用矮堤分隔，適當加長循環槽，讓粗渣沉淀于槽內，以便及時清除，留足儲漿空間，達到循環利用泥漿、提高泥漿應用率的目的。抽出的泥漿通過沉淀、清渣、排水后，重復應用，然后棄運至合適的地點以達到環境保護的要求。開鉆前，選擇和備足優質造漿豁土。

（2）護壁泥漿

根據地質復雜情況，樁基較深時，采用優質黏土造漿，以提高泥漿性能指標，防止坍孔，泥漿凈化后循環應用。當利用鉆頭沖擊造漿時，鉆孔時始終保證水頭位置至少高于地下水位1.02.0m。施工現場配有流動試驗站，隨時對泥漿各項指標進行測試，并根據不同的地質情況采用不同的泥漿比重。在一般地層中，泥漿相對密度為1.05-1.20；在砂性土或砂層中，泥漿相對密度為1.20-1.45。必要時，為改善泥漿質量，可摻入適量外加劑。

5、鋼筋籠制作安裝的質量控制

（1）鋼筋籠的制作

鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB1499.2-2008）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）的要求，并應滿足設計文件的要求。鋼筋外觀要求為無裂紋、起皮、銹坑、死彎及油污等。鋼筋要有出廠合格證，并分別做拉彎復檢試驗。鋼筋籠根據樁長分節，在鋼筋棚分段加工，墩樁基鋼筋籠主筋接長采用機械連接，鋼筋連接處的混凝土保護層要滿足設計要求，且不得小于50mm，連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm；對受力鋼筋機械連接接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求辦理，即鋼筋連接接頭必須錯開布置，在接頭長度區段內同一根鋼筋不得有兩個接頭。配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面積不得大于全截面的50%。鋼筋籠主筋與加強箍筋間點焊焊接，以保證籠體的剛度。鋼筋保護層的設置除按設計要求，在主筋上對稱焊鋼筋環外，同時預制直徑80mm、長50mm的圓柱體混凝土保護層塊，在圓柱體的中心設Φ10mm的孔洞，在綁扎籠體時將混凝土保護層塊對稱穿在箍筋上，每隔2m布置一層，每層4個。

（2）鋼筋籠的起吊安裝

鋼筋籠用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形。采用兩點吊法起吊，并設置鋼筋籠的內撐。在吊起后，準確對位，平穩下放，如發現有彎曲的要整直。當進人孔口后，將其扶正，慢慢下降，嚴禁擺動，以免碰撞孔壁，直至下至設計標高，同時要保證鋼筋籠中心位置符合設計要求。

（3）鋼筋籠的固定

在鋼筋籠頂端支撐和加固，用鋼筋與護筒和鉆機點焊連接，加固系統對準中線，防止澆筑混凝土時鋼筋籠上浮、傾斜和移動。在鋼筋籠四周外側事先按設計要求焊接定位鋼筋，以保證鋼筋保護層厚度滿足圖紙要求。

第2篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：鐵塔基礎；施工；質量控制

鐵塔基礎施工具有施工的一次性，一旦出現施工質量問題，修復困難，影響施工工期，甚至造成重大損失；鐵塔基礎體積大，混凝土量幾十立方米到上百立方米，只能露天作業；施工條件有很大不確定性，高壓線路具有線長、點多、面廣的特點，施工作業場地千變萬化。由人員、原材料、施工方法、工藝等因素，造成電力線路鐵塔基礎澆筑后出現諸多問題，因為在施工過程中對其質量控制顯得尤為重要。

1基坑開挖

基坑開挖前要對基礎中心樁進行二次復核，并設置穩固的輔助樁位，確認樁位及各個基礎腿的方位準確。基礎坑深允許偏差+100～50mm，坑底平整，同基基礎坑在允許偏差范圍內按最深基礎操平，偏差大于+100mm時，超深部分應鋪石灌漿。

基礎開挖應防止出現超深或欠挖現象，應設有專人測量坑深、根開、對角線等尺寸，基坑中心線應有明顯標志，按幾何中心線畫出立柱位置尺寸，使立柱的配筋和支模有個基準位置。

2鋼筋加工

基礎用的鋼筋、水泥必須有產品合格證和出廠檢驗報告。砂應符合《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》JGJ52-2006，石子應符合《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法》JGJ53-2006，含泥量分別不大于5%和3%，現場堆放的砂、石子按“工藝示范手冊”要求鋪墊塑料編織布與地面隔離，水泥要有防潮措施。

水泥強度等級宜為混凝土強度等級的1.5～2倍。混凝土的配合比設計應根據砂、石子、水泥等原材料及現場施工條件按國家現行標準《普通混凝土配合比設計技術規程》JGJ55通過計算由工程質量檢測部門試配確定。

現場配制混凝土應將質量檢測部門確定的配合此換算成施工配合比重量比抄寫在板上并掛在施工現場。砂、石子用量要進行過稱并在料車上畫出標記線，經常檢查用料量，砂用量誤差不應大于±3%，水泥用量誤差不應大于±25%。

鋼筋加工形狀尺寸必須符合設計要求，受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸允許偏差±10 mm，彎起鋼筋的彎折位置允許偏差±20mm。鋼筋的綁扎應牢固、間距均勻、尺寸準確，使用20號鐵線綁扎直徑12mm以上鋼筋，22號鐵線綁扎直徑10mm以下的鋼筋。

立柱、地腳螺栓用的箍筋應與受力主筋垂直設置，箍筋彎鉤疊合處應是主柱角上的主筋處并沿受力主筋方向錯開設置，各交叉點必須全部綁扎。

立柱主筋上端四角應采用底板保護層厚的砼墊塊固定，以確保主筋的保護層厚度。鋼筋宜采用雙面焊接。設置在同一構件內接頭應相互錯開，同一根鋼筋不得有2個接頭，同一連接區段內縱向受力鋼筋的接頭面積應不大于總面積50%。

3地腳螺栓及插入式角鋼質量控制

地腳螺栓安裝宜采用基礎螺栓樣板或地腳螺栓與箍筋用電焊點牢的方法固定。露出長度應取正誤差，可略大于設計值，安裝控制在+1～+8mm并保持在低5mm高10mm范圍內。注意檢查同一基礎上各腿使用不同規格的地腳螺栓，以免出現差錯。澆筑混凝土宜采用定型鋼模板或專用膠合板，其表面應平整且接縫嚴密，用方木、鋼管和對拉螺桿作為固定支撐。

現澆基礎中基礎鋼筋加工及制作以“t”為單位，混凝土攪拌及澆制以 “m3”為單位。套用定額時，應結合工程情況，如有高低腿基礎、斜柱式基礎、 基礎是插入角鋼或斜式地腳螺栓、基礎立柱高出地面1m以上需要搭設平臺施工時 ，要按系數進行調整。基礎工程裝置性材料為基礎鋼材、地腳螺栓（插入式角鋼）、砂、石、水 泥等。

插入式角鋼施工流程為：基坑開挖-支橫-主角鋼找正-澆筑。過程中要嚴格控制主角鋼在混凝土中的位置，調整好坡比。過程中可以不對四腿相對位置進行控制。基坑開挖后，在坑底均勻鋪10 mm厚的細沙，減小在吊裝混凝土基礎時與地面發生的阻力。為了保證起吊時基礎受力均勻，須將吊點設置在二層臺上。吊點貫穿二層臺和底層臺，分別與二層排筋、底層排筋綁扎在一起。

4模板施工

模板表面應采取有效的脫模措，配制模板應使其接縫相互錯開，合縫嚴密，各部位尺寸、形狀及相互位置符合圖紙要求。模板接縫應采取粘貼膠帶等措施，防止出現跑漿、漏漿現漿。

5混凝土施工

混凝土拌制應采用機械攪拌，投料順序一般是先砂、水泥、石子最后加水，拌和時間以2min為宜。人工攪拌混凝土配合比須重新設計，遵循“三干四濕”工藝操作，即水泥和砂干拌2次加入石子干拌1次，然后加水拌4次，務必拌合均勻，稀釋適度。

混凝土拌制每班日或每個基礎腿應檢查2次及以上坍落度，其數值不得大于配合比設計的規定值。注意嚴格控制水灰比，用水量過多會產生流漿，混凝土粘聚性將降低。

混凝土澆筑應采用機械振搗。分層布料每層厚度為插入式振搗器作用長度的1.25倍，最大不超過500mm。采用人工搗實，每層澆筑厚度不應超過250mm。

機械振搗應當快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，間距以300～400mm為宜，每次插入振搗延續時間一般為20～30s，以混凝土表面呈現浮漿、不再出現氣泡、不再沉落為止。過分振搗容而產生離析，骨料間無法形成足夠的黏著力，其承載力將降低。欠振搗混凝土密實度低，其抗壓強度差。

振搗上層混凝土振搗器應插入下層混凝土30～40mm以消涂兩層合縫。底板、臺階采用斜面插入法振搗，立柱采用垂直插入法振搗，振搗時振動棒與模板的距離應大于100mm并注意與鋼筋不宜長時間接觸。

澆筑混凝土自高處傾落的自由高度超過2m時應采用串筒或溜槽，以防止混凝土產生離析。混凝土試塊應在出盤時隨機取樣制作。對轉角、耐張、終端塔的基礎每基應取一組，一般直線塔同一施工班組笫5基或不滿5基應取一組，按大跨越設計的直線塔每腿應取一組。

試塊采用邊長為250mm的立方體，應采用規范的鋼模試塊盒制作。其養護條件與基礎相同，試塊應在28d齡期進行試壓。整基基礎澆筑完畢后應復查根開、對角線等及時將基礎頂面抹平，耐張塔基礎應按要求預留預偏高度，直線塔基礎四腿應操平，填寫施工技術記錄。

基礎澆筑后應在12h內開始澆水養護，當天氣炎熱干燥有風時應在3h內進行澆水養護，養護時應在基礎模板外加遮蓋物，澆水次數應能保持混凝土表面始終濕潤。

基礎拆模時應保證混凝土表面及棱角不損壞且強度不低于2.5Mpa拆模時間，一般15～25℃常溫下硅酸鹽水泥2～3天，鋼模板澆制可稍早些，注意避免碰撞地腳螺栓，防止出現松動。基礎拆模經表面質量檢查合格后應及時回填，但不意著混凝土施工的結束，應按規定期限繼續澆水養護。

6質量檢查

基礎強度檢查鐵塔基礎的強度檢查應以試塊為依據。試塊的制作應符合下列規定：試塊應在澆注現場制作，其養護條件應與基礎相同。

試塊制作數量應符合如下規定：1）轉角、耐張、終端每基取一組。2）一般直線塔基礎，同一施工班組每5基或不滿5基應取一組，單基或連續澆注混凝土量超過100立方米亦應取一組。3）按照大跨越設計的直線塔基礎及拉線基礎，每腿應取一組，但是當基礎混凝土量不超過同工程中大轉角或終端塔基礎時，應每基取一組。4）當原材料變化、配合比變化時，應另外制作。

澆筑鐵塔基礎腿尺寸的允許偏差應符合下列規定：保護層厚度：-5mm；立柱及各底座斷面尺寸：-1%；同組地腳螺栓中心對立柱中心偏移：10mm。

整基鐵塔基礎在回填夯實后尺寸允許偏差應符合下表的規定：

項目 地腳螺栓式 高塔基礎

直線 轉角

整基基礎中心與中心樁間的位移（mm） 橫線路方向 30 30 30

順線路方向 30

基礎根開及對角線尺寸 ±2‰ ±0.7‰

基礎頂面操平印記間相對高差（mm） 5 5

整基基礎扭轉（） 10 5

最后由質檢員負責監督質量，由施工負責人組織施工及檢查，及時填寫基礎澆制把關卡、隱蔽工程簽證以及基礎施工檢查及評級記錄。

7.鐵塔基礎施工應注意問題

為防止山洪沖毀鐵塔，在距離山頂較遠，塔位周圍地形容易形成匯水面的塔位，應構筑排水溝，排水溝應根據現場地形順坡修建，排水口應遠離塔位。施工場地清理及基坑開挖，應保留塔位中心樁，作為校核柱頂標高、基礎埋深的參考標志，若不能保留，應將中心樁引出。對于根開較小的直線塔，不宜設計成高低腿。總之，架空線路基礎施工出現的質量問題大都是人為因素造成的，在施工中主動發現問題，對重要部位，關鍵工序進行動態質量控制顯得非常重要，值得我們不斷深入探索。

參考文獻：

[1] 李慶林.架空送電線路施工手冊.中國電力出版社，2002.

[2] GB 50233-2005 110KV-500KV架空送電線路施工及驗收規范.

第3篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：房屋建筑；工程質量；項目管理；控制體系

1 現代房屋建筑現場施工技術的要點

1.1 混凝土拌制、運輸技術混凝土的拌制、運輸必須滿足連續澆筑施工以及盡量降低混凝土出罐溫度等方面的要求，并應符合下列注意事項：

首先，當炎熱季節澆筑大體積混凝土時，混凝土攪拌場、站宜對砂、石骨料采取遮陽、降溫措施；其次，當采用自備攪拌站時，攪拌站應盡量靠近混凝土澆筑地點，以縮短水平運輸距離；再次，當采用泵送混凝土施工時，混凝土的運輸宜采用混凝土攪拌運輸車。

1.2 混凝土澆筑技術

在大體積混凝土澆筑過程中，由于混凝土表面泌水現象普遍存在，為保證混凝土的澆筑質量，要及時清除混凝土表面泌水。在每次混凝土澆筑完畢后，應及時按溫控技術措施的要求進行保溫養護，保溫養護過程中，應保持混凝土表面的濕潤。降低大體積混凝土澆筑塊體的降溫速度，充分利用混疑土的抗拉強度，以提高混凝土塊體承受溫度應力時的抗裂能力。混凝土澆筑后4至6小時內可能在表面上出現塑性裂縫，可采取二次壓光或二次澆灌層處理。

1.3 施工工藝技術

（1）基層和保溫板施工技術當建筑物高度在20m以下時，宜采用黏貼式固定保溫板法。當建筑物高度在20m以上，小于100m之間，且當不足20m高的舊房外墻表面黏貼強度達不到規范要求和房屋的外凸檐口、裝飾腰線、外門窗洞口四周邊等特殊部位時，應采用黏貼結合法固定保溫板。其黏結面積不得小于保溫板面積的40%。黏結膠應隨拌隨用，必須在24h內用完，保溫板豎向縫應錯列拼接，且在墻角處交錯互鎖。黏貼保溫板在5℃以下、大雨以及四級以上大風時禁止施工。保溫板拼縫寬度超過2m m時，應采用同類保溫材料或發泡聚氨酯填充密實。當基層平整度偏差超過6mm時，應采用1：3水泥砂漿進行基層找平后，方可黏貼外墻外保溫板。

（2）磚砌體施工技術

磚砌體主要控制垂直度和砂漿飽滿度要求。此外還應注意拉結筋的設置，相鄰工作段的高度差一般不得超過一個樓層的高度，也不宜超過4m，腳手眼的設置也應符合有關規定。

2 現代房屋建筑現場施工

2.1 各類材料技術指標的控制

（1）混凝土技術指標的控制施工時帶外摻用10%UEA-H的小膨脹混凝土，澆筑到加強帶時摻入12%UEA-H的大膨脹混凝土，其強度等級比兩側高0.5等級。施工縫的構造：底板、墻體、頂板加強帶的施工縫采用平直縫，板墻主筋通過不切斷帶的兩側鋪設孔徑小于5mm的鐵絲網，防止混凝土流入加強帶，用小于12mm立筋做肋加固，間距150～300mm，小于12mm立筋點焊在板墻主筋上，鐵絲網綁扎在小于12mm的鋼筋肋上。基礎混凝土的強度等級宜在C20至C40的范圍內選用。

（2）沙石、水泥技術指標的控制

對進入現場的水泥均應有出廠合格證或實驗檢驗記錄，檢驗結果與原證明書和試驗報告不符時，應重新取樣復驗，嚴禁使用不合格水泥。水泥出廠后還應注意存放時間，一般不應超過3個月。砂石材料應注意其含泥量和顆粒級配等，組織基建及招標小組的同志和工程監理、承建方技術人員一起，對產品材質、生產工藝、外觀及價格等方面進行考察，選定廠家。

2.2 鋼筋籠制作、安裝、施工技術的控制

（1）鋼筋籠制作方法的控制為防止鋼筋籠在吊裝過程中變形，在制作時可采取下述措施：

1）在設計時宜采用閉口螺旋箍筋，綁扎時，主筋與箍筋接點梅花形錯開用鐵絲固定后，其余采用點焊連接。

2）每隔一定的間距（一般是2m或更密）布置架立筋，并與主筋點焊或綁扎牢固，以此提高鋼筋籠的剛度。

3）在鋼筋籠內側暫安設支撐梁，以此進行補強加固。將鋼筋籠插入樁孔時，再卸掉該支撐梁。

4）在鋼筋籠外側或內側的軸線方向安設支柱，為了確保鋼筋保護層的厚度，一般都在主筋一側安設鋼筋定位器。

（2）鋼筋籠吊裝沉放與安裝的控制

通常都是利用吊車進行吊裝沉放的，如使用旋轉式機械吊裝時，要使鋼筋骨架中心與樁孔對中后，才能沉入樁孔中。一般在距離樁位10m左右設置約2m高的吊線墜，至少從兩個方向觀測控制鋼筋籠的垂直度。

（3）鋼筋籠施工技術措施

為防止鋼筋籠在插入樁孔時主筋插到樁尖處的地基土中，一般將箍筋與架立筋預先牢固地焊接到骨架的端部。鋼筋籠沉放到位后，宜用大鋼筋、鋼管或型鋼承托固定。如測量鋼筋籠頂標高與設計有誤差時，不可采取敲打或用力壓鋼筋骨架的方法，宜用吊車輕輕起吊，并卸掉承托待調整到位后重新固定的方法。為預防澆灌樁芯混凝土時鋼筋籠上浮，鋼筋籠與承托件、樁護筒宜焊接固定。

2.3 質量檢驗與驗收的控制

保溫層與基層以及保溫層與抗裂砂漿層的粘結強度應按現場拉拔試驗結果確定，均在保溫層內區域破壞，才能符合規范要求。成套外保溫體系應做大型耐候試驗，即熱/雨50℃至70℃周期試驗不少于80次，冷/熱50℃，-20℃至5℃，5℃周期試驗不少于5次，且不得出現表面裂縫、氣泡或脫皮等缺陷，即為合格。也可通過抗沖擊能力試驗，尤其是勒腳以上2.4m區域的首層。至少達到10J即高抗沖擊型，其他部位不小于3J抗沖擊型。最后在工程竣工一年后應按JCJ132-2001采暖居住建筑節能檢驗標準規定現場抽驗傳熱系數。

3 現代房屋建筑現場施工技術質量的管理

3.1 監理單位質量的行為管理

建設過程中，監理單位是質量管理者一個重要的組成部分，是一個不可缺少的責任方。它是具有專業水平的隊伍，但是從現行建筑市場上監理單位的技術狀況分析，存在諸多問題。雖然監理單位資質等級較高，監理人員資格、監理人數都參差不齊。所以，質檢人員、用戶、施工人員要建立新型的合作關系，質量檢查人員和施工現場作業人員目標是一致的，都是為向用戶提供高質量滿意的建筑產品。

3.2 原材料質量的管理

首先要優選采保人員，并提高他們的政治素質和材料質量鑒別水平。采購員應挑選那些誠實守信，事業心強，并具有一定專業知識的人擔任。其次，掌握信息，優選送貨廠家，通過廣泛調查，全面掌握質

量、價格、供貨能力的信息。最后，針對建材市場產品良莠混雜情況，

還要對建材、構配件和設備實行施工全過程的質量監控。

3.3 加強工程過程的管理

加強工程過程的管理，保證房屋建筑工程質量過程控制是工程施工管理工作的一項重要內容。過程控制可以從以下幾個方面入手：首先，認真實施技術交底制度；其次，對關鍵工序和特殊工藝均要求制訂相應的作業指導書，設置質量控制點，從人員、機械、材料、方法、環境等多方面實施連續的監控；再次，貫徹執行樣板制度。

第4篇：電工基礎技術知識范文

尊敬的各位領導、各位來賓，同志們，朋友們：

×金風送爽，碩果飄香。值此工業園奠基慶典之際，我代表市委、市政府并全市人民，向工業園的開工奠基，表示熱烈的祝賀！向不辭勞苦蒞臨奠基典禮的各位領導和來賓，表示誠摯的歡迎！向關心支持工業園開發、建設的有關方面、各界朋友，致以衷心的感謝

×作為東北重要的對外開放“橋頭堡”，近年來，搶抓國家振興東北老工業基地、發達地區產業梯度轉移等良機，創新突破，和諧發展，市域經濟綜合實力日益提升，逐步成為全省的特色發展區域和新興增長亮點。這次，公司慧眼獨具，以雄厚的實力和超凡的膽識，與戰略攜手，以“前店后廠”模式辟建工業園，對于深化區域協作、助推經貿長遠發展，有著重大的意義和深遠的影響。

×協作現商機，盛世鑄偉業。工業園的如期興建和運營，將有效疊加南北優勢，集成跨國要素，匯聚鴻商名企，成為中國商品挺進外埠市場的前沿平臺。相信在不遠的將來，這里將呈現出一片浙商云集、百業昌隆的喜人景象！

×來賓們，朋友們，“今日奠基，明朝輝煌”。讓我們攜手并進，精誠合作，開創互惠共贏的美好前景！

×最后，祝工業園興旺發達，祝各位嘉賓祺順安康！

第5篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：輸電線路；灌注群樁基礎；施工質量控制；鐵塔結構施工；電力輸送 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU473 文章編號：1009-2374（2015）09-0120-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0816

加強輸電線路的建設，是提高電力傳輸效率的重要措施。輸電線路的建設包括很多內容，在輸電線路施工過程中，輸電線路的鐵塔基礎建設是輸電線路建設過程中的一個重要部分，當前我國輸電線路鐵塔的基礎結構主要是灌注樁基礎，在跨江、跨大河、軟地基大導線多分裂多回路時，經常采用群樁基礎，對于鐵塔基礎施工而言，最重要的一個環節就是要加強灌注群樁基礎施工。輸電線路一般是通過架空導線的方式進行電力傳輸，導線的架構一般會選擇在各種自然環境中，輸電線路鐵塔基礎施工常常會遇到軟土淤泥地基，加強鐵塔基礎施工，是輸電線路建設過程中的重要內容，有助于提高輸電線路中的鐵塔以及導線的安全性和穩定性。

1 灌注群樁基礎概述

由兩根以上的基樁組成的樁基礎叫群樁基礎，群樁基礎受到豎向荷載以后，由于承臺、樁以及土的相互作用，會發生相應的沉降，與單樁之間有一定的區別。在輸電線路的鐵塔建設過程中，灌注群樁的基礎施工是一個十分重要的部分。

圖1 群樁布置示意圖

某地進行輸電線路架設時跨江，對于這種情況，在進行基礎設計時，采用的單腿樁基礎分別是24根和30根，上圖表示的是30根群樁的示意圖，該工程設計中，總樁數為216根，每根樁的直徑為1米，樁與樁中心距為3米，樁長為21～35米，每根樁的承載力為1300N，灌注群樁基礎施工是一種大跨越的基礎施工，該工程施工過程中經過平整場地、分坑定位測量、埋設護筒、鉆機就位、復核樁位、鉆進成孔、成孔質量、安放導管、清孔、清除浮漿等多種步驟。

2 灌注群樁基礎施工質量控制方法

2.1 加強施工前的管理

2.1.1 在施工之前加強圖紙和方案的審核。在進行輸電線路鐵塔的灌注群樁基礎施工之前，需要做好充分的準備，灌注群樁基礎施工的準備主要有兩個方面：一是要對輸電線路灌注群樁基礎施輸電線路灌注群樁基礎施工質量控制分析

朱光偉

（廣東省輸變電工程公司，廣東 廣州 510000）

摘要：輸電線路鐵塔是進行電力輸送的關鍵，輸電線路的鐵塔結構施工一般都采用灌注群樁基礎機構，樁基礎結構施工質量的好壞對電力傳輸過程中的安全以及電力輸送的通暢程度有很大的影響。文章對輸電線路灌注群樁基礎施工質量控制的策略進行了分析，旨在提高輸電線路鐵塔的結構的穩定性和安全性。

關鍵詞：輸電線路；灌注群樁基礎；施工質量控制；鐵塔結構施工；電力輸送 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU473 文章編號：1009-2374（2015）09-0120-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0816輸電線路灌注群樁基礎施工質量控制分析

朱光偉

（廣東省輸變電工程公司，廣東 廣州 510000）

摘要：輸電線路鐵塔是進行電力輸送的關鍵，輸電線路的鐵塔結構施工一般都采用灌注群樁基礎機構，樁基礎結構施工質量的好壞對電力傳輸過程中的安全以及電力輸送的通暢程度有很大的影響。文章對輸電線路灌注群樁基礎施工質量控制的策略進行了分析，旨在提高輸電線路鐵塔的結構的穩定性和安全性。

關鍵詞：輸電線路；灌注群樁基礎；施工質量控制；鐵塔結構施工；電力輸送 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU473 文章編號：1009-2374（2015）09-0120-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0816工方案進行詳細的審核，根據灌注群樁基礎施工過程中設計的各種圖紙、地質檢測報告等，對輸電線路鋪設場地周圍的環境進行相應的評估，并且通過對周圍的地質進行勘察之后編制施工依據、工藝流程、技術指標等與施工相關的多種條件，以便在施工過程中按照相應的施工方案進行施工，防止出現各種安全隱患；二是在進行施工方案編制時，需要采用相應的測繪技術對輸電線路鐵塔施工沿線的土壤地質情況進行了解，從而促進輸電線路鐵塔施工技術人員在施工過程中采取正確的措施進行應對。

2.1.2 要根據施工的方案對施工的材料和設備準備情況進行檢查。比如對鐵塔灌注群樁基礎施工過程中常見的各種器械、原材料等進行充足的準備，并且要檢查各種原材料是否符合具體的生產要求，對機械進行檢查，以防機械出現故障，影響施工進度。比如在施工之前應該要對灌注樁混凝土的材料進行檢查核對，應該確保其與設計方案中的一致，比如檢查水泥的標號、骨料的粗細、種類是否與設計方案相符，對各種其他的原材料要按照具體的要求對質量進行審核，堅決摒棄不合格的材料入場。

2.1.3 在施工之前要對施工現場進行準備。成樁施工之前，要將各種障礙物進行清除，比如對于一些舊建筑的基礎、電線、電纜等，都要進行清理，以保證樁基礎施工過程的順利進行。由于當前很多樁基礎施工都是群樁施工，要保證施工現場的平整性，有助于樁機保持一定的垂直狀態，便于樁基礎施工過程的順利完成。

2.2 灌注樁施工技術

樁基礎施工主要有兩種，即預制樁和灌注樁，輸電線路鐵塔結構的施工主要是采用灌注群樁基礎，對于灌注樁而言，一般采用的成孔技術有作業成孔、沉管、泥漿護壁成孔等方式。

灌注樁的施工中，將樁孔制作好之后，要將之前就制作完備的鋼筋混凝土放入到樁孔之中，然后進行混凝土的澆筑施工，使得樁孔中的混凝土凝結之后成為灌注樁。對于泥漿護壁成孔，一般是采用振動法、錘擊法等方法進行施工，灌注樁的施工中，一般也會對周圍的土層產生一定的擠土、振動等現象，因此在實際的施工過程中，應該要加強對周圍環境的管理，盡量避免擠土、振動等對土層帶來影響，進而影響到樁基礎的穩定性。在灌注樁施工中，進行作業成孔時可以考慮人工成孔或者機械鉆孔的方式，不同的操作方法有不同的適用性，一般說來，機械鉆孔適用于砂土、粉土等性質的土層中，要設置一些泥漿槽或者排水溝，以保證施工現場中的各種廢物的排除，機械鉆孔之前應該要對鉆機的高度、位置等進行檢查，確保其滿足施工要求，檢查的過程中要確保鉆桿保持鉛錘線，成孔時應適當抽檢進、出泥漿指標，發現超標時及時調整。人工挖孔則適用于在黏土中，在粉土以及淤泥的土質中人工挖孔的方式，但需要注意的是，人工挖孔的方式不能在砂土以及碎石土中進行。采用人工方式進行鉆孔，不僅要保證地面平整，還需要將開挖的各種土地搬出現場。如果灌注樁施工的場地的地下水面比成孔的位置要高，那么應該要采取一定的排水處理，防止積水過多對基礎的穩定性和安全性帶來影響。

在灌注樁施工過程中，常用的一種技術是高壓噴射灌漿技術。高壓噴射灌漿技術是灌注樁施工過程中處理樁與土壤之間的一種有效方式，高壓噴射灌漿技術對于淤泥、淤泥質土、砂土、人工填土和碎石土地的地基處理比較常用，使用這種技術進行輸電線路灌注群樁基礎施工，可以極大地提高軟土地的牢固性和穩定性，在進行處理的過程中，首先要進行鉆孔，在沖擊鉆孔的過程中，要做好充分的填堵漏工作，而且要對孔內的泥漿的狀態進行分析，在進行鉆孔的過程中需要保持鉆機處于垂直狀態，使得孔的位置沒有偏差，另外需要對灌漿的技術進行分析，高壓噴射灌漿需要注意對噴射的機器參數進行調節，以控制力度和速度，對工程項目進行穩固處理。需要注意的是，無論采用哪種技術進行施工，在進行灌漿之前，首先要做好相應的準備工作，即對工程施工的情況進行詳細的了解，然后再進行施工，并且要做好灌漿工作的相關記錄。其次要對灌漿孔以及縫隙進行清洗，防止出現各種雜物，對灌漿技術的牢固質量帶來影響。

2.3 加強輸電線路鐵塔灌注群樁基礎施工過程中的質量監督管理

由于輸電線路灌注群樁基礎施工過程中，軟土地基工程涉及的范圍比較廣、工程量比較大，因此各種施工原材料，如碎石、水泥等用量比較多，因此很容易出現原材料配置不合格的現象。為了保證灌注群樁基礎施工的質量，應該要做好相應的質量監督管理工作，比如灌注群樁基礎施工過程中的碎石的質量、水泥的質量等，都應該是質量監督管理過程中的重要部分。在施工現場的管理過程中，還應該強化現場的質量管理意識，不僅要對鐵塔群樁的施工質量進行嚴格的管理，還應該及時對復合地基的承載力、樁間土加固效果等方面進行檢測，一旦發現問題要及時進行處理，以保證群樁基礎施工質量能夠滿足輸電線路鐵塔施工要求，提高鐵塔基礎施工的穩定性和安全性。加強輸電線路鐵塔施工過程中的質量監督管理，需要對施工人員、管理人員的質量意識進行培養，提高基礎施工質量。

3 結語

輸電線路鐵塔是輸變電系統工程的關鍵部分，它的結構穩定性直接關系著輸電線路的安全性、可靠性和連續性。在輸電線路鐵塔施工過程中常用的基礎形式為灌注群樁基礎，在施工過程中要加強施工前的準備、施工技術的控制以及施工現場的監管，以提高輸電灌注群樁施工質量。

參考文獻

[1] 高軒，姜書初.灌注群樁基礎施工質量的管理、控制與預防[J].廣東輸電與變電技術，2007，（6）.

[2] 梁兆昌.輸電線路鉆孔灌注樁基礎的質量控制[J].大科技，2013，（4）.

第6篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：高聳構筑物；爆破拆除；控制爆破

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A

隨著我國社會經濟的不斷發展，城市建設日趨現代化。城市建設的發展，使越來越多的煙囪類高聳建（構）筑物需要進行爆破拆除。這些建（構）筑物往往地處環境復雜的地區，大多數位于人口稠密的城鎮或者有大量工業設施的工業區。若用一般的拆除方法拆除高聳煙囪等高聳構筑物，不但耗資巨大，而且施工時間長，難度大，安全隱患多。目前控制爆炸理論已經日趨完善，利用控制爆破理論實現對高聳煙囪實施爆破拆除的技術也逐漸成熟，這種快速、經濟、安全的煙囪爆破拆除技術已變得越來越重要，并且在實際應用中已經充分體現了其優越性。使煙囪按照預定設想的方向傾倒塌落，并充分提高其安全性、可靠性，不斷提高其控制爆破的精度將是今后發展的方向。

1 控制爆破拆除原理及其方法

建筑物的破壞是靠炸藥爆炸時產生的巨大能量對建筑物做機械功導致的。目前，控制爆破拆除煙囪的方法主要有以下三種：定向倒塌、折疊式倒塌以及原地坍塌。在實際應用中要根據高聳煙囪所處的位置環境，地質因素等條件確定采用何種拆除方法。爆破拆除的原理在于通過爆破手段形成缺口，破壞建筑物的穩定性，在其自重力矩作用下破壞、達到拆除解體目的。當爆破形成切口后，在爆破切口平面的預留支撐部分形成“塑性鉸”，爆破切口以上的筒體倒塌，其過程可由初始失穩、傾倒旋轉、運動解體和塌落堆積等四個階段組成。當煙囪形成多段切口時，煙囪將發生折疊傾倒運動，可視為“塑性鉸”連接的多體的折疊下落。

倒塌階段的初始失穩，是在煙囪體自重對切口支撐部偏心重力所形成的彎矩和各段煙囪體（含基礎）相互作用下，在支撐部大于“塑性鉸”的抵抗彎矩而形成。傾倒旋轉，是各切口依次爆破延時，煙囪上段由單體傾倒時間拓撲切換點，轉變到多體系統的變拓撲運動，可用變拓撲多體系統動力學描述。運動解體是當煙囪各體間作用力大于“塑性鉸”的動力強度后，切口支撐部將延時斷裂，而由動力拓撲切換點逐步運動解體，煙囪也從多體系統分解為若干離散體（含單體和多體），繼續相應的拓撲運動。并且于近地點，各體間分離、接觸、摩擦、碰撞、滑動和堆積，步入塌落堆積階段，可用離散多體系統運動動力分析法（DMBA）描述。

1.1 定向倒塌

定向倒塌的原理是在煙囪一側的合適位置包埋炸藥，利用炸藥在爆炸時所產生的能量對其底部的一側造成破壞，使其底部位置形成一個大于其一半周長以上的爆破缺口，使煙囪的重心產生偏移，對煙囪的穩定性造成破壞，在其自身重力的作用下形成傾覆力矩，從而使煙囪能夠按照預設的方向傾倒。定向拆除對煙囪所在場地的要求較高，只有在空曠、合適的場地才能實施。

1.2 折疊式倒塌

折疊式倒塌的原理是在煙囪底部炸開一個爆破缺口的同時，在煙囪中部合適位置再炸開一個或多個爆破缺口，使煙囪在自重的作用下從兩個或兩個以上的方向分段折疊倒塌。目前，折疊式倒坍一般分為兩種方式：單向和雙向折疊式倒坍。折疊式倒塌，雖然對場地的要求不如定向倒塌高，但其對技術的要求非常高，如何準確的在中部位置找到爆破缺口是該技術的要點，同時需根據爆破場地的實際情況，設置合理的分段數目。

其中，連續3折煙囪的運動可簡化為4個拓撲階段，即①上缺破，煙囪上段單獨傾倒；②中缺破，煙囪上、中段雙向折疊同時傾倒；③下缺破，煙囪上、中、下段連續雙向多折傾倒，端彎矩簡化為零；④煙囪上、中段端剪力大于摩擦力和端強度，鋼筋拉斷而空中解體。

2005年，廣州造紙廠百米煙囪爆破拆除，采用了世界首創煙囪三折定向爆破拆除技術，該技術獲中爆協科技進步一等獎。

1.3 原地坍塌

原地坍塌的原理是在煙囪底部支撐的整個筒壁炸開一個足夠高的爆破缺口，使其在自重作用下下落，由于其在下落到地面時產生沖擊波，從而實現煙囪自行解體。原地坍塌的技術要求非常高，稍有偏差，煙囪倒塌方向將不可預測。

2 爆破缺口設計

2.1 爆破缺口確定原則

爆破缺口大小和形狀的選擇是影響煙囪倒塌準確性的決定重要影響因素。爆破缺口的作用是使煙囪失去穩定性。煙囪缺口大小的確定是根據是否能夠產生足夠的傾覆力矩設計爆破的。只有煙囪在失穩之后，在自重的作用下產生足夠的傾覆力矩，才能使煙囪能夠按照預設的方向倒塌。此外對于鋼筋混凝土的煙囪，同時還需滿足缺口部位鋼筋的失穩條件。

2.2 爆破缺口的確定

2.2.1 確定爆破缺口位置

爆破缺口位置的設計要求需滿足以下條件：能夠使碎石塊分散開而不聚集切口位置主要由允許塌落地點和塌落范圍決定，當有足夠的煙囪塌落的范圍，允許偏離范圍角大于±10°時，可采用單向傾倒方案。當允許塌落范圍小于以上范圍時，應采用折疊傾倒方式，其逐段解體段長，應小于允許倒塌范圍。 最后一排排炮孔的位置高度一般要求在離地面0.5-1m左右。

2.2.2 確定爆破缺口長度

爆破缺口長度需根據所爆破煙囪的性質和大小確定，既不能太長也不能太短，根據經驗一般缺口的長度為煙囪周長的1/2-2/3。爆破缺口太長，煙囪傾倒方向不易控制，方向誤差也會增大。缺口長度也不宜過小，缺口長度小，保留部分雖然符合對煙囪的各種載荷，但是可能造成爆破后對煙囪失穩程度不足，使煙囪炸而不倒。

2.2.3 確定爆破缺口高度

爆破缺口高度首先應滿足切口砼爆破拋離后，切口處縱向鋼筋必須"壓桿失穩"，其二，壓桿失穩后，隨著煙囪傾倒，在切口閉合時，其重心應移出筒壁之外。需根據需要，在保證安全的前提下合理確定。缺口高度越高對煙囪順利傾倒越有利，但是缺口越高，鉆爆工作量越大，同時安全性將降低，防護措施越難保證。一般鋼筋混凝土煙囪爆破缺口的高度為煙囪底部直徑的1/6-1/4。或者也可根據煙囪的壁厚來確定缺口高度，一般為壁厚的1.5-4倍。其中鋼筋混凝土結構的煙囪取最大值，磚結構取最小值。

2.3 定向窗角的設置確定

定向窗口的作用不僅在爾后切口閉合時，有均勻支撐煙囪的可能，而更重要的在微傾和初傾階段前期，較小的定向窗口角加強了切口前方的強度，推遲了切口兩端壓壞，從而穩定傾倒方向。煙囪倒向觀測表明，定向窗口角在30°以下，切口高在2.4m以下，前剪區的壓剪破壞，引起的倒向偏離只在2°以內，已經可以滿足拆除工程的要求。高聳煙囪通常筒壁較薄，在爆破后后坐現象往往比較嚴重，在保證煙囪能夠順利的實現定向準確的傾倒的前提下，又能夠保證傾倒前煙囪的穩定性，需要在切口的兩側設置定向窗隔斷爆破區和保留支撐區。定向窗寬度一般在1.5m左右，高度稍小于缺口高度。在爆破布孔布置一般是煙囪結構比較復雜的部分，該位置有進煙道和出灰口，有些煙囪還有除塵設備，這些因素在設置定向窗時都應考慮在內。

3 爆破參數的確定

爆破參數的確定在整個高聳煙囪控制爆破之中是重中之重。煙囪一般為磚結構或者混凝土結構，抗壓強度往往較強，但其抗拉強度很低，在爆破時筒壁的內側受到壓力，而外層受到的是拉力，因此外層外側的暴扣爆破漏斗較內側容易形成，所以炸藥包埋位置應靠近內側，一般在爆破部位的壁厚外徑大于3m的煙囪中鉆孔深度為壁厚的0.65-0.68倍；在爆破部位的外徑壁厚小于3m的煙囪中鉆孔深度為壁厚的0.69-0.72應靠近內側，一般在爆破部位的外徑大于3m的煙囪中鉆孔深度為壁厚的0.65-0.68倍；在爆破部位的外徑小于3m的煙囪中鉆孔深度為壁厚的0.69-0.72倍。孔距主要和孔深有關，除此之外還與煙囪結構和煙囪是否受到風化腐蝕有關。有文獻報道爆破中采用孔距大于孔深的寬間距小排距技術，減少炸藥單耗，改善了爆破效果，并使總鉆孔量有所減少，從而達到優化設計的目的，但是一般情況要求孔距要小于孔深。磚結構煙囪孔距一般為孔深的0.8-0.85倍；若煙囪有風化腐蝕現象應適當加大，孔距為孔深的0.85-0.90倍；鋼筋混凝土結構孔距一般為孔深的0.85-0.95倍。若上下排炮孔采用梅花形交錯布孔方式，一般排距為孔距的0.85倍。

4 安全措施與施工注意事項

在進行煙囪拆除爆破時，炸藥應當分散放置布置，已以減少產生的地震波。在煙囪爆破時需使爆破碎塊拋出缺口，因此裝藥量既不能太多，也不能太少，太多會形成爆破飛石，太少，碎塊無法拋出將影響倒塌方向。對于高聳煙囪的拆除爆破，，除了嚴防爆破飛石飛出造成的危害外，，還應該對煙囪倒地沖擊產生的飛石和碎塊采取必要的防護措施。具體安全防護措施和注意事項主要有：①在布置炮孔外壁位置捆扎草袋和荊棘等防護措施，并用鐵絲扎緊，從而防止碎石飛石飛出；②在爆破口大約1m處，設置高度高于爆破缺口1m、圍長超過爆破缺口長度2m的柔性防護排架，，以防止爆破飛石外飛；③在爆破準備工作就緒之后，暫停周圍一切行人、車輛通行，待爆破完成后予以放行；④倒塌的煙囪會以很大較大的速度撞擊地面，從而產生很大的塌落震動，并會引起碎塊的飛濺，而可能損壞周圍的建筑物、管線設備等。因此為了保證安全性，在爆破之前需在預設坍塌前方位置設置一個大小約為厚1m、長20m左右的用稻草鋪設的緩沖帶，以緩沖煙囪的觸地塌落震動，并防止碎石塊飛濺。同時還必須在預計煙囪帽坍塌地點設置用沙袋堆成的防護墻，從而防止煙囪倒塌后向前滾動而造成的不良后果；⑤高聳煙囪內部往往會有除塵設備等一些內襯，會對爆破產生影響，因此在爆破前在爆破切口范圍內先人工除去內襯進行預拆除。

結語

高聳煙囪爆破的精度影響因素非常多，應盡量根據所拆除煙囪的具體實際情況，盡量消除或減小不利因素影響，嚴控施工精度。根據煙囪本身的結構質量及負荷大小，合理擬定爆破切口尺寸及裝藥量，正確掌握起爆時間選擇正確的起爆方式，避開不利因素影響，定能從而提高煙囪定向爆破精度，收到安全、可靠爆破的效果。

參考文獻

[1]李玉岐，謝康和，焦永斌，等.磚煙囪爆破切口形狀對切角和切口高度的影響分析[J].爆破，2004，21（01）：47-50.

[2]鄭炳旭，魏曉林，陳慶壽.鋼筋混凝土高煙囪爆破切口支撐部破壞觀測研究[J].巖石力學與工程學報，2006，25（02）：3513-35

17.

第7篇：電工基礎技術知識范文

論文關鍵詞:信息處理　技術集成　工程勘察　工程地質

論文摘要:工程(地質)勘察信息化是一項復雜的系統工程，其中既涉及各種信息處理技術及其集成化應用，也涉及方法論和其它問題。因此，提出工程地質勘察信息化的要求，不但是地質信息科學發展的必然趨勢，也是促進地質信息科學的理論框架、方法論體系和技術體系形成主要動力。

0引言

當前，伴隨著一般信息科學、地球信息科學、地球空間信息科學和地理信息科學的興起，地質信息科學已經逐漸形成雛形。這是一門嶄新的邊緣學科，是關于地質信息本質特征及其運動規律和應用方法的一個綜合性學科領域。它的形成與地質學和地質工程各個分支學科的發展和促進密不可分。歷史分析的結果表明，計算機技術的引進、改造、融合、集成和應用過程，實際上就是工程(地質)勘察信息化的過程。

1水利水電工程地質信息處理

1.1 信息處理技術地質測繪、鉆探、山地工程等所獲取的數據是水利水電工程地質信息處理的數據源，是水利水電工程地質信息處理流程的起點，這些數據包括搜集到的早期勘察數據和現階段地質勘察獲取的狀態數據，不但具有多來源、大數量、多種類、多層次、多維和多應用主題等特點，同時又具有可采集性、可存儲性、可管理性、可復制性、可共享性等可信息化的特征。這個過程可以劃分為勘察數據獲取、勘察數據整理與管理、勘察圖件制作、地質體空間分析、勘察成果編制、管理與查詢等環節。每個環節都可以對應一種或數種信息技術，如數據的采集與管理可以用數據庫技術來實現，勘察圖件的制作可以用計算機輔助設計技術或GIS技術來實現，地質體空間分析可以用三維建模與空間分析技術來實現，勘察成果的編制可以通過數據庫中資料的組合來生成，成果的查詢檢索可以通過數據庫和網絡技術來實現。[1]

1.2 信息處理方法數據采集是整個處理過程的起點，也是水利水電工程勘察的主要工作之一。所采集的數據包括可以搜集到的前期資料和工程勘察獲取的數據，這些數據都可以通過直接錄入、導入與二維平面圖或三維模型綁定輸入等四種方式來進行處理。[2]報告、匯報、歸檔部分是指利用數據庫、二維輔助制圖和三維模型與空間分析成果來編制工程勘察報告等勘察成果，并對所取得的成果數據進行審查匯報，最后把成果進行數據庫管理和歸檔。以上這些工作全部處在標準化體系的制約之下，這些標準包括工程勘察規范、數據編碼標準、圖層設置標準等等，同時這一過程被網絡技術進行全面的改造，從而組成水利水電工程地質信息處理的完整流程。

1.3 信息處理流程①數據采集階段。在確定了工作目標后，首先搜集工作區域的各種已有資料，在對搜集到的資料進行分析后，在可能的工作區域內進行野外考察，進一步確定工作區域。在基本確定的工作區域內進行野外測量和工程地質測繪工作。在測繪的基礎上進行鉆探、物探、地質試驗和可能的山地工程等工作。這個階段主要是獲取工作區域內地表、地下的各種地質資料。②室內整理階段。室內整理階段是對獲取到的地質資料進行校對、分析和分類的工作，使獲取到的數據條理分明，便于后期工作的使用。 這一階段可以滯后于數據采集階段，也可以與數據采集階段同時進行。③分析處理階段。分析處理階段主要是利用整理后的數據進行各種地質圖件的編制，對野外勘探的數據進行統計、分析、計算等，為下一步勘察報告的編制提供各種資料。④編制報告階段。工程勘察的最終成果是勘察報告，這一過程主要依賴地質技術人員對地下地質空間的感悟與工作經驗，充分利用獲取的數據和前期對數據的整理與分析處理成果來編制工程勘察報告。⑤成果審查與匯報階段。這一過程是對整個勘察工作的檢查和驗收，如果分析不夠充分，要返回到分析處理階段進行更充分的分析處理，如果分析結果缺乏足夠的數據，要返回到數據采階段，進行補充勘探工作，直到審查通過。⑥資料歸檔階段。這一階段主要是把原始勘探資料和勘探成果資料進行分類歸檔工作。這部分資料同時也是其它工作的資料依據。從信息處理角度也可以把這個過程劃分為數據采集、數據管理和數據應用三部分，其中數據管理包括對所采集數據進行管理和對數據應用的結果進行管理，數據應用包括數據統計分析、空間模擬與分析、地質圖編制和報告編制等。

2實現地質信息技術的集成化

為了最大限度地發揮各種信息技術的作用，需要實現信息集成化。其原則和出發點是:使各部分信息有機地組成一個整體，每個元素都要服從整體，追求整體最優，而不是每個元素最優;各個信息處理環節相互銜接，數據在其間流轉順暢，能夠充分共享。系統有了這樣的的整體性，即使在系統中每個元素并不十分完善，通過綜合與協調，仍然能使整體系統達到較完美的程度。從工程勘察信息系統實現的邏輯結構看，系統集成的內容包括:技術集成、網絡集成、數據集成和應用集成。分布式的工程勘察點源信息系統的建立，就是上述四方面集成的結果。

3結語

工程(地質)勘察信息化是一項復雜的系統工程，其中既涉及各種信息技術及其集成化應用，也涉及方法論和其它問題，要求深化對地質信息機理基礎理論的研究。因此，工程地質勘察的信息化需求，也是地質信息科學發展的動力，促進地質信息科學的理論框架、方法論體系和技術體系形成。工程(地質)勘察的計算機應用的理論、方法和技術作為地質信息科學的重要組成部分，在自身發展的過程中也不斷地借鑒和引進其它地質與礦產勘查領域的成果，并且逐漸融入地質信息科學的總體發展軌道，伴隨著地質信息科學的發展而發展。

參考文獻

第8篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：出線豎井 滑模施工測量控制

一、工程項目簡介

雅礱江錦屏一級水電站兩條出線豎井布置于主變室下游側中部，為主廠房永久出線通道，其為馬蹄形斷面，直徑12.10m，底板高程EL.1655.80m，井口高程EL.1885.00m，井高229.2m，洞室軸線間距31.7m。出線豎井底部通過出線下平洞與主變室相接，中部EL.1821m高程有施工支洞與泄洪洞相連，上部通過出線上平洞與EL1885.00m出線場相接。

出線豎井內布置有出線道、電梯前室、電梯井、排風豎井、樓梯間加壓送風豎井、電纜豎井、樓梯間、前室加壓送風豎井8個部分（詳見圖一）。根據出線豎井體型特點，8個小井各設計一套模體，模體之間采用桁架梁連成一個整體，井筒及隔墻混凝土均采用液壓滑模自下而上逐層澆筑，樓梯及板梁隨后進行施工。

二、滑模施工測量控制思路及方法

滑模施工傳統的測量方法為使用吊垂球控制平面位置，采用鋼卷尺高程傳遞的方法放樣高程。此法簡單，適用于開挖施工，而對混凝土澆筑此法則操作困難，且不能提供滿足精度要求的數據。本工程主要使用全站儀、豎井激光指向儀等儀器設備，進行巧妙的配合使用，同時滿足了平面和高程方向的施工放樣。具有控制精度高、操作簡單方便、能及時發現運行中出現的偏差、人員投入少等特點。

根據出線豎井施工部位設計結構要求及控制質量標準，采取以下施工測量工序進行：貫通測量軸線控制測量滑模施工測量放樣滑模運行控制成型驗收。

1、貫通測量

根據出線豎井的設計及施工質量要求，結構斷面不允許欠挖、應在可控的超挖范圍，保證其結構斷面滿足設計要求。依據施工前的貫通測量設計，通過對已開挖竣工的豎井進行貫通誤差測量，出線豎井的貫通結果為：軸線方向11mm，橫向方向21mm。其貫通誤差滿足水工隧洞開挖貫通誤差的限差±50（mm）的要求，分配后的中誤差滿足洞外測量±15mm，洞內測量±20mm，全部貫通±25mm要求，保證了結構物的上下一致。對確定出線豎井的澆筑控制軸線，為滑模的施工放樣奠定了基礎。

2、軸線控制測量

軸線控制測量的主要工作就是施工控制網的布置及加密控制點的測設和精度估算。

出線豎井底部下游側和廠區第二層排水廊道聯通，上游側通過出線下平洞連接主變室，所以施工控制網由業主提供的二等首級控制點，按照三等附和導線引測至主廠房作為施工控制點使用。加密控制點分別布設在排水廊道和出線下平洞，總共4個，從主廠房控制網按照四等支導線引測，通過主變室、出線下平洞到排水廊道。出線豎井上部的加密點由業主提供三等首級控制點引測到EL1885平臺，通過出線上平洞到豎井。通過貫通測量對出線豎井上部EL1885平臺控制點進行改算，使豎井上下控制點一致。

四等支導線精度指標如下：觀測左角、右角2測回，兩次照準讀數差

3、滑模施工測量放樣

滑模主要由模板系統、操作平臺系統、液壓提升系統、施工精度控制系統等組成。滑模施工放樣既是滑模在運行中嚴格按照設計結構位置進行施工不發生偏移的保證，又是結構部位的相對尺寸滿足設計要求及預埋件位置準確的保證。

3.1滑模安裝與就位

滑模在安裝前，在加工廠先檢驗8套模體尺寸的準確性，后滑模在豎井底部組裝完成。使用排水廊道與出線下平洞控制點用全站儀進行放樣，按結構尺寸要求，校核、調整使8套模體就位準確。同時滑模操作平臺系統、液壓提升系統同步調校完成。

3.2儀器選擇與安裝

在滑升運行過程中需要有精度控制系統保障滑模不會移位。對滑模平面位置控制一般使用垂準儀或者吊垂球。由于出線豎井井深達229.2m，垂準儀量程達不到，吊垂球不易操作、精度低。經過對比選用JZY-41型豎井激光指向儀，儀器參數如下：垂直精度：1/40000，指向距離：800m處中心光斑≤φ40mm，激光特點：635nm紅光或532nm綠光，水準管格值：20″/2mm，供電電源：外接220VAC，工作環境：溫度-10℃－40℃（紅光）、5℃－30℃（紅光）。假如儀器不水平且水準管讀數為一格（實際施工過程中隨時糾偏，偏移不到一格），儀器安裝位置距離滑模250m（最遠距離），則水平距離偏差為：250*tan(20″)=0.024m（此為最不利因素下的最大偏差），滿足錦屏出線豎井施工精度要求。

因豎井斷面為馬蹄形，故一個豎井至少需安裝3臺激光指向儀以保證施工精度（儀器位置見圖二），儀器安裝在井口上部小巖壁梁頂面EL.1901m儀器操作平臺上，在操作平臺制作固定過程中測量人員全程檢測調校，保障操作平臺儀器固定位置的精確。

3.3儀器檢驗與校正

為確保激光束的鉛垂精度，在儀器使用前要求進行檢驗和校正。儀器通過安裝底座用螺絲固定在操作平臺上，并進行調焦，在井底滑模操作平臺上的激光點位置放置標靶進行聚焦（在250m位置光斑最小直徑7mm）。儀器繞自身豎軸旋轉時，觀察標靶上激光是否繞動。若出現繞動則說明激光光軸不處于鉛垂狀態，則需要按照使用說明書進行校正。儀器校正后在距離儀器60m左右下方安裝檢查鋼板，鋼板中間開R=15mm圓孔。鋼板安裝時需標靶配合使激光從鋼板檢查孔正中穿過，此舉意在進一步校核激光束的鉛垂精度。

在施工剛開始階段，每天檢查兩次儀器是否水平，激光是否從檢查孔中間通過，待儀器穩定后可逐漸減少檢查次數。

3.4豎井高程放樣

出線豎井各孔洞內有高程不同的眾多預埋件、門洞，準確放樣高程是后期順利、精確施工板梁、埋件的保障。

滑模安裝前在豎井底板架設儀器，使用徠卡TCR1201(無棱鏡測距大于1000m)采用自由設站后視三個目標，并檢查第四個目標。測得井口設置反光片高程，與在井口設站測得的反光片高程比較，相差0.018m，滿足施工精度要求。至此由提升系統配合，全站儀使用彎管目鏡，根據藍圖標高，利用反光片把各高程引測至井壁，每個高程兩個點位，以便校核。EL.1810m以下在井底架設儀器放樣，EL.1810m～EL.1860m從施工支洞放樣，并且校核EL.1810m高程，EL.1860m～EL.1885m在井口放樣，并且校核EL.1860m高程。

4、滑模運行控制

滑模運行精度控制主要保證滑模的平面位置和滑模水平。

4.1 平面位置控制

在滑模操作平臺上激光點位置焊一不銹鋼圓形標靶，標靶半徑R=10mm。滑膜滑升前查看激光點是否在標靶中心，若不在中心，根據3個激光點偏移位置在滑模滑升過程中調整滑模。

4.2 滑模水平控制

在滑模爬升過程中，由于各部位受力不同，滑模爬升后需要檢查滑模是否水平。一般有兩種方法檢查：1.使用水準管檢查；2.使用水準儀檢查。本次施工使用DS3水準儀檢查。

5、成型結果分析

滑模運行結束后，豎井成型檢查主要有板梁及埋件高程檢查和垂直度檢查兩個方面。

高程檢查主要采用高程傳遞。在井口測設高程，使用100m鋼卷尺沿井壁傳遞各層高程至井底。板梁及埋件在滑模運行過程中已進行高程放樣，并進行了相對高程檢查。此次檢查只起復核作用，以便必要時進行相關處理。

出線豎井體型控制主要體現在垂直度，本工程使用吊垂球法進行垂直度檢測。以電梯井為例說明：在電梯井口固定一挑出鋼筋長約15cm，在距離井邊10cm位置以2mm鋼絲垂下重約15kg垂球，垂球橫截面為R=5cm圓，在井底準備一桶廢機油，使垂球沒入油中（減少錘球擺動）。待錘球穩定，乘坐提升系統使用三角板測量鋼絲繩距離井壁距離，每隔3m左右測量一個點。電梯井四邊各檢測一次，在同一垂線上最大值、最小值分別為：12.6 cm，9.7 cm；12.7 cm,9.7 cm；12.3 cm，9.5 cm；12.4 cm，9.5 cm。經分析數據相對偏差值均未大于3 cm，滿足設計要求。

三、總結

第9篇：電工基礎技術知識范文

關鍵詞：電工電子技術；教學改革；教學組織與實施

隨著科學技術的發展，各行業的電氣化以及自動化程度不斷提高，各高校專業對電工電子技術知識的要求也越來越高。電工電子技術課程，已經成為理工科專業一門必不可少的基礎課程。通過電工電子技術課程的學習，學生可以獲得電工電子技術必要的基本理論知識和基本技能，為學生學習后繼課程解決實際問題，提供必不可少的電學基礎知識及常用方法，通過各個教學環節，逐步培養學生具有初步工程素養，特別是培養學生分析問題、解決問題的能力。

1 電工電子技術課程改革的背景及意義

隨著電工電子新技術的發展，電工電子技術課程內容信息在不斷擴充。然而，我國現有的人才培養體系，一門課程的學時數在短時間內得不到及時調整。因此，如何在有限的時間內，讓學生掌握更多的電工電子技術知識，成為各大高校電工電子技術課程改革的方向。

通過課程改革，可以提高學生學習的積極性和主動性。教師也可以及時找到自身教學中存在的問題和不足，通過與學生的交流，及時調整自己課程計劃，改善教學方法，從而促進學生對電工電子技術的學習，更好的為后續課程培養必備的基礎能力。

2 電工電子課程改革研究現狀

目前，各高校對電工電子技術課程的改革大致包括以下幾個方面：

2.1 課程內容改革

教師要不斷優化課堂教學內容，才可以更好的保證教學質量，從而提高學生學習該門課程的興趣和愛好。目前我國高校，尤其是一些工科院校，他們的教學內容存在一定的滯后性。隨著我國科學技術的進步，電工電子教學內容也應該要不斷更新，這樣才能夠更好的滿足教學的需求，滿足社會電工電子人才的需求。

另外，教師在進行電工電子教學內容的改革時，還需要根據課程的設置以及教學內容的知識體系進行相應整合，降低知識學習難度，提升學生對該科目的認識，實現我國教學質量水平的提升。例如，對于汽車檢測與維修專業和汽車電子技術專業，學習電工電子技術基礎，與汽車中相關原理的應用相結合，可以提高學生對電工電子技術學習的熱情。同時，在理論知識的學習上，把握“必需”和“夠用”原則，強調必要的知識基礎，剔除理論推導。

2.2 實驗教學改革

在電工電子課程的教學中，如果教師過于重視理論教學，從而忽視了實驗教學的重要性，學生長期在這樣的教學中會感到枯燥和乏味，最終會影響到他們學習的積極性和主動性。因此在實驗教學的改革中，教師應該將理論知識和實踐知識相結合，合理設置并適當提高實驗課程比例，在教學中積極向學生展現當前最新的電子技術，讓學生認識到該項科目學習的重要性。實驗內容的設置，應該注重實用性，通俗易懂，深入淺出。實驗設備應該及時更新，通過成立興趣班、開放實驗室等多種形式，給學生校內實訓提供更多機會。同時，通過建立校外實訓基地，加強校企合作，一方面通過實踐能力的鍛煉，提高學生的職業能力，為學生將來的求職打下基礎；一方面減少了學生對新入職崗位的適應時間，避免了先培訓后上崗的麻煩，減少了企業的培訓成本，提高企業效益。

2.3 教學方法改革

目前，多數教師的授課已經擺脫了純板書的形式，而是采用多媒體教學，通過精美PPT的制作，視頻或者FLASH動畫將復雜的原理清晰形象的展示，方便了學生對知識的理解。同時，在具體授課中，采用啟發式教學，舉一反三，提高了學生對知識的系統認識。采用項目教學法、案例教學法等，將生產實際中的問題直接引入課堂，提高了學生對課程學習的興趣以及理論聯系實際的能力。

雖然多數高校在電工電子課程改革中能夠做到教學內容、實驗教學、教學方法的研究與改進，在具體的教學組織與實施改革中，依舊沒有大的突破。

3 電工電子技術課程教學組織與實施改革新思路

傳統的電工電子技術課程，一般是按照直流電路、交流電路（包括正弦交流電和三相交流電）、電磁感應、發電機與電動機、安全用電常識、半導體（包括二極管和三極管）、集成運算放大電路、數字電路基礎的思路依次展開教學。在授課過程中，往往是將課本上的結論灌輸式的傳授給學生，各個章節缺少必要的關聯性。本文提供一種電工電子課程教學組織與實施的思路，具體如下：

（1）課程的導入，由直流電路引入。給學生提供直流電源、開關、燈泡、熔斷器，設計一個簡易電路，從而引出電路結構、電路的基本物理量、歐姆定律等知識。

（2）在學生設計的簡易電路基礎上，引入繼電器的應用，從而引入電磁感應。通過電磁感應分析，引出正弦交流電、三相交流電、發電機與電動機等相關知識。

（3）由繼電器線圈的保護電阻可由一個二極管替代，起到續流作用，引入二極管的相關知識。在此說明二極管的整流作用，介紹單相整流、橋式整流電路、三相橋式整流電路等知識。

（4）通過設計延時照明電路，引入電容器，通過電量計算，說明電容器并聯在繼電器兩端不能提供足夠的電量保持電路的接通，采取用一個三極管替代繼電器，從而引入三極管的相關知識，進而引出集成運放。

至此，所有模擬電路的相關知識可以按照此順序依次引出，在不同章節過渡中，可以通過電路的連接實驗依次引出，具體操作中可以采用分組實訓開展教學。

綜上，本文給出了汽車相關專業電工電子技術課程一個具體的教學組織與實施思路，著重講述了不同章節間知識的過渡。在具體的實施過程中，同樣需要用到各種教學方法，內容講授上牢記“必需”“夠用”兩個原則，深入淺出。

參考文獻：

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[2]石柳.《高職電工電子教學現狀及教學方法探討》[J].宜春學院學報，2007（08）.

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