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第1篇：低碳經濟核心要素范文

關鍵詞：低碳生態規劃；城市規劃；實施

中圖分類號：TU984文獻標識碼： A

引言

低碳生態城市規劃的主旨是引領人們生活理念和生活方式的轉變，它并不是某類專項規劃，而是在現有城鄉規劃法體系中，將“低碳”、“生態”的理念融入規劃編制的不同層次。這就要求城市在由傳統發展方式向低碳生態轉型發展過程中，城市的管理者和規劃的編制者要從頂層設計上掌握低碳生態城市發展的內涵，明確低碳生態城市規劃的要點，將低碳生態城市建設的內容通過有效的工具和手段融入到專項規劃中，使規劃與實施能夠緊密結合，扎實推動低碳生態城市建設。

一、低碳生態城市規劃的內涵

低碳生態城市規劃是以減少碳排放為規劃目標，以復合生態系統和生態學基本原理為指導的城市規劃。它的主旨是引領人們生活理念和生活方式的轉變，它不是某類專項規劃，其編制內容服從現有城鄉規劃法體系的相關規定。具體到技術層面，是將“低碳”、“生態”的理念融入規劃編制的不同層次，且兼具定量和定性兩種分析方法的城市規劃。低碳生態城市規劃在以下四個方面有別于傳統城市規劃：其規劃編制和實施的重點從確定開發建設項目轉向各類資源保護利用和空間管制；規劃調控目標從明確城市性質、規模和功能定位轉向控制合理的環境容量和科學的建設標準；規劃調控和管理的范圍從局限于城市規劃區甚至是建成區擴大到城鄉一體化的視角；規劃的空間形態從追求嚴格分區和秩序性空間轉向兼顧生態優化和功能混合的多樣性空間。

二、低碳生態城市規劃的原則

1、樸素原則

規劃中應堅持因地制宜，汲取中國傳統城市規劃中的生態智慧，傳承“樸素的生態主義”理念與設計手法。尤其針對城市生態增量成本，規劃中應增加項目的經濟分析與測算，謹慎應對高投入、復雜化的規劃方案，盡量采用本地化、低成本的技術。

2、人文原則

突出城市自然和人文特色，保護和傳承歷史文化，對具有歷史文化和民族特色的建筑和街區進行整體性保護和合理利用。注重城市規劃與建設管理中的公眾參與，發揮其規劃和監督作用，構建宜人的城市居住環境。

3、緊湊原則

高效地配置空間資源。引導舊城區生態營建與有機更新，避免盲目的“新城運動”，避免低效的土地開發。針對現狀城鎮化發展中低密度和分散化的傾向，審慎考慮新城規劃中的人口規模與用地規模，避免過于頻繁的城市空間結構變化和大規模遷移式的城市改造開發。

4、彈性原則

城市規劃要求剛性與彈性相結合，既要突出對（生態）不可再生資源的保護，又要對城市的未來有足夠的預見性，尤其是對城市的公共服務設施在規劃中要留有余地以適應城市未來發展的需要。

5、平衡原則

城市規劃要平衡社會資源的配置、對城市進行物質形態的空間布局、規劃城市各功能分區的土地利用、協調各方利益、保護城市中的弱勢群體、營造和諧的城市生活。

三、低碳生態規劃的編制

從規劃的編制形式來看，低碳生態規劃的編制可以分為兩種形式：即自下而上的規劃反饋形式和從上到下的規劃體系建構形式。前者強調規劃的針對性、實用性和實施性，常以具體的項目規劃、項目設計等多種形式出現；后者則從規劃政策、標準、導則等方面，強調了規劃體系的系統性、規劃管理的方法性和規劃的目標性，從而指導生態規劃的編制。

四、低碳生態規劃的實施

1、規劃管理程序的優化

要實現低碳生態規劃的目標、理念，必須通過與規劃管理相關的規劃程序和行政許可兩條路徑來實施規劃的核心要素等內容。在規劃審查中，要體現低碳、生態理念和方法的控制與引導作用，必須對規劃的審查流程和方式進行優化才能實現。在規劃行政許可方面，以“一書三證”為主要載體，在規劃許可中體現低碳生態規劃具體要求。針對具體項目，增加低碳生態規劃所涉及的核心要素。并在項目后續建設中，按照規劃許可要求落實低碳生態的相關內容。

2、相關標準與配套政策的制定

城市規劃的相關法規、標準及配套政策是城市規劃管理體系的重要內容，是規劃編制和規劃行政管理的主要依據。修訂并完善低碳生態規劃相關法規、標準及政策文件，是促進低碳生態規劃編制和實施的重要途徑。

（1）規劃標準

由于低碳生態規劃引入時間不長，現有多數規劃設計標準并沒有針對項目實際考慮低碳、生態要求，同時也不能較好的指導低碳生態規劃編制和實施。因此，在規劃標準中引入低碳生態理念。通過結合低碳生態核心要素，將核心要素列入現行規劃標準體系，從而指導低碳生態規劃管理、編制及建設實施。

（2）配套政策文件

規劃標準雖然指導性強，但由于其修訂周期長、審批程序復雜，因此也可以采取在規劃技術規范、指引等配套文件中引入低碳生態規劃核心要素的方式，指導低碳生態規劃編制與管理審批。

3、與城市規劃編制體系的關系

城市規劃編制體系既是低碳生態規劃作用的主要手段和途徑，也是規劃管理的技術支持與應用平臺。我國的城市規劃編制體系包括區域規劃、總體規劃、控規、修規與建筑設計等不同規劃設計編制層次，因此可以結合我國城市規劃編制的實際，將低碳生態規劃核心要素、指標融入各種層次和類型的規劃，從而在實施中落實低碳生態要素。從規劃編制的空間層次來看，可以從區域、城市、具體地塊三個層次，實現低碳生態規劃核心要素與不同類型、層次的規劃編制的銜接。

（1）區域層次

在區域層次，低碳生態規劃編制主要包括區域總體規劃和專項規劃兩種形式，其主要任務是實現城市的低碳生態發展目標并在實施中發揮作用。生態規劃的重點在于區域生態安全格局的建設；區域大氣環境、水環境等生態薄弱部分保護和整治；城市交通、河道、、海域、生態廊道的整合，生態都市圈的共建與發展等內容。

（2）城市層次

在城市層面，低碳生態規劃可以依托城市總體規劃、城市發展策略等規劃形式體現，也可以計劃、政策等形式出現。其重點應關注城市生態與城市容量的相互關系并科學預測、引導綠色生態系統的構建，強調環境污染治理與可再生能源利用等內容。針對城市的具體情況，制定科學合理的低碳生態規劃指標體系。確定核心要素，則是控制、指引城市低碳生態建設發展的重要措施。

（3）具體地塊

具體地塊的規劃包括控規、修規及建筑設計三個層次。如何在控規層面落實低碳生態規劃要求，是低碳生態規劃發揮作用的重要途徑。應在控規編制中，通過增加低碳生態規劃核心要素控制指標等內容，有效指導具體地塊的低碳生態規劃與建設管理。在修規和建筑設計過程中，除落實控規設計要點和核心要素之外，通過增加用地混合比例、綠化與景觀、節能材料使用率、可再生能源利用比例等控制指標，以及其他有關低碳生態規劃建設的內容及圖紙，進一步引導具體地塊的低碳生態規劃建設。

結束語

低碳時代生態導向的城市規劃是時代的產物，低碳生態生活也成為現代城市規劃的必然。將低碳生態觀念貫徹到城市規劃過程中，才能保證城市規劃的合理性，增強城市承載力，促使城市可持續性發展，實現人與自然的和諧，創建一個生態環保，歷史豐富，底蘊十足的現代化城市。

參考文獻

[1]陳飛，諸大建.低碳城市研究的理論方法與上海實證分析[J].城市發展研究，2009（10）.

[2]楊保軍，董珂.生態城市規劃的理念與實踐—以中新天津生態城總體規劃為例[J].城市規劃，2008（8）.

第2篇：低碳經濟核心要素范文

關鍵詞：復合項目管理 組織文化環境 組織者責任 項目實施條件 全功能要素

自有項目的實施，管理活動就始終伴隨期間,從項目的發起，到項目的結束，伴隨項目生命周期是項目管理活動中的內外部環境要素的影響，制定并實施項目的過程，就是整合項目資源，達到項目目標優化的過程。在影響項目實施的諸多要素中，發揮著支配作用的是組織文化環境、項目實施條件和組織者責任三個方面，它們是復合項目管理活動中的全功能要素。

科學的分析復合項目管理過程中的全功能要素的分布，有利于搞清項目本身與外在環境的互動關系，提高項目提出的科學性和項目完成的成功率，能夠使組織在優化的環境中，不斷通過項目的設定和重構，實現組織環境的變革。任何的管理活動都是通過組織實現的，組織的存在是管理活動得以進行的架構基礎。在當代組織運行中，它的管理活動又始終貫穿著項目的實施，可以說現代組織管理和組織變革是建立在不斷的項目更新基礎之上的，而管理活動是它們之間得以連接的橋梁。

復合項目管理中的全功能要素對項目管理的影響，時刻滲透在項目實施的全過程中，在同一組織中，往往實在同時進行著不同的若干項目，雖然不同項目之間的周期是不同的，但是其出發點都是基于對組織整體目標的實現和拓展。

1.復合項目管理的含義

項目管理概念的出現是在第二次世界大戰中，將項目管理作為一門科學開展系統的理論研究始于20 世紀60 年代。創建于1965 年的以歐洲為主體的國際項目管理協會( IPMA) 和創建于1969 年的美國項目管理學會( PMI) 是項目管理的兩大研究組織體系，美國項目管理學會對項目的定義認為項目管理是將人力資源和非人力資源結合成一個短期組織以達到一個特殊目的。從現實意義上看,在項目管理活動中，項目是管理圍繞的中心，也是團隊運作和存在的目的，組織圍繞不斷的項目活動創新，實現自身的組織目標和價值。項目管理活動中，需要運用專門的知識、技能、工具和方法，使項目能夠在有限資源限定條件下，實現或超過設定的需求和期望。

但是隨著時代的發展和社會分工的細化，特別是人類進入以低碳經濟為代表的第四次產業革命階段，變革的不再是人們習以為常的生活習慣和生活方式，而是將組織生存的概念進行了全新的重塑。如果說以前的組織，尤其是社會組織存在的價值是圍繞需要和目的而展開，但是隨著低碳時代的來臨，組織存在的價值增添了責任的要素，低碳經濟首先是基于人類生存的選擇，其次才是經濟存在和增長的需要。

盡管傳統的項目管理也是在資源有效的情況下，實現項目的完成和組織目標，但是那時的資源有限是建立在碳排放經濟形態之下的，在從傳統的高能耗經濟向現代低碳經濟轉變的過程中，對于組織的項目實施，會更加施加資源稀缺性的影響，促使組織項目管理活動的實施，轉向節約、高質、高效的狀態。

復合項目管理存在的價值是基于低碳經濟的發展，秉持低碳、節約、高效、責任的理念，開展的項目管理活動。在復合項目管理中，起到決定作用的是復合項目管理的全功能影響要素，它們分別是：組織文化環境、項目實施條件和組織者責任。組織文化環境是組織成熟的標志，是長期項目成功運作的基礎，是組織價值體現的主要無形資產。項目實施條件是項目提出到結束的組織內外部客觀因素，從項目的提出、進程、結束、反饋的全過程中，項目實施條件時刻發揮著利益攸關（stakeholder）的要素作用。組織者責任是項目能否完成的核心要素，任何項目的實施都是由人來實施和完成的，在人參與的組織活動中，人的判斷是帶有主觀隨意性的，人責任意識的高低，決定項目完成的水平和項目提出的質量。

綜合起來看，復合項目管理的內涵可以界定為，是適應低碳經濟組織再造要求，在組織文化環境、項目實施條件和組織者責任全功能要素的影響下，貫徹節約、高效、責任的理念，實現項目目標，對項目的工作內容、質量要求、人的能力和積極性進行控制和調整的管理過程。

2.全功能影響要素對復合項目管理的影響分析

全功能影響要素是復合項目管理中主要的構成因子，通過與項目管理過程中的項目關系的功能結構發揮影響作用。全功能影響要素的作用不一定是阻礙性的，它們發揮的是項目建構者的作用，也是項目提出或實施過程中必須考慮的主客觀因素。（詳見表一）

復合項目管理活動在全功能影響要素的參與下完成項目的發起及實施，三種不同要素的參與形式，隨項目的發展階段的變化而起到各自的作用。適應低碳經濟形態對組織改造和項目實施條件的要求，復合項目管理活動中的全功能影響要素的對項目活動的導向是節約、高效、責任。首先節約不是資源使用的壓縮，而是項目實施過程中對資源有限性的認知，一定的項目活動必須在核定的資源要素內完成，不能過多消耗項目實施條件，節約也可以理解為是項目實施條件對項目影響的體現。高效是項目完成效率和成果的有效性，是組織文化環境的體現，高效，體現組織的協作和團隊精神，以及組織的生命力。復合項目管理活動中的責任既是組織者的職業使命和對項目的忠誠度，也是社會責任的體現，低碳條件下組織者責任還包括應有的低碳責任、低碳意識和對人類生存危機的認識,這些都是現代組織構建過程中，順應低碳發展的必然要求。（詳見圖一）

圖一展示的是全功能影響要素在復合項目管理活動中影響發揮的功能結構，從圖中可以很明顯的看出，組織者責任是居于核心地位的，三要素之間不是彼此割裂的，它們共同對項目活動的全過程施加影響。

首先，組織文化環境、項目實施條件對組織者理解和認知項目環境提供感性的認識基礎。明確組織者的責任意識，使之了解組織發起項目的目的和價值意義，完成項目實施前的意識準備工作。組織者基于對組織文化環境和項目實施條件的理解，確定可行的項目策略或項目實施路徑，在項目實施中轉化為組織文化環境更新的精神來源。

其次，復合項目管理實施過程是動態的。在項目最終結束之前，總是隨著項目實施條件的變化，調整項目的預期對項目中的質量工作內容、質量要求、人的能力和積極性進行控制和調整，以適應環境的變化和組織應對能力的要求。在動態互動的過程中，不斷需要調整和應對的是項目實施條件和組織者責任中的不可控性特點帶來的項目風險，項目風險的應對實質上是“對可能導致損失的項目不確定性進行預測、識別、分析、評估和有效的處置，以最低的成本為項目的順利完成提供最大安全保障的科學管理方法?！?/p>

再次，組織者責任中的時代使命感也是復合項目管理發展的必然要求。復合項目管理是低碳經濟時代下，符合低碳模式對組織再造要求的項目管理方式，低碳的理念滲透在項目組織實施中技術、資金、產品等的選擇和使用。復合項目管理是低碳時代的項目管理，全功能影響要素對項目管理的影響，體現在理念上對項目管理的影響是要求項目管理活動的可持續性和綠色性。一是項目實施條件的選取或影響對項目的完成必須是綠色的，在項目的提出階段，必須考慮項目整體實施中減少碳排放的要求；二是項目中組織者責任要求的，即組織者應具有低碳經濟的意識，體現組織者時代使命感的責任，在意識層面樹立項目實施時所耗用的能量要盡力減少的理念；三是組織文化環境應將低碳列入組織價值構成的核心之一，提倡項目的集約化和科學化，并形成低碳影響下的組織行為形態。

最后，全功能影響要素對復合項目管理的的影響是建立在適應低碳經濟形態對組織更新基礎之上的，順應低碳的要求項目管理活動必須更加注重節約、高效和責任理念的推行，使復合項目管理的核心組織者可以能夠在考慮項目實施條件這一客觀因素的基礎上，推動項目的有效完成。

總結

復合項目管理及其全功能影響要素的分析，是筆者基于低碳時代，特別是低碳經濟形態對組織再造的要求而產生的思考，并基于項目管理活動特點這一組織的主要活動形式，提出的項目管理發展的一種思路。應對低碳的發展要求，無論是政府組織還是非政府組織，在項目實施的過程中，都應以節約、高效、責任作為項目實施和反饋的重點，實現項目的可持續性，使“項目既能滿足現在需要、又能適應未來發展的能力。在項目管理過程中, 應考慮項目的經濟效益、項目的資源利用情況、項目的可改造性、項目的環境狀況等影響項目可持續發展的因素。”

參考文獻：

[1]邱菀華.現代項目管理導論[M].北京：機械工業出版社.2009年8月第1版，p200.

[2]胡振華,聶艷暉.項目管理發展的歷程、特點及對策[J].中南工業大學學報(社會科學版).2002年9月第8卷第3期,p231.

第3篇：低碳經濟核心要素范文

【關鍵詞】林業；生態產業鏈；運作機理

當前，我國經濟發展與環境保護仍不平衡，有些地方甚至唯“GDP論”，大力發展經濟而忽視保護環境，隨之而來的是環境對我們人類的報復，因此，現在越來越多的人意識到尋求經濟發展和環境保護共生極其重要。林業產業集群集經濟、社會和生態效益于一體。它指的是在林業領域內，以需求為導向，以產業為核心，以企業為主體，以環境為依托，產業、企業與環境之間不斷進行物質、能量、價值、信息的交換、傳遞和循環，通過企業競合，不斷提升林業產業整體競爭力的涵蓋要素全、產業鏈條長、增值方式多的聚合體。那么，林業產業集群內部結構如何？運行機理又是怎樣？如何實現實現經濟與生態共生？毋庸置疑，探尋林業產業集群系統結構和演化機理，揭示林業產業集群的發展規律對于林業產業集群可持續發展，提升區域經濟水平，實現林業產業與林業生態共生具有重要意義。因此，本文基于生態與產業共生理論，借鑒前人的研究基礎，通過分析，擬解決以下三個問題：

（1）識別林業產業集群的內部結構；

（2）分析林業產業集群結構運行機理；

（3）揭示林業產業集群實現產業和生態共生的途徑。

基于此，提出林業產業集群可持續發展的相關對策建議。

一、文獻回顧及述評

1.1林業生態一產業共生關系研究

共生概念最早由德國生物學家德貝里1879年提出，是指兩種不同生物之間所形成的緊密互利關系，后逐漸應用與諸多領域而被拓展與完善。瑞典、芬蘭等發達國家林業與生態的發展關系說明了林業與生態經歷了從對立、互相依賴到共生的過程（Wohlfahrt，1996）。國內徐有芳（1995）提出建立比較完備的林業生態體系和比較發達的林業產業體系的戰略目標，但是十幾年來一直沒能找到一條適合兩大體系協調發展的路子，相反在林業產業發展、生態建設、資源保護等問題上，政策起伏很大，沒有找到一個平衡點。王兆君（2001）認為二者之間應該協同運行。曹建華、王紅英（2005）林業政策調節的目標是生態體系和產業體系協調與良性循環的發展，基礎是森林資源，并通過調節經營主體和執行主體的行為而發揮作用。此時國內外林業生態與產業研究主要集中于協調發展路徑，包括構建林業循環經濟體系、廣泛開展森林認證、完善的政策體系等。賈治邦（2007）提出建立以完善的林業產業體系、發達的林業生態體系和繁榮的生態文化體系為目標的現代林業。由于林業產業自身的特點，建立林業產業經濟和生態環境協同發展和良性互動的共生機制不僅完全可能，而且是這一解決問題的真正出路，張智光（2008）將共生理論應用到林業供應鏈中，提出了綠色供應鏈理論是解決林業生態與產業協調發展的有效途徑。后來，關于林業綠色供應鏈的研究頗多。張智光（2012）從產業與生態互利共生角度對林業綠色供應鏈模式進行研究，依次構建林業綠色供應鏈的共生關系橢圓軌道模型、多層次結構模型、“三鏈”共生循環結構模型、5R循環經濟結構模型和Multi-Agent運行機制模型等。張智光（2013）從產業一生態復合系y的視角研究人類文明演進與生態安全變化的一般規律，提出生態和產業共生的模式有：偏利共生、互利共生、偏害共生、單害（單利）共生、互害（競爭）。張智光（2014）從產業與生態的共生關系審視生態文明，發現產業與生態的共生關系才是人類文明演進規律中的本質屬性。謝煜，張智光（2014）對林業生態與產業體系共生協調機理與模式進行了研究，提出林業生態與產業共生協調的3種模式，即互利共生、偏利共生和互害共生，3種不同類型可能會導致不同的林業發展結果。楊加猛，張智光（2014）結合我國林紙一體化特點和發展規律，界定了“林紙一體化共生”的內涵，對林紙一體化的共生模式進行了系統梳理和分類，探討了營林企業、制漿企業、造紙企業和農戶等基本共生單元間的二元共生機制，據此構建了4種林紙一體化的基本共生模式，并對其特點和適用范圍進行了探討。分析上述文獻不難得知：自研究林業生態和產業關系以來，國內外諸多學者就表明林業生態和產業之間具有協調發展關系，林業生態與產業共生關系證明后，其就應用到多個領域，但是應用到林業企業的研究相對較少，大多數應用于產業鏈、供應鏈等方面，后續關于林業生態與產業共生的應用研究仍在不斷進行著。

1_2對林業產業集群的研究

自馬歇爾（Marshall A，1890）的外部經濟理論、韋伯（Mfed Weber，1929）的工業區位理論、科斯（coase R H，1937）的交易費用理論、熊彼特（schumpeter J A，1912）的創新系統理論、佩魯（Perroux，1955）的增長極理論后，邁克爾?波特（Michael Porter，1990）提出了新競爭優勢理論，提出了“鉆石模型”概念，產業集群邁人新發展階段。林業產業集群是產業集群在林業領域的發展和應用。國外對林業產業集群研究主要有兩方面，一方面是林業產業集群概念（Kies，2008）、形成要素（Braden，2008）、優勢（schulte，2006）等理論研究，另一方面是與林業產業集群相關的實證研究。國內對林業產業集群研究從林業產業集群的發展現狀、存在問題及發展策略開始，多為定性研究。如姜偉軍、沈定夫（2007）以寧波水煮筍產業為例，基于波特“鉆石模型”，分析了筍產業可持續發展現狀與對策。陳科灶（2008）以福建林業產業集群為例，研究了福建省林業產業集群發展現狀及問題，最后提出了促進福建林業產業集群發展的政策建議。

后來，學者們轉換視角，從林業集群的識別和測度入手，多為定量研究。如張占貞、王兆君（2010）運用區位商系數法和產業集聚指數法，從靜態和動態相結合的角度，識別和判斷山東省林業產業集群的發展態勢，并結合山東省林業產業集群發展的實際進行了實證分析。張占貞、王兆君（2011）運用行業集中度指數、產業區域集聚程度指數，從市場和區域相結合的角度測度林業產業集聚水平及其發展階段，并進行實證分析。奉欽亮、譚凡丁（2011）從靜態和動態相結合的角度，運用產業集中度和E（G）產業集聚指數法，計量分析了廣西省林業產業集聚的發展態勢。黃蓓、王瑜（2011）對林業產業集群競爭力研究，基于邁克爾波特的鉆石模型和加拿大學者帕德莫和吉博森的GEM模型，提出了將政策環境和社會環境作為“第四個因素對”而對GEM模型做出拓展，構建GEMS模型，以適用于林業產業集群競爭力的評價。王玉芳、江雪（2012）運用區位商法測度黑龍江省林業產業集群水平。洪燕真、戴永務（2014）采用區位商法和產業集聚指數法，以靜態和動態相結合視角從中觀層面測度福建林業產業集聚程度和發展態勢，對福建省林業產業集群的發展階段進行實證分析，得出福建省林業產業中第二產業集群效應明顯，但產業鏈較短等結論。通過對林業產業集群的識別和測度研究，目的是提高林業產業集群競爭力（石大立、葉玉琴，2007），鄧剛、張敏新（2011）以山東省人造板產業集群為例，運用SWOT、AHP方法實證分析了山東省人造板產業集群競爭力，并對發展戰略進行了研究。產業集群的競爭力和成長受多種因素的影響，張占貞（2013）從核心生產能力、生產能力和政策環境影響能力的視角，構建了山東省林業產業集群成長能力指標體系，在問卷調查和實地調查的基礎上，采用因子分析法對林業產業集群成長能力的影響因素進行定量分析。另外，還有從產業鏈、供應鏈的角度來對林業產業集群研究的，如李正軍、單亞滌（2010）對我國已初步形成的林一漿一紙產業鏈進行認真分析，進而對林一漿―紙產業集群的形成、結構、組成及其供應鏈進行深入研究，再對其供應鏈協同管理機制、運作模型和實施策略進行細致探討。鄭慶華、張智光（2011）以林紙供應鏈為例，對林業綠色供應鏈的物流一體化管理系統進行了研究，提出了以物流管理集成和物流管理協同為核心的物流一體化管理方法，建立了林業綠色供應鏈物流一體化的三維管理模型。楊加猛、張智光（2008）林業產業鏈的演進、測試與拓展模型研究。從林業產業集群的績效測度分析，如伊劍鋒、王兆君（2013）對黑龍江國有林區林業產業集群績效進行了研究，用DEA-Manquist方法分析了黑龍江國有林區林業產業集群績效靜態和動態變化趨勢，然后對影響林業產業集群績效的因素進行了分析。如今，學者們對林業產業集群的相關研究仍在繼續著。

如今林業產業集群競爭與合作不單單是單個林業企業之間的競爭，而是整個產業鏈、供應鏈之間的競爭，我們應該把起看做是一個整體系統來考慮問題，上述研究很少從系統理論的角度來研究林I產業集群，從知網查知，目前僅有趙進，趙進、許立達（2011）對產業集群生態系統的協同演化機理進行了研究。張占貞、王兆君（2011）對東北國有林區林業產業集群生態系統演進與成長進行了研究。張朝暉、耿玉德（2014）對東北國有林區林業產業生態位演化進行了研究。鑒于此，基于產業一生態共生為目的，運用系統工程理論首先對林業產業集群的結構進行構建，然后針對其運行機理進行分析，為以后的相關研究奠定基礎。

二、林業產業集群結構識別

系統是由相關要素、要素結構和外部環境等構成。林業產業集群是以林業產業生態共生為目的，涉及到林業產業、林業企業及外部環境等諸多要素的大系統。加拿大學者帕特卯和吉博森（Padmore and Gibson，1998）在邁克爾?波特的“鉆石模型”的基礎上，建立了產業集群競爭力評價的GEM（Grounding Enterprlse Markets）模型。GEM模型確定了影響產業集群“三大類六因素”：“資源”和“設施”合稱為“因素對Ⅰ”一基礎；“供應商和相關輔助行業”和“公司的結構、戰略和競爭”合稱為“因素對Ⅱ”一企業；“本地市場”和“外部市場”合稱為“因素對Ⅲ”一市場。黃蓓、王瑜（2011）對GEM模型進行擴展，加入“政策環境”和“社會環境”這一因素對，這樣就形成了四對八個因素，構建了GEMS模型，“資源”和“設施”合稱為“因素對Ⅰ”一基礎（Grounding）；“供應商和相關輔助行業”和“公司的結構、戰略和競爭”合稱為“因素對Ⅱ”一企～（Enterprise）；“本地市場”和“外部市場”合稱為“因素對Ⅲ”一市場（Markets）；“政策環境”和“社會環境”合稱為“因素對Ⅳ”一環境（Surroundings）。本文借鑒GEMS模型，鑒于市場環境屬于環境要素的一大方面，故把GEMS模型中“因素對Ⅲ”納入到“因素對Ⅳ”中，把林業產業集群系統分為三大子系統：核心要素子系統、支持要素子系統、外環境要素子系統。核心要素子系統是林業產業集群的主體，即產業鏈上中下游及垂直關系企業間的競爭與合作的關系，由邁克爾?波特的鉆石模型諸要素，生產者、競爭者、中間商、消費者、生產者組成；支持要素子系統即價值鏈的服務體系，是指為集群的核心要素系統提供服務資源和基礎設施，如知識、技術、人力、金融、信息等生產要素的支持；外環境要素子系統，是影響產業集群生存和發展的非生物環境因素，包括政治環境、經濟環境、社會文化環境、自然環境、科技環境、制度環境等。因此，核心要素子系統、支持要素子系統和環境要素子系統構成了林業產業集群生態系統，其基本演化過程就是：林業產業資源要素輸入其核心要素系統，經過資源優化配置、自我組織與整合，在支持要素系統和環境要素系統的“催化”作用下實現集群的演化與升級，最終實現產業與生態的共生，協調發展，林業產業集群系統結構如下圖1。

林業產業集群系統具有輸入和輸出的過程。簡單來講，核心要素子系統中，生產者、中間商、競爭者、消費者與林業核心企業組成了競爭的五種力量，即邁克爾?波特的“鉆石模型”。首先，原材料供應商為產品生產者提供原材料，生產者整合利用原材料，經過加工等產出產生品，經過中間商、競爭者的競爭與合作，最后到達消費者手中。在核心要素系統投入產出過程中，還要得到相關支持要素系統如人力、資本、信息、技術、金融服務等的支持，才能進行生產活動，同時，外環環境要素系統如自然環境、社會環境、經濟環境、市場環境、政策環境等對系統施加的影響也會成為大系統產出的制約因素，最終，林業產業集群大系統經過資源的配置和消除外界環境制約的前提下，兼顧經濟、生態、讓會三種效益，使得林業產業和林業生態共生，促進林業產業集群的可持續發展，投入產出的過程包括物質流、信息流、能量流等交換與轉化，如圖2所示。

三、生態一產業共生下林業產業集群運行機理分析

自然生態系統中，生產者、消費者（初級和次級消費者）、分解者組成的“食物鏈”或“食物網”構成了整個生命系統運轉的內在機制。林業產業集群中，以林業資源為紐帶，就會形成類似于“食物鏈”關系的“上游企業一中游企業一下游企業”（原料供給企業一產品生產企業一產品加工和深加工企業一終端消費企業）等相互銜接、相互作用，以實現經濟效益和生態效益最大化的林業產業生態鏈（唐曉華等，2007）。在林業產業生態鏈中，不僅包括物質、能量、信息等的傳遞和交換，還包括資源鏈、價值鏈和生態鏈的形成。

眾所周知，林業一般生產流程為：種苗一造林（整地、挖穴、施肥、植苗、幼林撫育）一中林撫育（撫育林）一成熟林一采伐（采伐、打枝、集材）一運材（原木、原材）一市場（工廠、集散地、中心市場）。林業經營涉及到一、二、三產業不同門類，具體而言，首先要進行森林木材、非木材的培育和林下產品種養殖，即第一產業環節；然后對木材、非木材或者林下產品進行初加工制造，形成林業中間產品，林業中間產品再進行深加工形成產成品，如人造板、家具制造、造紙等，即第二產業環節；接著把產成品投向林業終端產品銷售市場和終端消費者或者發著衍生性第三產業或者森林生態旅游等，形成了一個循環。按照這個原理，把林業產業集群作為一個整體考慮，林業產業集群形成首先從資源鏈開始，形成需要先有一定的林木資源儲備和投入，才能展開后續的林業的社會生產，沒有林木資源，就沒有社會分工意義和經濟價值，資源鏈是林業產業鏈的基礎要素。首先要進行森林資源、非木材資源的培育，培育到成熟林后進行采伐，采伐后為加工和深加工提供林業原材料，生產型企業對原材料進行加工形成林業初級產品，林業初級產品進行再加工形成林業產成品，林業產成品投向到終端市場或者消費者，在整個過程中，林業還與外界環境完成固碳制氧、生態平衡和保持生物多樣性的功能，在林業生產中產生的林產工業殘余物進行加工利用、廢棄物林木資源進行回收、林業剩余進行回放，提供給林業資源提供者。同時，還要和外界自然環境、經濟環境、社會環境、科技環境、人文環境、政治和政策環境等不斷進行物質、能量和信息等的交換和傳遞。在整個系統的結尾，系統的最終目標是打到林業產業集群的可持續發展、經濟效益和生態效益最大化和林業資源的節約利用，即資源鏈，具體運行機理如圖3。

四、結論與對策啟示

4.1主要結論

基于林業生態與產業共生視角通過對林業產業集群結構和運行機理進行分析，可以簡要得出如下結論：（1）林業產業集群是經濟一生態復合系統，由核心要素系統、支持要素系統和外環境要素系統組成，核心要素系統是基礎，支持要素系統是保證，外環境要素系統是條件，核心要素系統、支持要素系統和外環境要素系統之間相互作用、相互聯系、相互耦合；（2）林業產業集群是資源鏈、價值鏈和生態鏈“三鏈合一”的代表，達到“三鏈一體化”，資源鏈是整個系統的基礎，價值鏈是整個系統的潛力所在，森林生態鏈是資源鏈和價值鏈基礎。生態鏈將產業形成封閉式循環，既實現資源價值最大化，同時實現產業鏈低碳化，保護生態環境，三鏈之間不停地進行物質、能量、信息的韉蕁⒔換弧⒆化等。

第4篇：低碳經濟核心要素范文

關鍵詞:低碳;旅行社;產品開發

中圖分類號:F592.3

文獻標識碼:A

文章編號:1005-569X(2010)06-0125-03

1 低碳經濟與低碳旅游

1.1 低碳經濟的提出

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式,是20世紀90年代人類為應對全球變暖提出的一個新的經濟理念。它以減少溫室氣體排放、防止全球變暖為己任,追求能源的高效利用和清潔開發,希望通過能源技術創新和減排技術創新、產業結構及制度創新,促進人類社會與自然更加和諧發展。對高能耗的人類經濟增長方式進行反思,早在20世紀70年代就開始了。1997年《京都協議書》是引發低碳經濟形成的觸點。2003年英國能源白皮書《我們未來的能源――創建低碳經濟》將低碳經濟作為一個新概念提出[1]。

1.2 低碳經濟的實質

從字面上看,低碳是和高碳對應的,是指在經濟發展中盡量減少高碳行業帶來的危害。實質上,低碳是一種理念。此處的碳不是單純的化學名詞,而是指在人類為了追求經濟和社會的發展而付出的代價,包括生態環境代價和社會文化代價。低碳經濟是對人類社會經濟增長方式的一種反思。在經歷了農業文明、工業文明之后,人們認識到,過度從自然界中索取且不計后果的對生態環境進行破壞,最終會導致人與自然的勢不兩立。近年來越來越多的自然災害驗證了這一點,也敲響了人們善待自然的警鐘。低碳理念倡導用和諧可持續的發展方式保障人類的長期生存,要求用最小的環境代價獲得經濟發展和社會進步。

1.3 低碳旅游――低碳經濟的理念延伸

將低碳經濟的理念,即用最小的環境代價換取經濟進步和社會發展貫徹到旅游業中,就出現了低碳旅游這一名詞。旅游不是無煙工業,它的開發對生態環境、文化環境造成的損害更具隱蔽性也更加長遠。低碳旅游要求不論是由吃住行所帶來的生產性消耗或是由旅游活動帶來的經濟、社會、文化等隱蔽性破壞,都盡量減到最小。低碳旅游的貫徹執行,需要來自旅游者、旅游從業者、政府和當地居民的共同努力。旅行社作為旅游產品的提供者,在貫徹低碳旅游上應首當其沖。

2 旅行社產品開發存在的高碳現象

旅行社是旅游活動的組織者和產品的銷售者,在整個旅游產業鏈條中處于核心位置。在旅行社產品開發上貫徹低碳理念,對整個行業來說,意義重大。而目前我國的旅行社產品開發還遠遠未能達到這一要求。在產品開發與設計上,我國的旅行社產品市場存在如下的問題。

2.1 產品設計未將環保作為重要考慮因素

我國絕大多數旅游線路都存在環境污染與破壞的問題。企業為了滿足消費者的需要,將各種公共景區都納入到生產和銷售的范疇。企業的逐利本性使其總期望以最低的成本換來最大的效益,在組織線路時未能充分考慮人與自然的和諧共處。旅游產品具有生產和消費的同一性,旅行社實現旅游產品時往往不注意對旅游者進行道德的教育和約束。作為旅游活動的組織者,旅行社對景區遍地可見的廢棄垃圾、文物古跡上的某某到此一游,以及由旅游開發帶來的本土文化破壞等也負有不可推卸的責任。同時,旅行社在組織安排線路時,往往不考慮節能減排。在六大要素的安排上,沒有充分體現出低碳理念。比如,在飯店的選擇上,大多數旅行社并沒有把綠色飯店作為線路安排的首選;在出行方式選擇上,出于成本和現實等的考慮,旅行社仍然大量選用高污染、高排放的汽車、輪船等交通方式。在景區選擇上,也沒有將景區生態知識和節能減排的理念對消費者進行有效傳達。因此說,在現行的產品設計方面,我國旅行社的低碳意識不強。

2.2 生態旅游不生態,綠色理念實施受阻

生態旅游是具有保護自然環境和維護當地人民生活雙重責任的活動。生態旅游強調對自然景觀的保護,是可持續發展的旅游。生態旅游一經提出,受到了旅游者和旅游企業的一度熱捧。在我國長達10年的生態旅游實踐中,由于諸多原因,生態旅游卻大多成為商家獲取經濟利益的營銷標簽或者口號,生態旅游泛化現象嚴重,作為生態旅游核心要素的環境教育沒有得到應有的重視甚至嚴重缺失[2]。大多數旅游者認為的生態旅游是到生態環境較好的地方旅游。而企業為了更好的迎合消費者的心理,往往在原有線路前冠以生態的名頭,實則換湯不換藥。真正的生態旅游是一種認識自然、關愛自然、保護生態的高層次旅游活動。而現實中我國的生態旅游,真正能符合其含義的則寥寥無幾。

2.3 線路編排的低碳意識缺乏

如果說旅行社在組織線路時對自然環境保護尚有所關注的話,那么在文化保護方面,旅行社的產品設計就乏善可陳了。作為一項社會文化活動,旅游勢必帶來不同文化之間的交流與碰撞。強勢文化會對弱勢文化產生示范作用,可能會帶來當地人對本地文化的不屑,盲目模仿外來者的生活習慣,也可能會使當地居民對外來旅游者產生排斥。旅游所帶來的文化污染已經成為阻礙旅游業可持續發展的重要原因。目前我國旅行社的產品,多數沒有考慮文化的交流與碰撞可能對目的地帶來的影響,進而采取合理的舉措。比如,很多旅行社熱賣的古鎮游,與常規旅游線路沒有太大的區別,參觀游覽、購物休閑,甚至沒有對游客進行必要的古鎮保護的介紹。對于一些文化景區,單純追求娛樂視聽是不利于長遠發展的。而且,不合理的旅游項目會導致古鎮文化向著異化的方向發展?；蛟S若干年后,旅游者能看到的古鎮只是由人為因素組合的一些淺層次的表演罷了。

3 低碳理念在旅游產品開發中的運用

從市場競爭來講,誰能率先推出高端的低碳旅游產品,誰就搶占了市場先機,占據市場份額。我國旅行社的低碳理念,應貫徹到其產品生產的全過程。

3.1 低碳理念應作為旅行社產品的首要原則之一

作為旅游產品的供給者,旅行社的產品設計應該以低碳理念為基本原則。在選擇旅游目的地、城市間和市內交通方式以及住宿和餐飲單位時,要秉持綠色理念,與貫徹低碳理念的單位加強合作,與高污染、高排放的單位劃清界限,用實際行動引領旅游行業的低碳化。低碳作為一種理念,必須融入在企業領導和一線員工的理念中和行動上。

3.2 低碳理念應貫穿于旅游六要素

具體來講,旅行社在產品設計中貫徹低碳理念,要從旅游行程的六大要素入手,每個要素都應該體現出低碳的特色。

3.2.1 餐飲

飲食行業是旅游業產生污染的重要來源。旅游活動中的“食”有兩種主要形式,一是消費者自帶飲食,二是消費者到定點餐飲單位就餐。第一種形式帶來的污染比較明顯,也較受關注。比如,旅游旺季到來會導致景區的環境治理難度加大。面包袋、礦泉水瓶隨處可見,水區也會漂浮大量的生活垃圾。第二種常見的飲食形式是到餐飲企業就餐。餐飲企業如果不能完全貫徹低碳環保理念,在日常經營活動中,尤其是旅游旺季到來時,會存在較嚴重的污染問題、包括水污染、空氣污染和廢棄物污染等。

旅行社在進行產品設計時,要將綠色環保作為飲食的根本要求,選擇定點綠色餐飲企業。在導游過程中對游客進行環境保護教育,杜絕隨地亂扔垃圾的行為,利用導游特有的導向作用,對游客進行環境保護教育。促進人與自然、旅游者和當地居民的和諧共存。

3.2.2 住宿

我國的住宿企業主要可以分成兩類,一類是由企業注資興建的,一類是居民自建的。不論是哪種住宿形式,對環境都存在一定的破壞。尤其是規模較大的住宿企業,由于游客住宿而產生的生活垃圾、噪音污染、水污染等都給當地的生態環境帶來了一定的破壞。同時,旅游城市大量住宿設施的修建會在一定程度上引起當地居民用水、用電緊張。而且,酒店接待大量的外地游客,他們的生活方式和價值觀念會對當地居民的生活產生一定的示范效應,進而會引起當地文化的異化發展。

針對住宿旅行社可以從以下兩個角度去貫徹低碳理念。一是在飯店選擇上,要有一定的指向性。對環保做得較好的綠色飯店和賓館予以優先考慮。二是在對游客的導向上,建議游客在住宿時盡量減少生活垃圾的排放,盡量減少一次性用品的使用,如多日住宿,可以建議客人減少清洗床單的次數等。

3.2.3出行

飛機、高鐵、動車、城際列車、汽車、輪船等都是現代人所青睞的交通方式。且隨旅游方式的多樣化,自駕游也成為人們重要的一種旅游形式。各種交通工具都存在不同程度的環境污染。汽車以汽油為主要原料,其尾氣中含有上百種不同的化合物,是空氣污染的重要來源。飛機所排放的溫室氣體是破壞臭氧層的重要元兇。相對來說,火車大多采用電能驅動方式,對空氣和周邊環境產生的污染最少。

旅行社在選擇交通方式的時候,應在可能的情況下盡量考慮節能環保的交通方式。能選擇火車的情況下盡量摒棄汽車。如果選擇汽車,要盡量做到充分利用。如果團隊人數不多,可以與其他旅行社合并拼團,但是要注意保證服務質量。

3.2.4 游覽

游是整個旅游活動中最核心的要素。游覽過程中產生的環境污染也是旅游污染最直觀的形式。旅游者的游覽活動既可能對生態環境產生影響,也可能對目的地的社會文化環境產生影響。對生態環境的影響主要表現在旅游者亂扔垃圾雜物、對樹木花草隨意攀折和刻畫、對歷史文物有意破壞或者由于旅游者的呼吸、拍照等對景區帶來的輻射和傷害。對目的地文化環境的影響表現為文化的涵化,即由于兩個社會的強弱關系而產生的廣泛的文化假借過程[3]。兩個處于不同地位的社會在接觸時,處于弱勢地位的社會常要被迫接受來自強勢社會的許多文化要素。一些目的地的傳統習俗被搬上舞臺,形存神無。當地居民盲目模仿外來旅游者的言談舉止、行為方式。文化上的高碳比生態環境的高碳更加隱蔽,但卻影響更為長遠和深刻。

作為旅游活動組織者的旅行社,在安排旅游項目的時候要盡量減少產生污染的來源,將低碳的思想貫徹始終。對比較直觀的生態環境破壞進行及時的制止,同時,旅游線路的安排和實施應盡量尊重目的地居民的習慣,以體驗為主,而不是以文化入侵的方式開發旅游線路。

3.2.5 購物和娛樂

購物和娛樂也是旅游過程中的重要事項。在購物時,導游人員應引導消費者盡量購買環保、低碳的旅游紀念品。在安排娛樂項目時,旅行社應盡量選擇真正具有地方特色的娛樂活動,而這些活動不一定是專門為旅游而設計的娛樂活動,從而鼓勵旅游者深入民間去看真正的當地文化。這既讓消費者體會都真正的當地文化,也避免了由于旅游者的追捧而造成的當地文化的過度商品化。

4 結語

低碳旅游是未來的發展趨勢,具備條件的旅行社應及早轉變經營理念。在開發設計新的旅游產品時,將低碳思想貫穿其中。同時,為避免重蹈生態旅游的覆轍,旅行社在線路安排上應注重線路的品牌效應,只有真正的生態旅游地才在旅游線路面前冠以生態二字,只有真正的低碳理念的線路才可以冠以低碳旅游的名號。推出低碳旅游線路,用供給引導需求朝向更加健康的方向發展。

參考文獻:

[1] 劉 嘯.論低碳經濟與低碳旅游[J].中國集體經濟,2009(13).

[2] 李文明,鐘永德.我國生態旅游環境教育存在的問題及對策[J].旅游論壇,2009(6):340~342.

[3] 曹詩圖,孫 靜.旅游文化學[M].北京:中國林業出版社,2008.

A Discussion on the Use of the Low-carbon Concep to the Travel Agency

Product Development

Yin Yingmei

(Xuzhou Novmal Vaiversity, Jiangsu Xuzhou, 221116, China)

第5篇：低碳經濟核心要素范文

【摘要】隨著社會不斷的發展，經濟不斷的提高，人們賴以生存的環境卻日益惡化。人們逐漸認識到環境可持續發展的重要性，因此各國相繼提倡低碳經濟模式。在低碳經濟環境下，以往的營銷模式都不再適應社會經濟的發展，所以企業應該對營銷模式進行改革和創新，從而加強在低碳經濟環境下的營銷競爭力。本文就以低碳經濟環境下企業營銷競爭力的結構優化為研究對象，探討了如何優化企業營銷競爭力的策略。

【關鍵詞】低碳經濟環境 企業營銷 競爭力 結構優化

隨著近年來全球經濟和人口的不斷增長，各種能源開采和應用造成的全球氣候變暖等環境問題不斷出現，并被人們所認識，這些問題對人們的生存和發展帶來了嚴重的挑戰。因此低碳化的經濟環境成為目前各國重點推崇的一種經濟模式。只有轉變經濟增長方式，并建立健全的能源節約、愛護環境，才能有效的防治各種環境問題。而企業在這個低碳經濟環境的大背景下，如何優化營銷競爭力結構，以更好的提升自身的營銷競爭能力，是當前許多企業將要面臨和解決的問題。

一、低碳經濟的營銷理念

低碳經濟的營銷理念是指企業圍繞著低碳減排和環境保護為中心，開展企業與社會可持續發展為導向的企業生產營銷觀念。通常企業低碳濟的營銷理念由三個部分組成，分別是：

（一）消費者低碳需求理念

當前企業的營銷導向都是根據消費者的需求而轉變的，因此如今的低碳營銷理念也應該滿足消費者的低碳需求，以使消費者對其滿意。低碳營銷理念要求企業對消費者進行分析，對其消費特征、購買心理和生活方式等消費行為進行全面的掌控，以此促進營銷策略的順利開展，進而吸引消費者購買欲望，促進健康的低碳消費。

（二）可持續發展的創新意識

可持續發展的創新意識是指，要求企業強化可持續發展的觀念，以此為基礎掌控市場營銷活動，充分發展企業的創新意識，在獲取利益的同時注重對環境的保護，從而促進經濟與環境共同發展。

（三）企業低碳文化

在低碳經濟環境下，企業應該將低碳文化作為企業營銷理念貫穿到營銷管理過程中，促進低碳營銷的發展。并且企業可以通過宣傳、制定規章制定以及參與社會低碳公益活動等方式來構建企業低碳文化，從而在消費者面前樹立一個低碳企業的形象。同時企業還需要根據自身情況來制定低碳營銷發展目標，并通過規章制度來保證低碳營銷活動的實施，使低碳營銷競爭力提升的目標能夠落實到企業的每個管理環節中。通過各種方法，提升企業低碳文化，強化企業員工的環保意識和責任，讓低碳文化成為企業在低碳經濟環境中提升營銷競爭力的有效手段。

二、低碳經濟環境下企業營銷競爭力的結構優化策略

（一）樹立低碳營銷理念

首先，企業需要樹立低碳營銷的理念，在企業營銷的基礎上融入低碳的理念，并在整個營銷活動中徹底貫徹低碳理念，進而形成有效的低碳企業文化。企業在低碳理念的基礎上開展營銷活動，主動的承擔社會中相應的責任，讓企業在低碳經濟環境下在消費者心中樹立一個良好的企業形象，從而促進企業營銷競爭力的提升，推動自身的可持續發展。

（二）加強營銷信息獲取與分析能力

營銷信息是企業制定戰略營銷決策的重要依據，能夠左右企業營銷戰略和策略的準確性與科學性。因此企業應該加強營銷信息獲取與分析的能力，建立一個完整的營銷信息管理體系，組建專業的團隊，采用科學的信息收集手段和分析技術，來對企業自身、市場格局、競爭對手、消費者群體等進行全面的了解和掌握，以此為企業提供有價值的營銷信息，為企業營銷決策提供幫助。

（三）明確定位

在低碳經濟環境下，誰能掌握定位，誰就有機會成為領導者。定位是企業戰略營銷決策中的核心要素，對企業營銷競爭力的優化和提升有著重要作用。因此企業需要對定位進行全面的了解，并根據自身情況、消費者情況和市場情況進行準確的地位。一個企業的定位決策是不是成功的，在很大的程度上取決于定位是否能體現企業產品或者服務的特別之處與差異化的優勢。在低碳經濟環境下，企業地位決策首先需要在消費者心中建立一個獨特的位置，明確低碳企業的形象。只有及時在消費者沒有概念的大腦中搶占一定的先機，才能有效的區別其他競爭對此，從而擺脫同質化的競爭環境，為企業營銷競爭力的優化和提升提供幫助。

（四）加強促銷策略

傳統的促銷是指企業向消費者傳遞商品信息，吸引消費者興趣和需求，刺激消費者的購買欲望和校外，從而提高企業銷售業績。而在低碳經濟環境下，要求企業在提高營銷業績的同時，應該突破傳統營銷模式，提倡低碳消費的模式，為企業樹立良好的社會形象。在低碳經濟環境下，企業應該在關注企業業績的同時，強化與消費者之間的溝通，促進企業整體營銷目的得實現。加強促銷策略可以從以下幾個方面進行：第一，企業可以培養專門的推銷團隊，對推銷員工進行低碳理念培訓，讓其在推銷的過程中，為消費者傳遞低碳信息，并與消費者建立緊密的聯系，保證推銷工作有效的進行；第二，在低碳經濟環境下，企業還應該注意促銷策略的差異性和創新性；第三，廣告是一種有效的促銷手段，也是消費市場與社會公眾認識和了解企業的一個重要途徑。因此，在低碳經濟環境下，企業應該通過廣告來準確的傳達企業低碳定位，并根據消費者對低碳市場的認識來對廣告進行一定的調整。

三、結束語

隨著低碳經濟模式的發展，低碳消費理念對人們日常生活的影響逐漸加深。人們根據社會的發展與需求不斷的改變自己的消費方式與習慣，因此企業的營銷也應該相應的進行改變和創新，以便能夠適應當前的社會經濟環境，提高企業在低碳經濟環境下的營銷競爭能力。

參考文獻：

[1]利煒.低碳經濟背景下企業營銷模式的構建[J].環球市場信息導報， 2015，（10）.

第6篇：低碳經濟核心要素范文

【關鍵詞】 旅游綜合體；特征；戰略

綜合體最早是指樂曲結構形式之一。在一首樂曲中，結合兩種以上不同結構原則所構成的曲體，稱“綜合體”。從本質上來講，綜合體是通過形式上的綜合而達到的一種功能上的整合和提升。隨后綜合體這一概念被引入了建筑領域，后來又出現了城市綜合體、文化綜合體、商業綜合體、旅游綜合體等概念。由于旅游綜合體是一個新生的概念，理論研究和實踐發展的時間較短，在國內外尚沒有形成一個統一的認識。在這里，作者認為旅游綜合體就是指為滿足游客“吃、住、行、游、購、娛、康、體、療”的需求以及當地居民居住生活的需求，依托山水自然資源、古跡人文資源以及人造主題公園等旅游吸引物，以文化為靈魂，以休閑度假、樂活體驗、生活居住為核心，在特定空間體系內設計集旅游產品體系和相關的產業體系于一體的綜合體。

一、旅游綜合體的特征

1、旅居結合

在開發的過程中，旅游綜合體更加注重對歷史文化、風土人情、生態環境等本土特色資源的挖掘和整理。文化的魅力再次被充分利用，并成為區域綜合開發和差異化發展的核心競爭力；在重游客“量和質”的基礎上，著力構建旅游、文化、健康、宜居、生態的“福利生活方式”，打造豐富多彩的“匯客裝置”，用以滿足不同階層、類型的游客需求，實現“流客到留客、游客到駐客、游客向社區居民”的轉變。

2、延伸的產業鏈

在產業帶動上，實現城市文化及創意產業、綠色低碳產業、汽車產業、銀發養老產業、健康養生產業、現代服務產業以及休閑產業之間的完美融合，展現出巨大的產業聚合效應。在戰略發展上，實現從“旅游聚集的區域運營”向“產業聚集、產業區域帶動”的轉變，實現由“產品項目的聚合”向“多維產業的聚合”的跨越。并逐漸形成具有強大自我循環生產力的上下游產業鏈條。

3、“輕城”的特征

“輕城”概念是道紀忠華首創的一個概念。清華大學在成都三岔湖產業規劃中認為：“輕城”在與周邊環境或系統進行能量的交換時，追求“輕輕地來，輕輕地走”，以節能減排和循環經濟的指導方針貫徹“輕城”的方方面面，從而實現低碳環保的生產生活方式。而“城”的含義則不限于城市的概念，而是一個區域的概念，在這里指的就是旅游綜合體。

旅游綜合體本質上就是“輕城”。旅游者以低碳的方式與自然景觀、環境設施和諧相處，實現旅游的休閑化；居民以循環經濟的方式，實現經濟發展的輕盈化和生活方式的輕松化；管理者堅持以人為本、科學發展的思路，實現管理的人性化。旅游綜合體的構建需要依托知識經濟，創新管理經營制度體系，完善產品配套體系。

二、旅游綜合體的發展戰略

1、綠色低碳生態戰略

綠色崛起、低碳轉型、生態固本為綠色低碳生態戰略的核心內涵。綠色崛起：是以新型經濟為中心，和諧文化為靈魂，友好環境為基礎，把旅游區豐富的自然資源、良好的生態環境和深厚的文化底蘊，轉化為具有重大社會價值和經濟效益的生產要素與發展資本，推動旅游區在青山綠水中跨越發展、異軍崛起。其中，綠色代表生命，象征活力，預示健康，可以引申為平和、和平、和諧、和而不同，是一種文化，是一種文明，是一種信仰。低碳轉型：指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。生態固本：包含工業、農業、居民區等的生態環境和生存狀況的一個有機系統。通過自然生態系統形成物流和能量的轉化，形成自然生態系統、人工生態系統、產業生態系統之間完善的網絡，實現區域的持續健康發展。

2、推廣智慧地球品牌戰略

智慧地球品牌戰略主要是通過物聯網對旅游綜合體地理事物、自然災害、游客行為、社區居民、景區工作人員行跡和景區基礎設施和服務設施進行全面、透徹、及時的感知；對游客、社區居民、景區工作人員實現可視化管理；利用最新信息技術和管理理論改變景區管理局或管理委員會的組織結構，優化和再造景區管理業務流程；同科研院校、研究機構、酒店、旅行社、航空公司、IT公司等建立戰略聯盟，運用眾人的智慧集結眾人的力量管理旅游綜合體；智慧地球品牌建設的目的是有效保護遺產資源的真實性和完整性，提高游客服務質量，實現景區環境、社會和經濟全面、協調、可持續發展。

3、促進匯客裝置集聚戰略

匯客裝置，是景區（旅游區）匯聚客源、盈利經營的核心。狹義的匯客裝置多指景區提供給游客的產品和項目；廣義的匯客裝置既包括產品項目、景觀小品、植被綠化、設施設備，又包括軟性的景區（旅游區）文化、客服服務等。主要包括：產品裝置，產品裝置是游客觀光、度假、休閑、體驗的核心要素和匯客的焦點因子，是景區（旅游區）吸引游客、盈利經營的物質裝置，也是區別于其它景區（旅游區）的最直接載體；文化裝置，文化裝置是景區（旅游區）各種文化符號、主題包裝、文化元素的總和，包括硬性設施和軟性符號、元素兩個方面；智能裝置，智能裝置即利用信息化和物聯網技術實現景區（旅游區）智能化的裝置和設施設備的總和。將傳感器技術、RFID技術、定位技術等物聯網技術運用到旅游景點信息管理、商場酒店信息管理、智能導游、電子地圖等領域，為消費者提供更為便捷、安全的服務。

在旅游綜合體的規劃設計中，重點引入匯客裝置集聚戰略，構建全年度的休閑、度假環境，同時打造豐富的度假設施、住宿設施、節慶活動等產品項目，最終形成擁有中國最豐富匯客裝置的旅游區。

4、采取三級發展戰略

從旅游發展維、產業發展維、物業發展維等維度，構建旅游、產業、物業均衡發展的三級維度，實現旅游、產業、物業協調共榮發展的目標。

（1） 旅游發展。通過對規劃區的系統全面調查研究，引入新、奇、特的產品項目，豐富旅游產品的契合度。在整合現有旅游資源的基礎上，在重點對核心區打造的前提下，構建完善的旅游產品、項目體系，形成集高端觀光、文化體驗、休閑游憩、商務度假為一體的一站式旅游目的地。

（2）物業發展?！岸燃?居住”的主題旅游地產發展模式，是被驗證的旅游地可持續發展的成功模式，通過地產物業對旅游的資金反哺，旅游對地產的價值提升形成共贏局面。

傳統休閑度假旅游景區的自然發展帶來眾多弊端。旅游景區淡季與旺季區別鮮明：旺季時景區、酒店人滿為患，甚至影響景區形象；淡季大量物業閑置，造成經營性物業的非經濟使用，形成資產無形流失。自20世紀中期，國際休閑度假旅游景區便不斷謀求與探索形成常年人口沉淀的途徑，來平滑淡季與旺季。

（3）產業發展。旅游的脆弱性和季節性易造成收入的波峰谷底現象，對旅游地經濟造成不穩定的隱患，只有大力發展延伸行業，才能保證旅游地的經濟產業鏈條完整發展。

通過特色“業” 與“游”的有機融合，保證旅游地可持續性發展，實現旅游度假功能能級的提升圍繞旅游接待業形成特色產業群，構建復合發展模式，已成為一種發展趨勢，以實現景區可持續性。

5、實行三業并舉戰略

“旅游+居住+產業”并舉的理念，分別構建“旅”體系、“居”體系、“業”體系，形成與城市差異化的環境，創新變化的配套設施，提供可深度體驗的空間場所，從而實現產業鏈條的持續發展?！奥糜巍斌w系，重點打造以人文觀光、自然觀光、創新體驗、節事體驗等為主題的旅游產品項目，以此帶動“居住”體系與“產業”體系的發展，從而促進臨時性度假居住、周期性居住、永久性居住以及度假服務業、旅游服務業、居住服務業的持續發展。

6、推行四季均衡發展戰略

季節性的問題一直困擾著旅游業的發展，淡旺季的明顯界限嚴重限制了旅游業的持續發展。引入旅游綜合體四季均衡的發展理念，時序化的開發相關系列產品項目，間斷性的開發具有地域特色的節事活動，在不斷刺激市場熱點、制造新聞焦點的同時，把握住旅游業發展的總體曲線、季節發展曲線、以及常住人口的沉淀等問題，高效的處理旅游業發展的季節性，最終實現淡季不淡、旺季更旺的目標。

【參考文獻】

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第7篇：低碳經濟核心要素范文

關鍵詞：廣義虛擬經濟；低碳經濟；創新驅動戰略；價值

中圖分類號：F062.2 文獻標識：A 文章編號：1674-9448 （2015） 03-0065-06

一、廣義虛擬經濟視域下低碳創新驅動的提出

黨的十報告明確指出實施創新驅動發展戰略，轉變發展方式任務艱巨，強調推進生態文明建設，促進綠色發展、循環發展、低碳發展。發展中不平衡、不協調、不可持續問題依然突出，科技創新能力不強，產業結構不合理，農業基礎依然薄弱，資源環境約束加劇，制約科學發展的體制機制障礙較多，深化改革開放和轉變經濟發展方式任務艱巨。當前，盡管人們溫飽問題解決，但人們的精神匱乏，經濟發展帶來的能源耗竭、環境污染、高碳排放給人們的生活、心理帶來嚴重影響，極端氣候變化事件、霧霾天氣頻現、惡劣的生態環境污染加劇了人們的心理恐懼、抱怨和抵制，降低了人們的滿意度和幸福感。林左鳴教授（2011）在《廣義虛擬經濟論要》中指出，基于馬克思“生活對象化”人類活動圖式的廣義虛擬經濟，是同時滿足人的生理需求和心理需求并以心理需求為主導，以及只滿足人的心理需求的經濟的統稱。在廣義虛擬經濟時代，我們必須立足于生活是財富之父，加快轉變經濟發展方式，推動商業模式創新，樹立時空尋租思維，重視人力資本的作用，大力發展各種富含虛擬價值要素的產業并對其實行優化、均衡管理，掌握以制文化權為核心的廣義虛擬經濟主導權，廣義虛擬經濟的發展具有積極的社會意義。林左鳴教授提出了廣義虛擬經濟概論，并建立了完善的理論體系，論證了廣義虛擬經濟理論對轉變發展方式、提高人們心理需求的虛擬價值、提高經濟主導權的指導意義。林左鳴、尹國平（2011）基于廣義虛擬經濟理論的視角研究了價值理論的困境、出路及創新問題。借鑒林左鳴教授提出的廣義虛擬經濟理論，對應對全球氣候變化、發展低碳經濟、加強低碳創新等問題的研究提供了重要的理論工具和思維范式。

全球氣候變暖、能源資源短缺、生態環境惡化等問題越發成為世界各國、各城市經濟社會協調發展的嚴重制約，需要也催生新的重大的面向綠色低碳經濟的科技創新與革命。馬永紅、劉賢偉（2013）認為，高能耗、高排放的傳統經濟發展模式帶來了氣候變暖、資源枯竭、大氣污染等嚴重的環境問題，對人類的生存及社會的發展形成了嚴峻挑戰，在此背景之下，發展低碳經濟是廣義虛擬經濟時代實現可持續發展的必然選擇。發展低碳經濟是全球經濟繼工業革命和信息革命之后的又一次系統變革，在廣義虛擬經濟時代更被視為推動全球經濟復蘇的新動力源泉。面向低碳經濟發展要求，必須加強技術創新，但避免傳統技術進步所帶來的技術異化問題，需要重新構建技術創新范式。徐治立、王娜、王妍（2014）對技術活動廣義虛擬經濟屬性進行哲學分析，認為技術的雙刃劍效應，充分顯露出技術異化自然物質屬性，即技術的使用過程中，在造福人類的同時給人類生活及自然生態環境等帶來的危害現象，技術異化具有廣義虛擬經濟理論指出的負面價值效應。新的技術范式即面向低碳經濟要求，避免技術進步可能帶來能耗提速和環境進一步惡化的社會異化現象，減少技術創新可能存在的負面價值效應，需要實施低碳創新驅動戰略。

推進生態文明建設，發展低碳經濟，需要發揮低碳創新的驅動與引擎作用，以低碳技術創新和制度創新促進經濟發展模式轉變。發展低碳經濟需要低碳科技創新作支撐。低碳經濟是在不影響經濟和社會發展的前提下，通過技術創新和制度創新，盡可能最大限度地減少溫室氣體排放，從而減緩全球氣候變化，實現經濟和社會的清潔發展與可持續發展。低碳經濟發展的關鍵是以低碳創新為重要動力，盡可能減少不可再生資源的消耗，提高能源利用效率，降低碳排放和環境污染。低碳創新是指一定區域內，以降低碳排放，提高能源效率，實現區域低碳轉型與低碳經濟發展為基本目標，所采取各種技術、制度、管理、文化等多方面的低碳化的創新手段和工具的集合。借鑒這些理論成果，倡導低碳技術及其創新驅動價值，目的在于避免技術異化所帶來的廣義虛擬經濟負面價值，以倡導人與自然和諧的低碳創新驅動，減少人類技術活動所帶來的異化和負面價值，進而追求廣義虛擬經濟理論所提出的人本價值，實現人與自然和諧的低碳創新驅動價值?；趶V義虛擬經濟的視角，低碳創新驅動的內涵體現為，如圖1所示：（1）以低碳創新為關鍵內容促進節能減排技術進步，構建低碳的技術創新體系。（2）以低碳創新為內在驅動促進低碳產業體系的形成，建立低碳型經濟結構。（3）以低碳創新為核心要素促進和諧社會建設，構建低碳型社區文化空間。（4）以低碳創新為重要支撐促進經濟成果均衡共享、生態環境破壞減少、物質利益與精神利益的高度統一，實現社會穩定、民生改善、生態良好的共贏格局，構建宜居宜業的和諧社會。（5）以低碳創新為基本保障，減少對生態環境的破壞，促進生態環境修復和改善，加強植樹造林，建立人與自然和諧的生態空間。以廣義虛擬經濟理論為指導，低碳創新驅動實質上是追求人本經濟為基本目標追求和價值定位，追求經濟價值和民生價值、生態價值的高度融合，彰顯以人為本的理念，使每個人都能感受、享受到經濟發展所帶來的民生改善、社會和諧、生態環保，在對人的物質需求的滿足基礎之上對人的心理、精神、生態環保需求的不斷滿足和擴展。

二、廣義虛擬經濟理論下的低碳創新驅動價值考察

廣義虛擬經濟理論開拓人們的研究視野，更加深刻洞察人的心理和精神世界，以滿足人的物質需求和心理需求的結合，全方位反映了人對經濟、自然環境、社會、文化等多層次需求的統一。區別傳統的物本經濟，物質需求僅是人的基本但非唯一需求，更重要的是要滿足人的心理、精神、文化以及包括清新空氣在內的低碳環保需求?？茖W技術是第一生產力，轉變發展方式，需要加快創新驅動，特別是面向生態文明的低碳創新驅動意義更大。從廣義虛擬經濟的視角，低碳創新驅動區別傳統經濟發展模式和創新驅動機制，具有更加突出的內在價值，不僅強調創新的作用，更加強調如何以低碳創新，提高技術對生態環境的改善和生態修復，減少環境污染和能源消耗，需要發揮低碳科技創新的作用，從而進一步實現人民經濟效益與生態環保效益、社會效益的高度統一。具體而言，低碳創新驅動對于當前我國經濟發展方式轉變、建設創新型國家、推進生態文明建設、實現美麗中國的民族振興夢具有重要價值，如圖2所示，主要表現在政治、經濟、社會、文化、生態環境等層面。

（一）在政治層面，加強低碳創新驅動有利于在全球碳壁壘、碳競爭中獲得國際話語權，提升國家低碳競爭力

當前，全球氣候變暖是不爭的事實，溫室效應等可持續發展問題是人類在21世紀面臨的最大挑戰。西方國家可能借全球氣候變化應對和低碳經濟要求進行碳壁壘、碳制裁，制約其他國家特別是發展中國家的工業化進程，因而人們將這種可能的碳壁壘稱之為“低碳陷阱”現象。既然西方低碳經濟的碳市場方案及其話語的提出是出于追求資本謀利的動機，其方案對發展中國家是個陷阱，又占領了道德制高點，那么中國就應順勢而為，既不抗拒，也不大意，必須自主創新，形成自己的低碳話語和發展模式。應對全球氣候變化、西方碳陷阱、碳壁壘等多重壓力，中國必須主動迎接挑戰，制定低碳創新驅動戰略，以低碳技術創新提升國家自主創新水平，提高能源利用效率，降低碳排放強度，獲得應有的國際低碳話語權，提高文化主導權和經濟主導權，進而提升國家在全球政治領域的低碳競爭力，重構世界政治經濟的低碳新秩序。此外，減少經濟發展對生態環境的破壞，為人民群眾構建低碳宜居的生產生活空間，滿足人民群眾對美麗中國建設的美好期待，提高人民群眾的滿意度和幸福感，迫切需要走低碳創新驅動的新型道路。

（二）在經濟層面，加強低碳創新驅動有利于建立面向低碳、綠色、生態要求的技術創新體系，以低碳創新提高經濟增長質量和效益，加快發展方式轉變，實現綠色增長和低碳發展

世界經濟社會發展史就是一部科技創新史，科技創新已經成為支撐和引領國家持續發展的內在驅動力。誰在知識創新和科技創新方面占據優勢，誰就能在國際競爭中占據領先的戰略地位并擁有國際話語權和經濟主導權。改革開放三十多年來，我們主要依靠廉價勞動力投入、大量資源消耗和大規模政府投資實現了經濟高速增長。但隨著經濟發展方式和要素結構的轉變，原有的“人口紅利”、“土地紅利”優勢減弱，原本依靠的“要素驅動”和“投資驅動”的外延式、粗放型發展模式難以為繼。在經濟保持中高速增長的新常態下，低碳創新驅動促進經濟在保持穩定增長的基礎上進一步綠色跨越和持續發展，彰顯以人為本的理念，實現經濟發展綠色化、社會發展和諧化，實現對人的物質需求的滿足基礎之上對人的心理和精神需求的不斷滿足和擴展。加強低碳創新驅動，有利于促進經濟發展方式轉變和綠色低碳發展，提升中國綠色增長動力和低碳競爭力，提升國家的經濟主導權。

（三）在社會層面，加強低碳創新驅動有利于建立更加和諧、低碳的社會利益格局，減少因追求經濟利益而損害社會利益的行為，減少因污染導致的社會矛盾和沖突，促進和諧社會建設

受傳統高能耗、高污染、高排放的經濟發展模式的影響，過于追求GDP增長，忽視社會建設和發展，高污染、高排放等高碳經濟行為使部分企業、利益群體大發橫財，但留下的環境污染惡果等卻給社會帶來嚴重的不和諧、不穩定因素。能源短缺和環境污染并存、經濟增長與民生改善同步是制約經濟社會和諧發展的焦點問題，嚴重阻礙小康社會建設進程。加強低碳創新驅動，追求的是更加綠色低碳的發展模式，以低碳創新驅動轉變發展模式，減少環境污染和碳排放，減少對環境的破壞，因而更加有效地保護大多數人的社會利益和生態利益，減少環境方面的社會矛盾和沖突，促進了社會和諧與穩定。可以說，低碳創新的核心是“以人為本”，區別傳統的技術創新的負面效應，體現了重視民生、關愛社會、保護生態的廣義虛擬經濟理念和價值要求。低碳創新驅動致力于改變傳統的忽視人民利益增進和單一追求經濟增長速度的發展模式，強調在經濟發展的同時，高度重視人民生活質量的改善，重視民生改善?；趶V義虛擬經濟的視角，低碳創新驅動的目的就在于堅持以人為本的理念，實現物質利益與精神利益的高度統一，有效地建立更加和諧、低碳的社會利益格局，充分體現對人民生活環境的改善、人民根本利益的保障、社會民生的改善與提升。

（四）在文化層面，加強低碳創新驅動有利于提升人們對經濟社會環境發展的滿意度和幸福感，體現人本關懷和人文價值

廣義虛擬經濟理論著重考慮人的心理需求和由此反映出來的社會進程中所生成的信息態及其發展規律，它正在取代傳統物本經濟成為當今社會經濟的主角。從世界潮流來看，許多國家和城市在經濟發展的同時，重視人們心理、精神層面的需求滿足，重視人本經濟的價值提升，重視通過創新驅動、發展方式轉變和低碳發展提高人們的生活質量和生態環境質量，這些實踐為廣義虛擬經濟理論所證實。在長期的發展過程中，由于過度重視外延擴張和粗放式發展，出現過度依賴土地財政使過高地價推高房價、人口過于集中于大城市、城鎮轉移人口過多地被邊緣化及農村過度空心化、傳統文化缺失等問題。隨著人們越來越對世界性的低碳、綠色、生態的發展觀逐步形成共識，低碳創新驅動的提出是人們對經濟社會發展的生態屬性和人文內涵、人類生存價值的深刻體認，低碳創新是借助現代創新文明成果的高度集中與人本關懷，是以綠色低碳創新實現經濟社會持續發展與和諧發展為基本價值旨歸，是促進人類進行物質生產與消費、從事文化活動中實現人與自然、人與社會和諧發展的文化戰略。這樣的創新與發展才具有最廣泛深厚的群眾基礎，才能激發廣大群眾的首創精神和凝聚力?；趶V義虛擬經濟視角，要重視人們的心理價值提升，需要以低碳創新驅動、轉變發展方式作為實現經濟社會持續發展的戰略突破口，提高人民群眾對當前經濟社會環境的滿意度和心理期待。低碳創新驅動的價值充分體現了以人為本的核心價值觀，經濟發展的同時應表現出尊重人的價值、保障人的權利、實現人的潛力等價值目標。

（五）在生態環境層面，加強低碳創新驅動有利于推進生態文明建設，提升中國綠色增長動力和低碳競爭力，構建更加宜居、低碳、生態的生活空間

生態問題是當今世界關注的主題，生態文明是環境保護、資源節約、經濟發展的一體化戰略，是人類可持續發展的必由之路。生態文明是以尊重和維護自然為前提，以人與人、人與自然、人與社會和諧共生為宗旨，以建立可持續的生產方式和消費方式為內涵，以引導人們走上持續、和諧的發展道路為著眼點。依靠低碳創新驅動，改善人與生態環境、人與社會的單向關系，人類不僅要從社會、自然環境索取物質財富，更重要的是要對社會、生態環境、自然世界的修復、平衡與保護，構成更加和諧、綠色、生態、低碳、宜居的現代環境。基于廣義虛擬經濟的視角，實施低碳創新驅動戰略有利于推進生態文明建設，以低碳創新為核心動力促進經濟發展的同時，加快資源集約型、環境友好型社會建設，以低碳創新構建更加低碳、生態、宜居的可持續發展型社會。堅持低碳發展理念，建設資源節約型、環境友好型社會，實現人、社會和自然的可持續發展，把人的價值、社會價值和自然環境價值有機地統一起來，使經濟建設與資源、環境相協調，實現人口、資源和環境的良性循環與持續承載力，確保經濟發展朝著低碳、生態、宜居的方向演化，加強人本經濟和生態經濟的建設步伐，實現廣義虛擬經濟所倡導的滿足人的物質價值和心理價值的高度統一。

三、基于廣義虛擬經濟的低碳創新驅動價值實現路徑

以廣義虛擬經濟理論為指導，加快低碳創新驅動，需要重視低碳技術創新和制度創新，需要從創新理念、創新戰略、技術創新、產業發展、生活方式等方面加快經濟發展方式轉變，提高經濟發展質量和效益，推進生態文明建設，促進綠色發展、循環發展、低碳發展。具體而言，基于廣義虛擬經濟的視角，大力推進生態文明建設，促進低碳發展，實現低碳創新驅動的內在價值需要選擇以下路徑：

（一）樹立低碳創新理念，形成低碳創新共識，制定低碳創新驅動戰略

一是要從廣義虛擬經濟理論高度，深刻認識低碳創新驅動的內在價值，認識到低碳創新對于改變傳統粗放型經濟增長模式，避免技術創新負面效應，提高經濟增長質量和效益的重要驅動和引擎作用。二是樹立低碳創新理念，從內涵和戰略意義層面認識到低碳創新的本質，各級政府、企事業單位、社會組織和社會群眾均能樹立低碳意識、低碳政績觀、低碳創新觀、低碳消費觀。三是制定低碳創新驅動戰略，充分考慮低碳創新對于改變傳統高碳、粗放型增長模式的重要意義，通過低碳創新的戰略制定與實施，發揮創新驅動對于低碳經濟發展的推動和引擎作用。

（二）加強低碳技術創新，以低碳技術提高經濟增長質量，改善區域生態環境，提高人們對生活環境的滿意度和幸福感

十報告明確提出要實施創新驅動戰略。要重視面向生態文明、低碳發展的技術領域創新。低碳技術創新與應用是成就中國特色低碳之路的重要保障，應合理規劃低碳技術發展路線圖，通過增加研發投入、創立完善的科技創新體制、確立企業作為新主體的地位等提高低碳技術的自主創新能力。重視低碳技術創新，把低碳技術創新作為區域經濟發展規劃的重要內容，制定區域重大低碳科技計劃和低碳科技重大專項，發揮低碳技術創新引導和支持政策作用。推進重點產業關鍵性低碳技術的研發，加強重大低碳技術研究成果的推廣和產業化，提升低碳技術創新能力和綠色競爭力。推進以企業為主體、產學研結合的低碳技術創新體系建設，突破重點領域關鍵和共性技術，推廣綠色智能制造技術和清潔生產方式，加強環保和資源綜合利用技術的推廣應用。充分發揮低碳科技在國家經濟社會發展中的支撐引領作用，加快建設國家低碳創新示范區，協調各方低碳科技資源，形成低碳協同創新的合力，不斷完善創新人才政策，優化科技金融政策，建設低碳科技中介服務機構，促進低碳科技成果轉化為生產力，深化低碳科技對外開放合作。加強低碳制度創新，以知識產權保護和政策創新提升中國低碳科技創新的國際化水平，加快成為在全球具有重要影響力的低碳創新中心，最終實施低碳創新驅動與推動經濟發展方式轉型，提升中國經濟主導權提升和美麗中國建設。

（三）構建低碳產業體系，加快產業優化升級，降低產業能耗強度和碳排放強度

低碳創新驅動更加強調低碳技術、綠色產業、社會和諧、民生改善等特點。中國要利用當前經濟轉型的壓力為契機，應該以廣義虛擬經濟理論為指導，采取新的體現創新理念的“組合型”政策，培育經濟增長的內生動力，優化生產要素和資源的分配與投入，引導產業升級，注重居民生活質量提升，努力推動中國物本經濟與虛擬經濟平衡發展.使其從速度至上和規模擴張轉向“質量和效益優先”的軌道。以低碳創新驅動為重要戰略，加快傳統高能耗、高污染、高排放產業的淘汰、轉型、升級，大力發展低碳型產業，積極發展戰略性新興產業、低碳節能型工業和服務業，加快產業結構調整和優化升級，不斷降低產業能耗強度和碳排放強度。一是加快低碳技術研發和轉化，以低碳技術創新提升產業質量、效益和競爭力，大力發展低碳科技型現代工業和科技服務業，以低碳技術創新、低碳產業發展，形成新的經濟增長點。二是不斷提高能源利用效率，大力發展可再生的低碳新型能源和新能源產業，如重視太陽能、風能、海洋能、地熱能等低碳能源產業發展，提高低碳新型能源在能源結構中的比重，三是轉變能源消費方式，控制能源消費過快增長，加快淘汰能源行業落后產能，著力降低煤炭消費比重，不斷降低傳統化石能源的比重，減少傳統能源消耗強度和碳排放強度。

（四）鼓勵面向低碳發展的大眾創新、萬眾創業，構建低碳的眾創空間，促進低碳消費，加強低碳生活方式創新

一是適應經濟中高速增長的新常態，需要面向低碳發展、生態文明建設的要求，鼓勵大眾創新和萬眾創業，構建低碳的眾創空間。實施低碳創新驅動戰略，是為了提高虛擬經濟價值，重視人們生活環境的舒適度、宜居性、低碳性的人文關懷和人本經濟發展。二是構建以低碳價值觀、低碳創新理念為主導的低碳消費文化，鼓勵和引導市民選擇和主動參與低碳的生活方式和消費模式創新，形成全社會注重節約、節儉、生態、低碳、實用的消費習慣，拒絕奢侈和浪費。三是強化社會低碳責任，鼓勵和引導社會資本、社會力量積極參與低碳創新、低碳消費活動，鼓勵企業生產低碳綠色產品，實施低碳產品惠民政策。三是鼓勵公眾選擇乘坐公共交通工具、電動汽車、自行車、步行等低碳出行方式，倡導公眾參與造林增匯活動，消除碳足跡，鼓勵積極參與生態修復和生態補償，共同營造低碳創新、低碳生活、低碳消費的人文環境。

第8篇：低碳經濟核心要素范文

一、工業企業低碳生產意義

“低碳生產”，譯自英文為low carbon manufacturing /production，縮寫為LCM或LCP，是相對于大量消耗煤炭、石油、天然氣等化石能源、并以高能耗、高碳排放、高污染為特征的“高碳生產”而言的。依據我國第一次（2004）、第二次 （2008）經濟普查結果及發達國家經濟發展的進程分析，我國正處于以重化工業為主的工業化中期階段，大中型企業聚集于工業行業的特點十分突出。分布于冶金、電力、交通運輸設備、石油加工和化工等工業行業的大中型工業企業，尤其是大型工業企業，以其極少的數量不僅貢獻著較大的經濟總量，而且消耗著大量的能源、造成大量的溫室氣體排放。由于工業生產產生的碳排放始終是最主要的碳排放源，全面推進工業企業節能減排，促進其由傳統的線性生產模式、末端治理模式等向低碳生產模式轉變既是救治全球氣候變暖的關鍵性方案，也是構建我國“資源節約型”、“環境友好型”社會的迫切需要。具體內容體現在以下三個方面：

（一）實現工業企業的低碳生產有著巨大的經濟效益與環境效益 以電解鋁生產為例，我國目前年產電解鋁產量約1300萬噸，全年僅電解鋁生產一項就需耗電約1950億度，約合300兆瓦發電機組74年的發電量。如果通過加強管理、改進設計、引入先進技術節電1%，全年電解鋁生產就將節電19.5億度，依火力發電1億度約需消耗3.39萬噸標準煤計，不僅可以節省約66.11萬噸標準煤，而且可以減少二氧化碳排放約178.5萬噸，減少二氧化硫排放5.3萬噸。

（二）工業企業低碳生產的實現有利于促進技術創新、制度創新以及管理創新 從工業企業內、外部兩個方面，并依據強制性、市場性、自愿性環境管制以及技術進步、制度創新、管理創新等多個角度，探索工業企業實現低碳生產的機制和途徑，因而有著重要的理論和實際應用價值，

（三）工業企業低碳生產的實現有利于我國低碳經濟體系形成 基于“持續改進”以及“動態平衡”的思想，從產業鏈的各個環節以及產品設計、生產、消費的全過程探索節約能源消耗、減少二氧化碳排放的實現途徑，有助于推廣節能技術，并通過大力開發可再生能源、發展低碳產業與低碳技術，促進我國低碳工業、低碳農業、低碳建筑、低碳交通等低碳經濟體系的形成。

二、工業企業低碳生產特征與實現途徑

與大量消耗煤炭、石油、天然氣等化石能源，并以高能耗、高碳排放、高污染為特征的“高碳生產”相比，低能耗、低碳排放、低污染應是工業企業低碳生產的基本特征。

（一）低能耗 工業生產中的能耗包括直接能耗和間接能耗兩部分。前者是指產品生產過程中直接消耗的煤、油、天然氣等一次能源消耗和電、煤氣、蒸汽等二次能源消耗；后者是指產品生產所需的原材料、設備、廠房等在其取得或建造過程中的能源消耗。兩者之和稱為全能耗。產品生產的全能耗示意圖如圖1所示。

在全面研究能源消耗、實現工業企業低碳生產的問題時，應同時考慮直接能耗與間接能耗，既要千方百計降低單位產品或單位產值的直接能耗，又要千方百計降低原材料的消耗，充分發揮設備、廠房的作用，使單位產品或單位產值的間接能耗最低。低能耗既是工業企業低碳生產應該具備的基本特征，又是工業企業實現低碳生產的前提條件。

（二）低碳排放 工業企業低碳生產的基本目標是實現低碳排放，即努力降低或減少包括二氧化碳在內的溫室氣體排放，保護生態環境。因此，工業企業的低碳生產必須是低碳排放的生產。否則，就不能稱其為低碳生產，也就失去了低碳生產的意義。低碳排放可以分為“相對低碳排放和絕對低碳排放兩個方面”。前者基于資源投入與產出的成本效益原則而言，如果生產過程中單位碳要素投入帶來經濟利益的相對增加，即溫室氣體排放量的增加幅度低于生產產出（可以一定時期的生產總值或銷售收入表示）的增長幅度，則可稱為相對低碳排放；后者則強調一定時期內一個企業碳排放總量的絕對降低。然而，即使一個企業、一個行業、一個地區實現了相對低碳排放，由于過度追求生產發展，碳排放總量依然可能大幅度增加，從而無法遏制由于二氧化碳等溫室氣體排放引起的全球氣候變暖以及一系列環境生態問題。因此，低碳排放不應僅是相對低碳排放，而應以整個國際社會排放總量的絕對降低為目標，在相對低碳排放基礎上實現一個企業、一個行業、一個地區、乃至整個國際社會的絕對低碳排放是低碳生產的基本特征。

（三）低污染 “在由于人為原因造成的二氧化碳排放總量中，超過三分之二來自能源使用和工藝排放，其中約有36%來自工業；而在工業生產造成的二氧化碳排放中，鋼鐵、水泥、塑料、紙和鋁等5種主要原料的生產排放占到了56%以上。”實現工業企業的低碳生產，即通過不斷降低能耗、減少碳排放，會使能源使用所帶來的煙霧、光化學煙霧和酸雨等危害以及溫室氣體排放引發的全球氣候變暖問題得到明顯抑制。

然而，工業企業低碳生產的實現不是一蹴而就的，不論是降低能耗、還是減少碳排放，都不是一朝一夕所能夠做到的，而是一個持續不斷的改進過程。從一定意義上講，工業企業低碳生產是持續不斷地降低全能耗以及碳排放的改進過程。因此，應該基于“持續改進”以及“動態平衡”的思想，從產業鏈的各個環節以及產品設計、生產、消費、處置的整個生命周期探索節約能源消耗、減少二氧化碳排放的實現途徑，具體包括：減少碳源排放；提高機器、設備的能源效率；減少浪費，主要指減少機器、設備的閑置時間、等候時間及排隊時間，杜絕或減少不必要的浪費等；有效利用人、財、物各種資源，包括原材料的有效利用、減少排隊及等候時間、生產優先等。

三、工業企業低碳生產綜合成本效益分析

工業企業低碳生產的綜合成本效益是指為實現低碳生產而發生的各項成本費用與取得的各項收益之間的關系，是工業企業實施低碳生產的綜合成果的體現，包括經濟效益（主要指財務效益）和社會效益（主要指資源、環境效益）兩個方面，并且可以從企業內、外部兩個層次進行分析。

（一）工業企業低碳生產經濟（或財務）效益分析 工業企業低碳生產的經濟（或財務）效益分析主要指工業企業內部微觀層面的低碳生產成本與收入的比較分析，通過計算為組織實施低碳生產而發生的費用增加或節約額以及資源有效利用而增加的收入額進行經濟效益或財務效益分析，其結果表現為企業會計利潤的增加或減少。

工業企業內部微觀層面實現低碳生產的財務成本包括：為組織實施低碳生產而發生的教育、培訓費用，以Cj表示；低碳技術研發費用，以C d表示；采用低碳生產新工藝、新技術而發生的設備購置或改進成本，以C p表示；低碳運行費用，以Cr表示等。

內部財務成本C為：C=Cj+Cd+C p+Cr。

工業企業內部微觀層面實現低碳生產的財務效益或收益包括：由于水、電、汽等各種能源節約而降低的費用，以Re表示；由于減少機器、設備的閑置、等候時間及排隊時間而節約的費用，以Rg表示；由于有效利用人、財、物各種資源而節約的費用，以Rm表示；由于廢棄物回收、重復利用而增加的收入，以Rw表示等。

同理，內部財務效益R表示為：R=Re+Rg+Rm+Rw。

則工業企業低碳生產的經濟（或財務）效益ΔP=R-C。

對于通過改進工藝、采用新技術、使用新設備以及合理組織生產等方式實現的低碳生產而言，企業內部微觀層面的財務成本與收益容易區分、便于計算分析。例如，在電解鋁生產中，通過運用新型生產技術、加強綜合管理水平延長電解槽的使用壽命就可以大幅降低電解槽大修費用。對于擁有172臺的306kA大型預焙鋁電解槽、年產14萬噸鋁錠的電解鋁廠而言，每次、每臺槽的大修理費用大約100萬元，未改進前槽生產壽命為1000個槽晝夜左右，在技術改造將其使用壽命延長至2000個槽晝夜的情況下，則每一年內可節省的修理費用為：（365/1000-365/2000）×100×172=3139（萬元），獲得可觀的經濟效益。通過逐項計算，即可得出企業一定時期內實現低碳生產取得的經濟效益。

對于實施低碳設計、低碳施工、低碳生產的新建企業來說，其成本效益或經濟效益分析則可以通過不同模式下企業整體經濟效益的對比來進行。

（二）工業企業低碳生產社會效益分析 工業企業低碳生產的社會效益是指實現工業企業低碳生產對社會所作出的綜合貢獻，是工業企業低碳生產的外部效應，主要包括：各種能源、資源消耗量的減少從而節約社會資源；各種溫室氣體排放量的降低從而保護生態環境。在當前能源、資源短缺與生態環境不斷惡化的背景下，兩者都體現為正外部性而使外部社會成本降低。

（1）工業企業低碳生產的節能、降耗情況分析。工業企業通過科學、合理地組織生產而使能源、資源節約的分析可以采用技術分析法、線性規劃法等從多方面進行。以電解鋁生產為例，按照當前鋁行業普遍采用的冰晶石-氧化鋁熔融鹽電解法，其能源消耗主要取決于平均槽電壓（V平均）電流效率（CE），電解生成1千克原鋁所耗費的電能計算公式為：

式中，A表示生產作業系統中一整套機器（1，2，....φ）， 代表機器的最大編號；B表示一整套產品（1，2，...，N），N代表產品類型的數量； Eij表示在j機器生產i產品所使用的能源系數；δ表示在j機器生產i產品所使用的劑系數；Cij表示在j機器生產i產品消耗電能系數；Sij表示在j機器生產i產品的完工時間：Pj表示在j機器完工產品需求量；L表示生產設備每加工周期所需劑；E表示生產設備每加工周期所耗電能。

（2）工業企業低碳生產的碳減排情況分析。工業企業可以通過繪制生產流程圖、劃定系統邊界、確定優先順序以及數據整理等步驟，構建符合企業生產實際的低碳排放計量模型，對生產過程中的各種溫室氣體排放情況進行準確地測定與計量，它是加強碳排放限額管理和控制、實現碳減排的關鍵所在。在此基礎上，工業企業的碳減排情況分析主要有情景分析和蒙特卡洛分析。前者也稱最大最小值測試，用以測算參數發生最好和最差情景時的碳排放水平，計量思路及過程較為簡單。后者可通過附有該分析的軟件包或專業的壽命周期分析（LCA）包來完成，通過確定并輸入每項參數的概率密度、分布類型（如正態或對數正態）、具有可信度的輸入值上限/下限以及相關系數等，經過多次重復的計算過程，可以得出不同生產狀況下的各種溫室氣體排放量，從而全面了解工業企業低碳生產的碳減排情況。

以年產14萬噸的我國某電解鋁廠生產情況為例，參照情景分析方法，并將電流效率（CE）統一取值94%，開工效率按照全年不間斷運轉（即開工效率為100%）計，采用直流預焙槽，綜參考文獻：

[1]王君：《中國微小企業融資進展與前景》，《銀行家》2007年第10期。

[2]潘家華、莊貴陽等：《低碳經濟的概念辨識及核心要素分析》，《國際經濟評論》2010年第4期。

第9篇：低碳經濟核心要素范文

【關鍵詞】低碳經濟發展水平；省域；評價指標；對策建議

【中圖分類號】F0622 【文獻標志碼】A 【文章編號】1674―0351（2013）06―0125―07

一、引言

近年來隨著全球氣候變化和能源短缺廣受關注，發展權和排放權討論不斷升級，低碳經濟理念迅速發展。歐盟、美國、日本等發達國家紛紛制定低碳經濟發展戰略，俄羅斯、巴西、南非、阿根廷等新興經濟體也陸續開展了低碳經濟政策研究。我國處在工業化和城市化的快速發展階段，經濟發展仍依賴以煤炭為主的傳統能源結構，能源利用效率低下與能源供應緊張等問題日益突出，發展低碳經濟是我國的必然選擇。由于我國各地區社會經濟發展水平、資源環境特征差異巨大，有必要建立一套能夠全面反映低碳經濟內涵與特點的指標體系，對各省域低碳經濟發展的現狀和潛力進行測評和分析，指出差異化原因，以此促進節能減排，推動我國向低碳轉型。

低碳經濟的理念提出已久，20世紀末的文獻中就出現了“低碳經濟”這一術語以及對發展低碳經濟途徑的分析[1]183-208， 2003年，英國時任首相布萊爾在《我們未來的能源――創建低碳經濟》白皮書中提出，到2050年英國的CO2排放量要減少60%，英國要通過提高資源的生產率、改善能源結構轉變為低碳經濟國家[2]，這是低碳經濟概念首次出現在官方文件中。2006年，前世界銀行首席經濟師、英國經濟學家尼古拉斯?斯特恩主持完成并《斯特恩報告》，分析了氣候變化對財政、社會和環境的影響，指出不斷加劇的溫室效應將會嚴重影響全球經濟發展[3]。我國對低碳經濟的研究起步較晚，但成果顯著，相關專家和學者們對低碳經濟的概念、評價體系及發展策略等都有了深入研究。潘家華、莊貴陽等學者對低碳經濟的概念、核心要素及評價指標體系進行了分析和探索[4]，[5]，[6]，[7]，[8]；付加鋒、唐笑飛等學者構建了我國省域低碳經濟發展水平的評價指標體系，并進行了測試運用[9]，[10]，[11]，[12]。這些研究在低碳經濟的概念和評價體系的構建上都作出了貢獻，但仍存在不足，在對不同地區之間的低碳經濟發展水平進行比較時，對地區間經濟發展、經濟結構、生產水平和資源稟賦等方面的差異性關注不夠；并且現有的低碳經濟發展指標體系簡單將整個低碳經濟發展指標體系劃分為經濟、社會、環境等多個子系統，計算模型采用簡單的線性模型，不能反映出各個子系統之間的相互聯系，導致結論差異較大。

本文嘗試建立一套較為合理的省域低碳經濟發展水平評價指標體系，并進行測評、得出結論和建議。本文在指標體系和計算模型上都進行了新的嘗試，評價體系中既包括反映各省區低碳經濟發展現狀的指標，也包括體現各省區發展低碳經濟的能力指標；函數模型上，則設計了一種更能有效反映各子系統之間相互影響的非線性函數模型。

二、低碳經濟發展水平評價指標體系

（一）指標選擇和數據來源

低碳經濟的基本特征是低能耗、低排放、低污染，對低碳經濟發展水平的評價應該以系統全面性、主體相關性和省域指標可比性等為基本原則。本文從不同維度綜合考慮，建立由低碳環境水平、低碳產業水平、低碳效率水平和低碳創新水平等4個準則層的22個指標層構成的低碳經濟發展水平評價指標體系，對我國30個省（自治區、直轄市）進行測度和比較。由于缺乏數據，本文沒有對其進行評估。指標體系見表1。為確保數據的權威性，本文環境、社會、經濟發展狀況及政府方面的指標數據均來自《中國統計年鑒》，能源消耗和碳排放方面的數據來自《中國能源統計年鑒》。數據核算均用2001-2011年平均值或平均增長速度，這樣可避免因個別年份數據缺失導致目標研究的偏頗。

（二）指標解釋

低碳環境是發展低碳經濟的基礎，它主要包括一地區森林資源稟賦、人口密度和勞動力稟賦。森林是陸地生態系統中最大的碳庫，在降低大氣中溫室氣體濃度、減緩全球氣候變暖中，具有十分重要的作用。擴大森林覆蓋面積是未來30-50年經濟可行、成本較低的重要減緩措施。許多國家和國際組織都在積極利用森林碳匯應對氣候變化。森林碳匯抵消CO2 已成為國際公約的重要內容。本文將森林面積增長率和森林覆蓋率作為碳匯建設的主要指標。人口密度也是影響低碳環境的重要因素，人口越多，生活和經濟活動中的耗能就越多，排放的CO2 也越多，對自然和大氣環境的影響越大，超過自然的承受能力就會削弱自然的適應能力和自我調節能力。一地區的勞動年齡人口中參加經濟活動人口的比重能反映它發展經濟、進行改革優化、開發新能源新技術的基礎和動力，所以本文采用勞動力參與率來衡量各省區的人力資源環境水平。

低碳產業是發展低碳經濟的支柱，它主要指一地區的產業結構、貿易模式和產業內技術水平，這些因素主要決定了地區的能耗強度進而碳排放強度。不同產業的能源消耗強度不同，一般第二產業的能源消耗強度最高，而第二產業中，重化工的能源消耗強度又遠高于一般制造業[13]。經濟學上有一條著名的倒“U”形曲線，反映了傳統工業化不同發展階段與環境污染趨勢的關系，顯示當一個經濟體達到工業化中期后，由于第三產業比重的上升和高耗能產業比重的下降，碳排放強度會逐漸降低。因此，第三產業是低碳經濟的一個重要方面，第三產業的比重也成為一地區低碳經濟發展水平的重要評價指標。知識技術密集型的高新技術產業已成為國家之間競爭的重要領域，它是帶動產業結構升級和提升勞動生產率的根本途徑，具有低碳排放、高經濟效益的特點，因此也是低碳發展的一個重要突破口。高新技術產業的比重越高，則說明發展低碳經濟的基礎和能力越強。一國的貿易模式對其低碳經濟水平也有重要影響，國際貿易不僅使產品在世界各國之間自由流動，同時也使得碳排放可以自由轉移，出口商品在生產過程中的碳排放被計入出口地區。1997-2007年，中國碳排放量的1003%-2654%是由出口產品的生產所引致的，進口產品的碳排放量僅占到440% （1997年）和905%[13]。因此，國際貿易順差可以作為反映各省區低碳水平的一個指標。轉變經濟發展方式、發展低碳經濟的核心和關鍵是技術，技術也是促進經濟增長由粗放型向集約型轉變、節能減排、提高低碳經濟水平最有效的著力點。所以本文選用技術市場交易額比重作為衡量各省區技術創新水平及發展低碳經濟能力的一個指標。

低碳效率是一地區低碳經濟發展水平的表現，它包括能源消耗指標和碳排放指標。發展低碳經濟就是要實現低能耗、低排放，改善能源結構、提高能源利用效率、降低污染排放。因此，通過對一地區能源結構、能源消耗強度和碳排放強度等指標的測量，就可以直觀反映其低碳發展水平。能源消耗強度是指單位GDP消耗的能源，反映一地區能源利用效率的現狀。能源消耗彈性是指能源消耗增速與GDP增速之比，反映地區能源利用效率的變化趨勢，若GDP增速高于能源消耗增速，則說明能源利用效率有所提高，低碳發展水平也有所提高。在能源種類中，煤的碳排放最為嚴重，石油次之，而天然氣、水能、風能、太陽能等都是清潔能源。我國各省區的能源稟賦不同，能源利用結構也存在不同，本文選擇煤炭消耗比重來反映各地區的能源結構。碳排放強度是指單位GDP的CO2排放量，它的值越小則低碳水平越高。碳排放增長率反映一地區碳排放的發展趨勢，在保證GDP增長的同時，碳排放增長率小于1則說明污染排放有所減緩、低碳水平有所提高。人類均有公平的碳排放權，盡管國際碳減排機制尚未明確各國碳減排任務的分配標準，但人均碳排放是一個較為公平且能夠為多數國家所認可的國際標準，人均碳排放較低，面臨的碳排放約束相對會小一些，對經濟可持續增長有利[14]。除CO2外，SO2和COD也是工業廢氣中的主要有害氣體，它們對大氣的污染和對人體的傷害都十分嚴重，也直接影響著一地區的低碳發展能力和水平。

低碳創新是發展低碳經濟的引擎，它指一地區開發低碳技術、發展循環經濟的潛力。從現階段來看，能源部門的低碳技術涉及節能、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、可再生能源及新能源利用技術、二氧化碳捕獲與埋存（CCS）等領域的減排新技術[4]。對這些技術的研發支出和環境保護支出直接體現一地區對低碳技術的投入和開發力度。所以，本文采用研發支出占GDP的比重和環境保護支出占財政支出的比重兩個指標來反映一地區發展低碳經濟的潛力。工業固體廢棄物綜合利用率則可反映其資源循環利用、污染治理的水平。人力資源是一個地區經濟發展的根本，也是發展低碳經濟、研發低碳技術的基礎和動力，人力資源的素質和知識技能水平直接影響該地區低碳經濟發展的能力和水平。提高勞動力素質、培養高科技人才關鍵在教育，所以選擇公共教育支出占財政支出的比重來衡量一地區對人力資源開發的投入力度和發展低碳經濟的潛力。對教育、技術研發的支出都有利于提高社會勞動生產率，進而減少資源消耗、提高經濟效益，對教育和研發的投入越大、全員勞動生產率越高，對低碳經濟發展的支撐能力就越高。

三、評價模型與結果分析

（一）確定各指標權重

本文采用層次分析法來建立指標體系并確定指標權重。層次分析法是一種定性與定量分析相結合的分析方法，能夠將復雜問題分解成若干層次，由專家和決策者對所列指標通過兩兩比較重要程度而逐層進行判斷評分，并利用計算判斷矩陣的特征向量確定下一層指標對上層指標的貢獻度，從而得到各指標層指標重要性排列結果，以此來確定指標權重。本文就各指標的相對重要程度咨詢了低碳經濟相關領域專家，進而構造判斷矩陣，經過計算和一致性檢驗后得到了各指標的權重，見表1。

（二）指標計算模型

首先，要對指標層數據進行無綱量化處理。因為各個指標的單位不同，必須經過無綱量化處理后才進行比較分析。促進低碳經濟發展的指標為正向指標，采用公式（1）處理；阻礙低碳經濟發展的指標則為逆向指標，采用公式（2）處理：

其中，xi 表示i省區原始數據，-min（xi ）表示原始數據中所有樣本的最小值，-max（xi）表示原始數據中所有樣本的最大值，這樣經過變換后的xi ′有統一的量綱，所有數據位于[0，1]。

其次，對準則層指數進行計算。根據每個準則層下屬指標的數據和權重值計算出各準則層的得分，具體方法為：記低碳環境水平指數為δE、低碳產業水平指數為δI、低碳效率水平指數為δB、低碳創新水平指數為δC。以δB為例，計算公式為：

其中，n代表低碳環境水平下二級指標個數，Wi為權重。同理，可計算出δI、δB和δC。

最后，對目標層指數進行計算。準則層決定了目標層的水平表現，但它們之間并非簡單的多元線性關系，不能用線性組合加總得到目標層，因此，本文構建一個計算低碳經濟發展水平綜合指數的非線性函數，公式為：

（4）

其中，μ代表低碳經濟發展水平綜合得分。為便于比較，計算出來的各省區綜合得分乘以100，使其介于[0，100]。

（三）結果分析

1綜合比較

評價結果顯示，我國低碳經濟發展水平的地域差距較大（見圖1）。整體上來看，東南沿海地區優于中西部地區，西北部及北部地區最為落后。東部沿海地區經濟發展水平較高，產業結構也在不斷優化，北京市的產業結構已接近發達國家和地區；沿海地區的化石能源分布少而風能等清潔能源資源相對豐富，福建、浙江、海南非常注重清潔能源的開發利用，能源結構也較為合理；南方地區的森林資源豐富，對碳的吸收轉化能力強，福建省的森林覆蓋率更是全國第一。因此，東南沿海地區的整體低碳經濟發展水平處于全國領先地位。中西部地區經濟發展起步晚、水平低，從東部地區轉移來的“三高”產業給中西部的能源和環境造成巨大的壓力；由于資金和技術的缺乏，中西部地區對新能源的開發利用不足，能源利用效率和碳減排技術水平也較低，因此低碳經濟發展水平較為落后。尤其是內蒙古、貴州、寧夏和山西等省，煤炭資源豐富，能源結構中煤炭比重過高，再加上自身生態環境脆弱，發展低碳經濟的起點很低、任務很艱巨。

2指標層比較

（1）低碳環境水平指數。從整體上看，東部及南部沿海省區的低碳環境水平高于內陸省區，西北部地區遠遠落后（見表2）。這是由于影響低碳環境水平最重要的因素是森林資源稟賦，而我國東部和南部地區由于氣候和地形地貌原因森林資源豐富，內陸尤其是西北部地區氣候干旱，且多草原、沙漠分布，植被稀少。低碳環境水平排在前面的浙江、福建、江西、廣西和云南都是我國森林資源的主要分布地區，福建省的森林覆蓋率達到6272%，全國最高，浙江和江西也都達到50%以上。另外，浙江省的勞動力參與率指數全國領先，為923%，這為其發展低碳經濟提供了人力基礎。青海省在2001-2011年間的森林面積增長很快，碳匯水平非常高，且人口少，人口密度全國最低，這使得它的整體低碳環境水平比較高。低碳環境水平排名落后的除了新疆、甘肅、內蒙古、山西等西北部地區外，還有江蘇、天津和上海，這三個省市雖然地處東部沿海地帶，但森林資源匱乏，森林覆蓋率很低，且人口密度高，尤其是上海市的人口密度達到3140人/平方公里，全國最高，這嚴重影響了它們的低碳環境水平。

（2）低碳產業水平指數。從表2可以看出，低碳產業水平基本與各地區經濟發展水平和發展階段相一致。得分排在前面的省份主要是我國經濟發展水平較高的省份，如北上廣一線城市、天津、江蘇等，這些地區經濟基礎好，產業結構比較合理，第三產業發展較為完善。北京作為我國的政治、文化中心，第三產業在整個經濟中的比重已超過80%，產業結構已接近發達國家和地區，工業也以現代制造業和高新技術產業為主，對能源的依賴和消耗較低，能耗和碳排放都較少。廣東省地理位置優越，依托香港國際金融中心，對外開放程度高，利于吸收國外先進技術，再加上國家政策優惠，擁有全國最多的高新技術產業開發區，高新技術產業占GDP的比重達到47%，領先全國。上海和天津的高新技術產業發展也都處于全國領先水平，產業結構也較為合理，低碳產業水平得分較高。排名落后的省份包括山西、河北、河南、新疆、青海等省，均為經濟發展較為落后的省區，由于東部沿海地區的“三高”產業向中西部地區轉移，這些地區的產業結構以高能耗、高污染的重工業為主，工業技術水平低，嚴重影響了低碳經濟的發展。

（3）低碳效率水平指數?？傮w上來說，南方地區的低碳效率水平高于北方地區。這是因為影響低碳效率水平的因素是能源消耗、能源結構和碳排放情況，我國北方地區的能源以煤炭為主，而南方地區能源結構則比較多元化，水力、生物質能等清潔能源資源相對豐富。排名靠前的廣東、浙江、福建、上海等省區都處于東南沿海地區，太陽能、風能、生物質能、潮汐能等可再生能源資源非常豐富，新能源產業的發展也走在國內前列。此外，這些省份經濟發展水平都比較高，為提高能源利用率、降低能耗提供了物質和技術基礎，所以能源消耗強度都比較低、碳排放較少。低碳效率水平低的山西、內蒙古、貴州省等都是我國煤炭資源的主要分布地區，工業結構又以重工業為主，煤炭占能源消耗的比重分別達到13638%、11237%、9427%，這些省份的經濟發展水平都較低，煤炭的利用率低、碳排放處理技術落后，因此，單位GDP的能源消耗和碳排放都過高。北京市雖然靠近山西、內蒙古，但其經濟發展水平高，工業尤其是重工業比重低，能源高效利用和減排技術較高，因此它的能源消耗強度和碳排放強度都很低。

（4）低碳創新水平指數。從表2可以看出，低碳創新水平基本與各地的經濟發展水平和對低碳發展的投入力度相一致。排在前面的北京、上海、天津和陜西等省市對科技研發的投入都較其他省區更高，2001-2011年，它們的研究與開發支出占GDP的比重分別為535%、239%、204%和237%，排在后面的新疆、云南、青海和海南等省的研發支出比重分別僅為033%、052%、059%和024%。另外，北京、天津、上海、江蘇、浙江和廣東等省區經濟發展水平較高，為其廢棄物綜合利用提供了較好的資金和技術支持。北京、天津和上海的社會勞動生產率也比較高，上海市全國最高，平均每年每人生產總值達到119萬元，遠高于全國平均水平的399萬元/人。值得注意的是，青海、內蒙古、甘肅、寧夏這些自身生態環境比較脆弱和惡劣的省份環境保護支出占財政支出的比重較其他省份要高，這有助于它們增加綠地面積、改善生態環境、提高低碳經濟水平。

四、結論及對策建議

低碳經濟是人類為了應對全球氣候變化而實施的一種全新的經濟發展模式，更是我國實現科學發展與綠色發展的重要戰略選擇。本文構建了省域低碳經濟發展水平評價指標體系，對我國30個省區的低碳經濟發展水平進行測評，發現我國整體低碳經濟發展水平較低，且區域差異明顯。由于目前我國的產業結構和能源結構都不夠完善、低碳技術發展欠缺，我國低碳經濟發展水平落后于許多發達國家。同時，由于我國各地區經濟發展水平和發展階段的差異、自然資源稟賦的差異、以及政府重視程度差異等，我國低碳經濟發展水平的區域差異十分明顯。概括來說，經濟發展水平較高且自然環境較好的東部地區高于經濟發展相對落后、自然環境相對惡劣的中西部地區，煤炭資源豐富但經濟發展落后的寧晉蒙地區低碳經濟發展水平最為落后。

基于本文的研究結論，結合我國實際情況，建議在以下幾個方面作出努力：（1）提高森林覆蓋面積和質量。與工業減排相比，森林碳匯投資少、成本低、綜合效益大，更具經濟可行性和現實選擇性。因此，我國應該將發展森林碳匯作為應對氣候變化的主要選擇，既要增加森林面積，也要提高森林質量。（2） 改善能源結構和利用效率。應該適當調整能源結構，逐漸降低煤炭等化石燃料在能源消費結構中的比重，積極發展生物質能、風能、核能和太陽能等可再生能源。同時應加快研發傳統化石燃料的清潔高效技術和循環利用技術，在能源梯級利用技術、礦產資源綜合利用技術、廢棄物綜合利用技術、循環經濟產業鏈接技術等重大關鍵技術領域取得新進展。（3）優化產業結構。在保證經濟增長和就業的同時，適當降低高能耗高污染低附加值的制造業比重，鼓勵第三產業擴大規模。除了調整和優化三大產業的比重結構外，更要著重提升三大產業的質量，讓節能減排在各個領域都得到落實和擴展。（4）大力發展低碳技術。應擴大政府和企業的研發投入，進一步優化低碳技術創新與推廣的政策環境，重視企業的技術創新主體地位，鼓勵和支持自主創新、研發低碳技術和低碳產品。同時，也要加強節能減排、低碳、環保、清潔能源等領域的國際交流與合作，鼓勵引進國外先進節能環保技術和管理經驗，促進我國低碳技術創新。

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