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第1篇：云安全論文范文

目前，我國鐵路系統正處在黃金發展時期，尤其高鐵建設，正在高效有序進行，運輸經營成效顯著。鐵路運輸系統在綜合運輸體系里占有重要地位。鐵路作為國家重要的基礎設施，是國家運輸系統的中堅力量，是國民經濟的大動脈。對于鐵路運輸來說，安全是最大的問題，一旦發生安全問題，發生行車中斷，甚至車毀人亡，不僅會造成重大的直接經濟損失，還會帶來不可估量的間接損失，甚至造成嚴重的社會問題，影響社會的穩定。

2鐵路運輸安全問題的特點

鐵路在國民經濟和社會發展中具有決定性作用，影響著生產和生活的各個方面。鐵路運輸系統是一個綜合體系，在空間和時間分布上都有其自身特殊性，影響因素錯綜復雜，涉及面眾多，導致鐵路運輸安全問題具有動態性、系統性、復雜性、艱巨性等特點。

1)動態性:鐵路運輸安全影響因素一直處于變動狀態之中，不可預測事件、意外情況以及非正常因素時有發生，給運輸安全帶來不利影響;

2)系統性:鐵路運輸涉及鐵路專業技術系統的人員、設備、環境、組織等各個方面，還包括生產運輸的各個環節，需要用系統的觀點加以分析處理;

3)復雜性:鐵路系統基本處于野外，屬于全天候、開放性作業，信息控制、傳輸、接收都受到制約，控制人員與操作人員分離，既有內部人員素質的主觀影響，還要受設備、自然環境和社會環境等客觀因素影響;

4)艱巨性:我國高速鐵路發展很快，路網規?？焖贁U充，新技術新裝備廣泛應用，使得鐵路運輸問題復雜度不斷提高，安全事故風險加劇，因此，鐵路運輸安全面臨的情況也越來越復雜，問題越來越嚴峻。

3鐵路運輸安全管理的問題

從20世紀80年代至今，鐵路運輸發生過多起安全事故，僅重大事故及大事故就達300多起，表明我國鐵路運輸安全問題存在較大風險，形勢不容樂觀。主要表現在人員組織方面、設備方面、環境方面以及安全管理方面等。

1)人員組織因素。人的主觀能動性、主導性和創造性以及組織方式對鐵路運輸安全起著關鍵作用，鐵路運輸系統人員的思想素質，技術業務水平，生理、心理素質，團隊的配合和組織方式都是鐵路運輸系統中最活躍和最具有決定性的因素。由于人員組織因素導致有關人員責任心不強，業務技術水平不高，從而注意力不集中，反應遲鈍，工作容易發生失誤。主要表現在責任落實不到位、工作方法比較單一、考核制度不夠嚴格、組織作用不夠突出等方面。

2)設備方面。設備質量的好壞、運行狀況是否平穩是影響鐵路運輸安全的另外一個重要因素。質量良好的設備以及設備運行狀況的穩定不僅是運輸生產的物質基礎，也是運輸安全的關鍵保證。隨著鐵路的高速發展，新技術、新設備廣泛應用，更新換代較快，設備種類繁多，數量巨大，整體關聯性高，涉及面廣，配置零散，運行時間連續，監控難度大，故障發生頻繁，處理時間緊迫。加之管理制度不夠完善，保養維修不夠及時，設備不足，都影響鐵路運輸安全。

3)環境方面。鐵路運輸環境包括運輸系統內部作業環境和通過組織管理所營造的運輸系統的內部社會環境以及運輸系統外部的自然環境和社會環境。鐵路運輸環境是組織和管理鐵路運輸的空間環境，是機車行駛的基礎，直接影響著鐵路運輸的安全問題。

4)管理方面。長久以來，安全管理觀念相對陳舊，管理往往是局部的、靜止的，管理的機制弱化，目標不夠明確、重心發生偏移，工作人員的安全意識不強，管理的激勵和約束機制不夠完善，安全檢查和考核制度不夠有效，安全監督制度不夠健全，這些管理上存在的諸多漏洞和疏忽很容易導致事故的發生。

4鐵路運輸安全問題的建議

1)提高管理及作業人員綜合素質。勞動者作為整個運輸生產過程中最活躍的因素，對鐵路運輸安全起著決定性的作用，因此，為了保證鐵路運輸安全進行，最重要的就是提高相關人員的綜合素質。首先，對相關人員進行安全教育，提高安全意識，增強安全生產責任心，樹立安全生產第一的思想。其次，定期對相關人員進行考核，從技術水平，思想政治等各個方面進行測評，達到上崗標準后，方可上崗作業。最后，要制定嚴格生產紀律，專人負責檢查，整頓工作作風并嚴肅工作紀律，禁止思想上松懈，行動上疏忽。

2)提高線路、機車等相關設備的質量。先進可靠的鐵路運輸設備是保證行車安全的重要基礎。保證安全技術所需資金的有效使用，重點放在鐵道線路、機車、信號傳輸等關鍵設備上。在引進國外先進技術設備的同時加快自主研發國產新設備，把科學技術作為確保鐵路運輸安全的關鍵突破口。建立健全日常的保養維修制度，確保日常保養維護設備的合理有效運行。具有相應的應急搶險救援設施，一旦發生安全問題，可以迅速開展救援行動。

3)確保鐵路運輸環境的良好。鐵路運輸終究離不開環境的支持，為了確保作業人員高效安全工作，要營造一個有利于身心健康和勞動操作的環境，改善作業環境。在應對自然環境方面，要全天候全方位監測天氣及自然氣候，做好大風、強降雨、暴雪、霧霾等惡劣天氣的應對準備，對泥石流、塌方、地震等自然災害做好預警預報，采取具有針對性的預控措施，防患于未然。

4)制定行之有效的管理制度和措施。由于環境復雜多變、參與人數眾多、安全生產難度大，因此，建立各項規章制度，規范鐵路運輸生產，對于確保運輸生產的安全是非常重要的。安全生產責任制度是所有安全生產管理的核心，逐級確定安全負責人，落實安全生產制度。建立健全安全生產責任制，制定完備的安全生產規章制度和操作規程，設置安全生產管理機構，制定安全生產監督檢查制度，把內在約束和外在監督有機的統一起來。實行安全生產教育培訓制度，進行經常性和特殊性的安全教育，不斷提高相關人員的安全意識。

5結語

第2篇：云安全論文范文

確保通信線路安全運行的技術對策

1合理進行光纖布線

通常情況下，在機房中因為尾纖問題導致光通信中斷的原因有：（1）機房灰塵大，尾纖接頭有灰或者比較臟；（2）尾纖與法蘭盤連接處松動；（3）法蘭盤與尾纖角度不正導致對接偏離；（4）盤纖不合理，尾纖彎曲半徑過??；（5）尾纖緊固不好；（6）線路衰耗大，接收的光功率在正常工作的臨界點附近，尾纖的輕微擾動讓光板反應敏感等。針對尾纖問題，可以通過優化機房環境、提高技術操作注意操作的細節等避免因為尾纖問題導致通信故障。

2做好接頭，減小衰耗

在光纜線路中用到許多活接頭，光設備接頭接觸不良產生的故障，其表現形式是光功率偏低，這主要是因為結構不精密、環境不清潔、接插不徹底，造成接觸不良。在線路搶修過程中，也遇到接頭問題。光纜接頭比較復雜，主要注意以下幾個問題：（1）接頭環境盡量避免在灰塵過多的場合。（2）待光纖熱塑保護管完全冷凝后再往接頭托盤上的接頭卡槽中放置。（3）當光纖接續完畢后，應安置好接頭盒中的光纖，不能出現光纖曲率半徑過小的現象，以免加大彎曲損耗。（4）光纖的每個接頭損耗衰減應保證不大于0.1dB。（5）注意光纜接頭盒的防水處理。

3通信光板的1+1保護

就一個光端機來說，光板使用1+1保護的旨意在于：兩塊光板同在工作，只要有一塊光板工作正常，就能夠保證通信不中斷。在關鍵時刻1+1保護能夠起到非常重要的作用。當在用的光板故障，或者在用纖芯的衰耗過大導致收不到光功率，系統能夠馬上切換到備用的通道，保證通信的正常運行。

4防強電措施

有金屬構件的光纜線路，當其與高壓電力線路、交流電氣化鐵道接觸網平行，或與發電廠或變電站的地線網、高壓電力線路桿塔的接地裝置等強電設施接近時，應主要考慮強電設施在故障狀態和工作狀態時由電磁感應、地電位升高等因素在光纜金屬構件上產生的危險影響。(1)光纜線路與強電線路交越時，宜垂直通過；在困難情況下，其交越角度應不小于45度。(2)為了防止光纜接頭處產生電弧放電，宜對其接頭處金屬構件采用前后斷開的方式，不作電氣連接和接地處理。(3)當上述措施無法滿足安全要求時，可增加光纜絕緣外護層的介質強度、采用非金屬加強芯或無金屬構件的光纜。

確保通信線路安全運行的管理方法

1加強日常維護、提高線路運行率

日常維護是維護工作的重中之重，只有日常維護工作做好后，才能有效地防止故障的產生。（1）設備的日常巡檢：每月定期巡檢機房，保證機房清潔、溫度濕度適宜；并檢查設備的工作指示燈、電源電壓、接地防雷等。（2）線路日常巡查：應按巡線周期定期巡查，及早處理和詳細記錄巡線中發現的問題。（3）線路資料日常更新：線路資料是判斷故障的重要依據，因此必須專人管理，并及時更新。（4）定期巡視，定點特殊巡察。

2重視通信光纜線路的監測工作

為了保證網絡的正常運行，網絡管理員、維護人員應定期通過性能管理措施對網絡進行檢查、監控，同時做好光通信線路測試工作：每年兩次對備用的光纖采用OTDR或光功率機進行測試，并與上一次測試結果對比，防止光纖劣化。對測出的斷芯、衰減大等問題，可在平時的維護中處理，針對比較大的問題可結合線路大修、技改進行處理。維護人員還應該及時根據通信光纜線路的性能指標，如傳輸光功率、衰減等的變化，故障發生率、故障發生原因進行統計和分析，及時發現問題，避免重復性工作和同類型故障的多次發生。

3做好通信線路保護設施

如通信線路與電力線路交叉、跨越時，做好通信線路的絕緣保護；通信線路過公路、耕地、魚塘、溝渠時要有明顯的警示牌，埋地通信線路上明顯的標識，附近設置警示牌。特別地要關注光纜所經的風險區，設置警示標識，制止妨礙光纜的建筑施工、植樹以及修路等活動，對光纜路由上易受沖刷、挖掘地段進行培土加固和必要的修整。

4及時識別和消除隱患

及時識別和消除隱患，做到“早發現，早處理”。如已經存在的通信線路隱患，如通信線路相對地面的埋深不夠、相對魚塘的埋深不夠等的問題，需要及時處理。特別在汛期來臨的前期需要對整個線路做好巡檢，記錄巡檢過程中發現的風險點，并對風險點進行特殊的“照顧”。另外，要認真及時做好大型施工機械和操作人員的登記，全面掌握大型施工機械和操作人員的動向，嚴防大型施工機械施工造成的光纜線路損壞；嚴防光纜線路遷移、維護、搶修中不慎導致光纜線路阻斷。

第3篇：云安全論文范文

通過資料查找和實地研究，筆者認為民航運輸企業的安全文化可分為4個層次：價值觀、理念、組織領導、規章制度、操作實施，其中價值、理念觀是其他3個要素的決定性要素，是安全文化的根基；組織領導是價值、理念觀的實現方式和載體，是企業建設安全文化的保證；規章制度是領導組織決定的結果，是安全文化的表現形式；操作實施是規章制度的完成狀態，是安全文化的具體形式?？梢钥闯?，下層要素取決于上層要素，同時又對上層要素有反饋調節作用。

2民航運輸企業安全文化構成要素的具體研究

安全文化的每一個要素是由眾多小要素組合而成的，這4個層次的劃分是相對的，它們之間相互影響相互作用，之所以要劃分為4個層次主要是為了方便安全文化實施的操作和分析，有利于企業的發展。下面將針對這4個層次進行具體的分析。

2.1安全文化的價值觀安全文化的決定性因素就是價值觀，“安全第一、預防為主”是安全文化最主要指導思想。民航運輸的安全關系重大，因此民航運輸企業所有工作的前提都是安全問題。民航運輸的安全管理主要依賴于預防。

2.2安全文化的組織領導民航運輸企業的組織領導是安全文化是否可以實施和形成的關鍵所在。在民航運輸企業內部應當建立一個安全文化部門，專門從事安全文化的宣傳和建設工作。將重點放在安全文化的價值觀建立上，為民航運輸企業的高層決策提供有參考價值的意見。

2.3安全文化的規章制度遵守規章制度是民航運輸企業安全文化價值觀的重要體現，用制度約束行為，提供安全保障。安全文化的相關規章制度需要圍繞飛行安全進行，涵蓋簽派、機務、飛行、飛機等與運行安全密切相關的環節。

2.4安全文化的執行實施民航運輸企業安全文化價值觀的最終實踐就是執實施，這樣可以更加全面地體現安全文化的內涵。

3民航運輸企業安全文化建設

總的來說，民航企業應該從3個方面建設安全文化。①建立和諧的安全組織。②加強安全文化管理。③民航企業領導的帶頭作用。一個和諧的組織可以促進安全文化的傳播和普及，該組織應該具備知識型和學習型的特點，組織內部的所有成員都應該恪盡職守，不隱瞞問題，公正地處理問題，營造一種相互信任、團結互助的氛圍。在民航運輸企業內部，企業的管理理念與工作方式等都與企業的安全文化有直接或間接的關系，因此，必須加強對員工的思想引導，進而提高他們對安全文化的認識，進一步促進安全文化建設的全面開展。領導班子作為民航運輸企業的核心，其文化素養和業務素養直接關系著整個企業的發展。他們的價值觀、管理理念對企業員工產生很強的影響力。所以，領導班子應當發揮正面的積極的作用，領導員工建設具有鮮明特色的企業安全文化。

4結語

第4篇：云安全論文范文

在現代化的今天，我國經濟、科技蓬勃發展。這一情況在很大程度上促進了鐵路運輸的發展和進步。利用新興技術來提高鐵路運輸速度，鐵路運輸效果將會更加。當然，實現這一目標應以安全運輸為前提。鐵路運輸安全工作在任何時候都不能夠松懈，其是保證整個鐵路運輸平穩、正常進行的關鍵。因此，鐵路運輸企業應當注重鐵路運輸安全意識的強化。鐵路運輸人員具有較高的安全意識，在執行鐵路運輸相關工作的過程中能夠時刻注重自身的安全性和鐵路運輸的安全性，針對于避免安全事故的發生有很大幫助，人身安全和財產安全得到保障。而從鐵路運輸安全意識出發，選用適合的鐵路運輸新技術的應用，能夠提高鐵路運輸水平，促使鐵路運輸更加安全、穩定、高效?？傮w來說，加強鐵路運輸安全意識是非常重要的，能夠降低安全事故發生的可能，有效的保障了人身和財產安全，為我國鐵路運輸更好的發展創造了條件。

二、提高鐵路運輸安全的對策

在科學技術快速發展的今天，各種新型技術的有效應用對于提高鐵路運輸水平有很大的促進作用。而除此之外，鐵路運輸方面工作人員還需要一直堅持一項工作，即保證鐵路運輸安全。安全工作是一項科學性、系統性、長期性、連續性、艱巨性的工作，這需要鐵路運輸企業具有較高的安全意識，能夠在工作中時刻注意職工的安全及鐵路運輸的安全。所以說，強化鐵路運輸安全意識，并以此來選用適合的對策，改善和調整鐵路運輸，這對于提高鐵路運輸的安全性有很大幫助。

1.注重文化建設，提高安全意識

鐵路作為我國的經濟命脈，保障鐵路運輸安全、高效、穩定的運行尤為重要。為此，在鐵路運輸方面積極的、有效的落實安全文化建設有很大作用。安全文化建設的開展不僅能夠落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，還能夠促使鐵路運輸向科學化、和諧化、高效化的方向發展。通常在鐵路運輸管理的過程中講究“嚴”與“情”的有效結合。但在“嚴”與“情”的實際控制當中，往往容易出現一些偏差，比如人們認為“嚴”就是管人、罰人、使得人人自危；而“情”就是不講原則、相安無事即可。鐵路運輸方面開展安全文化建設可以協調好“嚴”與“情”的關系，使其在思想和心理上誘導職工，增強職工的安全意識，使職工在工作中時刻的保證自身和鐵路運輸的安全。所以說，在鐵路運輸方面注重文化建設，對于提高職工的安全意識有很大幫助，促使鐵路運輸更加安全。

2.注重新技術的應用，提高鐵路運行安全

在我國科學技術不斷發展的當下，鐵路運輸得到了很大程度的發展和進步，呈現出高速的、安全的運行狀態。由于鐵路運輸方面的科技發展，相應的我國對于鐵路運輸的要求更高、更嚴格。針對此種情況，注重新技術的應用是非常必要的，其能夠促使鐵路運輸水平提高。鐵路運輸方面新技術的應用主要是結合當前鐵路運輸的實際情況，在傳統模擬信號處理技術的基礎上，合理的引入計算機技術，通過計算機來對鐵路信號進行分析，以此來判斷鐵路運輸效果，及時調整鐵路運輸中存在的不足，促使鐵路運輸更加安全、高效、穩定。在傳統模擬信號處理技術中引入計算機技術，使得鐵路信號系統智能化、科學化、高效化、數字化，這對于鐵路運輸的安全性有很大幫助。

3.注重新型操作平臺的構建，提高安全保障措施

在我國經濟蓬勃發展的今天，我國政府對鐵路運輸提出了更加嚴格的要求、更高的目標，鐵路運輸中所應用的傳統信號設備和模擬信號處理技術已經無法滿足現代鐵路運輸的需求，對此，應當利用計算機技術、計算機軟件、計算機硬件、網絡技術等來構建新型操作平臺，以此來合理的、有效的控制鐵路運輸，提高鐵路運輸的安全性、穩定性。其實，新型操作平臺的構建是非常困難的，需要結合鐵路運輸的實際情況，對整個鐵路運輸存在的缺陷、存在的安全問題、信號系統運用方式等方面進行分析和考慮，進而選擇適合的計算機軟件、計算機硬件等，合理的開發一個新型操作平臺。但是，新型操作平臺可以集鐵路運輸信號、并信號進行處理，進而得到鐵路運輸實況信息，調整鐵路運輸的安全措施、處理鐵路運輸存在的問題等，提高鐵路運輸安全水平。所以，即便新型操作平臺的構建很困難，但也要不斷努力構建，為促進我國鐵路運輸更好的發展創造條件。

三、結束語

第5篇：云安全論文范文

云計算是一種基于分布式計算、網格計算、并行計算為基礎的計算模型，其目的是以共享為構架并通過網絡將龐大的計算處理程序自動分拆成無數個較小的子程序，然后經由多部服務器所組成的龐大系統經搜尋、計算分析之后再將最終的處理結果回傳給使用者．云計算可以使得每個用戶感覺聯網的計算機是一個分時系統，用戶可以根據需求訪問計算機以及存儲系統，它具有以下特點:(1)對用戶終端的設備要求較低且使用方便和快捷;(2)課提供強大的計算功能和存儲功能;(3)網絡數據共享可以在不同設備之間實現．

2“云計算”環境中的計算機網絡安全的重要的意義及其特征

在當今這個網絡時代，可以說，“云計算”是無處不在的，因而，其安全性成為使用者和管理者最為關心的問題之一．下面就談一談“云計算”環境中的計算機網絡安全的重要的意義及其特征問題．“云計算”環境中的計算機網絡安全的意義如下:

(1)“云計算”環境中的計算機網絡安全可以為使用者或是用戶提供最為可靠和最為安全的數據存儲中心，使得用戶可以不再為數據的丟失以及病毒入侵等應用性問題而煩惱．這是因為，“云計算”環境中的計算機網絡安全可以保證數據得到安全性保存和備份，通過計算機局域網絡和廣域網絡相結合的方式來構建安全的數據中心，實現多機互聯備份和異地備份等多種方式來保證用戶數據的安全性和可操作性．隨著“云計算”環境中的計算機網絡安全性的提高，“云計算”的不斷推廣和應用可以使得用戶的數據存儲在“云”中，避免諸如電腦遺失或是維修甚至是被盜后數據被竊取的風險，只要有了授權就可以隨時隨地進行訪問和使用的便捷性和可靠性．

(2)“云計算”環境中的計算機網絡安全性可以使得數據使用者或是用戶在共享中的安全性也得到了保證，因為計算機“云計算”上的各種加密技術和措施可以保證用戶信息和數據是以加密狀態進行傳輸和接受的，然后以較為嚴格的認證和管理權限進行監控的，用戶可以在使用時通過其他保護措施再次進行加密操作．

(3)雖然“云計算”環境中的計算機網絡安全性要求高，但是，它對于使用者的用戶端設備要求較低，這就使得其可以具有更加親民的便捷性和使用率，在用戶接入計算機網絡后就可以實現“云計算”數據在不同設備之間的傳輸和共享，十分便捷和迅速．

(4)“云計算”環境中的計算機網絡安全可以通過大量的網狀客戶端對網絡中軟件的行為進行時時監視和檢測，一旦發現有木馬或是惡意程序的威脅時就會將此信息送往Server端進行自動分析并及時進行處理操作，從而避免下一個使用者或是客戶端的感染操作，保證了計算機信息數據傳輸中的安全性．而“云計算”環境中的計算機網絡安全是有如下特征:

(1)具有較高的保密性，即:在未經過用戶的授權使用情況下，信息和數據等是不能實現共享的．

(2)具有較好的完整性，即:在未經過用戶的授權使用情況下，信息和數據是不能隨意被改變、破壞或是刪除的．

(3)具有較高的可操控性，即:在未經過用戶的授權使用情況下，信息和數據是不會被利用和處理以及傳播的．

(4)具有較高的信息審核性，即:當網絡安全出現問題時，授權用戶可以采取必要的手段加以核查和控制，維護信息和數據的安全性．總之，“云計算”環境中的計算機網絡安全可以保證實現計算機硬件、軟件數據信息不會因為意外或者和人為故意而遭到破壞、更改和泄漏的危險，并以特定的技術加以數據系統的保密性、完整性和利用性的各種安全保護．

3“云計算”環境中的計算機網絡安全現狀分析

3．1“云計算”環境中的計算機網絡安全在技術層面存在著問題

對于一般用戶來說，所有存儲在云中的數據會在由于技術方面的因素而發生服務中斷時無法獲取和處理，不能進行操作，甚至是束手無策．并且由于技術層面的原因，其安全性會由于“云計算”在目前狀況下是網絡開放性和可見性的原因而存在大量的安全性問題，對于一些虛假地址和虛假標識是無法識別和甄別的．

3．2“云計算”環境中的計算機網絡安全在安全性方面存在著問題

“云計算”還沒有實現在計算機網絡安全方面的完全保密性，其完整性和可操作性都存在著不可確定性，很多黑客都將“云計算”當成了攻擊對象．此外，很多駐留在用戶PC機上的病毒軟件也會時不時發起惡意攻擊，這也是導致“云計算”環境中的計算機網絡安全在安全性方面存在著問題的重要原因之一．

3．3“云計算”環境中的計算機網絡安全在相關的法律法規等政策保障方面也存在著問題

目前，在我國的計算機網絡安全管理中，立法機關還沒有針對其進行相關的法律法規等的監管、保護和制裁措施．可見，這種法律上的保護缺失也是造成當前“云計算”環境中的計算機網絡安全的因素之一，這也是我國網絡存在的弊端，立法機關應該盡早出臺相關的法律法規來限制這些網絡威脅行為的猖獗和肆虐．基于以上的原因，必須要加強“云計算”環境中的計算機網絡安全措施．

4加強“云計算”環境中的計算機網絡安全的措施

4．1提高“云計算”環境中的計算機網絡安全的防范意識，并要切實地加強這種防范意識的實際落實

加強“云計算”環境中的計算機網絡安全要從系統的身份認證開始，這是保障網絡安全的門戶和基礎，也是防范第三方不明用戶或是黑客侵襲的第一道防線．并且要提高“云計算”環境中的計算機網絡安全的防范意識還要落實到實處，將計算機網絡信息和數據的完整性和機密性、一致性給與高度保護，防止非授權的訪問和傳播使用，嚴加監控，以免造成不必要的影響和危害，嚴格把關“云計算”環境中的計算機網絡安全信息安全的操控．其實，只要用戶具有最起碼或是最基本的安全常識和一些簡單的基本電腦安全操作習慣，“云計算”環境中的計算機網絡安全的落實就可以得到提高．例如，用戶要盡量避免在公共的電腦或是網絡使用系統中進行數據操作和信息使用，或是避免“云計算”數據存儲時總是使用同一密碼等，這些都是最為基本的“云計算”安全下增強安全意識的手段．此外，用戶還要進行數據的經常性備份和整理，避免在今后的使用中出現諸如“云計算”服務遭受攻擊時而出現的數據丟失而無法恢復的問題．

4．2加強“云計算”環境中的計算機網絡安全技術的研發和應用，提高“云計算”環境中的計算機網絡安全威脅的應對手段和能力

例如，對于計算機本身來說，用戶一定要注意防火墻和其它保護屏障的使用，而這種保護措施要盡快更新，可以引用一些諸如鑒別授權機制、多級虛擬專業防護墻等，使得其技術結構保證計算機網絡在使用時的安全性和高效率性，確保了“云計算”環境中的計算機網絡安全的保證．又如，可以采用數字簽名技術而后認證等手段來保證“云計算”環境中的計算機網絡安全，使得其實際應用中具有了較高的安全性和可靠性．可以說，只有在“云計算”環境中的計算機網絡安全問題得到切實的保障之后，安全、健康和科學的計算機網絡使用環境才會被營造，這樣才會促進我國“云計算”環境中的計算機網絡事業的良性發展和壯大，為廣大的“云”用戶更好地服務．因此，要加強“云計算”環境中的計算機網絡安全技術的研發和應用，提高“云計算”環境中的計算機網絡安全威脅的應對手段和能力．

4．3加強“云計算”環境中的計算機網絡安全在應用程序和服務器中的安全問題

加強“云計算”環境中的計算機網絡安全的過程中，對于陌生信息和數據的防范和攔截是阻止外來不安全信息和數據侵入的一個有效方式，它可以在安裝具體防護程序之時就給與保護．“云計算”計算機網絡安全中問題中的服務器可以起到一種緩沖性作用，它可以對于內網進行隱藏，使得公網IP得到節省，并對訪問網站的查看具有監控行和操控性，也是一種提高“云計算”環境中的計算機網絡安全性的有效手段．此外，對于“云計算”服務商來說，采用分權分級管理不失為一個很好的所示．這樣做的目的是可以有效防止客戶的數據和程序被“偷窺”或是肆意篡改，而分級控制和流程化管理的方法可以使得每一級的管理都有被監督和被檢測的保證，使得這個“云運算”數據至少會有兩級人員來管理．第一級是普通的運維人員，他們的職責就是負責日常的運維工作，但是，他們無法得到用戶的數據信息;第二級是核心權限人員，雖然他們可接觸到到用戶數據信息，但是他們會受到嚴格的運維流程的嚴格控制，從而也不能隨意使用、篡改和刪除用戶的信息．可見，這就會加大提高“云計算”環境中的計算機網絡安全性．

4．4要加強“云計算”環境中的計算機網絡安全的數據安全性和保密性

要保證數據的安全性和保密性可以從以下幾個方面進行努力:(1)采用加密技術，這是完成“云計算”環境中的計算機網絡安全的數據安全性和保密性的最為基礎和有效的方式之一．為此，使用者或是用戶可以在把文件等數據性資源保存到計算機網絡之前進行加密措施，例如，可以使用pgp、truecrypt、hushmail等加密程序來輔助完成．(2)可以通過使用諸如vontu、websense和vericept等過濾器來使得那些離開了用戶網絡的數據可以得到時時監控，對于其中的敏感性數據給與有效攔截或是阻止．在一個使用群體內，例如在一個公司內，還可以以數位排列的方式來控制不用用戶在數據使用和共享等中的使用權限和程度，保證了數據操作和使用的安全性要求．(3)進行云服務提供商的選擇，盡量選擇那些信譽度較高的提供商．一般來說，信譽度較高的提供商會在云數據提供和貢獻中有著更好的保障措施，它們有著自己的專門技術和技術人員，可以以自己的品牌為保障，數據泄露的情況會相對較少，降低了用戶使用“云計算”數據時的風險性．

5結束語

第6篇：云安全論文范文

關鍵詞：電力企業安全記錄功能設計

本安全記錄牌采用元件穩定、可靠，先進的集成電子?？刂菩酒捎肁T公司生產的8位單片機AT89C51，顯示芯片由力源電子開發的帶串行接口和位閃功能的8位數碼管顯示芯片PS7219A功能相當強大，使用簡單，穩定性能好。時鐘芯片采用自帶電池的實時時鐘芯片DS12887，計時相當準確，并行接口，讀寫速度快，使用方便且有128個掉電記憶的存儲單元。數碼管使用1.8英寸的三芯數碼管，壽命長，亮度足夠。本產品具有功能全面，使用元件少，集成度高、運行穩定、掉電記憶、調節簡單，可以隨意增加或減少顯示數目，以適應考核單位數目的變化。

一、電路圖分析。

1．圖1是本產品的控制核心，安全記錄牌的讀時、送顯、秒點顯示、調整、自動計算等功能由它來實現，最多可驅動72個數碼管，除去年月日外還可以考核16個單位（以運行1萬天內，同時本功能由程序設定，附加的程序適應于少于上述數目的顯示）。本產品利用單片機輸出輸入口多的特點，為加快顯示速度和減少送顯程序的復雜性，采用對PS7219A的接口中裝載信號由各自單獨的引腳(P1.0和P2口)控制減少程序運轉時間,而時間和數據線公用。這是一個大膽的嘗試并獲得了成功。同時本產品連接采用排線插座連接，使各塊顯示板出現異常時分析非常方便，安裝簡單。電源采用現成的開關電源輸出的+5V電源。單片機使用6.0MHZ晶振。復位可引用PS7219A輸出的復位信號。

第7篇：云安全論文范文

[關鍵詞] 電力；通信；防電磁；防雷；防靜電；防塵；防火；防鼠

隨著電力能源需求的不斷增大和普及應用，電力通信在電力系統中的作用越來越重要。它可以提供高質量、高可靠性的保護傳輸通道，確保繼電保護裝置的正確動作和快速切除，改善和提高繼電保護動作性能，提高電力系統的穩定水平。它可以確保數據采集和信息控制的穩定性，為調度自動化及實時控制系統提供快速可靠的傳送信息通道。

電力通信系統提供的通道在電力系統事故的狀態下可以保證電網安全穩定控制系統可靠動作，防止電力系統失去穩定性和避免電力系統發生大面積停電的系統事故。因此電網的安全運行受到通信網安全運行直接影響。電力通信在保證電網安全運行中的重要技術支撐作用意義重大。為確保電力通信的安全暢通，本文從以下幾個方面分析了電力通信在保證電網安全運行中的運用中應注意的問題，以供參考。

1、防電磁干擾

電力線載波通信是電力系統特有的通信方式，它是利用現有電力線，通過載波方式高速傳輸模擬或數字信號的技術，由于使用堅固可靠的電力線作為載波信號的傳輸介質，因此具有信息傳輸穩定可靠、路由合理特點，是唯一不需要線路投資的有線通信方式。雖然載波通信好處不言而喻，但是載波通信在電力線路中所受到的各種干擾也是不容忽視的。

電力通信中電纜是一根高效的接收和輻射天線。另外，電纜中的導線平行傳輸的距離最長，因此導線之間存在較大的分部電容和互電感，這會導致導線之間發生信號的串擾。電纜處于電磁場中時，電纜上會感應出噪聲電壓。電磁場在電纜上感應出的電壓分為共模和差模兩種。共模電壓是電磁場在電纜與大地之間的回路產生的，差模電壓是電磁場在信號線與信號地線形成的回路中產生的。當電路是非平衡電路時，共模電流會轉換成差模電壓，對電路形成干擾。由于信號線與信號地線形成的回路面積很小，因此噪聲電壓仍以共模為主。解決電纜問題的主要方法之一是對電纜進行屏蔽。

電力通信設備也是受干擾的對象，電磁騷擾可能是電磁噪聲、無用信號或傳播媒介自身變化，它可能引起設備或系統降級或損害，但不一定會形成后果。電磁騷擾僅僅是一種自然現象。電磁干擾則是由電磁騷擾引起設備、傳輸通道或系統性能下降后果。電力系統中通信設備（其實包含所有電子設備），特別是變電站內設備，處一個十分惡劣電磁環境中，所有帶電設備均是干擾（騷擾）源，任何一根載流導線就是一個輻射源。更應該考慮抗干擾措施。雖然電力通信對設備抗干擾能力的要求及設計標準有很高的要求，我們還是應該注意考慮設備機房的屏蔽，以及采用直流開關電源和 UPS ，以隔離電源傳來交流干擾信號。

2、防雷

由于計算機、通信網絡技術的不斷發展，電力通信系統中所使用的終端設備精密度和集成度越來越高，這些高精度的設備中內置的集成模塊，其過壓、過流保護能力很弱。一旦遭受雷電災害，輕則造成機器損壞，重則造成網絡癱瘓、重要數據丟失，對電網安全造成威脅。因此加強防雷技術對進一步提高電力系統微波通信的質量和可靠性，是十分必要的。

2.1 針對雷擊侵入通信設備的途徑有如下幾條：

（1）雷電直擊戶外輸配電線路，而后雷電波沿電力線侵入機房電源設備，損壞通信電源開關、保險及整流模塊等。

（2）雷電直擊微波天線鐵塔，雷電波沿天饋線迅速侵入通信設備，直接損壞與饋線相連的微波收發信機，造成設備損壞。

（3）雷電直擊在通信架空電纜線路上，在線路上產生的瞬間過電壓，沿電纜金屬外皮迅速向線路兩端擴展進入機房，損壞與通信電纜直接相連的音頻或數字配線架、造成用戶電路板損壞等。

（4）雷電直擊變電站內避雷針，雷電流通過避雷針引下線流入接地網，造成地電位升高。當設備接地不良，接地電阻阻值較大時，會造成微電子設備損壞。

2.2 我們應做好以下幾點防雷措施：

（1）設置一套良好的建筑物避雷帶、避雷網，并與建筑物主鋼筋一起接地；

（2）外置設備（如：天線）應盡量置于建筑物避雷網的保護角度范圍內；

（3）采用電源線或數據線、信號線共地的接地措施；

（4）在電源、信號或數據線各進出口安裝性能可靠的專用防雷器；

（5）室內的設備應盡量遠離避雷導電體；

（6）室內布線，包括各類傳輸線最好能加有屏蔽線并兩端接地。

3、防靜電

通信設備，特別是程控交換機內部電路采用了大量的半導體MOS 和 CMOS 等器件。由于這類器件對靜電的敏感范圍為25V~1000V，而靜電產生的靜電電壓往往高達數千伏甚至萬伏以上，這樣高的靜電電壓足以擊穿各種類型的半導體器件。由靜電引起的故障可以涉及到交換機的各個部位，嚴重時還可造成交換機整個系統的癱瘓。因此我們對機房及進出機房要有一定的要求。機房應鋪設抗靜電活動地板，地板支架要可靠地接地。墻壁也應做防靜電處理，機房內不可鋪設化纖類地毯。工作人員進入機房內要穿防靜電服裝和防靜電鞋，避免穿化纖服裝進入機房。交換機柜門平常應關閉，工作人員在機房內搬動設備和拿取備件時動作要輕，并盡量減少在機房內來回走動的次數，以免物體間運動摩擦產生靜電。備品、備件應裝在防靜電的塑料袋內。

4、防火

由于通信機房內設備比較集中，電纜、電源線路比較密集因而機房對防火也有著較高的要求，一旦發生火災，后果將會不堪設想。因此，機房應按要求配備一定數量的滅火器，同時使機房值班人員掌握滅火器的正確使用方法，不斷加強防火意識。

5、防塵

灰塵主要是對通信設備影響較大?；覊m可以引起電子器件絕緣不良，金屬插接件和金屬接點接觸不良，灰塵還對電子元器件和線路板有腐蝕作用；灰塵還可阻礙元器件的散熱，導致機內溫度升高。在空氣干燥的情況下，元器件上的積塵容易造成靜電吸附。因此，應采取保持機房潔凈的措施，如設置較嚴密的雙層鋁合金玻璃窗，空調機內配備過濾器，盡量減少人員出入次數等。定期對機房及設備進行有效的除塵處理。

6、防鼠

機房內也應該做好防止鼠災的措施。特別是變電站的機房地勢一般較低，如果機房內可能有老鼠，應該將電纜的進出口用油泥封死，通信機柜的柜門平時應關閉，在不同地方放置鼠藥并定期對其進行檢查。

7、結語

電力通信設備的安全運行中，要由過去的事后性被動檢修，轉變成事前的預防性主動維護，認真分析通信設備的運行狀況，找出影響運行的因素和可能影響運行的問題，加以克服，提高通信設備的有效運行，保障電力通信網的暢通，為電網安全、經濟、穩定的運行提供服務。

【參考文獻】

第8篇：云安全論文范文

關鍵詞：輸電線路合理安全運行分析

0引言

隨著社會、經濟快速增長，人民物質需要不斷增加，要求社會的生產能力及供應能力一定要滿足人們的需要，因此給電網規模的擴大提供了一個前提，從過去的“幾年建一條線路”到現在的“一年建幾條線路”實現了跨越式發展，供電可靠性進一步提高，電網輸送能力大大增強，如何保證輸電線路的安全、合理運行成為重中之重。

1合理設計是輸電線路安全運行的基礎

如何最大限度地滿足電網建設需要已成為技術部門線路設計中的重點。在輸電線路的設計中，要圍繞方便施工、降低造價、利于運行等方面，對輸電線路進行合理設計。在設計中應注意以下幾點：

1.1輸電線路的路徑選擇路徑選擇和勘測是整個線路設計中的關鍵，方案的合理性對線路的經濟、技術指標和施工、運行條件起著重要作用。線路勘測工作是對設計人員業務水平、耐心和責任心的綜合考驗。

在工程選線階段，設計人員要根據每項工程的實際情況，對線路沿線地上、地下、在建、擬建的工程設施進行充分搜資和調研，進行多路徑方案比選，盡可能選擇長度短、轉角少、交叉跨越少，地形條件較好的方案。綜合考慮清賠費用和民事工作，盡可能避開樹木、房屋和經濟作物種植區。

在勘測工作中做到兼顧桿位的經濟合理性和關鍵桿位設立的可能性（如轉角點、交跨點和必須設立桿塔的特殊地點等），個別特殊地段更要反復測量比較，使桿塔位置盡量避開交通困難地區，為組立桿塔和緊線創造較好的施工條件。

1.2輸電線路的基礎設計桿塔基礎作為輸電線路結構的重要組成部分，它的造價、工期和勞動消耗量在整個線路工程中占很大比重。其施工工期約占整個工期一半時間，運輸量約占整個工程的60%，費用約占整個工程的20%～35%，基礎選型、設計及施工的優劣直接影響著線路工程的建設。根據工程實際地質情況每基塔的受力情況逐地段逐基進行優化設計比較重要，特別對于影響造價較大的承力塔，由四腿等大細化為兩拉兩壓或三拉一壓才是經濟合理的。需要特別注意的一點就是，隨著環境保護意識的不斷加強，盡量采用樁基礎，避免大開挖基礎對生態環境的破壞。輸電線路設計要結合實際，因地制宜，通過優化方案，科技攻關，不斷探索與創新，才能確保輸電線路的安全、穩定運行。

1.3輸電線路的桿塔選擇不同的桿塔型式在造價、占地、施工、運輸和運行安全等方面均不相同，桿塔工程的費用約占整個工程的30%～40%，合理選擇桿塔型式是關鍵。

由于電網發展的需要，新建線路一般都盡量避免采用水泥桿塔，這對造價產生相當大的影響，如果一定要使用水泥桿，一般都是采用φ400型水泥桿塔，跨越、耐張和轉角盡量選用角鋼塔，材料準備簡單明了、施工作業方便且提高了線路的安全水平。對于同塔多回且沿規劃路建設的線路，桿塔一般采用占地少的鋼管塔，但大的轉角塔若采用鋼管塔由于結構上的原因極易造成桿頂撓度變形，基礎施工費用也會比角鋼塔增加一倍，直線塔采用鋼管塔，轉角塔采用角鋼塔的方案比較合理，能夠滿足環境、投資和安全要求。

2防范外部破壞，確保輸電線路安全運行

電力設施，尤其是輸電設施，因其點多、面廣、線長，長期暴露野外，極易遭受各種外力損害。

2.1輸電線路遭外部破壞的主要幾個原因輸電線路外部破壞大體可以歸納為以下幾個方面：近年來城鄉經濟發展較快，線路保護區內違章建房現象較為嚴重，造成輸電線路導線與房屋的垂直距離或水平距離小于安全距離，在惡劣天氣條件下可能發生瞬時接地或跳閘事故；也有一些是建筑施工時誤碰電力線路而造成隱患；在線路保護區內違章植樹，為線路安全運行埋下了隱患；農田使用的塑料薄膜，遇有大風天氣時，被風吹落到導線上，造成相間短路；春、秋季節，在輸電線路附近放風箏，風箏線纏繞在線路導線上造成跳閘；向線路拋擲鋁箔紙或膠質線、鐵絲等物，造成線路瞬時故障跳閘；秋收季節，農民在輸電線路下焚燒桔桿，釋放的高溫燒斷桿塔導、地拉線造成線路瞬時跳閘；線路桿塔塔材被盜事件時有發生，尤為突出的是邊遠地區，嚴重影響了輸電以及正常的供用電秩序。

2.2提高防范輸電線路處部破壞對應輸電線路外部破壞的主要因素，應采取以下措施加以防范：一是加大電力設施保護工作力度。電力設施保護工作是一項綜合性的社會系統工程。既要做到領導重視，組織得力，措施得當，還需要各供電企業積極爭取當地政府的支持、做好沿線群眾的工作和建立嚴密的巡線制度。二是要掌握重點，把事故和不安全現象消滅在萌芽狀態。保護區內違章建房、違章植樹等一直是影響線路安全運行的兩大隱患，也是線路運行人員巡線工作的重點和難點。應根據季節特點和所在線路實際情況，調整巡線次數，及時做好防范措施。三是加大電力執法工作力度。電力設施安全保衛部門應積極主動地與當地公安機關交流情況，溝通信息，注重防范，遏制外力破壞案件的發生和發展。針對電力線路外部破壞事件增多這一特點，除加強巡視維護外，電力保衛部門要與公安機關積極配合，加大打擊力度，有效治理三無廢品收購站，以創造一個良好的電力設施運行環境。四是深入開展電力法規宣傳教育工作。沿線群眾的法制觀念意識的強弱直接關系到電力設施保護工作能否順利進行。因此，要做好法律、法規的宣傳，使沿線群眾家喻戶曉，同時，在關鍵地段要多設立警示牌和警告牌。五是加強對群眾護線員隊伍的動態管理，電力運行和保衛部門定期對義務護線員進行線路結構、巡視重點、電力設施保護等方面技術培訓，提供相互交流經驗機會，使他們掌握必要的護線專業知識，不斷提高發現問題、解決問題的能力。超級秘書網

防止和遏止輸電線路外部破壞的發生，是一項長期而艱巨的工作。需要堅持不懈去做許多說服、教育和宣傳工作，使沿線群眾愛線、護線意識得到不斷提高，努力營造良好的環境。才能最大限度地消除和限制外界一切損害輸電設施的不安全因素，確保電力設施安全、可靠供電。

3加強管理是實現輸電線路安全運行的關鍵

要實現安全生產就必須嚴格執行各項規章制度，尊重科學，按客觀規律辦事。我們不僅要牢記各項安全生產規章制度的內容和條文，更重要的是落實，要堅決做到有章必循、有法必依、有紀必守、有禁必止，堅決杜絕隨心所欲、各行其事的傾向。只有這樣，才能把安全生產搞好。

3.1保證設備狀態保證輸電線路安全運行通過開展設備狀態檢修可以有效組織人、財、物等管理要素，使有限的資源發揮最大的效力。根據具體情況將線路劃分為不同區段加以管理，并在線路巡視檢修過程中突出重點，使各項工作有序開展，這樣即確保了線路安全運行又節約了維護費用。

在線路巡視中，我們將定期巡視與特殊巡視有機地結合起來，對重點地段和非重點地段區別對待，組織技術人員對有疑點的設備或部件有針對性地進行檢查、試驗，對發現的問題和隱患認真分析解決。及時總結運行經驗，分析設備現狀，掌握設備運行規律，預測設備安全運行的不利因素?？茖W分析缺陷發生、發展的原因和規律，及時提出反事故措施，控制設備缺陷的發生、發展。

第9篇：云安全論文范文

關鍵詞：綜合布線；智能布線系統

在構建新的網絡系統時，網絡安全是廣大用戶的首要考慮因素。一般情況下，用戶都愿意投入巨資來購買高級的防火墻和軟件。然而，絕大多數的用戶卻對網絡基礎設施即布線系統的安全知之甚少。事實上，大量的調查數據顯示，許許多多的網絡安全事故來自網絡內部。

綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內或建筑群之間的信息傳輸通道。通過它可使話音設備、數據設備，交換設備及各種控制設備與信息管理系統連接起來，同時也使這些設備與外部通信網絡相連的綜合布線。它還包括建筑物外部網絡或電信線路的連接點與應用系統設備之間的所有線纜及相關的連接部件。綜合布線由不同系列和規格的部件組成，其中包括：傳輸介質、相關連接硬件(如配線架、連接器、插座、插頭、適配器)以及電氣保護設備等。這些部件可用來構建各種子系統，它們都有各自的具體用途，不僅易于實施，而且能隨需求的變化而平穩升級。

隨著壘球計算機技術、現代通信技術的迅速發展，人們對信息的需求也是越來越強烈。這就導致具有樓宇管理自動化(BA，BuildingAutomation)、通信自動化(cA，CommumcationAutomation)、辦公自動化(OA，OfficeAutomation)等功能的智能建筑在世界范圍蓬勃興起。而綜合布線系統正是智能建筑內部各系統之間、內部系統與外界進行信息交換的硬件基礎。樓宇綜合布線系統(PDS)是現代化大樓內部的“信息高速公路”，是信息高速公路在現代大樓內的延伸。

今天，智能建筑的寫字樓、大廈、大學校園、政府部門甚至住宅小區中的絕大多數語音、數據、圖像的傳輸，在其物理層結構上都是基于結構化布線系統的基礎架構上。我們知道，在ISO／OSI協議中，物理層是網絡系統的基礎，所有網絡通訊依靠物理層的線纜來將語音、數據傳到目的地。

隨著結構化布線工程的普及和布線靈活性的不斷提高，用戶變更網絡連接或跳接的頻率也在提高，而布線系統是影響網絡故障的重要原因，椐調查60—70％的網絡故障是由于跳線的不明確，導致整個網絡的不可靠或癱瘓，網管人員已不可能再根據工程竣工圖或網絡拓撲圖來進行網絡維護工作。那么，如何能通過有效的辦法實現網絡布線的實時管理，使網管人員有一個清晰的網絡維護工作界面呢?這就需要有布線管理。物理層布線管理能實時監視布線的連接狀態和設備的物理位置，同時有任何更改的時候，能準確的更新布線文檔數據。這樣做的好處是連續提供可靠、安壘的連接，防止任何無計劃的、無授權的更改，降低整個網絡系統的事故時間、運行和維護費用，最終能有效的管理整個網絡資源，提高布線管理效率。

目前，結構化布線設計一般采用國際標準的結構化布線系統，將語音、數據的配線統一在一套布線系統中。系統設計一般按六個子系統進行設計：

1、工作區子系統：由終端設備連接到信息插座的連接線纜(3m左右)所組成。

2、水平配線子系統：各樓層弱電井兼作樓層設備間，由設備間至工作區信息插座采用6類4對8芯uTP雙絞線，配線電纜長度不超過90米。

3、垂直干線子系統：傳輸數據的垂直干線采用6芯多模光纖，并采用6類4對8芯UTP雙絞線作為備份；傳輸語音的垂直干線采用5類非屏蔽大對數銅纜。垂直干線沿弱電豎井橋架敷設。

4、設備間子系統：各樓層弱電間作設備間，設置接入層網絡交換機、配線架等連接器件。

5、管理子系統：計算機網絡中心、電話總機房，是整個大樓的網絡、電話交接中心。

6、建筑群子系統：將建筑物中的線纜延伸到建筑物群的另一些建筑物中的通信設備和網絡設備上。

這樣設計思路簡潔，施工簡單，施工費用降低，充分適應通訊和計算機網絡的發展，為今后辦公自動化打下堅實的線路基礎。

但隨著技術的發展，人們不僅僅滿足布線，施工等的方便，對維護、管理也提出了要求。

布線系統與管理系統通過智能配線架有機的連接起來，使得網絡管理和布線系統管理同步，但目前該系統并未大面積推廣，其功能，技術并不盡人如意，一個大樓采用智能布線系統將比一般的布線貴50％左右。一般的業主、建設方不愿在此投資。而目前最先進的布線應是在智能布線管理的基礎上有自動跳線技術，它是智能布線的發展方向。目前，主要有美國DynaTrax系統。用戶只需移動鼠標，就可以進行布線的移動、增加、改變?？稍诂F有的各種網絡上運行，并支持現在網絡將來的升級。

目前，智能布線系統正受到越來越多的用戶關注。然而，也有許多用戶對于智能布線系統持觀望態度。這些用戶雖然看到了智能布線系統能方便管理布線設施，但卻不能理解智能布線系統能為他們的網絡安全帶來多少積極的作用。下面我們就來談一下智能布線系統的好處。

一智能布線系統能對網絡設備的使用情況進行實時監控。確保網絡資產安全。

在沒有安裝智能布線系統時，用戶一般使用單獨的數據庫來記錄他們所擁有的網絡設備，如有多少臺手提電腦，臺式電腦和服務器等。但是，這些數據庫只能對用戶的網絡設備進行靜態的管理，而不能了解在某一特定時間有多少網絡設備是連接到網絡上的或是如何連接在網絡上的。也就是說，用戶對于他們的網絡資產并不能做到了如指掌。如果用戶安裝了智能布線系統，如美國西蒙公司的MaplT智能布線系統，則他們便能利用該智能布線系統的管理功能實時監控每一個信息端口的連接情況及所連接的網絡設備，從而能大大提高其網絡資產的安全。

二智能布線系統能及時警示針對布線的非法操作．降低網絡非法入侵的危害。

當有外人進入電信間并從配線架上拔掉一根跳線時，傳統的布線系統用戶只能在收到網絡不通的報告后才會來到電信間進行相應的檢查，同時也很難發現是誰拔掉了跳線。而在安裝了美國西蒙公司的MapIT智能布線系統后，由于該智能布線系統能支持監控攝像裝置并在發生非法網絡入侵時能做到：

1、自動拍攝非法入侵者及其操作；

2、自動發送短信或警報來告知網絡管理人員相關的網絡侵害。

三、智能布線系統能對網絡使用情況進行完整的存檔記錄。