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第1篇：工程高級論文范文

電氣自動化畢業論文開題報告范文(一)

摘要：我國自動化技術發展非常迅速，在冶金業中的應用我國已經自主開發出了具有世界領先水平的核心控制軟件。本文從物聯網技術、數學模型、自動化系統的集成與創新以及能源管控一體化對冶金工業自動化技術作了更深入的分析。

近些年我國自動化專業技術的發展得到了很大的成就，已經被推廣至制造業的應用中。并且基于計算機技術的自動化技術應用在經濟效益和社會效益中有很顯著的成果。本文主要以冶金工業自動化技術為主進行分析。

物聯網技術在冶金企業中的應用

繼計算機、互聯網與移動通信網之后，物聯網被認為是世界信息產業的第三次浪潮，其具有廣闊的發展前景。但是目前對物聯網的研究也僅僅停留在概念階段，物聯網在冶金工業領域的應用存在很多問題，主要表現在以下兩個方面：

(1)研制生產關鍵特殊傳感器――工業用傳感器。工業傳感器能夠對物體的狀態和變化進行測量或者感知，并將其轉化為計算機能夠處理的電子信號。工業自動檢測和自動控制實現的首要環節就是研制生產工業用傳感器。在現代工業自動化生產中，必須注重自動化生產過程中的各個參數的監視和控制，從而確保設備能夠正常工作，并且使產品的質量達到最佳效果，而對各個參數的監視和控制就是通過各種傳感器來實現的。因此，質優價廉工業傳感器有助于現代化工業生產體系的構建。

(2)通過工業無線網絡技術布局和建設工廠傳感網。工業無線網絡將傳感器技術、現代網絡及無線通信技術、嵌入式計算技術、分布式信息處理技術等結合起來，它是一種由大量隨機分布的、具有實時感知和自組織能力的傳感器節點組成的網狀網絡。繼現場總線之后，工業無線網絡技術是工業控制系統領域又一熱點技術，它能夠使工業測控系統成本得以降低并且能夠使工業測控系統應用范圍得以提高電氣自動化畢業論文開題報告范文電氣自動化畢業論文開題報告范文。工業無線網絡技術引起許多國家學術界和工業界的高度重視。

過程控制數學模型在冶金自動化中的應用

冶金自動化的不斷突破是離不開數學模型的。如果把數學模型這項技術掌握了，就拿到了自動化的主動權和話語權。因此，要想生產國家急需的鋼鐵產品，就需要高水平的自動化技術做支持，而發達國家在自動化技術發展上比較成熟，他們為了某種目的是不會將其高端技術轉讓出去的，他們所轉讓的技術基本上都是過時的要不就是有條件限制的技術。到目前為止，我國的冶金自動化已經發展到一定的水平，開展高端冶金自動化領域數學模型的自主創新條件基本成熟，能夠滿足市場的廣泛需求。另外，我國已經構建了一個富有技術創新能力的團隊，為數學模型的自主創新創造了良好的基礎條件。數學模型是對象表征的控制，是對象可執行的表述，數學模型與信息技術、工藝能力以及自動化技術進行有機結合，從而使得數學模型的優勢更能充分的發揮出來，因此，數學模型通常被稱為自動化與信息化的核心技術。我國鋼鐵工業要想生產出國民經濟發展需求的鋼材品種，就需要建立高可用性和高精度的數學模型。高可用性和高精度的數學模型能夠確保產品的質量以及節能效果，促進產品可持續發展。

過程控制數學模型在國內鋼鐵行業的應用與發展，目前還剛剛起步，方興未艾，隨著需求的發展，未來的數學模型還有著極大的發展空間。從現在起，形成社會的關注，這對數學模型的未來發展，會起到一定的積極作用。打破數學模型的神秘感。相信自己的力量，鼓足自己的信心，模型應用從低級向高級逐步發展，不斷積累技術，不斷培養人才，踏下心來，抓上幾個項目，就一定能搞出名堂來，收到明顯的經濟效益與社會效益。發展以數學模型為核心的自動化技術，是落實科技創造未來的具體體現，也是我國鋼鐵工業實現新的騰飛的助推器。在過程控制數學模型的研發與應用上，要實現重點突破，開發出有中國特色的數學模型產品與技術，走出一條研制一批，儲備一批，生產一批以科研促生產、以生產出產品、以產品保應用的新的可持續發展之路來。

以國產化創新型產品與技術為核心的自動化系統的集成與創新

目前，我國冶金工業自動化系統的建設，許多都處于開環控制或局部閉環控制階段。而要實現真正意義的自動化系統的集成與創新就要在全過程方面實現真正的閉環。當然，這還要涉及到有關執行機構、檢測單元等方面的支持與配合。其核心是國產化的技術與產品，并廣泛采用國內外其他先進技術做支持，以保證整套系統的品質與質量。如果仍然還是停留在實現局部閉環控制上，就不能真正稱之為系統的集成與創新。以國產化創新型產品與技術為核心的自動化系統的集成與創新是在控制系統、控制工程設計和組態軟件、工業通信網絡、制造管理和執行軟件等多方面的基礎上，通過集成與優化，實現真正意義上的生產管控一體化和生產過程控制智能化。

能源管控一體化建設

冶金工業是耗能大戶，能耗將制約冶金工業的發展，我國冶金工業也正面臨著由粗放型向精細化轉型電氣自動化畢業論文開題報告范文工作報告。以耗能來核定產能，或許將成為可能。所以整個冶金工業的節能降耗、低碳減排工作十分繁重，利用自動化技術來實現降低能耗，是冶金工業節能減排、實現綠色工廠的重要手段之一

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冶金企業能源管控一體化建設，如果只停留在數據采集階段，那么意義不大。這也是目前已經普遍實現的事實。針對冶金工業能源管控的特點，一是耗能大戶，二是在冶金生產過程中，又伴生出大量的可燃性氣體，如焦爐煤氣、高爐煤氣、轉爐煤氣等。所以能源管控的工作重心是能源使用管理的優化、二次能源的安全合理使用、多種能源介質統一平臺操作、改變傳統的能源計量方式以及能源安全管理預警等。能源管控中心建設的特點是控制模型和管理模型的融合。

參考文獻：

[1]郭雨春，陳志，王昊宇.冶金自動化發展的策略與思考[J].自動化博覽，2015，(S1).

[2]冶金自動化技術發展趨勢[J].山東冶金，2015，(S1).

電氣自動化畢業論文開題報告范文(二)

摘要：企業行政管理效率的高低將直接影響企業的各項工作的開展。行政管理工作涉及面廣，綜合性強，行政管理人員必須把學習作為一項重要任務，做到理論聯系實際，在實踐中增長才干，同時發揚務實求實，注重實效的作風。努力健全企業規章制度，不斷提高企業行政管理效率，進而為企業的長遠發展奠定基礎。本文探討了企業的行政管理工作方法電氣自動化畢業論文開題報告范文電氣自動化畢業論文開題報告范文。

做好現代企業的行政管理工作，有利于合理分配人力物力資源，提高員工工作積極性，降低企業的資源浪費，提升企業的經濟效益，進而促進企業的高速發展，擴大企業的生產規模，對企業的意義極大，要合理解決這一問題，就需要我們從各方面出發，對管理人員、管理部門、管理制度進行合理的優化，從而提高整個行政管理的效率。

企業行政管理的意義

有利于增強企業適應經濟社會發展的能力

各企業的順利發展都會為我國的經濟發展做出貢獻，在改革開放以來，我國的經濟取得了迅猛發展，這為企業的發展既帶來了機遇也帶來了挑戰。目前，每個企業都在加強與有效落實我國各項經濟戰略思想與戰略任務，而這些思想與任務都要通過企業的行政管理來推動。各企業只有合理設置行政管理制度、結構體制，有效加強行政管理工作，才能改變以往企業行政管理部門無章可循的現象，才能激發行政管理部門的工作人員的工作熱情，使他們深入基層，了解各部門的工作流程與業務范圍，從而制定出符合企業發展需要的各項管理方法與規章制度

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企業各部門在行政管理部門的溝通與協調下，也會始終處于良性的運作狀態，這樣可以使企業更好地適應形勢發展的需要，推動企業自身的經濟發展。

有助于促進企業自身的發展和我國經濟的發展

經濟的發展給企業行政管理帶來諸多的問題與困難，這些問題與困難都在一定程度上阻礙企業的發展電氣自動化畢業論文開題報告范文工作報告。為了使企業更好地適應現階段新形勢的發展，各企業都會加強行政管理行，以增強企業的核心競爭力。企業加強行政管理，努力同相關部門及協作單位建立良好的溝通合作關系，給企業自身提供良好的發展空間和穩定的內外部環境，擴大企業的發展模，使企業做強做大。此外，加強行政管理通過各種方法解決企業員工在工作上遇到的一些難題和生活中遇到的困難，通過人性關愛，使員工感受到單位的溫暖，從而提升他們的奉獻精神，使他們快樂的融入到企業這個大家庭中，并自覺為企業貢獻自己的力量，從而保障企業健康和諧的發展，也推動了我國社會經濟的整體發展。

提高企業的行政管理工作的方法

建立有效的行政管理模式

企業良好運行的關鍵是保持行政管理工作的合理性。所以，選擇和設計符合企業內外特點的組織機構是保證行政命令貫徹的重要前提。因此，合理選擇與設計行政組織機構與行政管理科學化密不可分，實施企業的規范化管理，必須堅持科學性和實用性的原則，合理建構企業的行政管理部門，強化企業的內部管理職能，將行政與管理合理有效的進行結合，建立有效的行政管理模式。

堅持科學合理的企業管理方法

企業的行政管理部門要根據企業自身的實際情況建立和完善企業的績效評估、目標管理和成本核算等制度。同時在企業運行的過程中，建立完善的績效評價標準，形成公平、競爭的平臺。這個平臺上充滿競爭、激勵、開放、交流的特征，管理者不完全控制員工做事情的方式，而去衡量做事情的結果。對于企業項目建設，進行科學化的管理和監督。高度重視成本預算，合理進行預測。科學地對管理人員和員工的工作業績進行衡量，充分提高企業的運行效率。

加強企業行政管理的溝通與協作

在企業運行過程中，加強各個環節之間的溝通非常重要。溝通包括縱向溝通和橫向溝通。縱向溝通分為與上級領導、下屬、部門溝通。與上級溝通，要充分領悟上級領導的表述或潛在的含義，明確問題的實質，同時要將自己和下級部門的觀點清晰地傳達給上級領導。要有較好的觀察分析能力和表達能力，方能與上級領導步調一致，行之有效地開展工作電氣自動化畢業論文開題報告范文電氣自動化畢業論文開題報告范文。與下級溝通，主要是執行上級領導的決議以及收集下級部門各項信息，需要有較強的組織能力和靈活的變通能力，緩解可能出現的矛盾和分歧。橫向溝通包括與企業內部相關職能部門、與關系企業的窗口部門和外界媒體及政府機關的溝通等，務必真誠、謙虛、謹慎，為企業爭取良好的外部環境。在管理實踐中堅持以溝通協調為紐帶堅持以人為本，營造融洽的人際關系，協調各方面的利益，加強協作，提高經濟效益。

創新企業行政管理體制機制

當前，要想更好地應對企業之間的激烈競爭，創新企業行政管理體制機制非常重要。由于受到傳統計劃經濟體制的影響，我國企業行政管理制度還不夠完善。要想適應當前社會的發展，就必須進行行政管理制度改革，制定出適合當前運營狀態，且能夠提高員工工作效率的行政管理制度。首先，要積極健全企業行政管理領導體制。一個企業要想獲得發展，就必須擁有完善的行政管理領導體制制定一套符合企業自身實際情況的監督體制，以確保監督各部門的實際工作情況，使得各部門各司其職，各負其責；其次，積極完善企業行政管理中的其他規章制度。良好的企業管理制度一定會保證企業健康有效的發展。企業要想取得發展就必須重視企業行政管理制度的建設。通過制成為企業員工明確遵守的信條，從而保證企業經濟效益的不斷提升。

提高企業行政管理部門的人員素質

行政管理部門擁有優秀的有素質的人才是企業健康發展的需要，是企業提高競爭能力的基石。企業中的行政管理人員一定要具備較高的素質和熟練的業務水平，因此，企業應當完善行政管理人員的招聘機制，盡可能的選拔一批優秀的行政管理人才來企業工作。加大對現有行政管理人員的培訓力度，以提升行政管理人員的整體素質。首先，提高企業員工的服務意識。企業行政管理部門的意義就是服務于企業，行政管理部門是否能夠與企業的企業部門密切的合作。因此，要不斷提高企業行政管理人員的服務職責，保證企業行政管理工作的順利開展；其次，加強對企業行政管理人員的培訓。企業可以根據自身的條件讓企業行政管理人員到兄弟企業或者國外企業進行培訓和學習，提高自身的能力；再次，企業行政管理團隊的建立務必要選用德才兼備的管理人才，在選取過程中要務必保證過程透明化，這樣才能保證管理隊伍的整體素質。

加快企業行政管理工作信息化的進程

企業行政管理工作應著眼企業信息化的發展的需求和趨勢，推進信息化建設，使其成為企業發展的強大推動力。首先，通過辦公自動化、ERP等軟件逐步實現網上辦公，借助于無線上網的筆記本電腦、平板電腦、智能手機等隨身攜帶的終端設備，只要在網絡信號覆蓋的任何地方、任何時間均可上網辦公、處理事物電氣自動化畢業論文開題報告范文工作報告。也就是說，辦公地點不固定在辦公室，而是在網絡覆蓋的任何地方。這種改變將使企業行政管理人員的工作方式更為方便、工作效率得到極大提高

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其次，引入可視電話、可視聊天等網絡工具辦公。可視、語音等網絡工具可以使上級公司與下級公司、上級與下屬可以實現網上會議，既節約時間，彼此之間又實現了廣泛的互動。另外，網上點播電視、遠程教學、遠程醫療、電子圖書館、電子博物館等也可逐步引入企業行政管理領域，成為企業行政管理工作的一部分。

總之，企業行政管理效率的高低將直接影響企業的各項工作的開展。行政管理人員要有豐富的理論水平、業務水平，必須把學習作為一項重要任務，并緊密同工作結合起來，這樣企業的行政管理工作才能雜而不亂，有序的進行。

參考文獻：

[1]馬蔚然.論企業行政管理職業化[J].企業導報.20XX(17).

[2]康音.關于企業行政管理改革相關問題的探討[J].東方企業文化.20XX(18).

[3]毛慧娟.淺析新時期企業行政管理的重要性及創新路徑[J].經營管理者.20XX(17).

[4]鄭斌.關于企業行政管理工作定位和發展的審視[J].管理科學20XX年第5期.

電氣自動化畢業論文開題報告范文(三)

供應鏈管理中戰略合作伙伴選擇問題研究

隨著經濟全球化和知識經濟時代的到來，無國界化企業經營的趨勢越來越明顯，整個市場競爭呈現明顯的國際化和一體化。競爭也不再是企業與企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之問的競爭，為了使企業在市場競爭中立于不敗之地，必須對供應鏈戰略合作伙伴進行科學的評價與選擇，從而保證整條供應鏈的效率和穩定性，使企業在激烈的競爭中保持自己的競爭優勢。

為了提高市場競爭力，保持不敗之地，企業積極尋求新的管理模式，供應鏈管理下戰略合作伙伴關系應運而生。處于競爭日益激烈的商業環境，為降低生產成本，降低庫存，改善產品的質量，戰略合作伙伴的選擇尤為重要。本文通過對對供應鏈管理中戰略合作伙伴選擇中潛在的問題分析，提出戰略合作伙伴選擇相應的對策及方法，進而更好的選擇供應鏈戰略合作伙伴。

Abstract

Withthecomingofeconomicglobalizationandtheeraofknowledgeeconomy，enterpriseoperationwithoutnationalboundariesisbecomingmoreandmoreapparent.Thewholemarketcompetitionalsopresentsobviousinternationalizationandintegration.It'samongthesupplytrainswherethecompetitionlies，notjustamongtheenterprise.Inordertokeepintheinvinciblepositioninthecompetition，theenterprisemustselectandevaluatethestrategicpartnersscientifically，consequentlykeepingthesupplychainstableandefficient，alsoholdingtheadvantageoftheenterpriseinthefiercecompetition.

Inordertoimprovethemarketcompetitivepower，keeptheinvincibleposition，theenterprisestoactivelyseeknewmanagementmode，supplychainmanagementstrategypartnerrelationsarisesatthehistoricmoment.Intheincreasinglycompetitivebusinessenvironment，toreducetheproductioncost，reduceinventory，improvethequalityoftheproducts，strategicpartnerselectionisparticularlyimportant.Thisarticlethroughover-indulgenceinsupplychainmanagementstrategicpartnersinthechoiceofapotentialproblemanalysis，proposedthestrategiccooperationpartnerschoosecorrespondingcountermeasuresandmethods，andthenbetterchoicesupplychainstrategiccooperationpartners.

Keywords：SupplyChain；Supplychainmanagement；Supplychainstrategypartnerselection；Supplier；Competition

緒論

本文的選題背景

世紀90年代以來，由于科學技術的不斷進步和經濟的不斷發展、全球化信息網絡和全球化市場的形成，圍繞新產品的市場競爭日趨激烈。技術進步和需求多樣化使得產品周期不斷縮短，企業面臨著開發新產品、縮短交貨期、提高產品質量、降低生產成本和改進客戶服務的壓力。這些壓力歸根到底是要求企業對市場做出快速反應，源源不斷地開發出消費者需要的個性化產品去占領市場以贏得競爭。

世紀全球競爭主要有以下幾個特點：(1)信息技術飛速發展和信息資源利用要求的提高；(2)產品研發提升到企業競爭的重要地位；(3)全球化市場的建立和無國界競爭的加劇；(4)用戶個性化、多樣化需求的出現；(5)全球化技術支持和售后服務。而企業也面臨著挑戰：(1)縮短產品研發周期；(2)降低庫存水平；(3)縮短交貨期；(4)全球性技術支持和售后服務；(5)可持續發展的要求；(6)用戶的要求越來越苛刻。在這科技迅速發展、世界競爭日趨激烈、客戶需求不斷變化、企業面臨的壓力日益增加的形勢下，傳統的縱向一體化的模式暴露出了許多缺陷，它增加了企業的投資負擔，迫使企業從事自己并不擅長的業務，導致了在每個業務領域都直接面臨著眾多的競爭對手，增加了企業的風險。

在這種情況下，一種全新的管理模式橫向一體化的管理模式應運而生，它使企業集中自己的核心優勢，就是利用企業外部資源迅速響應市場需要，只抓企業發展中最核心的東西：產品方向和市場。至于生產，只抓關鍵零部件的制造，甚至全部委托其它企業加工。例如，福特汽車公司的Festival車就是由美國人設計，在日本馬自達工廠生產發動機，由韓國的制造廠生產其他零件和裝配，最后在美國市場上銷售。制造商把零部件生產和整車裝配都放在了企業的外部，這樣做的目的是利用了其他企業的資源促使產品快速上馬，避免自己投資帶來的基建周期長等問題。贏得了產品在低成本、高質量、早上市等諸方面的競爭優勢電氣自動化畢業論文開題報告范文電氣自動化畢業論文開題報告范文。如何選擇與自己企業最合適的戰略合作伙伴也說成了一個新的、炙手可熱的研究課題。

本文研究的重大意義

供應鏈戰略合作伙伴關系形成于供應鏈中為了特定的目標和利益的企業之問。形成的原因通常是為了降低供應鏈的總成本、降低庫存水平、增強信息共享、改善相互之問的交流、保持戰略合作伙伴相互之間操作的一貫性、產生更大的競爭優勢，以實現供應鏈節點企業的財務狀況、質量、產量、交貨期、用戶滿意度和業績的改善和提高。顯然，選擇了合適的戰略合作伙伴必然將使核心企業在很多方面產生一系列在傳統的縱向一體化管理模式申所無法比擬的巨大優勢，從而提高了整個供應鏈的競爭能力電氣自動化畢業論文開題報告范文文章電氣自動化畢業論文開題報告范文出自http：//gkstk.com/article/wk-4474847554091.html，轉載請保留此鏈接！。然而，如果選擇了不合適的供應鏈戰略合作伙伴，所帶來的破壞性也是十分巨大的。因此，對供應鏈戰略合作伙伴的選擇問題進行深入的研究和探討是具有重要的理論意義和現實意義的。

本文研究的主要內容及結構

本文以現代供應鏈管理理論為基礎，使我們更清晰的了解供應鏈戰略合作伙伴關系選擇的重要性，選擇合適的戰略合作伙伴能夠提高整個供應鏈的競爭能力。通過分析來看供應鏈戰略合作伙伴關系建立的益處與風險，進一步了解供應鏈管理中戰略合作伙伴選擇問題的現狀，進而更好的進行供應鏈戰略合作伙伴的選擇，挑選出最合適的供應鏈戰略合作伙伴。

從結構上看本文分成五章。

第一章：緒論

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介紹選題的背景和意義以及本文的主要工作電氣自動化畢業論文開題報告范文工作報告。

第二章：簡單介紹供應鏈管理的相關的理論知識。

第三章：供應鏈戰略合作伙伴選擇問題的意義及必要性。

第三章：研究分析供應鏈管理中戰略合作伙伴選擇問題中的潛在風險。

第2篇：工程高級論文范文

1．1工程勘察高層建筑

地下基礎施工中工程勘察屬于其基礎工作，其中主要勘察地質環境與施工環境2點內容。在這里，施工環境勘察即認真仔細的對施工現場附近的建筑物、道路、河流、供熱、電、氣等管線等實施定位，為順利施工提供保障;對周圍環境的干擾保持在可控制范圍內。地質狀況的勘察非常繁瑣，內容涉及到施工現場的巖土地質狀況，對地質條件進行勘察，旨在充分弄清楚施工現場的地質狀況，在此基礎上，選擇綜合評價方法，來評價地基與場地的穩定性，同時對各種負面地質作用與特殊巖土的防治、地基基礎型式、埋深、地基處理、基坑工程開挖與支護方案的選型等方面進行探討，闡明相關建議，從而為下一步的施工方案設計、以及實際施工提供詳實準確的信息。

1．2土方開挖方案

土方開挖是進入高層建筑地下基礎正式施工首個步驟，確定其方案，一方面應當充分考慮當地的地質狀況以及周圍的環境，另一方面，尤其是應當按照高層建筑的實際特點來制定。許多建筑在土方開挖過程中能夠應用一次到底的方式進行，然而，因為施工的需要，大部分建筑一定要使用分層開挖方案進行，也就是邊挖邊支護。

1．3支撐體系選擇

作為地下基礎的關鍵承載系統，支撐體系具有非常重要的作用。選擇支撐體系的過程中，應當按照具體的施工要求與附近環境的沉降標準進行。現階段，業界最為普及的支撐體系包括橫向剛檁與混凝土灌樁立柱兩種類型，各種體系存在一定的差異。

1．4維護體系這個體系

一方面具有支撐功能，另一方面，在地下基礎開挖以后，有助于基坑的防水，同時能夠確保周圍墻體的穩定。所以，這一個體系主要涉及到支撐與止水兩個子系統。通常情況下，維護和支撐體系在項目設計與施工環節統一開展統稱為支護體系。不僅如此，施工的時候，還應當建立系統全面的環境保護措施，以盡可能的降低地下基礎施工對附近環境條件的干擾。

2建筑工程基礎施工技術措施

上文中我們已經闡述，基礎施工具有非常重要的作用，其能夠為建筑的穩固提供保障，防止地基出現下沉現象，同時還能夠防止其發生傾斜。然而我們知道，開展基礎施工時，所使用的材料基本上為混凝土，因此，本文著重分析了以混凝土施工技術。

2．1基礎施工建筑項目

所需要的工期相對較長，在這個過程中會涉及到許多廢物，例如棄土、污水、廢渣等，因此應當處理好這些廢物，一定要禁忌污水亂排，廢渣隨意傾倒;科學合理的選擇建筑工程的基坑支護，這樣能夠有效降低基底回彈現象，為施工順利提供良好的條件。在卡挖土方前，需要認真勘探地形、分析工程所在地的地質水文狀況，在此基礎上，選擇最佳施工方案與開挖方法;為充分確保施工順利，還應當選擇有效的器械，應當妥善計劃施工的先后流程。

2．2把好混凝土質量關口

原材料的質量優劣決定著混凝土質量高低與施工工藝，在混凝土選擇過程中，應當根據建筑工程的具體用途選擇合適的類型。具體來說，對于民用住宅，需要使用普通硅酸鹽水泥，同時，在水泥進入施工現場的時候，必須具備化驗單與合格證，進場之后應當按照規定對其實施相應的復試，對那些不達標的水泥，必須一律禁止其入場使用。另一方面，建設民用住宅過程中使用的砂以優質河砂為最佳，一定要認真控制碎石針片狀顆粒狀，其含有量務必保持在一定范圍內。每天都應當對混凝土質量實施嚴格的檢查，投料量與重量比的偏差必須進行嚴格控制，使其保持在某個區間中。同時，應當實施相應的抗壓試驗，通過這種方式來對所使用的混凝土的強度進行檢驗。具體來說，可以通過下面的方法進行檢查:首先，制備立方體試塊(邊長是150毫米)，在水中或者潮濕條件(相對濕度對于80%)、溫度處于17－23℃的條件下，通過四周時間的養護后試驗確定。根據所取得的試驗結果來對混凝土強度進行核算，看其是不是滿足設計標準。

2．3認真做好混凝土澆筑前的工作

在模板內澆灌混凝土，同時將其振搗密實，這屬于基礎施工中尤其關鍵的環節，是民用建筑工程的前提條件。混凝土施工并非短期的工程，其過程非常復雜曲折，因此，操作人員需要按照建筑結構的實際特點實施流水施工，將這個過程分成若干階段進行。在混凝土澆筑以前應當認真做好各項準備，一定要對支架與模板、預埋件與鋼筋等進行檢查，看其質量與規格是不是滿足標準，唯有每一個環節均滿足設計標準以后才能夠開展澆筑。對模板，應當檢查其位置、尺寸、垂直度等各方面是否準確，這決定著整個支撐系統是否具有較高的牢固性，同時關系著模板接縫的嚴密程度。混凝土澆筑之前，必須將模板內的泥土、垃圾清除掉，尤其是其中不要有積水。

2．4認真做好養護工作

在混凝土澆筑、搗實等步驟完成以后，接著需要營造一個良好的條件(濕度與溫度保持適宜)，以確保其充分凝結硬化，最終使其強度有所提高。通常情況下，養護混凝土主要有自然與蒸汽養護2種類型。其中，前者即對混凝土進行灑水，利用這一種方式使其處于濕潤狀態，推動水泥的水化，尤其應當注意的問題是，當外界溫度相對偏高(例如夏天)時，應當將灑水次數適當的增加。對于后者，即把構樣置于室內，室內應當充滿飽和蒸汽或其混合物，于濕度與溫度相對較高的條件下對其加以養護，以促進其盡快硬化。

3結束語

第3篇：工程高級論文范文

高速公路建設普遍存在維護涉及面廣、維修困難的特點,而人員素質參差不齊,再加上沒有一個明確的管理條例和衡量標準,更會造成施工或維護過程中的混亂,對于公路的建設及養護沒有定期的日常護理內容,進度情況,使高速公路無論在建設上還是維護上都嚴重受到制約,很難再繼續開展接下來的工作。

2改善我國高速公路機電工程建設與維護模式的有效措施

2.1建立健全高速公路機電工程管理模式

建立全面的高速公路機電工程管理模式首先要加強對機電設備運行過程中的監控,這樣有利于發現機電設備設計制造中存在的問題,把機電設備的設計整個流程納入到監管中來,為實現系統化的維修模式做好準備；其次,建立機電設備設施產品數據庫,實行機電設備設施的準入制度。高速公路機電設備系統具有復雜性,需要應用的各項設備數量眾多,質量規格要求不一,要加強有效的管理。建立產品數據庫,要對不同品牌、型號的機電設備進行歸類整理,實現管理的系統化、數據化和科學化。以加強各種機電設備使用狀況的記錄跟蹤和研究,在機電設備更新換代中盡量選擇質量好的產品,以確保其性能可以更好地滿足運行的需要；然后,加強機電設備維修方法的系統化,有利于提高機電設備維護的水平,加強機電設備的管理,更好的發現機電設備出現故障的原因,及時解決問題；最后,建立完善有效的機電設備維護標準,使機電設備的維護工作有章可循,并且更有利于監督機電設備各個階段出現的問題,促進機電設備管理工作的有效開展。

2.2不斷加強和提高施工及維護人員的業務素質和專業技能

機電設備的維護工作的順利開展離不開一批技術水平高、業務技能強的專業性人才。我國高速公路處于發展階段,高速公路機電設備分布廣泛,設備質量不統一,容易多發故障。在高速公路機電設備出現故障時,如果不能及時進行修復,很容易影響高速公路的暢通。因此加強機電維護人員的專業素質建設很重要。

2.3建立規章管理條例,明確衡量標準

建立完善的規章管理條例,加強對機電設備的可行性管理,一味追求先進的高科技,盲目引進新技術,但是忽視我國現階段國情,結果反而會造成高速公路機電系統的運行不暢。因此加大高速公路設備的可行性研究,根據實際情況引用合適的技術設備。另一方面還要及時對設備進行故障監測,提高相關工作人員發現故障、解決故障的能力。此外,還要明確施工建設的衡量標準,提高機電工程維護水平,需要加強監督管理機制,建立高速公路機電設備的監管模式。機電設備的使用以及維護具有很大的復雜性,很容易出現問題,加強機電設備維護中的監督管理,是機電工程系統運行的重要保障,也是加強機電工程建設,促進現代化建設的重要要求。

3結語

第4篇：工程高級論文范文

高原地理環境對隧道工程的影響主要體現在以下幾個方面：其一，對隧道使用功能的影響。當隧道穿越高原當中的富水層或是巖溶裂隙發育地段時，若是防排水措施不當，則會導致襯砌漏水，這樣一來不但會對隧道內的通風、照明、監控等電氣設備的使用造成影響，而且在寒冷的冬季，還會使隧洞內壁掛冰、路面結冰，運營條件會極度惡化，嚴重影響了隧道的使用功能；其二，會對隧道的襯砌結構造成影響。在高原地區的隧道工程中，若是圍巖中的地下水未能及時排出，當冬季來臨時，則會導致水體凍結，從而對隧道襯砌結構帶來凍脹破壞，到夏季時凍結融化會使圍巖形成漿融圈，這種現象多出現在隧道的洞口位置處，這會對隧道的結構造成嚴重破壞。所以在高原地區進行隧道工程建設時，必須對各種影響施工的因素進行綜合分析，并采取有效的措施加以解決處理，以此來確保隧道工程的整體施工質量。

2.斷層破碎帶與隧道工程的關系

在對斷層破碎帶與隧道的關系進行研究前，首先應當對斷層的基本類型加以明確，根據斷層兩盤相對位移的關系，大體上可將斷層分為以下三種類型：其一，正斷層。此類斷層主要是指沿著斷層巖石面的傾斜方向下盤相對上升，上盤下對下降的斷層。這類斷層的形成主要與張拉力和重力有關，其斷層面的傾角相對比較陡峭，斷層線以平直居多；其二，逆斷層。此類斷層具體是指下盤相對下降，上盤相對上升的斷層，多數都是在地殼擠壓作用下形成的，斷層的兩盤多數都處于閉合狀態；其三，平移斷層。此類斷層則是指兩盤沿著斷層走向發生相對位移，斷層面近乎于直立，傾角較陡，一般都是在地殼水平運動過程中，在受剪切力的作用下而形成的。

2.1斷層破碎帶

斷層破碎帶主要是因為斷層兩盤在相對滑動的過程中，使兩側的巖層遭受擠壓作用而破碎，進而形成的長條狀且方向一致的破碎帶，它的寬度與巖石的性質、斷層距離以及斷層性質等因素有關。按照破碎帶中巖石的破碎程度可將之分為角礫巖、斷層泥、磨礫巖等幾種類型。2.2斷層破碎帶與隧道的關系當隧道工程穿越斷層地段時，隧道施工難度的大小一般取決于斷層的性質、破碎帶結構中巖石的破碎程度、含水性以及斷層活動性等因素。當施工方法、機械設備等條件相差不大時，斷層破碎帶與隧道之間的關系直接影響施工難度和工期。通常情況下，當隧道的軸線無限接近于垂直構造的方向時，且斷層規模較小、寬度不大、含水量較低時，施工難度較小；如果隧道的軸線與構造方向斜交或是平行時，隧道穿越破碎帶的長度會隨之增大，并且會伴隨出現較為強大的側壓力，為了確保施工安全，此時必須對隧道支護體系進行加強，并及時進行封閉。

3.高原隧道工程穿越斷層破碎帶的施工技術

在高原隧道工程建設過程中，時常會遇到穿越斷層破碎帶的情況，為了確保隧道施工順利進行，必須采取合理可行的施工技術，下面對此展開詳細論述。

3.1施工方法

（1）超前地質預報

在隧道開挖穿越斷層破碎帶時，常常會出現坍塌、突水等問題，為了保證施工安全、有序進行，應當在隧道施工過程中，采用超前地質預報。該方法是確保隧道穿越斷層破碎帶施工安全的有效途徑之一。應當對穿越斷層破碎帶的隧道進行地質調查，并按照隧道已有的勘察資料和隧洞內開挖作業面的地質描述，借助相關工具，對作業面前方的地質情況進行推測，同時，在隧道開挖的過程中依據超前地質預報的實際情況進行隨時補充，借此來了解即將穿越的破碎帶的位置、寬度等情況，制定有針對性的施工技術措施，確保施工順利進行。

（2）加固圈

這里所指的加固圈就是利用超前小導管+水泥漿液在隧道拱部120度范圍內的四周形成強度與厚度足夠的加固拱，借此來提高圍巖自身的承載能力和穩定性。

（3）正臺階法

這是隧道穿越破碎帶時較為常用的一種開挖方法，在開挖過程中，要遵循短進尺、強支護的開挖原則，上下臺階的高度差應當合理，并采取左右交錯的方式進行開挖。同時，要控制好兩個臺階之間的縱向距離，這樣有助于極早落底。此外，開挖之后，要盡可能減少圍巖在外界環境中的暴露時間，及時進行初期支護。

（4）初期支護

常用符合設計要求的混凝土對隧道掌子面進行初噴封閉，隨后采用工字鋼制作鋼拱架，并在縱向上用鋼筋進行連接。

3.2施工技術要點

（1）導管布設

在施工中，確保小導管的布設位置與角度符合設計要求是比較重要的環節。同時，可采取鉆孔打入法對小導管進行施工。

（2）漿液施工

對于巖體破碎程度較為嚴重、裂隙較為發育、空隙較大的圍巖而言，采用超前預注漿的方法進行施工存在一定的難度。在具體施工過程中，預防漿液大量流失、控制注漿液是關鍵環節，也是確保加固圈安全、穩定、可靠的有效途徑。①注漿參數的合理確定。在工程沒有特殊要求的前提下，小導管施工的水泥漿液水灰比可以確定為0.8-1.0左右，水玻璃的濃度為30-35左右，兩者混合后的體積比為1:0.3-1:0.8，注漿壓力最小不得低于0.5MPa，最大不得超過2.0MPa。②注漿準備。在正式注漿前，應當先對注漿管路進行認真檢查，借此來確保管路通暢、機械性能良好。當各項準備工作全部完畢之后，應進行現場注漿試驗，從而確定最佳的注漿參數，并以此為依據進行施工。③注漿要點。采用液壓雙液注漿泵將預先配制好的漿液注入到小導管當中，注漿可以采取兩次間歇的方式進行。第一次注漿時，應當適當減少水灰比，并增加水玻璃的摻入量，注漿壓力應當控制在0.5-1.2MPa這一區間范圍內，并在鉆孔內有漿液流出時停止注漿，隨后間隔3-5h左右，進行二次注漿。在第二次注漿時，應當將注漿壓力提高在1.5-2.0MPa，并在漿液注入量低于20L/10min時，停止注漿。

3.3監控量測

隧道穿越斷層破碎帶的施工中，為了確保施工質量，必須進行監控量測，可將監控的重點放在對拱頂下沉及周邊收斂上。對隧道開挖作業面的觀測應當在每次開挖完成后進行，當地質情況變化較小時，可每天觀測1次；初期支護至少每天觀測1次；水平收斂與拱頂下沉的量測可以采用相同的頻率，當拱頂的下沉量相對較大時，除了要加強對拱頂下沉的量測之外，還應當對拱腰和基底進行量測。

3.4施工注意事項

為了確保施工質量，應當對如下事項加以注意：其一，在鉆孔前，應當對孔位進行精確測定，并對每個測好的孔位進行編號。在鉆孔時，為防止孔斜等情況的發生，可以采用測斜儀，并對小導管的打入方向進行嚴格控制，同時，做好各個鉆孔的記錄。若是發現某個孔的誤差超過設計或是規范標準規定的限值時，必須及時進行處理，如果終孔之后，仍然超限則應當采取注漿封孔的措施，并在其達到一定強度之后，在原位上重新鉆孔。其二，注漿時若是發現較大的空洞，應當先注入一定量的水泥漿液，或是混凝土，然后再進行注漿。

4.結論

第5篇：工程高級論文范文

一、 重視建設前期的工程造價控制和審計

這里所講的建設前期是指從可行性研究到工程招投標期間。長期以來，人們普遍重視工程竣工驗收后的結算審計，而忽視開工前前期審計。但事實上，一個項目的決策是否正確，方案是否經濟可行將直接影響整個造價。一項研究數據表明， 投資決策階段對整個工程造價的影響度達到80%。因此，搞好此階段的工程造價審計至關重要。要搞好工程開工前前期審計，須從三方面入手。

首先，搞好投資估算審計。大量的事實證明，市政項目前期估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現象屢禁不止的根源。前期工程造價管理的失誤也往往為后期施工階段的技術變更和投資超額留下隱患。由此可見，只有加強項目決策的嘗試，建立項目優化評選，采取科學的估算，細致的作好投資估算審計，形成最高投資限額，以便有效遏制“三超”現象。但就目前市政工程計價依據來看，缺少工程建設前期評估依據，對搞好前期的投資控制和審計帶來一定的困難，這就要求造價管理部門在做好新的市政預算定額頒布實施的基礎上，搜集已建市政工程結算資料，做好市政工程定額的編制出臺工作，為建設前期階段提供一個合理的造價控制和審計依據。

其次，把握好設計階段的造價審計。我們之所以把設計階段的工程造價管理作為一個重點來進行控制，是因為在投資控制完成后，有效地控制造價就從設計階段開始。只有在設計圖紙未交付使用實施前就把好工程造價管理這一關，才能為總體工程造價控制打好基礎，因為后續的造價控制都是在施工圖預算的基礎上進行調整的。如果設計人員在設計階段未肩負起優化設計和有效控制造價兩重擔，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費。例如，我們對某市政項目主干道排水工程設計進行審計時，發現在管道溝槽開挖回填這一項，原設計方案是溝槽開挖后，回填石粉和石渣。經過我們實地勘測，此條主干道土質情況良好，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實回填，就能保證上部路面基層的強度要求。為了保險起見，我們請有關專家進行強度驗算，發現按此方案完全符合要求。僅此一項，兩方案造價就相差4.6倍，就此審減造價356萬元。由此可見，設計階段的工程造價管理和審計不但必要而且很重要。在設計一開始，就將控制投資的思想根植于設計人員的頭腦中，通過設計階段開展限額設計、設計方案競標及運用價值工程原理等優化設計方案，提高設計質量，做到技術和經濟相統一。工程審計人員要參與設計項目的投資分析，能動的影響設計工作，以保證工程造價的有效控制。

最后，搞好工程開工前的招投標及合同審計。工程招投標及簽訂施工合同是工程項目開工前的最后一道工序，是確定工程造價、擇優選取施工單位的關鍵階段，因此，搞好此階段的審計非常重要和十分必要。招標階段對工程造價控制的重點應放在規范招標活動方式的確定上，招標評標應實行合理的低價中標。隨著工程造價體制和管理模式的改革，工程量清單在全國得到較好的推廣和實施。工程量清單招標即是由招標人按統一的工程量計算規則，計算并提供工程量清單，投標人視自身的技術、管理水平和勞動生產率以及市場價格進行自主報價。工程量清單價對透明招投標活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。但在實際招投標過程中，作為標底的工程量清單，往往與合同約定施工單位完成的工程量差別較大，施工方在報價時借此鉆空子，利用報價技巧，采用不平衡報價，將合同約定不做或者少做的工程項目壓低報價，將合同中必須作或者可能超做的部分項目報高價，以此來獲得超額利潤。如我們對某市政項目一條路堤合一的大道招標及合同審查時，發現合同約定道路北側綠化帶部分，基礎土方此次不用填筑，而基礎清淤部分清單工程量太少，施工方將土方填筑每立方壓低單價5元，而基礎清淤部分每立方抬高單價10元。經過我們核實，道路北側綠化帶部分土方量為16萬立方，基礎應增加清淤量5萬立方。此兩項經過我們審計，調減合同價35萬元。由此可見，在一項市政工程開工前，開展招投標及合同審計顯得尤為重要。

二、 加強市政工程建設期間工程造價的跟蹤審計

工程建設期間是影響工程造價又一個相當關鍵的時期，因為工程建設固有的特性決定了它的建設周期長，建設工序繁多，因而影響工程造價形成的因素也多。此階段一直是工程審計的薄弱環節，因此加強工程建設期間的跟蹤審計十分必要。筆者認為應從以下幾方面加強市政工程造價跟蹤審計：

1、審計關口前置，搞好工程開工后的土方挖填造價審核。市政工程的建設，原始地貌的勘測準確與否直接關系到土方工程量計算的準確性，對最終工程造價的影響較大，施工單位往往在這方面做文章，擴大工程量。我們必須從地形的勘測開始同步進行跟蹤審計，以便準確地第一手材料，為最終的造價確定打下基礎。

2、嚴格、認真地審計現場簽證。市政工程項目的建設，地下隱蔽工程較多，施工單位往往在隱蔽工程方面巧立名目、千方百計地增加各種簽證。現實中市政工程簽證多的原因主要表現在：一是勘查設計不到位，造成實際工程量與清單工程量差別較大；二是招投標不負責任，未認真審查標底清單工程量，造成實際應完成工程量與清單工程量區域較大；三是現場監理工程師執業責任心不強，甚至與施工方勾結在簽假證、多簽證，損害國家利益。一個不符合實際的簽證往往給工程建設單位造成重大損失。如我們在某項市政工程審計中發現，監理簽證的增加基礎清淤、填沙工程量為34000立 方，我們找到該段工程的地形原貌圖，據圖測算只有25000立方，我們走訪詢問了該段工程當地居民，又翻閱了現場監理的日志，發現只有26000立方，我們采信現場監理日志記錄的工程量，按綜合單價55元/立方計算，僅此一項就審減44萬元。

3、加強設計變更的控制和審計。設計變更是市政工程實施階段影響工程造價的又一重要因素。設計變更應盡量提前，變更發生越早則損失越小。若在設計階段變更，則只需修改圖紙，其他費用尚未發生，損失有限。若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以在變更審計這一塊要嚴格控制設計變更，盡可能把變更控制在設計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算帳后變更。一般情況下，即使變更可能在技術上是合理的，在審計時，也應全面考慮，將變更后所產生的效益與現場變更增加的費用和可能引起的索賠等所產生的損失，加以比較，權衡輕重后再做決定。在審計中要堅決杜絕內容不明、沒有詳圖或具體使用部位而一味增加材料用量的變更。

三、堅決把好工程造價結算審計關

第6篇：工程高級論文范文

（一）高校建設項目跟蹤審計信息化建設的總體要求

高校建設項目跟蹤審計信息化建設的總體要求是建立一個跟蹤審計信息化系統。此信息化系統應該縱向覆蓋建設工程的全生命周期，從建設項目的決策、設計直到竣工決算；橫向應包括建設項目的各個參與方。通過建立高校建設項目跟蹤審計信息化系統，將數據收集、數據分析處理、審計信息管理、審計項目營理等功能集為一體，審計人員可以進入系統及時收取被審計單位提交的審計數據等資料，然后進行相關操作。

（二）高校建設項目跟蹤審計信息化系統具體應用平臺設計

高校應將建設項目跟蹤審訊信息化系統設計為兩級應用平臺：一級平臺是綜合信息管理平臺，主要是提供信息錄入、交換和查詢；二級平臺為操作平臺，主要是輔助審計人員各階段本職工作的完成。

1.綜合信息管理平臺

跟蹤審計涉及學校規劃處、招標辦、財務處、施工單位、監理單位、設計單位、供應商、審計處等多個相關主體，各個主體間都有直接或間接信息交流。綜合信息管理平臺是跟蹤審計順利進行的基礎，綜合信息管理平臺的建立可以實現審計處與校內其他相關部門的業務對接，審計人員在審計時可以隨時調動所需資料進行審計，實現審計工作的自動化、信息化。如規劃處將相關審計原始信息以固定的格式錄入綜合信息系統，通過網絡系統將審計原始資料報送給審計處，同時報送相關紙質資料；中介機構與審計處之間信息得到互傳，便于審計處隨時對中介機構進行監督和管理，同時也可以達到資源多方共享，信息共通。綜合信息平臺按序號、項目編號、項目名稱、項目類型、建設單位、施工單位、結算報送值、審定值、審；咸值、審計類別、審計人員等列項編制。由專人負責整理登記每個項目送審的所有信息，由項目審計人員填寫相關的審計報告信息。不同人員的操作權限和使用權限是不一樣的，為了保障信息質量及安全，系統均需要進行嚴格的權限設置，實現項目所有參與者在自己的權限范圍內進行操作，所有信息通過用戶名和密碼可以共享，可隨時審閱學校建設項目的各項審計情況。

2.跟蹤審計操作平臺

（1）招標審計

建設單位職能部門在招標前，將相關資料分別以電子版和紙質形式送達審計處。在招標審計中，通過建立的綜合信息管理系統審核相關招標文件、手續及其他資料是否滿足招標的要求。招標文件中的工程量清單和招標控制價的審核是招標審計的重點。通過綜合信息管理平臺信息的傳遞，審計時只需調取上報的三維算量模型圖進行復核，檢查三維算量模型與圖紙等設計資料是否相符，確定了三維模型，軟件即可自動核實清單工程量，高效審核工程量清單及招標控制價，為確定最終的價款，掌握第一手資料。招投標是基本建設項目審計中的一項主要工作，涉及項目的立項、招標、投標的全過程。招標項目的類型包括工程設計、勘察項目、采購項目、施工項目、安裝、咨詢等。系統主要包含招標投標業務的計劃管理、招投標各環節的審批管理、專家庫管理、從業單位資信管理及綜合分析統計功能。

（2）合同審計

規劃處將草擬的工程項目施工合同及其他相關合同、招標文件、中標通知書、中標單位的投標文件、中標合同修訂、合同補充等相關合同信息通過網絡系統上傳給審計處，審計處可通過信息系統審核合同的完整性及合同條款是否與招標文件、中標單位的投標書中載明的內容相一致，是否有與法律法規相抵觸的地方，合同中關于工程造價方面的條款，明確工程造價結算方式。審計處通過信息網絡系統將審計結果直接傳給規劃處，快速敏捷。

（3）工程施工審計

工程施工審計是目前高校跟蹤審計中最重要的階段，而且是跟蹤審計人員投入精力最多的階段，所以加強施工階段的審計信息化操作尤其重要。目前多數高校在不斷擴建新校區，而高校內從事基建審計的人員有限。即使學校把建設項目委托給社會機構進行審計，作為高校內部審計也需要對中介機構的審計工作進行監督、對審計結果進行復核。工程量審核是跟蹤審計最重要的工作，約占審計工作量的80%以上，直接影響跟蹤審計的質量與速度。目前工程量計算最常用的軟件是三維算量軟件，是計算機以手工算量的思維代替繁瑣復雜手工算量的工作過程，能實現快速三維圖形建模，直觀、計算精度高、速度快，實現了工程量計算的自動化、智能化，自動匯總工程量。工程量審核一般按如下順序進行:甲乙雙方各自建立自己的三維模型后先核對分部分項的總量，如總量有差別則核對每層的工程量，找到是哪些樓層的工程量導致的差別，然后針對有差別樓層的具體構件進行單構件核對，最終確定對錯并確定正確的工程量。與手工算量相反，是一個逐步細化的過程。任何數據都可以查閱出明細，并能直接查到模型的具體三維構件，一目了然。信息化跟蹤審計使審計效率和質量大大提高，工程驗收的同時相應的工程量審計完成。在建設工程實施中，設計過程經常貫穿整個施工過程，不斷優化完善方案，而每次設計變更就意味著部分構件的尺寸、配筋等都可能發生改變，工程量也隨之發生變化，同時，工程變更、設備材料價格調整等都會影響工程數據的審核。運用計算機系統如三維算量軟件，可以根據優化方案調整三維模型，不管多么復雜的更改，都可以馬上更新計算，快速確定審定結果，省時省力。

（4）竣工結算審計

工程竣工結算是工程施工的最后一道工序，是建設工程驗收轉入正式投產使用的標志。竣工驗收審計目的是保證工程結算的真實性、完整性和準確性，防止弄虛作假、虛列高估資產、套取資金等行為的發生，進而合理維護高校利益。利用信息網絡系統可以完整地整理和歸檔建設工程投資資料，包括設備、材料等的耗用量和單價。與套價軟件配合使用，選取定額計價模式或清單計價模式，自動套用定額，自動形成分部分項工程結算清單，操作更加簡便。三維算量軟件可以在完成算量后自動生成各種經濟指標，輕松給出局部的各項經濟指標，甚至是單個構件的指標。在工程竣工后信息系統可以自動分析對比工程造價指標，評價工程項目投資控制是否有效。

二、加快高校建設工程跟蹤審計信息化的相關建議

（一）提高審計信息化意識

信息化對審計人員傳統的審計方式和工作方法帶來了挑戰，但是也為建設工程跟蹤審計工作帶來了發展契機。將信息化更好地應用于建設工程跟蹤審計中，對提高高校的投資效益，促進高校發展具有重要的意義。因此，要提高審計信息化意識，切實轉變審計觀念，創新審計模式和審計方法，爭取各方的有力支持，以積極的態度迎接信息化的挑戰，充分發揮建設工程審計職能，促進學校改革和建設的健康發展。

（二）引進并注重培養復合型人才

跟蹤審計信息化需要以計算機和網絡為依托，結合實際建立跟蹤審計信息系統，這就對審計人員的素質提出了更高的要求。從事建設工程審計的人員，不僅要具備工程造價、法律、管理、審計等相關知識，還應該掌握-定的計算機技術、網絡技術、數據庫技術、信息處理技術等。

（三）不斷創新審計方式和方法

及時創新審計方式，建設信息系統管理和監督平臺，通過互聯網進行遠程跟蹤審計，采用遠程聯網實時跟蹤監督與階段性進駐現場審計相結合的方式，改變跟蹤審計主要依靠就地審計的傳統作業模式，并不斷查找信息系統現有的問題和需完善優化之處，促進信息系統更好地服務建設項目的順利實施和建設資金的規范管理。同時不斷探索并應用新方法，將信息技術應用在跟蹤審計業務各領域。

第7篇：工程高級論文范文

面對空前的發展機遇，汽車工業已經被確定為我國經濟發展的主導產業。我國汽車工業正以飛快的速度，朝氣蓬勃的向前發展，它以其資金密集、技術密集、人才密集產業關聯度高，就業面廣的特點為社會經濟的快速發展做出著突出貢獻。但我國汽車企業研發力量不足、研發水平不高始終是制約我國汽車行業核心竟爭力提高的關鍵。國內市場尤其是乘用車市場幾乎被外國品牌所壟斷，國內較好的合資企業，也僅能夠對引進產品進行局部改進，而不具備獨立開發新產品的基礎研發能力。長此以往，中國汽車工業有可能缺少市場研發能力，僅僅成為世界汽車巨頭的加工基地。這將與我國汽車工業發展的初衷相違背。汽車企業研發水平不高，歸根結底是人才培養問題導致，專家學者一致認為，人才已成為制約中國汽車產業發展的重要原因，人才自主創新能力的缺乏是影響我國汽車企業自主創新能力及自主開發能力快速提高一個嚴重制約因素。為此，經過大量實際調研及與汽車相關企業人員、資深專家學者廣泛而深入的探討，從校企業兩方面的有機結合，望通過創新教育、教學理念，來提升汽車專業人才培養的質量，全面提高學生的綜合能力，研討一種汽車工業人才培養的新模式。

二、傳統教學模式存在的問題

縱觀我國高等院校的汽車相關專業，雖各自具有不同的優勢、特色，但是在培養人才的模式以及方法上，卻具有一些相同的缺失。

（一）專業設置口徑窄。

長時間以來由于教學方式、體制及學生重視授課看輕自主學習的思想，造成了學生的知識面窄，專業口徑范圍小。使得學生的創新、創造以及團隊協作能力難以得到充分的鍛煉，培養出來的學生缺乏很強的社會競爭力和適應力。

（二）目前汽車工程相關專業教育缺乏系統規劃。

現行的工程教育不僅要加強系統思維和團隊協同合作能力、創造性和工程設計等方面的培養，還要把工程教育置身于全球經濟背景中進行系統規劃。“工程”是一個范圍廣闊的主修領域，為了能培養出符合國際工程要求的現代化人才。除了提供汽車工程為主的工程教育計劃，還應提供經濟管理學、計算機科學、社會學等相關學科的教育安排。

（三）教育學術化。

由于受到實踐條件的限制，往往在課程設置上增加了學術以及理論性的內容，而減少了實訓、實踐的內容。

（四）重理論輕實踐。

在沒有實踐場所訓練的情況下，我們往往通過圖片或PPT來展示實踐內容，學生的工程實踐、實訓能力難以得到提高。其主要表現在專業課的教學與工程實踐脫節。要改善我國汽車行業人才培養的質量，通過院校與企業合作，產、學、研一體化，教、學、做合一，可以說是一條正確的道路。

三、校企應進一步加深合作與交流

現在的企業用人觀念已經發生了很大變化，不僅僅看一個人的文憑，更看重人才的團隊能力與創新創造能力。在培養學生職業素質和實踐能力方面，企業具有得天獨厚的條件。學生在參加社會實踐，或實習實訓期間，利用企業環境和企業文化對學生進行思想觀念、組織紀律和職業道德等方面教育。讓學生了解社會，熟悉企業，進一步懂得職業人所應該具備的能力與素質。教他們怎樣做好工作，怎樣從一個校園人成為一個社會人。因此，當我們在積極探求辦學體制多元化、教學理念多樣化、內容機制靈活化的時候，可以把眼光瞄準作為市場經濟主體的企業，企業機制是我們借鑒的對象，企業人才是我們培養的方向，企業技術是我們開發的內容。基于企業的力量，通過自身的深化改革，發揮各方優勢，更好的服務于社會現代化的建設。

四、結語

第8篇：工程高級論文范文

(一)教師

1．教師的課程改革觀念應用化工技術專業進行以“工作過程系統化”為主的課程改革，要求教師轉變傳統課堂上的角色，創設以學生為主體的課堂氛圍，但部分教師尤其是年齡偏大的教師由于受傳統學科教育體系、固有的工作方式與工作習慣的影響，缺乏學習新知識、新技能及更新知識結構的勇氣，對進行課程改革不積極、不主動。因此，教師課程改革觀念跟不上課程改革的發展，并在短期內難以轉變，成為課程改革的一種阻力。

2．教師的素質應用化工技術專業進行“工作過程系統化”課程改革需要“雙師”素質教師隊伍，要求教師要不斷更新專業知識結構并具備精湛的化工崗位實踐操作技能，同時具備課程開發設計能力、項目課程的教學能力、課程改革的實施能力等。應用化工技術專業教學團隊有專任教師11人，兼職教師9人。兼職教師主要參與了應用化工技術專業課程改革中的專業工作及典型工作任務分析、學習領域描述、學習情境設計等工作，但兼職教師由于工作繁忙、學校上課時間限制等原因其并沒有真正進入課堂。即使進入了課堂，部分兼職教師沒經過職業教育教學理論與技能的培訓，課程的教學能力與課程改革的實施能力偏差，導致兼職教師沒有完全發揮作用。另外，專任教師中30—35歲年齡段5人，工作經歷就是從學校到學校，沒有企業實踐的經歷，更談不上具備精湛的化工崗位實踐操作技能，所以對實際崗位工作過程不清楚，以致出現項目載體設計不合理、工作任務設計過難和學生完成起來吃力等現象，使課程改革成效受到限制。

3．教師的精力通過與應用化工技術專業教師座談，教師普遍反映:教師工作量大，時間、精力不夠。因為課程改革涉及化工專業工作任務及典型工作任務分析、課程體系的重新構建、學習情境及項目設計、工作任務設計、參與教學評價等，每一環節都需付出大量勞動;另外，我院專業教師還有河南省示范專業、河南省特色專業、河南省省級教學團隊等建設任務。因此，對于課程改革過程中遇到的各種難題，教師很難深入地進行反思與總結，而國內外大量研究表明:要提高教師的專業化水平，主要依賴于教師的教育實踐及其實踐的反思，教師精力不夠及缺少時間反思勢必會影響課程改革的成效。

(二)校企合作的作用

應用化工技術專業進行課程改革主要是為服務地方區域經濟發展，為地方化工企業輸送高技能高素質人才，這就要求課程改革要在滿足企業真實需求并有企業充分參與的條件下進行，因此，積極尋求校企合作(如企業為學生提供實踐實訓機會、使專任教師到真實的企業環境中進行歷練、從企業聘請能工巧匠充實到教師隊伍中來真正進入課堂參與教學各個環節等)是進行課程改革的根本保障，校企合作作用的充分發揮成為制約課程改革成效的影響因素。目前，應用化工技術專業的校企合作主要停留在人情和互贏的關系上，企業積極性不高。企業人員只參與課程調研及課程開發設計、定期開展講座及最終的學生綜合職業能力評價，企業兼職教師并沒有真正深入課堂;專任教師無法到真實的企業環境中進行歷練，學生無法進入企業進行現場上課。校企合作不充分、不到位，制約了應用化工技術專業的課程改革發展。

(三)教學管理部門

目前，學院教學管理部門的主要職責是建立健全各項教學管理規章制度，組織各專業人才培養方案、各課程的課程標準制定，安排各教師的課程表及教學場所，監督教師的教學計劃及進度，進行期初、期中、期末的教學檢查，組織學生對教師進行評教，教師工作量的核定等。應用化工技術專業課程改革徹底打破了傳統的學科體系，倡導的是工作過程系統化課程改革，原來的教學管理模式和管理手段已經不適應課程改革的進行。如應用化工技術專業“化工單元操作技術”課程進行“理論、仿真、實訓有機結合，教學做同步”的教學模式，這無疑對教學場所及教學時間的靈活性提出了要求，四節連上的課程完成過程中，根據教學需要有可能前兩節在仿真室后兩節就要到實訓室，需要中途更換教學場所。但教學管理部門明確規定課程教學過程中途更換場所需要提出調課申請，需三級領導簽字，手續繁雜，這無疑挫傷了教師課程改革的積極性，使工作過程導向的教學過程無法落到實處，影響課程改革的成效。教學管理部門在擔當好“管理者”、監控者”角色的同時更應發揮好“服務者”的功能。而且，對大多數高職院校的教師來說，“工作過程系統化”課程改革是新事物，教師都有畏懼心理，極需管理部門的耐心指導與多方支持，當教師面對新情況、新問題而有畏難情緒或改革實踐成效不如意時，管理部門應發揮好課程改革實踐中“指導者”的作用。因此，教學管理部門“服務者”及“指導者”角色的發揮成為影響課程改革成效的重要因素。

二、高職課程改革的有效途徑

為解決上述課程改革中出現的問題，課題組成員繼續走訪、調研、座談討論，認為這需要教師、教學管理部門、企業、政府多方的共同努力，發揮各自應有的功能，共同促進課程改革的有效性。具體體現在:

(一)教師

1．調動學生參與課程改革的積極性目前，在進行課程改革過程中部分教師更多的是在埋怨學生素質差、學習不積極努力的情緒中開展工作的，而往往忽視了學生是課程改革成效的檢驗者、受益者，課程改革就必須圍繞學生來展開。在我國，雖然高職學生是高考成績處于中低段的學生，課程系統化學習的知識準備不足，但他們一般具有思想活躍、動手能力強、社會活動能力強的優勢，還是比較適合工作過程系統化、項目化課程改革的。所以，應認清學生狀況和特點，不是抱怨而是相方設法激發學生的學習興趣，樹立學生學習的自信心，調動學生參與課程改革的積極性。

2．更新課程改革觀念，提高自身“雙師”素質進行高職課程改革已是大勢所趨，教師應該認識到:如果跟不上高職課程改革的步伐，勢必將會被學校所淘汰，面臨失業的危險。教師要意識到這種危險有可能變成現實，就會積極努力地進行課程改革。教師要進行課程改革，就要主動地更新自己的專業知識結構，不計條件地主動申請下企業進行工作實踐，豐富自己的工作經驗，了解現代企業需要怎樣的技術工人，使教學更加有目的性、實用性，提高自己的課程開發設計能力。

3．堅持教學反思，深入課程改革研究教學反思是教師對自己的教學實踐進行的一種回憶、思考、評估、總結的活動過程，符合實踐—認識—再實踐—再認識的認識論原理，也可指教師對自己完成一個項目或任務的教學后，對教學過程進行全面、客觀地分析和思考，發現教學中存在的問題，提出解決問題的方案再組織教學，進一步提高教學質量。教學反思的途徑有課后與學生交流、進行課后小結，可以進行公開課、講課比賽等同行的觀摩與交流等。

(二)教學管理部門

教學管理部門應認清目前課程改革現狀，需要轉變自己的角色，在充分做好課程改革的“管理者”和“監控者”同時，也要發揮好其課程改革“服務者”和“指導者”的作用。具體體現在以下幾個方面:

1．做好教師思想工作，消除畏懼情緒教學管理者應放低姿態，多深入教師隊伍當中與教師談心，掌握教師的思想動態。使教師充分認識到傳統學科教育教學模式已不適應當今社會的需要，只有課程改革了且改革有效、到位，學生才能發展，專業、學校才能生存，教師才能生存，否則教師將被新形勢下的高職教育所淘汰;營造課程改革濃厚氛圍，組織教師進行高職教育理論、高職教育教學設計、組織與實施技能培訓，學習工作過程系統化課程開發步驟;監督檢查教師實踐效果，使培訓落到實處，使教師感覺培訓有效果，課程改革有望，增強老師的成功感，從根本上消除教師對課程改革的畏懼情緒并調動教師參與課程改革的積極性。

2．建立激勵機制，調動課改積極性教學管理部門在保證其管理者功能發揮的前提下，要做好其服務者的功能，盡量為教師建立寬松的、支持課程改革的環境，盡可能地為課程改革提供便利，緩解其工作壓力。如允許改革課程教學場所和教學時間的靈活性，不要把教師拘泥于“教學事故”的條條框框中;建立健全的激勵機制，在教師年度考核、工作量計算、津貼分配、職稱評定等方面對參與課程改革者進行傾斜，充分調動教師參與課程改革的積極性。對于承擔課程改革實踐的教師，教學管理部門有必要考慮減少其其他任務的工作量，使其將充足的精力和時間放在課程改革上。

3．構建有效的校企合作制度，兼顧教師實踐和企業利益教學管理部門應當發揮其“管理者”和“監控者”的職能，制定“專業課教師到企業實踐的相關制度”，尤其是教師下廠實踐的量化考核制度，與教師年度考核、工作量計算、津貼分配、職稱評定等方面掛鉤;明確教師尤其是剛從學校畢業缺乏實踐經驗的青年教師每年到企業生產服務一線的時間、實習的內容，并對實踐過程實時跟蹤檢查。另外，從企業角度講，與學校合作的最重要目的就是能從學校贏得利益，學校要制定相關制度，吸引企業積極進行校企合作，如在科研方面建立制度，不斷增強教師技術研發力，將解決企業問題和難點的課題加大支持和獎勵力度;在教師年度考核和職稱評定方面建立制度，傾向于能夠定期為企業進行人力資源培訓的業務素質高的教師;在兼職教師聘用方面建立制度，明確規定企業兼職教師的權利、義務以及薪資報酬等;在簽訂校企雙方合作協議時，要考慮企業的人動、盈利狀況等不確定因素對校企合作協議執行影響，寫進校企合作協議中。

(三)政府政策傾斜

第9篇：工程高級論文范文

關鍵詞：工程量清單體計價

2000年杭州在全國最先探索“無標底”招標，起到推行工程量清單計價方法，總體是在向國際通行的模式逐步靠攏。去年開始杭州市還規定：工程量清單必須委托具有造價咨詢資質或招標資質的單位進行編制，其清單必須經造價管理站備案后作為招標文件的一部分分發給各投標單位。從我們近一年的工程量清單備案來看，各造價咨詢單位提供的清單無論從表式上還是在統一項目名稱，統一計量單位方面都有較大的提高，但是也存在著很多問題，主要表現在工程量清單編制（審核）質量不高，缺漏項太多，人為增加工程量等情況。

招標人（業主）提供的工程量清單作為招標文件的一部分其作用首選是為投標者作報價用的，它為投標者提供了一個共同的競爭性投標的基礎，投標者對表中各項進行報價并受苦匯總為各分部小計以及整個工程的投標報價。第二，在工程實施過程中，每月結算時可按照表中序號對已實施的項目，按合同單價和有關合同條款計算就會給承包商的工程款。第三，在工程變更增加新項目或索賠時，可以選用或參照工程量清單報價表中的單價來確定新項目或索賠項目的單價。因此工程量清單質量的高低直接影響到投標者的報價和招標人（業主）施工過程中的投資控制工作，因此必須十分重視工程量清單編制工作，提高工程量清單的質量。

為提高和規范工程量清單質量，從我們工程造價管理的要求出發，筆者認為應著重解決以下問題。

一、加快工程造價從業人員的自身素質提高

現代管理工程原理告訴我們，人力資源已成為影響經濟發展的首要因素，工程造價從業人員整體素質的高低，決定是否能做到全面把握，合理確定有效控制工程造價的關鍵。

我們應大力加強造價從業人員的職業首選教育，使其能以維護國家和公共利益為宗旨，貪污進行工程造價的編制工作。

加強業務素質教育，定期對工程造價從業人員進行工程造價計價方法，合同管理，現行規范，施工技術，質量標準等方面的培訓與考核。如對概預算編審資格證人員的年檢制度，其繼續教育不能停留于為培訓而培訓，為考核而考核這個形式上，而應該真正從提高業務知識、專業水平上著手。具休地講，在工程量計算時，要求編審人員做到：

1、準備資料，熟悉施工圖紙。施工圖紙是了解設計意圖和工程全貌，從而準確計算工程量的基礎資料，只有對施工圖紙有較全面而詳細的了解，才能結合統一項目劃分正確地分析該工程中各分部分項工程，才能有地計算其工程量。要充分了解施工組織設計和施工方案，如土方工程中的余土外運或借土回填及深基礎的施工方法。必要時需深入現場實地觀察，以補充有關資料的不足。例如土方工程的土囊類別及現場場地情況等，以做便確定清單項目是考慮人工還是機械，如若需機械挖土，則機械又將如何配備等。

2、熟悉工程量計算規則，準確計算工程量。工程量計算需要花費較長時間，工作繁重，但是工程量作為工程量清單報價的主要依據，準確與否直接影響到整個招投標工作的順利進行。因此作為造價從業人員，必須在工程量計算上狠下功夫，才能保證清單的質量，嚴格按統一的工程量計算規則計算要實施工程的全部工程量。

3、按統一的計量單位列出工程量清單報價表，同時分項工程的名稱、規格必須與現行的計價依據所列的內容一致。

4、工程量清單編制完成后，應由注冊造價工程師（技術負責人）對編制的內容及計算情況進行核對檢查，以便及時發現差錯，及時修改，從而提高清單的準確性。在復核中，應對項目填列，工程量計算公式，計算結果，數字計算和數據精確度等進行全面復核。

為提高造價從業人員的自身素質，應建立造價從業人員個人業績檔案制度，詳細記錄其從業情況，對于違反規定的，如對從業人員編制的清單，結算審核時發現缺漏項情況嚴重的，故意多算的，講稿其個人業績檔案中，并講稿其單位業績中，由其單位督促加強業務學習。如果在從業機構工作的，應在其從業機構資質年檢年審時一并考核，例如可對每次錯誤實行扣分制，扣完一定的分數即取消其從業資格，其資格必須經兩次考試獲得，同時對從業機構，如果有多起從業人員資格需重新考試，則其從業資質也必須降低或重新申報資質，以加強其對從業人員的管理。

二、改變工程量清單的復審制度

按杭州市現行規定：對政府投資項目，全部使用國有資金，國有資金控股或占主導地位的項目必須委托同等級別或以上的工程造價咨詢單位進行復審。而有的工程量清單復審單位根本不負責任，照搬照抄編制單位的清單，不僅其提供的工程量清單數量一模一樣，甚至連錯誤也是一模一樣的。這中間有招標人（自己）的原因，如有的招標人為了趕進度列入政府計劃，在編制單位的清單外套上復審的單位即進行清單備案分發給各投標單位；也有工程造價從業機構的原因，如有的從業機構不遵守國家法律法規，不遵守職業首選，不客觀公正地提出咨詢成果報告。而采用工程量清單報價辦法，從其合同形式上看，簽訂的是總價合同，執行的是單價合同。因此從對業主負責，對國家負責的精神，筆者建議改由業主自主決定是否需對工程量清單進行復審，工程量清單的質量由業主把關，政府有關部門備案，加強監督檢查。今后對工程量清單的認定，筆者建議：

1、經工程造價管理部門備案的清單在開標前，任何單位和個人都無權對工程量清單作變動和修改；評標專家毫不相干時如發現投標單位未經招標人同意擅自修改清單即作廢標處理。

2、中標通知書發出后，中標人應對招標人提供的工程量清單進行復核，如與施工圖的實際工程量不符，雙方應在中標后一個月內完成核對；確因工程量較大，一個月內無法完成核對要求延期的，經市造價投資辦同意市招標辦備案后最長不得超過三個月。超過核對期后招標時的工程量清單室主任無異議，結算時不再更改。

3、核對后如要修改原清單的內容，必須經造價投資辦備案，未經造價投資辦備案對工程量清單所作的修改將不予認可，不得進入結算。經核對確認后的工程量清單不得調整。

4、工程造價管理部門成立工程量清單仲裁小組，及時處理工程量清單編審時發生的異議。

三、改變建設工程造價管理制度

建設工程造價管理制度創新十分依賴路徑選擇。20世紀50年代至70年代我國建設工程造價管理制度是政府指令性的計劃模式，建筑產品的價格是通過計劃分配建設工程任務而形成的計劃價格，概預算定額基價是量價合一的價格。1984年隨著建設工程招標投標制的推行，建設工程造價管理體制開始突破傳統模式，但并未發生根本性改變，甲乙雙方共同采用“定額費用加文件規定”編制標底和報價，從而形成國家指導性的工程承包合同價，概預算定額的法定改性并沒有改變。而工程量清單報價法的推廣試行，工程造價管理部門要制定統一的工程量清單中的項目和計算規則。對于杭州市目前試行的工程量清單質量的提高。現行的試題過于精細的工程量計算計劃經濟色彩，試圖絕對精確的反映出建設項目所消耗的各種資源。例如，在計算工程量時，某些項目要求精確到毫米，而實際上，預算是對未來發生費用的一種預測，既然是預測，就不可能百分之百精確。絕對精確額的要求不符合預算工作的自身特點，既不合理也不合算。另為由于絕大多數施工企業沒有完善的內部定額體系，工程量清單的項目劃分規則不宜過于精細，而應與市場化的要求相一致，保持在一個合理的試題內。因此項目名稱的設置仍沿用94版計價依據也影響著工程量清單的質量。如現行土建定額中的鋼筋混凝土結構項目，綜合了模板、混凝土、鋼筋三部分內容，而鋼筋的定額消耗量是按圓鋼常用規格確定的，在工程量計算是地，首選必須計算鋼筋的施工圖用量，然后匯兌計算定額用量選出鋼筋調整量，因此在提供的工程量清單中鋼筋并不能反映總用量，而是一個調整量，一旦鋼筋混凝土結構工程量變動，其鋼筋數量也必須調整，因此作為工程造價管理部門應該及時調整這些項目名稱的設置，把鋼筋工程從綜合定額中分離出來，工程量清單直接反映不同各類的鋼筋，使投標報價清晰明了。同時合并某些項目，如94版土建定額中每1增減1每增減10的項目，可直接按圖紙的名稱列入工程量清單中。

四、工程造價管理部門參與合同備案管理

通過合同備案，可以幫助我們向市場提供客觀準確的參考信息，如對各類合同工期分析，可為制定建設工程工期指標提供依據；合同造價的分析，可為測定造價指標提供公正、準確的證據材料。由于建設工程合同成立有其特殊性，合同招標文件、招標過程中的洽商記錄、招標答疑都是合同的組成部分，人留存的證據不盡相同，在誰主張誰舉證的司法原則下，當事人往往只提供對自己有利的證據，司法機關很難從當事人手中取得完整的資料，為保護當事人的合法權益，司法機關可從合同備案資料中提取有用的證據。

五、工程造價管理部門建立工程結算備案制度